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| 会社種別 | 工業地域開発公社 |
|---|---|
| 業界 | 工事 |
| 設立 | 2007年12月27日 |
| 本部 | パリヤタン・バワン、ゴムティ・ナガール、、 インド |
サービスエリア | ウッタル・プラデーシュ州政府が建設した高速道路の建設、運営、保守 |
主要人物 |
|
| Webサイト | ウペイダ |
ウッタル・プラデーシュ州高速道路産業開発局(UPEIDA )は、州内の高速道路プロジェクトを開発するためにウッタル・プラデーシュ州政府によって2007年に設立された機関です。 [1] UPEIDAの本部はラクナウのゴムティ・ナガルにあるパリヤタン・バワンにあります。
ウッタル・プラデーシュ州の高速道路
当局が着工しているウッタル・プラデーシュ州の高速道路のリストは以下のとおりです。[2]北から南、西から東の順にリストされています。
A. 州を西から東へ横断:承認済み。
- A1. ウッタル・プラデーシュ州北部を横断:ルディアナ、ゴーラクプル、シリグリを結ぶ直通ルートが承認されました。これには「バレーリー・ルディアナ経済回廊」が含まれます。
- ルディアナ・ルプナガル高速道路(ルディアナ・チャンディーガル高速道路)、91km、4車線(6車線まで拡張可能)、2,792億インドルピー、グリーンフィールド、デリー・アムリトサル高速道路のマネワル村からルプナガル(ロパール)近くのベオラ村まで、およびカラールへの19.5kmの支線、NHAIが建設中(2024年3月完成)。[3]
- アンバラ・チャンディーガル高速道路、35km、4車線、運行中。
- アンバラ・シャムリ高速道路、121.78 km、グリーンフィールド、アンバラ(サドプール)からシャムリ(ゴグワン・ジャラルプール)まで[4]建設中(2025 年 3 月完成)。[5]
- シャムリ・バレーリー高速道路、220km、グリーンフィールド、建設中(2025年3月完成)。[5]
- バレーリー・ゴーラクプール高速道路、500km、4車線、グリーンフィールド、建設中(完成予定は?)。[5]
- ゴーラクプル・シリグリ高速道路、529km、4車線(6車線まで拡張可能)、建設中(完成予定は?)。[6] [7]
- A2. ウッタル・プラデーシュ州中部上部(東から西):ハリドワール–カンプール–バラナシ–プラヤグラージルート、承認済み。
- アッパー・ガンジス運河高速道路、150 km、8車線、未開発、ハリドワールからプルカジ(ムザッファルナガル)からサナウタ橋(ブランドシャール)まで、建設中(完成予定?)。
- ガンガ高速道路、594 km、6 車線 (8 レーンに拡張可能)、INR37359 cr、グリーンフィールド、プルカジ (ムザファルナガル) からバラナシ – プラヤグラジ – ガージプールまで、建設中 (2024 年 3 月完成)。
- メーラト支線:ガンジスウェイエクスプレスウェイからメーラト地区の国道334号線沿いのビジャウリ村までの未開発地域、建設中(2024年3月完成)。
- デリー・メーラト高速道路支線、運行開始。
- バラナシ・コルカタ高速道路、610 km、6車線、28,500 crインドルピー、建設中(完成予定?)。
- ガージプール – バリャ – マンジ ガート高速道路、6 車線、グリーンフィールド、INR618 cr、ガージプールからブクサールまでパトナに接続、建設中(2025 年 12 月)。[8]
- A3. ウッタル・プラデーシュ州中央部下方:デリー、カンプール、ラクナウ、ブクサール、パトナの直通ルートが承認されました。
- デリー・デラドゥン高速道路、グリーンフィールド、[8]
- サハランプル・ハリドワール高速道路、210km、6車線、1億3000万インドルピー、グリーンフィールド、サハランプルの南東から、建設中(2023年12月完成)。[9]
- ガジアバード・カンプール高速道路、380マイル、4車線、未開発、デリー(ガジアバード)からハプール、ビジノール、モラダバード、ファテガル経由でカンプールまで、建設中(2025年12月完成)。[8]
