第110爆撃飛行隊

第110爆撃飛行隊
ミズーリ州空軍州兵第110爆撃飛行隊が運用するB-2スピリットステルス爆撃機
設立	1917年8月14日
国	アメリカ合衆国
忠誠	ミズーリ州
支店	空軍州兵
タイプ	戦略爆撃
役割	飛行隊
の一部	ミズーリ州空軍州兵
駐屯地/本部	ホワイトマン空軍基地、ミズーリ州ノブノスター
ニックネーム	「リンドバーグ自身のもの」
マスコット	ミズーリ・ラバのバンジョー[1]
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 ノーザンウォッチ作戦
記章
第110爆撃飛行隊の紋章
飛行隊コード	SL (198? – 2009年6月) WM (2009年 – 現在)

第110 爆撃飛行隊 (110BS)は、ミズーリ州ノブノスターのホワイトマン空軍基地に所在するミズーリ州空軍州兵 第 131 爆撃航空団の部隊です。第 110 爆撃飛行隊はノースロップ グラマン B-2 スピリットを装備しています。

110 BSはミズーリ州空軍州兵の中で最も古い部隊であり、90年以上にわたって州と国に奉仕してきました。 1917年8月14日に設立された第一次世界大戦の 第110航空中隊の後継組織です。1923年6月23日に第110観測中隊として再編され、第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の元々の29の州兵観測中隊の1つです。

第110爆撃飛行隊が所属する第131爆撃航空団は、核作戦の実施が認可されている唯一の空軍州兵爆撃航空団である。 ^[2]

1917年8月にテキサス州ケリーフィールドで第110航空隊として設立。施設を建設し、補給および関連する基地支援活動に従事。後に第804航空隊（1918年2月1日）に改称、さらに1918年7月に「ケリーフィールドK飛行隊」に改称。ドイツとの休戦直後の1918年に復員。^[3]

この飛行隊は、1923年6月23日に民兵局によって編成され、ミズーリ州兵第35航空師団第110観測飛行隊の即時組織化が承認された。飛行隊の最初の本部はマンチェスター通りのガソリンスタンドに置かれていた。そこからセントルイス郡のオリーブ通り沿いの食料品店の上の小さな部屋に移された。会議は地元の空港で行われたが、当時は牧草地にすぎず、飛行機はなく、下士官用の制服もなかった。飛行隊の当初の正規の士官構成は、少佐1名、大尉5名、中尉11名、少尉14名の計31名であった。初期の飛行隊は、正規の士官構成の約半分しかいなかった。飛行隊の初代指揮官はウィリアム・B・ロバートソン少佐であった。^[4]

飛行隊の最初の飛行機はカーチス JN-4「ジェニー」で、飛行隊の士官が購入し、1924 年初頭に民兵局から戦時中の余剰 JN-4 3 機を受け取るまで飛行訓練に使用されました。飛行機は1923 年の全米航空レース中に飛行場に建設された波形鋼板の格納庫に保管され、後に飛行隊に引き渡されました。1924 年を通じて追加の航空機と装備が受け取られ、年末までに好評の訓練プログラムが実施されました。部隊が正式に組織されてからわずか 18 か月しか経っていませんでした。

その後数年間で、JN-4はコンソリデーテッドPT-1、コンソリデーテッドTW-3、カーチスO-11、ダグラスO-2H機に置き換えられ、部隊は観測と偵察の任務を引き受けた。セントルイスからシカゴへの郵便飛行の主任パイロットは、チャールズ・リンドバーグという若者だった。リンドバーグは1925年3月14日に少尉として第110飛行隊のメンバーとなり、1927年に歴史的な大西洋単独横断飛行を成し遂げた時には大尉の階級に就いていた。リンドバーグは1929年まで飛行隊のメンバーであり続けた。^[5]

