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第106騎兵連隊（以前はグループとして編成されていた）は、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍に所属した機械化騎兵部隊で、その卓越した活躍で知られている。この部隊は1921年にイリノイ州兵の一部として編成され、米西戦争と第一次世界大戦中は第1イリノイ志願騎兵連隊として知られていた。第二次世界大戦前には何度か再編成が行われた。戦間期の他の州兵部隊と同様に、第106連隊は毎週または毎月訓練を行い、年1回の訓練も実施していた。1940年の戦争準備により部隊は機械化され、同年11月25日にルイジアナ州キャンプ・リビングストンで連邦軍に編入された。
真珠湾攻撃後、第106連隊はテキサス州キャンプ・フッドで訓練を行い、1944年春にヨーロッパへ派遣された。イギリス到着後、同連隊は第106騎兵偵察中隊と第121騎兵偵察中隊、そしてグループ司令部に再編成された。ヨーロッパへ移動後、同連隊はしばしば他の部隊の先頭に立った。軽武装で、敵の位置を特定するために偵察を行った。その後1年半にわたり、フランス、ベルギー、ルクセンブルク、ドイツ、オーストリアを戦い抜き、シャルル・ド・ゴール臨時フランス政府大統領から5つの戦功旗と2つの戦功十字章を授与された。同連隊は連合軍のライン川横断進軍を先導し、ジークフリート線（西部防衛線）の南にある町を攻撃した最初の部隊となった。
2006年後半、イリノイ州陸軍州兵の第33旅団戦闘団が編成され、第106騎兵連隊第2大隊も再編成に含まれた。前身部隊の歴史と一連の統合・再編成を経て、第106騎兵連隊は米西戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦中の太平洋戦争における戦功に加え、第二次世界大戦の西部戦線での従軍も果たしている。
現在の第106騎兵連隊の前身となる部隊は、1890年代後半にイリノイ州兵として初めて編成された。第1イリノイ義勇騎兵連隊の部隊を通じて、イリノイ州ポンティアック出身の第106騎兵連隊A中隊と、イリノイ州オーロラ出身の第106騎兵連隊B中隊は、米西戦争に従軍したとされている。
第 106 騎兵連隊は 1921 年に州兵として編成され、イリノイ州とミシガン州に割り当てられ、第 22 騎兵師団に配属された。第 1 中隊は 1922 年 7 月 6 日にミシガン州デトロイトで、第 2 中隊は 1922 年 10 月 20 日にイリノイ州スプリングフィールドで、連隊本部は 1927 年 7 月 9 日に編成された。連隊は 1929 年 4 月 10 日に第 1 中隊が第 3 中隊に改称され、ミシガン州サウスヘイブンに新しい第 1 中隊が編成され、第 2 中隊本部がイリノイ州アーバナに移転することにより、3 個中隊連隊として再編成された。連隊のイリノイ州の部隊はキャンプ グラントで夏季訓練を行い、ミシガン州の部隊はキャンプ グレイリングで訓練を行った。 1939年4月1日、この連隊は第23騎兵師団に再配属された。1940年9月1日、第1中隊と第3中隊は再編成され、それぞれ第177野戦砲兵連隊第1大隊と第210沿岸砲兵連隊第2大隊に改称され、第106連隊から解かれた。第23騎兵師団の第23偵察中隊が改称され、新たな第1中隊に配属されたとき、第106連隊は完全にイリノイ州を拠点とする2個中隊からなる連隊として再編成された。同連隊は1940年10月1日に第23騎兵師団から解散し、第106騎兵連隊（機械化騎兵）に改称され、騎兵中隊1個と装甲車中隊1個で構成された。第106連隊は1940年11月25日にシカゴで連邦軍に編入された。同連隊は1941年1月3日に第5軍団の指揮下でルイジアナ州キャンプ・リビングストンに移動した。[ 1 ] [ 2 ]
1929年、イリノイ州副官長で第33師団司令官のロイ・D・キーン少将は、陸軍長官チャールズ・P・サマーオールから第106騎兵連隊本部中隊と楽隊を編成する許可を得た。本部中隊は1929年4月27日に連邦政府の承認を受け、楽隊は1929年6月12日に連邦政府の承認を受けた。連邦政府は42頭の馬の資金を提供したが、「中隊の組織者は、この種の中隊と楽隊を完全に装備するには100頭の揃った黒馬が必要だと感じた」。実業家のサミュエル・インサルらが中隊と騎馬楽隊の装備のために約10万ドルを集め、資金調達、組織、運営を調整するために「シカゴ黒馬中隊協会」を設立した。[ 3 ] [ 4 ]中隊は青いシェルジャケットの正装を着用した。[ 5 ]この部隊は騎馬隊としてパレードや式典に参加した。[ 6 ] [ 7 ]