- アワド高速道路、63km、6車線、4700億ルピー、グリーンフィールド、建設中(2025年12月完成)。[8]
- プルヴァンチャル・エクスプレスウェイ、340km、6車線(8車線まで拡張可能)、22494億インドルピー、ラクナウ(チャンド・セライ)からガジプル(ハイダリア)まで運行中。[8]
- ゴーラクプールリンク高速道路、91 km、4車線(6車線に拡張可能)、INR5876 cr、グリーンフィールド、アザムガル(サラールプール)のプルヴァンチャル高速道路からゴーラクプール(ジャイトプット)まで、建設中(2023年12月)。[8]
- デリー・デラドゥン高速道路、グリーンフィールド、[8]
- A4. ウッタル・プラデーシュ州南部(東から西):デリー・アグラ・チトラクートルート、承認済み。
- 東部周遊高速道路、135km、6車線、運行中。
- ファリダバード・ノイダ・ガジアバード高速道路、56 km、6車線(8車線まで拡張可能)、建設中(完成予定は?)。
- ノイダ-グレーターノイダ・ブンド高速道路
- ファリダバード・ノイダ・ガジアバード高速道路
- ファリーダーバード~ジュワル~クルジャ高速道路
- ノイダ・グレーター・ノイダ高速道路、25km、6車線、運行中。
- デリーからアグラまでのヤムナ高速道路が運行中。
- アグラ・ラクナウ高速道路、302km、6車線(8車線まで延長可能)、運行中。[8]
- ブンデルカンド高速道路、296km、4車線(6車線まで拡張可能)、7766億インドルピー、アグラ・ラクナウ高速道路のクドライル(エタワ地区)からゴンダ(チトラクート地区の国道35号線上)まで、運行中。[8]
- 建設中のジャンシーリンク高速道路(下記参照)。
- ブンデルカンド高速道路、296km、4車線(6車線まで拡張可能)、7766億インドルピー、アグラ・ラクナウ高速道路のクドライル(エタワ地区)からゴンダ(チトラクート地区の国道35号線上)まで、運行中。[8]
- 東部周遊高速道路、135km、6車線、運行中。
B. インターコリドー(北から南):承認済み。 2023年9月、政府は2000kmのブラウンフィールドルートと600kmのグリーンフィールドルートのアップグレードを組み合わせた7つの南北コリドーを承認しました。これにより、物流コストが2023年の15%から10%に低下します。承認された南北コリドーは、ビジュノール-ラリトプル、モラダバード-アグラ、ピリビット-マホバ、ラキムプルキリ-チトラクート、ゴンダ-プラヤグラジ、バスティ-ミルザプルです。[10]
- B1.コットドワール~ビジュノール~ラリトプルルート:部分的に承認。
- コトドワール・ビジュノール高速道路、グリーンフィールド、コトドワール・ノールプール・ナギナ・アヌプダハールからアリーガルまでが提案されているが、まだ承認されていない。
- ビジュノール – ラリトプルルート、2023 年 9 月に承認。[10]
- B2. モラダバード~アグラ~グワリオル~コタルート:承認済み。
- ウトラカンド州のシュリーナガル - カシプールから UP 州のモラダバードまで: 既存のNH309。
- モラダバード-アリーガル-アグラ路線は2023年9月に承認された。[10]
- アリーガル・アグラ高速道路、グリーンフィールド、国道504号線と並行、建設中(DRP段階、完成予定日??)。[11]
- アグラ・グワリオール高速道路、87km、6車線、建設中(完成予定は?)。[12]
- アタル・プログレス・ウェイ(チャンバル高速道路)、バ~グワリエル~コタが承認されました。
- B3.ピリビット – マホバルート: 2023 年 9 月に承認。 [10]
- B4.ラキンプール キリ - チトラクート ルート: 2023 年 9 月に承認。 [10]
- B5. ゴンダ-プラヤグラージルート: 2023年9月に承認。 [10]
- B6. バスティ-ミルザプールルート: 2023年9月に承認。 [10]