1929年2月、第35師団航空本部は解散されたが、第110観測飛行隊は戦術上の目的で第35師団に所属したままとなり、1933年10月に指揮統制の目的で第47観測グループに配属された。人員、装備、部隊本部は1931年にランバートフィールド（現在のセントルイスランバート国際空港）の新しい格納庫に統合された。1930年代に実施された夏季野外訓練では、第110飛行隊のメンバーはK-17航空カメラのスキルを磨くことができた。ダグラスO-38航空機は1933年に受領され、1938年に全金属製の中翼観測航空機であるノースアメリカンO-47 Aに置き換えられた。

この部隊の最初の夏季野営は、1924年と1925年にミズーリ州ネバダ近郊のキャンプ クラークで行われた。その後の野営地は、カンザス州フォート ライリー、フロリダ州ランバート フィールド、エグリン フィールド、オクラホマ州フォート シル、ミネソタ州セント クラウドであった。分遣隊はまた、フロリダ州フォートバランカスのミズーリ州州兵第203海岸砲兵連隊、およびフォート ライリーとフォート シルの第35師団第60野戦砲兵旅団の夏季訓練を支援するために、長年にわたって派遣された。1934年4月、この飛行隊は、ケンタッキー州フォートノックスからフォート ライリーへの 移動中に第7騎兵旅団 (機械化)の航空監視を行った。

フランス陥落後の陸軍航空隊増強の一環として、1940年12月23日に近衛兵が現役任務に就くよう命じられた。部隊はアーカンソー州リトルロックに派遣され、当初はメキシコ湾上空で対潜哨戒飛行を行った。真珠湾攻撃後、飛行隊はカリフォルニアに派遣され、南カリフォルニア沿岸で再び対潜哨戒飛行を行った。

1943年初め、この機は第3空軍に配属され、写真偵察機のA-20 ハボックとB-25 ミッチェルを混在させて装備し、戦闘偵察部隊としての訓練を受けた。1943年秋には南西太平洋の第5空軍に配備され、ニューギニアとビアク島の基地からニューブリテン島、ニューギニア島、アドミラルティ諸島の上空を偵察した。武装したP-40とP-39戦闘機で増強され、ニューギニアとビアク島の連合軍地上部隊を支援しながら、日本軍の施設、飛行場、船舶に対する戦闘任務も遂行した。この間、この機は伝令任務、救助活動、乗客と貨物の輸送を行った。 1944年11月から、この部隊はルソン島上空の偵察飛行、地上部隊の支援、台湾と中国の飛行場の写真撮影と爆撃、南シナ海の敵船舶への攻撃を行った。1944年12月26日の日本海軍機動部隊への攻撃で大統領部隊表彰を受賞。部隊は合計122機の航空機と11隻の船舶を破壊した。

戦争の終わりに、第 110 戦術偵察飛行隊は日本へ移動し、占領軍の一部となりました。1945 年秋に復員し、1946 年初頭に非活動となりました。

戦時中の第 110 戦術偵察飛行隊は再活性化され、第 110 戦闘飛行隊として再指定され、1946 年 5 月 24 日にミズーリ州空軍州兵に配属されました。この飛行隊はランバート フィールドで編成され、1947 年 1 月 1 日に州兵局によって連邦政府の承認を受けました。第 119 戦闘飛行隊は、戦時中の第 110 TRS の歴史、栄誉、旗を授与されました。この飛行隊は F-51D マスタング戦闘機を装備し、ミズーリ州空軍第 131 戦闘グループに配属されました。その任務は、セントルイスとミズーリ州の防空でした。

1951年3月1日、第110戦闘爆撃隊は朝鮮戦争のため連邦軍に編入され、現役任務に就いた。当初は戦略航空軍団(SAC)に所属し、テキサス州バーグストロム空軍基地に転属して連邦軍ミズーリ州 空軍第131戦闘爆撃隊に配属された。第131戦闘爆撃隊は第110戦闘爆撃隊、第192戦闘飛行隊(ネバダ州空軍)、第178戦闘飛行隊(ノースダコタ州空軍)、第170戦闘飛行隊(イリノイ州空軍) で構成されていた。バーグストロム空軍基地での任務は、朝鮮戦争への戦略航空軍の関与の一環として日本に派遣された第27戦闘護衛隊の補充であった。