他の州兵部隊とともに、この連隊は1940年に連邦軍に編入された。第二次世界大戦の初め、連隊のほとんどの隊員は士官学校に入学する機会を与えられた。約60名の中核グループは部隊に残ることを選択した。連隊は1942年1月12日に第3軍に、 1942年5月1日に第4軍団に配属された。1942年春、連隊は完全に機械化された。[ 8 ]連隊はルイジアナ州のヒネストン、キニサッチー、ドライクリークでいくつかの演習に参加し、1942年11月初旬までルイジアナ演習地域にいた。
彼らは1943年3月1日に第XV軍団に配属され、1943年6月25日にテキサス州バークビルに転属し、その後1943年8月25日に戦車駆逐司令部の下、テキサス州キャンプ・フッドに送られた。連隊は1944年2月20日から2月27日までニューヨーク州キャンプ・シャンクスに駐屯し、その後ニューヨーク港からイギリスに向けて出港した。[ 9 ]
第106連隊はヨーロッパ戦線で活動した。約1500名の兵員で構成され、様々な典型的な機械化騎兵任務を遂行し、後にフランス国家から2つの戦功十字章を授与された。同連隊は第7軍、第15軍団に所属し、戦時中の任務を終えた。
前線騎兵部隊として、第106連隊はオーストリアのザルツブルクに最初に進入したアメリカ軍部隊を提供した。第106連隊の第121中隊は、ドイツ軍がオーストリアのシュトローブル近郊の城でベルギー国王とその家族を捕虜にしているという情報を受け取った。第121中隊B小隊の指揮官であるベネッケ大尉は、ドイツ語を話せる者を含む部隊の騎兵隊員数名を率いて救出作戦を決行した。この部隊は後にベルギー国王とその妃の儀仗兵を務めた。第106連隊は、ドイツ軍最高司令部が連合国に降伏する前日の1945年5月7日に、防衛にあたるドイツ軍から休戦協定を取り付けた。[ 1 ]
第106騎兵群の目的は、野戦軍または軍集団の「目と耳」として機能し、動きが遅く装備の重い装甲部隊や歩兵部隊の前方を偵察して敵の位置を特定し、友軍部隊を地上での敵の探知から守ることであった。敵部隊が発見されると、騎兵隊は射撃偵察戦術を用いて敵の規模と位置を特定し、この情報を上級司令部に報告するように設計されていた。同部隊は持続的な戦闘を行うには武装が軽すぎたため、敵が騎兵群の能力を超えることが判明した場合は、通常の歩兵または装甲部隊が使用された。偵察任務のもう1つのルーチン的な側面は、前線の連合軍部隊を隔てる測定可能な隙間を埋めるために騎兵群を使用することであった。騎兵群はまた、機械化された偵察方法によって好都合な弱点や未開拓の地形が発見された場合、敵部隊を迂回するために迅速な移動を必要とする任務も割り当てられた。[ 10 ]
第106騎兵連隊は、迅速な移動と迅速な展開を可能にするために軽装備であった。彼らは機動性の高いバンタムジープとM8装甲車に乗って戦闘を行った。各中隊の兵員と車両は、通信、管理、給食、整備、輸送、補給支援を含む本部中隊、医療分遣隊、騎兵突撃砲中隊、およびA、B、Cの文字で示される3つの偵察中隊で構成されていた。約760名の兵士からなる中隊は、人数的には典型的な陸軍大隊にほぼ相当したが、騎兵部隊は通常より小規模であった。[ 11 ]
3つの偵察部隊はそれぞれ、ブラケットに取り付けられた.30口径機関銃を搭載したバンタムジープを装備しており、助手席に座った兵士が操作していた。2台目のバンタムジープには60mm迫撃砲が搭載され、2人の兵士が操作していた。バンタムには.50口径機関銃が搭載されることもあった。[ 11 ]各部隊は通常、これら3種類の車両を組み合わせて装備していた。戦場での速度と機動性を最大限に高めるため、バンタムには追加の装甲は施されなかった。[ 1 ]第106大隊が行った唯一の改造は、ワイヤーカッターの追加だった。ドイツ軍が運転手を負傷させたり斬首したりする目的で道路にピアノ線を張ることがあったため、運転手の頭上まで伸びる鋼鉄製のポールをフロントバンパーに取り付けた。[ 12 ] : 80
