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レワリ | |
|---|---|
市 | |
 ハリヤナ州レワリのレワリ市庁舎 | |
  レワリ インド、ハリヤナ州の位置  レワリ レワリ語（インド） | |
| 座標: 28°11′N 76°37′E / 28.18°N 76.62°E / 28.18; 76.62 | |
| 国 |  インド |
| 州 | ハリヤナ州 |
| 地区 | レワリ |
| 政府 | |
| • タイプ | 市議会 |
| • 体 | レワリ市議会（HR） |
| エリア | |
• 合計 | 35.93 km 2 (13.87 平方マイル) |
| 標高 | 245メートル（804フィート） |
| 人口 （2011年）[2] | |
• 合計 | 143,021 [1] |
| • 密度 | 5,740/km 2 (14,900/平方マイル) |
| 言語[3] [4] | |
| • 正式 | ヒンディー語 |
| • 追加の公式 | 英語、パンジャブ語 |
| • 地域 | アヒルワティ[5]、 ハリヤンヴィ[ 6] |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| ピン | 123401 |
| 電話番号 | 01274 |
| 車両登録 | HR-36 |
| Webサイト | インド |
レワリは、インドのハリヤーナ州レワリ県にある都市であり、市議会がある。レワリ県の県庁所在地である。ハリヤーナ州南西部に位置し、デリーから約82km [7] 、グルガーオンから約51kmである。アヒルワル地域 に位置する。
語源
古代インドのマハーバーラタの時代、レワット王にレワティという娘がいた。父親は娘をレワと呼び、娘にちなんで「レワ・ワディ」という村を建設した。ワディとワダはヒンディー語や他の多くのインドの言語で、それぞれ小さい地区と大きい地区を意味する。レワがクリシュナの兄バルラムと結婚したとき、王は娘に「レワ・ワディ」という村を寄進した。時が経つにつれ、レワ・ワディという名前はレワリになった。[8]
歴史
中世
ヘム・チャンドラ・ヴィクラマーディティヤは、現在のレワリで教育を受け、育った。ヘム・チャンドラはレワリで大砲の鋳造所を興し、真鍮や銅板の金属加工産業の基礎を築いた。1535年以降、大砲と火薬をシェール・シャー・スリーに納め、1553年に首相兼陸軍司令官となるまで、スール朝最後の君主アディル・シャー・スリーの顧問を務めた。ヘム・チャンドラは、1553年から1556年にかけて、パンジャブからデリーまでの22の戦いで勝利を収めた。彼は、アグラとデリーでムガル帝国のアクバル王の軍を破った。ヘム・チャンドラは1556年10月7日、デリーのプラーナ・キラでヴィクラマーディティヤ王として戴冠し、1か月間デリーの王として君臨したが、1556年11月5日、パーニパットでアクバルに敗れ、同地で死去した。彼のハヴェリ（家）は、当時は独立した村であった市内のクトゥブプール地区に今も残っている。彫刻が施された砂岩の出入り口がある2階建てのハヴェリは、アラバリ山脈の地元の石、ブラント泥のラコリレンガ、石灰モルタルでできている。壁は石灰で塗り、石灰ウォッシュで塗装されている。屋根はラコリレンガでできており、石板はタイマー梁の上に置かれている。扉や壁龕には、地元の地域建築様式で石のまぐさ石またはレンガのアーチがある。張り出した屋根のチャッジャには、石を固定するための石のブラケットがある。アウラングゼーブは反乱軍からこの地を攻撃し奪還した。ムガル帝国は17世紀にボルニ村の指導者ナンド・ラムにこの地方統治権を与え、それは19世紀まで続いた。[9] 19世紀初頭にこの地に小さな公国が設立され、周辺のアヒルワル地域を統治した。[要出典]
古代
バララーマ（クリシュナの兄）によって建設されたレワリには、古代の砦の遺跡がある。レワリ王家は、軍隊においてレワリ兵士の利益を代表する重要な役割を果たした。 [ 10] [11] [12]
現代
レワリはマラーター王国の支配下に入ったが、すぐにラオ・トゥララム・シンの統治下で独立国家となった。彼は1857年の第一次インド独立戦争でイギリスと戦ったが敗北した。東インド会社は彼の公国を没収し、レワリを支配した。 [13]イギリスはレワリをパンジャブ州グルガーオン県の一部とした。
1972年の再編によりマヘンドラガル地区に移管されるまで、グルガオン地区の一部であった。1989年のさらなる変更により、同名のレワリ地区が創設された。[14]
1962 年のレザン・ラの戦い