この部隊は11月までバーグストロムに駐留していたが、その後戦術航空軍団（TAC）に移管され、カリフォルニア州ジョージ空軍基地に移転した。ジョージでは、部隊はF-84Dサンダージェットで再装備され、日本への配備が計画されていたが、F-84はフランスに送られ、第131戦闘爆撃航空団はカリフォルニアに留まり、連邦軍としての残りの任務期間中、F-51マスタングで飛行した。第110戦闘爆撃飛行隊は1952年12月1日に現役を解かれ、ミズーリ州の管理下に戻った。

ランバート飛行場に戻って間もなく、1953 年 1 月に第 110 飛行隊は軽爆撃飛行隊として再編され、戦術航空軍の管轄下に移されました。朝鮮戦争から戻ってきたB-26 インベーダーを受け取り、朝鮮戦争中にこの航空機が専門としていた夜間爆撃任務を中心に訓練しました。

1957年、B-26が耐用年数の終わりに近づき爆撃任務から外されたことで、第110飛行隊はジェット機時代に入った。第110飛行隊は1957年春、F-80シューティングスターを受領し、最初のジェット機を受け取った。第110飛行隊は1957年6月までF-80を飛行し、その後F-84Fサンダーストリーク戦闘爆撃機に移行した。

1961年10月1日、 1961年ベルリン危機の結果、動員されたミズーリ州空軍州兵第131戦術戦闘航空団は、フランスのトゥール・ロジエール空軍基地に第7131戦術戦闘航空団（暫定）として展開した。第7131戦術戦闘航空団として活動を開始したとき、同航空団は、それぞれミズーリ州セントルイスのランバート飛行場、イリノイ州ピオリアのピオリア市営空港、イリノイ州スプリングフィールドのキャピトル空港に所属する第110、第169、および第170戦術戦闘航空団で構成されていた。連邦傘下のANG飛行隊3個からなる航空団のうち、フランスに展開したのは第110戦術戦闘航空団のみであったため、第7131飛行隊という呼称が使用された。第 169 飛行隊と第 170 飛行隊は、予算の制約により、活動期間中に人員をトゥール＝ロジエールに交代で配置していましたが、トゥールにいた航空機と人員は一度に 1 個飛行隊分しかありませんでした。

フランス滞在中、衛兵は米国第 7 軍との定期的な訓練任務を引き受け、24 時間警戒態勢を維持した。1962 年 5 月、第 7131 飛行隊は、デンマークのスカイドストルプ航空基地で、航空要員と地上要員の両方をデンマーク空軍の第 730 戦術戦闘飛行隊と交換した。ベルリン情勢が沈静化すると、活動していたすべての ANG 部隊は米国に帰還し、現役任務から解放されるよう命令された。1962 年 7 月 19 日、第 7131 戦闘飛行隊はフランスで非活動化され、航空機と装備は米国空軍に引き渡された。

セントルイスに戻った後、部隊は1962年後半にF-100Cスーパーセイバーに再装備された。その後17年間、F-100で訓練を行い、その間に1971年にF-100Dにアップグレードした。第110飛行隊はベトナム戦争中には活動しなかったが、1968年から1971年の間に同飛行隊のパイロットの多くが南ベトナムのF-100飛行隊に派遣された。1977年、チャールズ・リンドバーグの未亡人であるアン・モロー・リンドバーグは、第110戦術戦闘飛行隊を「リンドバーグの所有」と指定することを許可した。