3番目に使用された車両は、6輪の軽量装甲車M8グレイハウンドで、360度旋回可能な可動砲塔に37mm砲が搭載されていた。また、砲塔とは独立して動かせる30口径同軸機関銃も装備されていた。M8には 、戦場での通信を可能にする強力なFM無線機も搭載されていた。
E中隊は、同中隊の移動砲兵部隊であり、騎兵突撃砲中隊で、3個突撃砲小隊で構成されていた。各小隊は突撃砲を装備しており、M8シャーシのオープン砲塔に短砲身75ミリ（3.0インチ）榴弾砲を搭載していた。また、本部部隊と弾薬小隊を輸送するために2台のハーフトラックを使用していた。2つの砲小隊はM8グレイハウンドを使用していた。[ 11 ]
F中隊は5つの軽戦車中隊で構成されていた。戦争初期には、各中隊は5両の37mm M5A1スチュアート軽戦車からなる3個軽戦車小隊を擁していた。スチュアートは高速で機動性に優れていたものの、その装甲板と砲はすぐにドイツ戦車には太刀打ちできないことが判明した。1945年2月、より重武装の75mm M24チャフィー軽戦車に置き換えられた。[ 11 ]
M5スチュアート軽戦車は道路上で最高時速36マイル（58km/h）で走行可能で、M24チャフィーは舗装路で最高時速37マイル（60km/h）で走行可能でした。M8装甲車は最高時速50マイル（80km /h）で走行可能でしたが、バンタムは時速70マイル（110km /h）を超えることができました。将校は通常、下士官兵とともにバンタムに乗っていましたが、中隊の支援部隊はバンタム、軍用トラック、装甲ハーフトラックなど、さまざまな車両を使用していました。時には、兵士たちは軽車両から降りて歩兵の役割を担い、より強固な防御線を構築するために塹壕を掘りました。
偵察は状況に応じて徒歩または騎乗で行われた。この任務において、騎兵はM1ライフルとカービン、手榴弾、トンプソン機関銃、そして新開発のバズーカを携えて戦闘に臨んだ。敵の要塞化された陣地や、戦争後期にはドイツ軍の最も重装甲の戦車に遭遇した場合、第106連隊は通常少数の駆逐戦車からなる支援部隊を伴った。しかし、偵察部隊の任務は、遭遇した敵と全面的に交戦することではなく、動きが遅く装備の整った歩兵部隊や装甲部隊を呼び寄せて、敵と戦わせることであった。[ 1 ]
司令部、整備部隊、食堂、補給部隊、医療部隊には、様々な軍用トラック、M8装甲車、ハーフトラック、バンタムジープが配備されていた。
連隊は1944年3月9日にスコットランドのグラスゴーに到着し、イングランドのドディントン・ホール・キャンプに移送され、6日後に第106騎兵グループ（機械化）本部中隊として再編成され、第106騎兵偵察中隊と第121騎兵偵察中隊、およびグループ本部が編成された。将校と下士官兵の半数が、新設された第121騎兵中隊の基礎となった。イリノイ州兵の第33航空大隊はA中隊として再編成された。[ 13 ] 3か月の訓練の後、第106連隊は1944年6月29日にフランスに向けて出航した。イギリス海峡を渡ってノルマンディー海岸に向かう間、中隊は2隻のリバティ船で輸送された。第121戦隊A部隊を乗せたリバティ船、アメリカのジェームズ・A・フェレル号は、イギリスを出港して間もなく、ドイツのUボート984号の魚雷攻撃を受け、甲板下のアメリカ兵4名が死亡、45名が負傷した。幸いにも、赤十字のLST（戦車揚陸艦）がすぐに横付けし、残りの兵士たちは無事イギリスに避難し、フランスへの新たな輸送手段が見つかるまでの19日間をそこで過ごした。
この騎兵隊はヨーロッパ戦線で活動し、様々な段階でアメリカ第3軍、アメリカ第7軍、アメリカ第6軍集団の進軍を援護した。偵察部隊として、第106連隊はオーストリアのザルツブルクに最初に入城したアメリカ軍部隊となり、同地の降伏を受け入れた。[ 14 ]
第106騎兵群は、正規軍将校であるヴェナード・ウィルソン大佐の指揮下でフランスに到着した。彼らは1944年7月2日に第8軍団とともに初めて戦闘に投入された。最初の任務は、ノルマンディー半島における第8軍団の進撃中に孤立していたドイツ軍の撃退を支援することであった。次の任務は、ノルマンディーから南下し、サン・ジェームス、イジニー、ラ・エー・デュ・ピュイ、マンシュ、バス＝ノルマンディー、クータンス、アヴランシュを経てレンヌに至る攻撃的な前哨任務であった。[ 15 ]急速な進撃により、第8軍団と第15軍団の間に隙間が生じ、ジョージ・S・パットン将軍は第106騎兵群を用いてルーヴィーニュとレンヌの間の隙間を埋めた。 [ 16 ] : 369