レワリは、インド陸軍やその他のインドの軍隊に多くの兵士や将校を輩出していることでよく知られている。ラダックのチュシュル近郊のレザン・ラは、 1962年11月18日の中印戦争中、第13クマオン大隊C中隊が最後の抵抗を行った場所である。[15] C中隊はほぼ全員がレワリ人（レワリ地方の原住民）で構成され、少佐シャイタン・シンが指揮を執り、彼はその功績により死後パラム・ヴィル・チャクラを受賞した。[16]この戦争は、インド軍事史において想像を絶する出来事であり、この中隊はPVC 1回、MVC 1回、VrC 8回、セーナ勲章4回を獲得した。ラム・チャンダー大尉とハブ・ニハル・シンSMは今も伝説のように生きている。
この戦闘では、C中隊の120名が弾丸が尽きるまで戦い、その後は白兵戦を行った。120名のうち114名が死亡し、重傷を負った6名のみが生き残った。このうち5名が捕虜となり、1名だけが他の人々に知らせるために降りてきた。[17]レワリ市に彼らの記念碑が建てられた。
ラダックのチュシュルにある、インド軍がレザンラの戦いで戦死した勇敢な兵士たちを偲んで建てた戦争記念碑には、魂を揺さぶる次のような碑文が刻まれている。
恐ろしい困難に立ち向かい、
父祖の遺灰のために死ぬことより、良い死に方があろうか。
そして彼の神々の神殿。
この碑文はレワリのレザン・ラ記念碑にも刻まれています。
地理
位置
レワリはラジャスタン州に隣接しているため、夏には砂嵐が発生します。アラバリ山脈の険しい丘陵地帯と地区内の砂丘が市の気候に影響を与えています。[18]レワリは首都圏の一部を形成しています。[19]
レワリは、北緯28°11′ 東経76°37′ / 北緯28.18° 東経76.62° / 28.18; 76.62に位置しています。[20]平均標高は245 メートル（803 フィート）です。レワリはデリーから88km離れています。
気候
平均最低気温と最高気温は、1月（冬）と5月から6月（夏）でそれぞれ0℃から46℃の範囲です。夏の気温は5月から7月にかけて46℃まで上がることがあります。冬は11月から2月で、12月と1月には気温が2℃まで下がることがあります。[7] [18]気温は2012年1月12日と2012年1月31日に0℃を記録しました[21]。 2018年1月4日には氷点下（−0.5℃）を記録しました。[22]
雨は7月から9月にかけて降ります。冬にも少し雨が降ります。レワリ市の年間平均降水量は553ミリメートル（21.8インチ）です。[18]
人口統計
2011年現在[23][アップデート]、レワリ市の人口は143,021人[1]（2001年は100,946人、1991年は75,342人）で、1991～2001年の10年間で34%の増加に対し、2001～11年の10年間で42%の増加を示している。男性は75,764人（人口の53%）、女性は67,257人（47%）であった。全体の性比（女性：男性）は全国平均940に対して886、0～6歳では全国平均918に対して785であった。レワリの平均識字率は78％で、2011年の全人口の64.3％、0～6歳を除く人口の74.0％の全国平均を上回った。[24]男性の識字率は83％、女性の識字率は73％である（2001年にはそれぞれ79％と67％であった）。レワリでは、人口の11.3％が6歳未満である。[23] [25]
レワリ市の人口は2023年には163,000人になると推定されている。[26]
レワリ語では、ヒンディー語とその方言であるアヒラワティ語とハリヤンビ語が話されています。[5] [6]
公共施設 / アメニティ / サービス
健康管理
レワリ市には行政が運営する市立病院がある。ベッド数は50床で、100床まで増床する計画がある。[27]また、高速道路での事故に対応する外傷センター[28]もある。[29]インド鉄道はレワリ駅の近くにベッド数20床の病院を持っている。[30]
レワリには私立病院や老人ホームも数多くある。[31]
経済
産業
レワリには、家内工業から小規模の統合ユニット、自動車および自動車関連産業まで、さまざまな産業があります。伝統的な産業は、真鍮の金属細工と装飾靴（ティレダール ジョーティ）です。レワリは、ティレダールジョーティの伝統的な芸術を存続させており、そのような装飾的な地元の靴で有名です。ダルヘラとバワルの工業地帯には、ハーレー デイビソン（組み立てユニット）、ヒーロー モト コーポレーション、ユナイテッド ブリュワリーなど、さまざまな自動車および自動車関連産業があります。世界最大のオートバイ生産は、ヒーロー モト コーポレーションのダルヘラ工場で行われています。
- レワリの金属細工
