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EMC E4 は、イリノイ州ラグランジのエレクトロ・モーティブ社が製造した、2,000 馬力 (1,500 kW)、A1A-A1A 旅客列車牽引ディーゼル機関車です。すべてシーボード・エア・ライン鉄道向けに製造されました。E4 は、 EMD E ユニットとして知られる、同様の設計の旅客ディーゼル機関車の長いシリーズの中で 5 番目のモデルでした。
2,000 馬力 (1,500 kW) は、1,000 馬力 (750 kW) を発生する 2 つの EMC モデル 567 V12エンジンによって達成され、各エンジンは独自の発電機を駆動して牽引モーターに電力を供給しました。
EA、E1A、E3A、E4A、E5A、E6Aキャブユニットのフロントノーズは、側面から見ると顕著に傾斜していました。そのため、これら6つのモデルは「スラントノーズ」ユニットという愛称で呼ばれています。後のEユニットモデルは、Fユニットと同じ鈍い「ブルドッグノーズ」を採用しました。
皮肉なことに、E4 は E3 より先に製造されました。両モデルは、機関車編成内のユニット間の乗務員の移動を容易にするために、E4 には空気圧で作動するノーズドア通路が備わっている点を除けば、同一でした。
E4はすべて1964年までに引退し、廃棄されました。
元の所有者
参照
参考文献
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- Marre, Louis A. (1995)。ディーゼル機関車: 最初の 50 年間: 1972 年以前に製造されたディーゼル機関車ガイド。鉄道参考シリーズ。ウィスコンシン州ウォキショー: Kalmbach Publishing。ISBN 978-0-89024-258-2。
- Pinkepank , Jerry A. (1973)。The Second Diesel Spotter's Guide。ミルウォーキー、ウィスコンシン州: Kalmbach Publishing。pp. EMD–121– から EMD–123。ISBN 978-0-89024-026-7。
- シェーファー、マイク(1998)。ビンテージ ディーゼル機関車。エンスージアスト カラー シリーズ。ウィスコンシン州オセオラ: MBI パブリッシング。ISBN 978-0-7603-0507-2。
- ソロモン、ブライアン（2000年）。『アメリカのディーゼル機関車』ウィスコンシン州オセオラ：MBI出版。ISBN 978-0-7603-0666-6。
- ソロモン、ブライアン (2006)。EMD機関車。ミネソタ州セントポール：Voyageur Press。ISBN 978-0-7603-2396-0。
- ソロモン、ブライアン (2010)。 『 Vintage Diesel Power』。ミネソタ州ミネアポリス: MBI Publishing。ISBN 978-0-7603-3795-0。
- ソロモン、ブライアン (2011)。電気駆動 E ユニットと F ユニット: 北米で人気の機関車の図解された歴史。ミネソタ州ミネアポリス：Voyageur Press。ISBN 978-0-7603-4007-3。
- ソロモン、ブライアン (2012)。『北米の機関車：鉄道別写真史』。ミネソタ州ミネアポリス：Voyageur Press。ISBN 978-0-7603-4370-8。
- ウィルソン、ジェフ (2002)。Eユニット: エレクトロ・モーティブのクラシック ストリームライナー。クラシック トレイン / 鉄道の黄金時代シリーズ。ウォキショー、ウィスコンシン州、米国: カルムバッハ パブリッシング。ISBN 0890246068。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのEMC E4機関車に関連するメディア