第 VIII 軍団が西へ向かいブルターニュ半島を掃討して確保することになったとき、第 106 連隊は再び第 XV 軍団に再配属された。第 XV 軍団がル・マンに向かって東へ急行する中、第 106 連隊は偵察と前衛部隊として任務にあたった。第 106 連隊の隊員は8 月 8 日にル・マンに最初に入った部隊の一つであった。ノルマンディー上陸作戦におけるドイツ軍の戦線は崩壊し、第 XV 軍団はファレーズ包囲網の封鎖を支援するために北へ向かい、第 106 連隊は側面警備を担当した。
その後、第 XV 軍団はセーヌ川とパリに向かって北へ進路を変えた。包囲網が閉じられたため、第 106 連隊はアランソン、サルト、ノジャン、マント＝ガシクールを通って東へ偵察を行った。8 月 15 日、彼らはパリのすぐ西にあるドルーまで80 kmの距離を50 マイルを 1 日で移動した。[ 16 ] : 369彼らは 8 月 27 日まで第 XV 軍団の側面を援護するためにそこに留まった。この任務は、ファレーズ包囲網から脱出しようとするドイツ軍の残党から第 XV 軍団を守るのに役立った。[ 15 ]オーセールからゴンドルクールへの東進は、ドイツ軍の抵抗が弱まる中で非常に速かった。彼らの前衛任務は、第 3 軍の左翼から右翼まで140 km の戦線に沿って行われた。[ 1 ] [ 15 ]
その後、この部隊は第12軍団の指揮下に移され、同軍団が東へ進軍する間、偵察任務を12日間遂行し、同軍団の右翼を保護する任務に就いた。9月中旬、ジョアンヴィルの第15軍団に再配属された。これにより、ジョアンヴィル・オー・マルヌからシャルム・オー・モゼルへのアメリカ第3軍の急速な進軍中に同軍の右翼を保護するため、フランスを横断する2か月、400マイル（640km）の行軍となった。この進軍中、第106連隊はフランス第2機甲師団とともに、ドイツ第16歩兵師団の実効戦闘力を殲滅するのに貢献した。[ 1 ] [ 17 ]
第106連隊の指揮官であるヴェナード・ウィルソン大佐は、後に部隊の行動について次のように述べている。
我々は6個中5個中隊を使ってドイツ軍を封じ込め、北側に回り込み、50マイル前進した後、午後5時に歩兵を目標地点に送り込んだ。この作戦において、第106飛行隊B中隊とその勇敢な中隊長、パーク大尉に特に敬意を表したい。この中隊は前進命令が出された時、我々の100マイル後方にいたが、夜間に前進し、他の部隊が出発した後で出発地点に到着し、日中は後方部隊として移動を続け、私が他の5個中隊を投入した後、午後遅くに戦闘に投入された。パーク大尉は小隊の1つを側面阻止と偵察任務に用い、私がシャルムに到着した時には、パーク大尉と2個小隊、そして戦車小隊しか残っていなかった。それでも任務を遂行するには十分だった。[ 15 ]
9月下旬、米陸軍はパットン将軍の第3軍、第12軍集団から第7軍、第6軍集団へ第15軍団を移管した。第15軍団に再配属された第106連隊は、陣地を移動することなく、第3軍の右翼の警備から第7軍の左翼の警備へと任務を切り替え、第3軍と第7軍間の連絡を維持するようになった。[ 1 ]
その後、第106連隊は第15軍団の前方偵察任務を与えられた。彼らは第15軍団をモーゼル川からリュネヴィルまで先導し、第813戦車駆逐大隊[ 18 ]の支援を受けて、フランスのリュネヴィル北東にあるパロワの森へと北東方向へ攻撃を仕掛けた。彼らは2ヶ月間、第79歩兵師団と第44歩兵師団と共に歩兵として戦い、冬の悪天候と地雷原に耐えた。ウェイド・H・ヘイスリップ少将はパロワの森を「実際にはジャングル」と評した[ 16 ]： 392
30年で最悪の冬と言われる中、第106連隊の1500名の兵士は、最長125マイル（201km ）の戦線を維持した。北に位置する第12軍団の右翼との連絡を維持することは、戦線が非常に薄く広がっていたため困難であった。9月20日から11月5日まで比較的静的な戦線を維持しながら、塹壕足が兵士に負担をかけるにつれて、2個中隊を戦線に出入りさせる機会を得た。第106連隊は何度かドイツ軍の偵察攻撃に対抗するよう命令された。第121騎兵中隊は、この長期間の戦闘参加により、後に椰子葉付戦功十字章を授与された。 [ 1 ] [ 17 ]