レワリは伝統的な金属細工、特に真鍮細工で有名である。真鍮産業はポルトガル人の助けを借りて1535年頃に始まった。[要出典]ヘム朝の時代には、シェール・シャー・スリの軍隊のためにレワリで大砲が鋳造された。[32]
アトラクション
レワリ ヘリテージ 蒸気機関車博物館
レワリ歴史博物館はインドで唯一現存する蒸気機関車庫で、インドで最後に残った蒸気機関車の一部を収蔵している。1893年に建てられ、長い間北インドで唯一の機関車庫であり、デリーとペシャワールを結ぶ線路の一部であった。[33] 1990年までに蒸気機関車が段階的に廃止された後、機関車庫は長年放置されていたが、2002年12月にインド鉄道によって歴史博物館として復活することが決定された。[34]機関車庫は歴史観光の目的地として改装され、歴史的建造物が修復され、インドの鉄道網で使用されていたビクトリア朝時代の工芸品を展示する博物館が増設されたほか、古い信号システム、蓄音機、座席も追加された。改装された歴史博物館は2010年10月にオープンした。[33] [35] [36]
輸送
飛行機で
すべての国内線および国際線の最寄りの空港は、ニューデリーのパラムにあるインディラ・ガンディー国際空港で、車で 75 km、電車で 65 km の距離にあります。
鉄道で
レワリが初めて鉄道でつながったのは1873年、インドで最初のメートル軌間の鉄道が開通した時である。この線路はデリーとアジメールの間に敷かれた。[37]線路の1つは1995年に5フィート6インチ（1,676 mm）の広軌に改軌された。 [38]これにより、ラージャスターン州からのメートル軌間の列車は残った線路を通ってデリー・サライ・ロヒラ駅まで行くことができた。レワリからデリー・サライ・ロヒラ駅までの2番目の線路は2007年に広軌に改軌された。 [39] [40]当時までにレワリからラージャスターン州の都市までのメートル軌間の線路は全て広軌に改軌されていた。こうしてレワリからのすべての鉄道線路は広軌に改軌され、デリーやアーメダバードなどの軌間変更駅で列車を乗り換える必要がなくなった。[41]
レワリはインド鉄道網の主要な結節点であり、直通列車でインドの主要都市と結ばれている。ここから6本の鉄道路線が分岐してデリー、ナルナウルとリンガス経由のアジメール、アルワル経由のアジメール、カニナ経由のロハル、ヒサール、ジャッジャール-ロータクにつながっている。ジャッジャールとロータクへの最新の6本目の単線路線は2008～2012年に建設され、2013年1月に運用を開始した。7本目の複線路線はレワリ近郊のコリからパルワル近郊のアサオティまで始まり、西部貨物専用回廊での貨物輸送を容易にする。この貨物専用鉄道路線には「新レワリ」駅が建設された。ニューレワリ駅から分岐する路線は、レワリ-ナルナウル線とレワリ-カニナ-マヘンドラガル線を通り、レワリジャンクションの2km先でレワリ-ビワニ鉄道線に合流し、レワリジャンクションを迂回する。これにより、西専用貨物回廊の貨物列車がヒサール方面へ向かうためにレワリジャンクションを通過する必要がなくなる。[要出典]
レワリ - デリー間の複線鉄道は 2018 年に電化されました。レワリには、ジャイプール - アルワル - レワリ -ビワーニ-ヒサールとレワリ-ナルナウル-リンガス-プレラ路線の線路が電化されています。これらの線路には、2 段積みコンテナ用の 7.45 m の高さの OHE を備えた高架線があります。これらの線路の電気機関車には、高架線用の特別なパンタグラフが搭載されます。将来的には、デリーとレワリの間で電車 (EMU) が走る可能性があります。レワリ - アルワル- バンディクイとレワリ - ビワーニ路線は、2019 年に複線になりました。[要出典]
ニューデリーのニザムディン駅からグルガーオン、マネサール、ダルヘラ、レワリ、バワル、シャージャンプルを経由してアルワルまでを結ぶ新しい鉄道路線、高速地域輸送システム（RRTS）が建設されている。このRRTSの環状線には、レワリの東、マジュラ・グルダス村に鉄道駅が設けられる予定である。[42]
道路で
レワリは 5 つの国道で結ばれています。
- NH 48 （全国道の番号変更前の旧名称はNH 8 ）（デリー - ジャイプール -ボンベイ-プネ-バンガロール）。
- NH 11（デリー・ジャイプール間のNH 48を抜けるNH 352から始まり、ナルナウル、ジュンジュヌ、ビーカーネール、ジャイサルメールまで行く）。
- NH 352 (旧名 NH 71) (レワリ -ジャジャール-ロータク-ジンド-ナルワナ)。
- NH 919 (旧名 NH 71B) (レワリ -ダルヘラ-ソーナ-パルワル)。
