VIPスタイル

VIPスタイル（日本語：ビップカー、文字通り 「VIPカー」）は、ローマ字の日本語「ビップ」から翻訳された自動車改造のトレンドです。これは、日本の高級自動車を改造して、よりアグレッシブなホイール、サスペンション、ボディキットを使用して、スタンスを低く幅広くすることを指します。VIPスタイルの車は通常、大型の後輪駆動の高級セダンですが、自動車愛好家はミニバンや軽自動車などの他の車を使用することもあります。

VIP カーはかつてヤクザと関連付けられていましたが、VIP スタイルの改造は、現在では自動車の改造として独自のサブセットとなっています。トレンドとして、これは「非常に重要な人物」という概念に関連付けられている VIP という用語の伝統的な起源とは一線を画しています。

VIP スタイルは、伝統的なVIP カーの枠を超え、愛好家の間で定着した用語の緩い流用となっています。

初期のVIPスタイルは、1980年代のセダンを改造したハイソスタイルから部分的に進化したと言われています。^[1] VIPの改造とその歴史はしばしばヤクザと結び付けられてきましたが、このつながりの正確さと範囲は議論の余地があります。リムジンに関連する改造を施したJDM車を使用することで、ギャングは警察やライバルギャングからの検出を回避できたと言われています。^[2]

大阪 のストリートレーサーと関東の暴走族は、それぞれ異なるスタイルを採用した。大阪のストリートレーサーは、1990年代初頭に阪神高速道路で警察の取り締まりを何度も受けた後、警察がスポーツコンパクトカーをターゲットにした後、目立たないようにクルージングする手段としてセダンに目を向けた。^[3]関東の暴走族は、セダンをカットコイルとマフラーで改造するという、やや異なるアプローチをとった。その結果生まれた車は大胆で派手なものが多く、「ヤンキースタイル」として知られていた。彼らのスタイリングのヒントは、実際には1970年代と1980年代のスーパーシルエットレーシングカーから取られていた。彼らはまた、交通渋滞を引き起こしたり、料金所を払わないなど、無謀な運転をした。ヤクザを真似て、彼らは大きな黒いセダンを使用していた。

VIPスタイルの車によくある外装の改造には、車高を下げるための改造サスペンション（通常はコイルスプリングまたはエアサスペンションを使用）、また改造またはカスタムのコントロールアーム、サスペンションナックル、タイロッドなど、が含まれる。3ピースホイール（多くの場合、フェンダーと面一またはフェンダーの内側に収まる低いオフセットの幅広構成）、改造された排気装置、LED照明、アップグレードされた大型ブレーキ、およびボディキット（シンプルなリップキットまたはフェンダーフレアから、より大規模なカスタムワイドボディセットアップまで）がある。多くのVIPスタイルの車で大幅なネガティブキャンバーが見られることは珍しくない。あまり一般的ではないが、一部のVIP車は、他の車両（通常は同じブランドのより新しい車両（UCF20セルシオのUCF30セルシオのフロントなど）またはメルセデスなどのヨーロッパ車のチョップドルーフ、グリル、ヘッドライト、またはテールライトを備えていることが知られている。 VIPスタイルの車によく見られる内装の変更には、特注の室内装飾（最も一般的には革）、窓のカーテン、ヘッドレストの枕、シートクッション、トレイテーブル、アップグレードされたステレオシステム、照明付きトランクオーディオディスプレイ、シャンパンフルートやアルコール飲料用の収納、シャンデリア、スターライトヘッドライナーなどがあります。伝統的なVIPスタイルの色は黒、白、灰色、銀ですが、スタイルが進化するにつれて、多くのメーカーがより明るく派手な色も取り入れるようになりました。^[4]

こうした車両の所有は日本の年間道路税の負担が大きいため、こうした車両の外観は日本では目立ち、注目を集めるものとみなされている。

VIPカーの大半は、トヨタ（アリスト、セルシオ、センチュリー、クラウンマジェスタ、クラウン）や日産（セドリック/グロリア/フーガ、シーマ/プレジデント）などの日本メーカーの高級セダンであるが、ホンダ（レジェンド、ビガー/インスパイア）、三菱（プラウディア/ディグニティ、ディアマンテ）、マツダ（センティア/ 929、ミレーニア）の場合もある。これらのブランドの中型セダンもよく使用されている。ほとんどのVIPビルダーは日本車を使用しているが、特定の外国車も人気があり、最も有名なのはメルセデスの多くのセダンモデルとクライスラー300である。自動車愛好家がVIPに独自の工夫を加え始めたため、トヨタ・エスティマやホンダ・オデッセイなどのミニバンから、スズキ・ワゴンRやトヨタ・bBなどの小型車まで、すべてが同様の改造を受けている。

アメリカの愛好家は、レクサス GS、レクサス LS、インフィニティ Q45、インフィニティ M45、アキュラ RLなどのUSDM日本製セダンをよく使用します。 時には、アメリカの愛好家がバッジを JDM の対応するものと交換することもあります (例: レクサス LS にトヨタ セルシオのバッジを付ける)。一方、日本の愛好家の中にはその逆を行い、USDM バッジを車に付ける人もいます。

VIPスタイルの改造によく関連付けられるブランドとしては、アーティザン・スピリッツ、エイムゲイン、アドミレーション・アミスタッド、BBS、ブラックパール・コンプリート、ファビュラス、ガーソン、インパル、ジョブ・デザイン、J-ユニット、ジャンクション・プロデュース、K-ブレイク、モード・パルフューム、OZ、SSR、スーパースター・ホイールズ、T-デマンド、ウルティモア・モティブス、ヴレーネ、ヴァルド、ウェッズ、ワーク・ホイールズ、326パワーなどがあげられる。^[5]

• スタンス（車両）

ウィキメディア・コモンズには、 VIP スタイルに関連するメディアがあります。