第15軍団の歩兵がドイツ軍の防衛線を攻撃したとき、第106連隊は再び第813戦車駆逐大隊の支援を受け、[ 18 ]フランス第2機甲師団に先駆けてヴォージュ山脈を突破し、ライン川から1マイル（1.6km ）の地点まで進軍した。第106連隊は北進を援護し、サールブールへの攻撃を先導した後、東へ16マイル（26km ）進んでサヴェルヌ峡谷を占領した。峡谷を抜けると、第106連隊はサールブール近郊の北西側面を守り、軍団の残りの部隊は東へさらに33マイル（53km ）進んでストラスブールを占領した。[ 17 ]
アメリカの感謝祭の日である1944年11月23日、ドイツ軍全体で最も精鋭部隊の1つである、十分に休息を取り再編成された装甲教導師団が反撃し、サヴェルヌ峡谷を奪還して第15軍団の補給線を遮断しようとした。第106師団は押し戻された（軍事的には「見事な遅滞作戦を完了した」といういつもの宣伝文句で評価された）が、この撤退により第15軍団司令官ウェイド・H・ヘイスリップ少将は増援とドイツ軍の進撃への反撃を行うのに十分な時間を得た。[ 17 ]
2週間後の1944年12月16日、ドイツ軍はアルデンヌ攻勢（バルジの戦い）を開始した。第106連隊は、ドイツ軍を偵察するため、サールブールの北で下車歩兵パトロール態勢で配置された。[ 17 ]
12月23日、同グループは北方の地域で第3軍第6騎兵グループと交代した。第106騎兵中隊はザンクト・アヴォルド近郊で第28騎兵中隊と交代し、第121騎兵中隊はフライミング＝メルレバッハ近郊で第6騎兵中隊と交代した。第106騎兵グループは突出部の肩の位置に陣地を維持し、第3軍との連絡を維持し、ドイツ軍の攻撃を阻止するのに貢献した。[ 17 ]
アルデンヌ攻勢が頓挫する中、ドイツ軍はアルデンヌの部隊への圧力を軽減しようと、大晦日の真夜中直前にアルザスでノルトヴィント作戦を開始した。彼らは再びサヴェルヌ峡谷を奪還し、ライン川沿いの7個アメリカ師団を包囲するドイツ第19軍と合流しようとした。ドイツ軍は連隊の右中央部を攻撃し、部隊は一時的に撤退した。厳しい冬の寒さで戦闘はより困難になったが、第106連隊は最終的にドイツ軍を撤退させた。[ 17 ]
1945年1月28日にノルトヴィントが阻止されると、第7軍とフランス第1軍は翌日攻勢を再開した。第106連隊は1945年2月11日までパトロールを続け、その後第101騎兵群と交代した。連隊は休息、再編成、装備整備のためメルルバッハ郊外へ移動した。彼らは改良された75mm砲を搭載した新型M-24「チャフィー」軽戦車を装備した。これは M5A1の 37mm砲に比べて大幅な改良であった。[ 17 ] 1945年2月中旬に戦車を受け取った兵士たちは、「両中隊の軽戦車中隊は37mm 砲を搭載したM5A1を返却し、新型のM24を受け取った。75mm 砲を搭載し、前身の2倍の大きさのこれらの戦車は、我々には美しく見えた。我々の戦車兵は、早く試したくてうずうずしていた。3月15日、彼らはその機会を得た。我々は前線に戻った。」と述べている。[ 19 ] : 14
1か月強の休止期間を経て、第106騎兵群は前線に復帰した。3月15日から26日にかけて、ザールブリュッケン近郊のジークフリート線を突破する第15軍団の攻勢を先導した。ライン川を渡る進撃を先導したのは、第121飛行隊のA中隊とB中隊で、西壁の南にある町を最初に攻撃した部隊である。[ 20 ] 1945年3月27日、ついにライン川に到達した第106騎兵群は川を渡り、ザルツバッハを制圧・確保した。その後、同群は第15軍団のアシャッフェンブルク・アム・マインへの進撃を援護した。第106騎兵群は軍団の左翼を確保し、第44歩兵師団、第45歩兵師団、および第2騎兵師団との連絡を維持した。[ 17 ]
4月1日から5日にかけて、同連隊は第2騎兵群を支援し、ドイツのバート・オルプへ北進し、連合軍捕虜収容所を確保した。その後、同連隊の第121中隊はノイシュタットへ続く主要道路の偵察任務を負った。
その後の8日間で、部隊はドイツ北東部へ進軍し、アルスベルク、ジーデンスロート、シュタイナウ、シュリュヒテルン、フリーデンの各町を迅速に制圧した。4月5日から13日にかけて、連隊は敵をライン川の支流であるマイン川まで東へ掃討し、第45歩兵師団のラウダ＝ケーニヒスホーフェンへの進軍を援護し、4月20日にはニュルンベルクの占領を援護した。[ 17 ]
4月21日、第106飛行隊のA中隊は、第5歩兵師団第179歩兵連隊第2大隊を率いて南へ約160マイル（260キロ）進み、ドナウ川に到達し、ノイベルク付近の渡河地点を確保・保持する任務を負った。