1978年、部隊は「国産」のマクドネル・ダグラス F-4C ファントム IIを取得し、主にベトナム戦争退役軍人が操縦した。1982年6月から7月にかけて、第110戦闘飛行隊はイギリスのリーミング空軍基地に12機のファントムを派遣し、コロネット・カクタス演習に参加させた。^[6] 1985年に同飛行隊はより高性能なF-4E ファントム II にアップグレードし、1991年にF-4が退役するとマクドネル・ダグラス F-15A/B イーグル制空戦闘機にアップグレードした。第110戦闘飛行隊はF-15に転換した最後の空軍州兵部隊の一つであった。

1993 年の大洪水と戦うために、第 131 戦闘航空団とランバート国際空港のテナント部隊から 500 名以上の隊員が召集されました。冷戦後の時代には、部隊は1996 年、1997 年、1998 年に トルコのインジルリク空軍基地に派遣され、ノーザン ウォッチ作戦を支援しました。

第131戦闘航空団のメンバーは、他の部隊メンバーが依然として海外に駐留している中、2000年10月に南西アジアとヨーロッパでの任務ローテーションから戻った。最終的に、約430名の航空団メンバーが派遣される予定となり、その大半は2000年10月にサウジアラビアのプリンス・スルタン空軍基地に向けて出発し、サザン・ウォッチ作戦を支援した。派遣された第131戦闘航空団メンバーの半数強と12機のF-15が、AEF-9の第110遠征戦闘飛行隊（EFS）を構成した。第110 EFSは主にサザン・ウォッチ作戦で制空権を確保する。AEF-9は2000年9月から11月まで派遣された。2004年には、改良されたF-15Cイーグルが到着し、旧式の航空機に取って代わった。

2007年5月30日、インディアナ州ノックス郡の田園地帯で訓練任務中、第110戦闘航空団のF-15Dパイロットが機体（78-0571）から脱出し、墜落直前に無事に死亡した。州兵の発表によると、同機は東部夏時間午前11時直前、イリノイ州境近くのビンセンズ南部で標準訓練飛行中、墜落した。 ^[7]調査官によると、墜落前に同機は約2万フィートの高度を飛行していたという。パイロットは12年間第131戦闘航空団に所属しており、非常に経験豊富だったと当局は述べた。同部隊は最近、イラクで飛行禁止空域を施行していた。この墜落により、第131航空団の航空機数は20機から19機に減少した。

2007年11月2日、第131飛行隊の別のF-15C（ 80-0034 ）がミズーリ州マーク・トウェイン国有林に墜落した。建物への被害はなく、地上の人間に負傷者はいなかったが、パイロットは機体から脱出したにもかかわらず腕と肩を骨折した。また、土地所有者が彼を発見した際、パイロットは「ショック状態」にあったと言われている。墜落は機体の一部に欠陥があったことが原因で、これにより2008年11月から1月にかけて、すべてのF-15機が一時飛行停止となった。^[8]事故後、第131飛行隊の飛行は減少しており、これは同飛行隊が徐々にB-2の飛行に移行したためでもある。しかし、第131飛行隊とF-15は依然として現役であった。

2005 年のBRAC勧告で、国防総省は第 131 戦闘航空団の再編を勧告しました。第 110 戦闘航空団の F-15 (15 機) は、ネバダ州ネリス空軍基地の第 57 戦闘航空団 (9 機) と、ニュージャージー州アトランティック シティ国際空港 (AGS) の第 177 戦闘航空団 (6 機) に配分されました。その後、この部隊はホワイトマン空軍基地に移動され、最初の州兵ノースロップ グラマン B-2 スピリット「ステルス爆撃機」部隊となりました。

F-15 は 2008 年 8 月 15 日にランバート基地から出発し始め、2009 年 1 月までに、残りの 13 機のほとんどがメイン ハンガーでマーキングの剥がし作業中、またはすでにマーキングが剥がされていた。最後の 2 機の F-15C は、2,000 人以上が出席した「時代の終わり」と題された閉会式の後、2009 年 6 月 13 日に出発した。パイロットの中には B-2 の訓練コースを受講している者もいれば、部隊を異動したり、早期退職を決意した者もいた。第 131 戦闘航空団は、米国で最も経験豊富な F-15 戦闘航空団であり、4,000 時間を超える F-15 飛行を行った 4 人のパイロットのうち 3 人はこの部隊の出身者だった。