- NH 352W (旧名SH-26) (レワリ-パタウディ-グルガオン)。
1960年代初頭にNH 48が建設される前は、レワリからグルガオンへの移動は、ダルヘラ -ビワディ-タオル- ソナを経由していました。NH 919は、10年前にNHに指定される前は州道でした。NH 352は2011〜2013年に新しく建設されました。NH 11はわずか3年前にレワリから始まると宣言され、レワリ市の東（NH 48のすぐそばのNH 352から始まる）からレワリ市の西（コーリ鉄道駅）までのNH 11の4車線のレワリ-ナルナウルバイパスが、市を迂回するために2021〜23年に建設されました。
州道はレワリをハリヤナ州のすべての主要都市とラジャスタン州の隣接地区と結んでいます。
- SH-24 レワリ-カニーナ-マヘンドラガール-ロハル 92 km。 (NH に変換され、レワリ - カニーナ - マヘンドラガル - トーシャム - ヒサールの一部となる可能性があります。)
- SH-15 シャージャハーンプール-レワリ 21 km。
- SH-26)グルガオン -パタウディ- レワリ 52 km。
2車線のSH-26は2018年に国道NH352Wに指定され、NH 48の代替として4車線に拡幅されています。2024年初頭に完成する予定です。NH 352Wの新しい路線は、ドワルカ高速道路（NH 248-BB）に接続し、グルガオンの混雑したNH 48を迂回して、レワリからパラム空港とデリーまでわずか1時間で高速接続を提供します。[43]
レワリ・アナジ・マンディのSH-15に道路橋が建設されており、道路は4車線に拡張される予定です。
レワリとデリーの間、またハリヤーナ州、パンジャブ州、ラジャスタン州の他の都市との間にはバスが頻繁に運行しています。
教育
レワリには、大学 1 校、10 学位取得カレッジ 2 校、中等・高等学校 110 校、産業訓練所 1 校、履物訓練所 1 校があります。政府高等学校は 1887 年に開校しました。ヒンドゥー高等学校は、 1890 年にバーガヴァコミュニティによって、現在バーガヴァ寄宿舎として知られている建物で開校されました。この建物は、バダワス門の近くにあります。最も近い大学は、独立するまで、近くのアルワル王国にありました。アヒル カレッジは、ラオ トゥララムの子孫であるラオ バルビル シンによって 1945 年に設立されました。キシャンラル公立大学は、別の教育機関です。シシュ シャラは、1950 年にモデル タウンに設立された最初の英語学校です。[出典が必要]
ケンドリヤ・ヴィディヤラヤ（中央学校）は1980年からレワリ市に存在しています。サイニク学校は2008年に開校し、レワリ・ナルナウル道路の南西約15kmにあるゴトラ・タッパ・コリ村の常設キャンパスの建設が完了するまで、一時的にレワリ市に設置されています。
ロータク大学のミールプールセンターは2013年に大学に昇格しました。これは国立大学です。[44]
過去10年間にレワリ周辺に工学、経営学、法律、看護学を教える私立大学がいくつか設立されたが、その中のいくつかの大学では教育の質が国の他の地域と同様に低い。[45]
村
259 コスリ レワリ 22,000
著名人
- 1556年にアクバルのムガル軍を破りデリーの王位を主張したヘム・チャンドラ・ヴィクラマーディティヤ
- 1857年のインド大反乱の指導者、ラオ・トゥーラ・ラム
- 1857年のインド大反乱の指導者、ラオ・ゴパル・デヴ
- ラオ・ビレンダー・シン、ハリヤナ州元首相
- BK ラオ博士、レワリで初めてパドマ・ブーシャン賞を受賞。
- バブル・バン・ヤダフ准将（陸軍士官）は、1971年のインド・パキスタン戦争でパキスタンに対するトライデント作戦を指揮した。
- サントシュ・ヤダブ、インドで初めてエベレスト山に2度登頂した女性登山家。
- インドの活動家、選挙学者、政治家であるヨゲンドラ・ヤダブ
- アルハル・ビカネリ、インドのヒンディー語・ウルドゥー語の詩人
- チマン・シン、下士官、MVC
デリー・ムンバイ産業回廊
デリー・ムンバイ産業大動脈は、日本からの資金と技術援助による900億ドル規模の巨大インフラプロジェクトであり、インドの政治首都とビジネス首都であるデリーとムンバイ間の全長1,483kmをカバーしています。[46]この大動脈は当初、レワリとムンバイを結びます。
参照
参考文献
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外部リンク
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ウィキボヤージュによるレワリの旅行ガイド