続く２日間、第１０６騎兵群は最後の主要な戦闘を戦った。ノイベルクから部隊はアウグスブルクに向かって南下した。急速に撤退するドイツ軍の位置を特定しようと、第４５歩兵師団を率いてアウトバーンをミュンヘン方面へ東へ６０キロメートル（３７マイル）進んだC中隊は、F中隊の軽戦車２両とともに、目標からわずか５６マイル（９０キロ）の地点でドイツ軍の集中攻撃を受けた。ドイツ軍の自走砲、戦車、小火器による射撃で４人が死亡し、M８装甲車４両とバンタム装甲車４両が破壊された。
4月29日、ミュンヘンへの攻撃中に、第45師団第157歩兵連隊第3大隊がダッハウ強制収容所を解放した。第106連隊が数ヶ月間偵察していた第45歩兵師団は、頑強なナチス軍と戦い、1945年4月30日にミュンヘンを占領した。[ 21 ]： 441ミュンヘンの占領を支援した後、第106連隊は第15軍団を率いてオーストリアに入った。5月2日、ザルツブルクを占領する命令を受けた。その途中、東へ撤退し、進軍するソ連のロディオン・マリノフスキー元帥の第2ウクライナ戦線と戦っていたハンガリー第9歩兵旅団の残存兵約8,800人を捕虜にした。ザルツブルクは5月4日に降伏し、地元のドイツ軍司令官は休戦を申し出た。[ 17 ] [ 21 ]： 441
同グループの最後の任務はベルギー国王の解放であった。 1940年5月にベルギーがドイツ軍の攻撃に3週間耐えたため、ドイツ軍によって国内亡命状態に置かれた国王レオポルドは、第106空挺師団第121飛行隊B中隊の小規模偵察隊のドイツ語を話す隊員たちが、ザンクト・ヴォルフガングとシュトローブルの町を捜索中に、シュトローブルの別荘で警備されていることを知った。ドイツ外務大臣フォン・リッベントロップが以前所有していた6輪メルセデスに乗って移動した隊員たちは別荘を発見した。SS警備兵はまだそこにいたが、アメリカ軍が到着するとドイツ警備兵はすぐに武器を捨てて抵抗せずに降伏し、隊員たちは抵抗なく彼らを武装解除し、レオポルド国王を解放した。[ 17 ]国王と家族は後に将校たちにレオポルド2世勲章を授与し、授与式で彼らに訓示を行った。
ヴェナード・ウィルソン大佐は、この部隊の卓越したリーダーシップにより、レジオン・オブ・メリット、レジオン・オブ・オナー、クロワ・ド・ゲールを授与された。第121飛行隊C中隊のベンジャミン・S・ヒル中尉は、死後、殊勲十字章を授与された。[ 15 ]
第121騎兵中隊はフォラジェール勲章を授与された。リュネヴィルでの功績により、第121騎兵中隊は椰子葉付戦功十字章を授与され、カーン＝ファレーズでの勇敢な行動により、第106騎兵連隊全体に椰子葉付戦功十字章が授与された。[ 15 ]
自由フランス軍参謀総長で、後にフランス元帥となるジュアン将軍は、第106騎兵隊がヴォージュ山脈でフランス第2師団と共に戦った功績を称え、戦功十字章（椰子葉付）を授与する表彰状（ シャルル・ド・ゴールが副署）を作成した。
1944年8月20日から1945年2月10日まで、フランス第2機甲師団と共に、また同師団を支援するために戦った期間における輝かしい功績は、最高の賞賛に値する、素晴らしい連隊である。
この連隊は、ムールドル川東岸からクレスピエール方面、シャルムのモーゼル川に至るまで、積極的かつ広範囲にわたる偵察を行い、そこで増援なしに橋頭堡を築き保持した。その後、リュネヴィルとバカラ付近で、まずアンデロ、次にマルヌ川からモーゼル川にかけて、防御および前進警備任務に従事した。モルターニュ方面では、モン市を占領し、ヴークールを制圧し、エマースヴィレール＝ガイスラウテルン＝ヴァートガッセンの戦線に到達し、1944年12月31日と1945年1月1日のドイツ軍の強力な反撃に直面しても、頑強に持ちこたえた。
T/5 グレン・カッペルマンは、1944 年 2 月 1 日に部隊に加わった補充兵の一人で、戦争の残りの期間に部隊の行動を約 750 枚撮影することができた。カッペルマンは命令に反して、ニューヨークでの乗船検査中にガスマスクの中にコダック616カメラを隠していた。彼はプロの写真家ではなく一般兵士であり、戦闘中の部隊ではカメラとフィルムが珍しかったため、これらの写真は兵士の日常の経験を描写しており、戦争写真の中では比較的ユニークなものである。[ 12 ]