- B7.ゴーラクプル – バラナシ – コルカッタルート: 承認されました。
- ゴーラクプルリンク高速道路、91 km、4 車線 (6 まで拡張可能)、グリーンフィールド、アザムガル (サラールプール) のプルヴァンチャル高速道路からゴーラクプル (ジャイトプル) まで建設中。[8]
- NH-28 アザムガル-バラナシ(アクセス制御なし)、運用中。
- バラナシ-コルカタ高速道路
C. インターコリドー(北から南):部分的に承認済み、またはまだ承認されていません。
- C1.バグパット – ガンゴー – ヤムナナガル – ナハン ルート (ガンゴー – ハティニクンド支線付き): 提案されているが、まだ承認されていない。
- バグパット、バアウトとチャプラウリの間、カイラナ、ガンゴーのグリーンフィールド。
- ガンゴー・ヤムナ橋:既存のアンバラ・シャムリ高速道路上。
- ヤムナ橋からヤムナナガルまでの緑地。
- ヤムナーナガル (バンボリ) – サドゥラハ グリーンフィールド、
- サドゥラハ – カラアンブ – ナハン、ブラウンフィールドをアップグレードします。
- C2.バレーリー - チャンダウシ - アヌプシャハル - ブランドシャール - デリールート: まだ承認されていません。
- バレーリー-ブランドシャー・ブラウンフィールドのアップグレードはまだ承認されていません。
- C3.ネパール – バレーリー – ジュワル – ホダル – プンハナルート: まだ承認されていません。
- ネパール・バレーリー・ジュワール高速道路、グリーンフィールド(ネパール)からパリアン・カラン・バレーリー(ファリドプル、デチャラ、ビソリ)・バブララ・ビンプール・フルジャ経由、ジュワールまで、提案されているが、まだ承認されていない。
- Jewar–Hodal–Punhana 高速道路、グリーンフィールド、提案済み、まだ承認されていません。
- C4.ハティマ~バレーリー~エタワ~グワリオル~コタ~ムンバイルート:部分的に承認。
- カティマ・バレーリー・エタワ高速道路、グリーンフィールド、ハティマ・バレーリー・バスララ(バダウン)・パティヤリ・クラワリ(メインプリ)経由、エタワ(アタル・プログレス・ウェイ行き)経由、提案されているが、まだ承認されていない。
- クラワリ・フィロザバード・エクスプレスワー、アクラ・アグラと接続するグリーンフィールド支線、提案中、まだ承認されていない。
- アタル プログレスウェイ(チャンバル高速道路)、404 km、4 車線 (6 まで拡張可能)、グリーンフィールド、 ウッタル プラデーシュ州のエタワ(ナナワ)からラジャスタン州のコタ(デリー-ムンバイ高速道路のシーマリヤ) まで、マディヤのグワーリエルまでの支線を含むプラデシュ州、建設中(??完成)。
- カティマ・バレーリー・エタワ高速道路、グリーンフィールド、ハティマ・バレーリー・バスララ(バダウン)・パティヤリ・クラワリ(メインプリ)経由、エタワ(アタル・プログレス・ウェイ行き)経由、提案されているが、まだ承認されていない。
- C5.ネパール(ナンパラ)~バラバンキ~ラクナウ~ジャンシ航路:部分的に承認。
- ナンパラ~バラバンキ~ラクナウ高速道路、提案。[2]
- カンプール・ラクナウ高速道路(上記参照)、63km、6車線、4700億インドルピー、グリーンフィールド、建設中(2025年12月完成)。[8]
- アグラ・カンプール高速道路(上記参照)。
- ブンデルカンド高速道路(上記参照)。[8]
- ジャンシーリンク高速道路、建設中(完成は?)。
- C6.シュラバスティ – ゴンダ – アメティ – チトラクート – サトナ – ナグプールルート: 部分的に承認されました。
- トゥルシプール - ゴンダ - チトラクート高速道路、ルダウリ - ラエバレリ - カガ経由のグリーンフィールド、2023 年 9 月に承認。[10]
- Shravasti-Bhinga (ネパールとの国境) の支線、まだ承認されていません。
- Shravasti – Tulsipur (ネパールとの国境) 支線、まだ承認されていません。