第110爆撃飛行隊は第131爆撃航空団の一部として、2008年10月4日にホワイトマン空軍基地でテープカット式典を開催した際に空軍グローバル打撃軍団に移行した。式典ではホワイトマンでの伝統的な衛兵の最初の公式訓練と、第131爆撃航空団の最初の本部であるビル3006のグランドオープンを祝った。2009年6月16日、最後のF-15がランバート飛行場を出発した。2011年3月、第110爆撃飛行隊の乗組員はリビア上空でムアンマル・カダフィの軍隊に対する空爆を行ったオデッセイ・ドーン作戦に参加した。^[1]

2013年8月、第131爆撃航空団は完全に任務遂行可能と判断され、ホワイトマン空軍基地への移行が完全に完了した。2020年3月、同飛行隊は爆撃機任務部隊の一員として第509爆撃航空団とともにイギリスのフェアフォード空軍基地に展開した。^[9]

• 1917年8月14日に第110航空隊として編成された**

1917年9月1日に第110航空飛行隊（修理）に改称

1918年2月1日に第804航空隊（修理）に改称

1918年7月23日、テキサス州ケリーフィールドのK飛行隊に再指定

1918年11月18日に復員

• 1936年に再編され、ミズーリNGに割り当てられた第110観測飛行隊と統合され、1923年6月23日に組織されました。

1940年12月23日に現役任務に就く

1942年1月13日に第110観測飛行隊（軽）に改称

1942年7月4日に第110観測飛行隊に改称

1943年4月2日に第110偵察飛行隊（戦闘機）に改称

1944年5月10日に第110戦術偵察飛行隊に改称

1946年2月20日に非活性化

• 1946年5月24日に第110戦闘飛行隊に再編成され、ミズーリ州空軍航空隊に配属された。

1946年9月23日に連邦政府による承認が拡大

1951年3月1日に連邦制となり、現役に就く

改称:第110戦闘爆撃飛行隊、1951年7月1日

1952年12月1日、現役任務から解放され、ミズーリ州の管理下に戻された。

改称:第110爆撃飛行隊（軽）、1952年12月1日

改称:第110戦術戦闘飛行隊、1960年1月1日

1961年10月1日に連邦制となり、現役に就いた。

1962年8月31日、現役任務から解放され、ミズーリ州の管理下に戻った。

1992年3月15日に第110戦闘飛行隊に改称

2008年10月4日に第110爆撃飛行隊に再編

** この部隊は、1918 年 5 月にテキサス州ウェイコのリッチ フィールドで活動を開始した別の第 110 航空飛行隊 (サービス)とは関係ありません。

• 駐屯地本部、ケリーフィールド、1917年8月14日～1918年11月18日
• ミズーリ NG (師団航空隊、第 35 師団)、1923 年 6 月 23 日
• 第 7 軍団、1940 年 12 月頃
• II 航空支援司令部、1941 年 9 月 1 日
• 第 71 観測 (後に偵察、戦術偵察、偵察) グループ、1941 年 10 月 1 日
• 第7空軍、1945年10月20日
• 極東航空軍（後の米陸軍太平洋航空​​軍）、1945年12月3日頃～1946年2月20日
• 第131戦闘機隊、1946年9月23日
• 第131混成航空団、1950年10月31日
• 第131戦闘爆撃航空団、1951年7月1日
• 第131爆撃航空団（軽爆撃機）、1952年12月1日
• 第131戦闘爆撃航空団、1953年1月1日
• 第131戦術戦闘航空団、1960年1月1日
• 第 7131 戦術戦闘航空団、1961 年 10 月 1 日
• 第131戦術戦闘航空団、1962年8月31日
• 第131作戦群、1992年3月15日～現在

• アメリカの航空隊の一覧
• アメリカ陸軍州兵の観測飛行隊一覧

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