M8装甲車で移動しながら、彼は空の弾薬箱にフィルムを隠し、100本近くのフィルムを撮影した。1945年の冬、リュネヴィル近郊で彼のM8が損傷し、彼の部隊は急遽撤退を余儀なくされた。フィルムの箱を持ち運ぶことができなかった彼は、近くの家の長いテーブルクロスで覆われたテーブルの下にそれらを隠した。2日後、彼は戻ってみると、弾薬箱は手つかずのままだった。[ 12 ]
50年後、彼は選りすぐりの写真を大判プリントとして制作し、カンザス州フォート・ライリーにある米国騎兵博物館やその他のコレクションに寄贈した。また、1945年にカッペルマンの部隊によってドイツ軍の捕虜から救出された当時15歳だったベルギー国王にも一式を贈った。カッペルマンと仲間の第106連隊の退役軍人アート・バーキスは、1999年に写真コレクションを題材にした、主に自費で制作したビデオドキュメンタリー『Through My Sights: A Gunner's View of WWII』のナレーションを担当した。2003年には、同名の書籍を出版し、多数の写真とともに50年後の個人的な回想、戦時中の手紙や日記からの抜粋を掲載した。[ 12 ]
カッペルマンは1999年に、同部隊の1945年の歴史書『ヨーロッパにおける第106騎兵群 1944-1945』を再版した。彼は一部の写真のキャプションに補足情報を追加した。
第106連隊は1945年10月まで占領軍としてオーストリアに留まった。彼らの任務の一つはレオポルド国王の儀仗兵を務めることだった。国王は当時、戦争中の立場や亡命して亡命政府を樹立することを拒否し、ドイツ軍に降伏したことから物議を醸す人物だった。第106連隊は国王の城の隣にあるペンション・アッペスバッハに宿営していた。彼らは憲兵任務を支援したが、それ以外はスポーツ、水泳、ボート、観光などでリラックスしていた。[ 12 ]： 112皮肉なことに、B中隊の隊員の一人、T/5 マイロン・リケッツは戦争を生き延びたが、占領任務中に溺死事故で亡くなった。[ 23 ]
1945年5月30日の戦没者追悼記念日に騎兵隊グループに向けて行われた演説で、指揮官のヴェナード・ウィルソン大佐は、グループ、特にB中隊の功績について述べた。
我々の連隊は、約1500名という、主要な戦闘部隊としてはやや小規模ながら、ノルマンディーからオーストリアまで、その役割を十分に果たしてきた。1944年7月2日にノルマンディーに上陸し、そこで有名な生垣戦で戦闘を学び、アヴランシュへの最初の突破で迅速な前進を身につけた。そして、アヴランシュからセーヌ川までの初の長距離走が始まった。我々は準備万端で、50マイル、60マイルの長距離走を全力疾走し、常に先頭を走った。第三軍が補給のために一時停止した際には、我々は115マイルにわたってその右翼を援護した。
進軍が再開され、我々はヌフシャトー近郊からシャルムまで第15軍団を率いるよう命じられた。戦術的な観点から言えば、これは我々の最も興味深く、かつ成功した功績の一つであった。我々の前にはドイツ軍の師団全体、すなわち第16歩兵師団が立ちはだかっていた。当時、我々の通信と戦術は非常に高い水準に達していたため、我々に続く歩兵部隊はほとんど1時間も遅れることなく進軍できた。
我々は6個中5個中隊を使ってドイツ軍を封じ込め、北側に回り込み、50マイル前進した後、午後5時に歩兵を目標地点に送り込んだ。この作戦において、第106飛行隊B中隊とその勇敢な中隊長、パーク大尉に特に敬意を表したい。この中隊は前進命令が出された時、我々の100マイル後方にいたが、夜間に前進し、他の部隊が出発した後で出発地点に到着し、日中は後方部隊として移動を続け、私が他の5個中隊を投入した後、午後遅くに戦闘に投入された。パーク大尉は小隊の1つを側面阻止と偵察任務に用い、私がシャルムに到着した時には、パーク大尉と2個小隊、そして戦車小隊しか残っていなかった。それでも任務を遂行するには十分だった。[ 15 ]
第106騎兵連隊は、連合軍占領軍の一部としてオーストリアのヴォルフガング・アム・ゼーで終戦を迎えた。1945年の春と夏の任務は比較的軽く、第106連隊はザルツブルクをパトロールする多国籍憲兵隊に兵士を派遣した。[ 24 ]残りの部隊は1945年10月1日にオーストリアからアメリカ合衆国ニューヨークへ出発し、1945年10月24日にイリノイ州アーバナで解隊された。[ 1 ] [ 13 ] 1952年には、第106戦車大隊のA中隊とC中隊がイリノイ州キャンプ・リンカーンに本部を置いた。[ 13 ]