- チトラクート – サトナ – マイハール、ブラウンフィールドアップグレード、まだ承認されていません。
- トゥルシプール - ゴンダ - チトラクート高速道路、ルダウリ - ラエバレリ - カガ経由のグリーンフィールド、2023 年 9 月に承認。[10]
- C7.ネパール (ビルガンジ) - ゴラクプール - カンプール - ジャーンシルート: まだ承認されていません。
- ビルガンジ~クシナガル高速道路、グリーンフィールド、ビルガンジ~ベティッシュ~ドゥダイ~クシナガル、提案済み、未承認。
- アザムガル・カンプール高速道路、グリーンフィールド、カンプール・ラエバレリ・チャンダ等が提案されているが、まだ承認されていない。
C8.バラナシ – アンビカプール – ライガル – ソーネプール – ヴィシャカプストナムルート: まだ承認されていません。
- ゴーラクプール - バラナシ、その後アンビカプール - ライガル - ソネプールを経て、ソネプールで「ネパール (シッダルタナガル) - クシナガル - バリャ - ブクサール - ヴィシャカプストナム ルート」と合流します。グリーンフィールドとブラウンフィールドのアップグレードが提案されていますが、まだ承認されていません。
C9.ネパール (シッダルタナガル) – クシナガル – バリャ – ブクサル – ヴィシャカプストナムルート: まだ承認されていません。
- シッダールタナガル - クシナガル - バリア高速道路、グリーンフィールド、提案されているが、まだ承認されていない。
- ブサール - ヴィシャカパトナム高速道路、グリーンフィールド、ブサール - ササラム - ジャシュプル ナガール - サンダーガル - ジャルスグダ - サンバルプル - トゥルバ - クルタムガダ - ドゥルギ - チナラビコヴィ - バリジペタ - ヴィジアナグラム - ヴィシャカパトナム港経由、提案されているが、まだ承認されていない。
D. デリー周辺の環状高速道路:
参照
参考文献
- ^ 「ウッタル・プラデーシュ州高速道路産業開発局」 。 2011年4月23日閲覧。
- ^ ab Jainai, Deepa (2008年7月26日). 「UP州、インフラ強化のためさらに5本の高速道路を計画」Financial Express . 2019年8月13日閲覧。
- ^ ルディアナ・ルプナガル高速道路 – 情報と最新状況、MetroGuy、2023年6月23日。
- ^ 「ハリヤナ州長官、6車線のアンバラ・シャムリ・グリーンフィールド・ハイウェイの土地取得を迅速化するよう指示」タイムズ・オブ・インディア。2022年10月20日。
- ^ abc バレーリー・ルディアナ経済回廊 – 情報と状況、MetroGuy、2023年6月23日。
- ^ Bareilly-Gorakhpur Expressway – 情報と状況、MetroGuy、2023年6月23日。
- ^ 「NHAIがゴーラクプル-シリグリ高速道路を提案、ビハール州の承認を待つ」 www.hindustantimes.com. Hindustan Times. 2021年11月28日. 2022年7月26日閲覧。
- ^ abcdefghijk 13 ウッタル・プラデーシュ州を結ぶ高速道路:そのルートと主な特徴を詳しく見る、Times Property、2023年4月23日。
- ^ デリー – デラドゥン高速道路 – 情報と状況の最新情報、The Metro Guy、2022年12月7日にアクセス。
- ^ abcdefgh ウッタル・プラデーシュ州政府、道路の接続性を高めるために南北リンクに重点を置く、タイムズ・オブ・インディア、2023年9月17日。
- ^ アリーガルとアグラを結ぶ新しい4車線の高速道路がヤムナー高速道路、デリー・カンプール高速道路に接続される予定。詳細はDNA、2023年6月23日。
- ^ アグラ・グワリオール・エクスプレスウェイのすべて、タイムズ・プロパティ、2023年5月22日
外部リンク
- 公式ウェブサイト

