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| 業界 | 海上輸送 |
|---|---|
| 設立 | 2014年6月19日 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 西エストニア諸島 |
主要人物 | インドレック・ランドヴィール（CEO） |
| 3,666万ユーロ（2023年）[1] | |
| 親 | タリン港 |
| Webサイト | 公式サイト |
TS Laevad（「TS Ships」）は、エストニア本土とバルト海のヒーウマー島およびムフ島の間で2つの航路を運航するエストニアの フェリー会社です。ムフ島は、エストニア最大の島であるサーレマー島と土手道で結ばれています。 [2]
同社はタリン港（エストニア語：タリンナ・サダム、「TS」）の完全子会社であり、 [3]エストニア政府が70パーセントを所有しています。[4]政府はフェリー航路に年間2000万ユーロを超える補助金を出しています。[5]
同社は5隻の氷海用フェリーを運航しており、そのうち4隻は専用に建造されたものであり、2027年には環境に優しい新しい船が納入される予定である。[6]
ルート
ヴァイナメリ川を渡る 2 つのルートはTS Laevad によって運行されています。
歴史
契約期間 2016～2026年
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TSラエヴァドは、2016年10月1日に、前任者よりも6400万ユーロ安い公共調達入札を提出し、以前の運行会社SLKに代わって運行を開始しました。[7 ] [8]当初は、2026年9月30日まで路線を運行する契約を結んでいました。[9]
TSラエヴァド社の新造フェリーはいずれも契約開始までに納品されなかったため、暫定的な解決策として、ヴャチェスラフ・リード氏のサーレマー海運会社（SLK ）の船舶3隻がチャーターされた。トルコのセフィネ造船所とポーランドのレモントワ造船所は、 TSラエヴァド社に延滞料として合計約1100万ユーロを支払った。[10] 4隻の新造フェリーはすべて2017年4月末までに就航した。 [11]
2019年にフェリー「トゥール」にバッテリーが搭載され、ディーゼル燃料の消費量を20%削減することが期待されました。これにより、エストニア初のハイブリッド旅客船となりました。[12]
2022年、同社のフェリーは合計230万人の乗客と110万台の車両を運びました。乗客全体の72％はサーレマー島航路を利用し、残りはヒーウマー島航路を利用しました。最も混雑した月は7月で、乗客数は394,000人でした。最も混雑していない月は2月で、乗客数は96,000人でした。[13]
5隻のフェリーにはすべて、R-Kiosk Estonia ASが運営する船内ショップがあります。さらに、4隻の大型フェリーには、Baltic Restaurants Estonia ASが運営する「Take Off」レストランがあります。[14]
契約期間 2026～2033年
2024年4月、TSラエヴァドは、サーレマー島とヒーウマー島の航路を2026年10月1日から2033年9月まで運航する公開入札に勝利した。 [15]同社は入札の唯一の入札者だった。[16]島々で過剰な利益が出ているのではないかとの懸念が高まったことを受けて、新しい契約の条件では同社の利益に上限が設けられる。[4]
地方省は、 2033年からこれらの航路に新たな環境に優しい船舶を導入する意向を表明した。[17]
事故やサービスの中断
2017年7月28日、フェリー「ティウ」はロフキュラからヘルテルマーへ向かう途中で海底に2度衝突し、船体に損傷を受けた。この事故は自動操縦装置の制御不良が原因であった。「ティウ」がフィンランドのトゥルク修理工場で修理中、 6週間チャーターされた「ヒウマー」に代替された。 [18]
2018年春、ヴァイナメリ川の水位低下により、ヒーウマー行きのフェリー便が定期的に運休した。担当大臣のカドリ・シムソン氏は、ロフキュラとヘルテルマー間のフェリーが通るルッキ海峡の浚渫が不十分だったことが運休の原因だと主張した。 [19]
2020年3月中旬から5月上旬にかけて、TSラエヴァドはコロナウイルスのパンデミックの影響で運行頻度を減らした。島への渡航は住民のみに制限され、乗客数は前年比で92％減少した。[20]
2021年7月22日、トル号はクイヴァストゥ港のバースに衝突し、バース、フェリー、エストニア大統領ケルスティ・カリユライド氏の車を含む乗船していた車両に損害を与えた。[21]トル号は夏のピークシーズンに2週間以上運航停止となり、最大2時間の待ち行列が発生した。同社は、フェリーがバースに近づいた際に技術的な故障によりエンジン出力が失われたことが衝突の原因であると述べた。[22] [23]
今後の展開
エストニア経済省は、スーール海峡を渡って本土とムフ島を結ぶ橋やトンネルを建設する選択肢を検討している。橋、トンネル、フェリー運航の継続のどれが好ましい選択肢になるかは、2026年までに決定される予定である。[9] [24]
TS ラエヴァドのフェリー
参照
- キフヌ・ヴェーティード– エストニアの小島への国内フェリーサービスの主要運航会社
参考文献
- ^ ダン＆ブラッドストリートの信用報告書。 TS Laevad OÜ。
- ^ プラアミド.ee. （TS Laevad OÜの公式ウェブサイト）。
- ^ タリン港。タリン港の子会社TS Laevad OÜは、フェリー購入の入札募集を発表しました。
- ^ ab ERR News。TSラエヴァド島フェリーの利益に上限が設けられる。
- ^ ERRニュース。省庁が島嶼フェリーの大半を買収する計画。
- ^ ERR ノーボスチ。 Государственный флот объявил тендер на строительство нового парома для мар程рута Виртсу-Куйвасту（国家艦隊は、新しい建造物の入札を発表した）ヴィルツ-クイヴァストゥ航路のフェリー）。
- ^ ERRニュース。サーレマー海運会社、550万ユーロの遅延で遅延したTSラエヴァドフェリーを補填。
- ^ ERRニュース。最高裁判所が国内フェリーサービスの調達に関する訴えを却下。
- ^ ab ERR News。経済大臣が長期島嶼間橋梁連結計画を申請。
- ^ Postimees News。納品遅延によりフェリー運航会社は黒字に。
- ^ ERR ニュース。金曜日に 4 隻目かつ最後の新フェリーが島への就航を開始する。
- ^ オフショアエネルギー。エストニア初のハイブリッドフェリーが就航。
- ^ プラアミド.ee. TSレーバデアスタ2022.
- ^ Praamid.ee。機内での可能性。
- ^ ERRニュース。TS Laevadが2033年までの大規模な島々のフェリー接続入札を受注。
- ^ ERR ニュース。エストニア西部諸島のフェリー接続入札には 1 件のみの入札があった。
- ^ ERRニュース。エストニアの主要島嶼航路のフェリー運航業者を探すための呼びかけが開始されました。
- ^ 保険海上ニュース。海上事故総括：2017年8月4日。
- ^ ERR ニュース。ヒウマーフェリーの惨事は続く、シムソンはミハルを非難。
- ^ Praamid.ee Uudized。 TS Laevade 2020 kokkuvõte – オルリシマド テオド ジャ サーブトゥズド。
- ^ エラーニュース。フェリーがクイヴァストゥ港に停泊しました。
- ^ エラーが発生しました。 TS Laevad: あなたのことを理解してください。
- ^ バルティックタイムズ。TS ラエヴァドは先週、過去最高の102,851人の乗客を輸送した。
- ^ ポスティメス・マジャンドゥス。 Sild、トンネル või parvlaevad – selgus Suure väina püsiühenduse osas saabub 2026. aastaks。
外部リンク
- 公式サイト
- ERRニュースのTS Laevadに関する記事
- トールがクイヴァストゥの停泊地に衝突した様子を映したYoutubeビデオ