この部隊は1968年2月1日に再編成され、第33歩兵旅団の一部であるE中隊となった。E中隊106騎兵は、イリノイ州陸軍州兵の部隊として、イリノイ州ストリーターにある第33独立歩兵旅団の偵察部隊として編成された。この部隊は1980年代後半に第33独立歩兵旅団との年次訓練中にいくつかの最優秀部隊表彰を受けた。1993年のミシシッピ川の洪水への招集時にも優れた働きをした。1995年に解隊され、防空砲兵部隊として再編成された。[ 25 ]
2006年後半、イリノイ州陸軍州兵の第33旅団戦闘団が編成された。第106騎兵大隊のA、B、C中隊と本部中隊が再編成に含まれ、第33旅団の偵察、監視、目標捕捉中隊が編成された。前任者と同様に、偵察、偵察車両と対戦車兵器による敵との交戦、敵の位置と活動の特定と報告、敵の標的情報の提供を担当している。[ 13 ] [ 26 ]
2008年8月2日と16日、本部中隊と第106騎兵連隊第2大隊C中隊の兵士約100名が、不朽の自由作戦を支援するためアフガニスタンに派遣される前に、派遣式典で表彰された。第33歩兵旅団戦闘団の一員として、彼らは指導チームとして活動した。彼らはアフガニスタン陸軍とアフガニスタン国家警察の両方を訓練し、パトロールと警備任務を実施した。[ 27 ]この派遣は、統合合同任務部隊フェニックスVIIIの一部であった。
この飛行隊は現在、本部中隊と本部小隊、および3個騎兵小隊で構成されており、第634旅団支援大隊デルタ中隊の支援を受けている。
盾は 金と赤の二分割で、下部に金色の百合の紋章が3つと1つずつ配置されている。[ 29 ]
紋章 イリノイ州陸軍州兵の連隊および独立大隊の紋章：金と赤のリースの上に、草の生えたフィールドに旧ディアボーン砦のブロックハウス（自然色）が描かれている。[ 29 ]
モットーは UTCUMQUE UBIQUE（いつでもどこでも）。[ 29 ]
盾 盾は金と赤（黄色と赤）で縦横に分割されており、この組織が騎兵隊だけでなく砲兵隊としても活動していたことを示している。赤と黄色はスペインの色であり、米西戦争においてアメリカ合衆国本土内で活動したことも示している。赤い部分の百合の紋章は、第一次世界大戦と第二次世界大戦中にヨーロッパで行われたこの組織の戦闘活動を象徴している。[ 29 ]
紋章 紋章はイリノイ州陸軍州兵の紋章である。[ 29 ]
この紋章は、もともと1930年12月17日にイリノイ州およびミシガン州兵第106騎兵連隊用に承認されたものです。説明文は1932年12月30日に修正され、部隊のメキシコ国境での正しい勤務期間が示されました。この部隊は1949年10月3日にイリノイ州およびミシガン州兵第106重戦車大隊に改称されました。盾は1949年10月6日にミシガン州兵の組織の紋章を削除するように修正されました。4年後の1953年10月19日、この部隊はイリノイ州兵第106戦車大隊に改称されました。この記章は、1960年12月13日にイリノイ州兵第106装甲連隊用に再指定されました。1965年1月7日には、イリノイ州陸軍州兵第106騎兵連隊用に再び再指定されました。1969年10月7日には、紋章の盾の象徴を変更するために修正されました。[ 29 ]
ユニットの紋章は、高さ 1 1/32インチ (2.62 cm) の金色の金属とエナメルの紋章 で、盾には次のように記述されています: 金と赤のダブテール分割の横二分割、下部に金色のフルール・ド・リスが 4 つ、3 つと 1 つ。[ 29 ]
盾は金と赤（黄色と赤）で縦横に分割されており、この組織が騎兵隊だけでなく砲兵隊としても活動していたことを示している。赤と黄色はスペインの色であり、米西戦争においてアメリカ合衆国本土内で活動したことも示している。赤い部分の百合の紋章は、第一次世界大戦と第二次世界大戦中にヨーロッパで行われたこの組織の戦闘活動を象徴している。[ 29 ]
出典: [ 30 ]
この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。 この記事は、米国陸軍軍事史センターの「第106騎兵連隊 - 系譜と栄誉」からのパブリックドメイン資料を組み込んでいます。
この記事には、米国軍が作成した文章が含まれており、そのためパブリックドメインに属します。