スズキワゴンR

第二世代
第二世代
	スズキワゴンR（フェイスリフト前）
概要
モデルコード	MC21S/MC11S/MC22S/MC12S
別名	マツダ AZワゴン
生産	1998年10月 – 2003年9月
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4/5ドアハッチバック
関連している	マルチ・スズキ・ワゴンR（初代）
パワートレイン
エンジン	657 cc F6A SOHC I3; 657 cc F6A SOHCターボI3; 658 cc K6A DOHC I3; 658 cc K6A DOHC ターボ I3;
伝染 ; 感染	CVT ; 3速オートマチック; 4速オートマチック; 5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,360 mm (92.9 インチ)
長さ	3,395 mm (133.7 インチ)
幅	1,475 mm (58.1 インチ)
身長	1,640～1,685 mm（64.6～66.3 インチ）
車両重量	730～900 kg（1,609～1,984 ポンド）

第一世代
第一世代
	初代ワゴンR 4ドア（右側）
概要
モデルコード	CT21S/CT51S/CV21S/CV51S
別名	オートザム AZワゴン; マツダ AZワゴン
生産	1993年9月 – 1998年10月
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4/5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン	657 cc F6A SOHC I3; 657 cc F6A SOHCターボI3; 658 cc K6A DOHC I3; 658 cc K6A DOHC ターボ I3;
伝染 ; 感染	3速オートマチック; 4速オートマチック; 5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,335 mm (91.9 インチ)
長さ	3,295 mm (129.7 インチ)
幅	1,395 mm (54.9 インチ)
身長	1,640～1,695 mm（64.6～66.7 インチ）
車両重量	720～820 kg（1,587～1,808 ポンド）

スズキワゴンR
スズキワゴンR
	第7世代の日本製スズキワゴンR
概要
メーカー	鈴木
別名	マツダ AZ-ワゴン (1994–2012); マツダフレア（2012年～現在）;
生産	1993年～現在
組み立て	日本：静岡県湖西市（湖西組立工場）
ボディとシャーシ
クラス	軽自動車
ボディスタイル	4/5ドアハッチバック
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動; フロントエンジン、四輪駆動;
関連している	スズキパレット; スズキスペーシア; スズキソリオ; マルチ・スズキ・ワゴンR; 昌河北斗星; スズキワゴンR スマイル;

スズキワゴンR （日本語：スズキ・ワゴンR、スズキワゴンアール）は、1993年からスズキが製造・販売している軽自動車です。名前のRは、Revolution（革命）とRelaxation（緩和）の略です。^[1]ワゴンRは、軽自動車の寸法制限内でキャビンスペースを最大化するために、「トールワゴン」構成を採用しています。ワゴンRは、 1994年から2012年までマツダによってAZ-ワゴンとして、2012年からはフレアとして販売されています。

ワゴンRは2003年以来、日本で最も売れている軽自動車です。^[2] 2008年にスズキは300万台目のワゴンRを生産しました。 ^[3] 2010年2月末には販売台数が500万台に達しました。

初代（CT21S/CT51S/CV21S/CV51S; 1993年）

初代ワゴンRは高さ1,640 mm (64.6 in)で、同時期に販売されていたJDM スズキアルト（軽自動車の規定により全長と全幅が全く同じ）よりも255 mm (10.0 in)高く（車内高は170 mm (6.7 in)）、ワゴンRはアルトや他のスズキ軽自動車と同じ660 cc F6A 3気筒エンジンを使用していた。この車は低コスト製造を念頭に開発され、関連車種のアルトと70%の部品共通化（金額ベース）を図った。^[4]

当初は左側に2つのドア、右側（運転席側）に1つのドアを備え、1993年の東京モーターショーで発表されました。^[5] 1996年8月、より一般的な対称的な5ドアの設定が利用可能になり、すぐに以前のボディスタイルに取って代わりました。1994年モデルでは、日本の自動車研究者とジャーナリストの会議カーオブザイヤー賞を受賞しました。ワゴンRは予想外の大ヒットとなり、日本国内市場で第1世代が90万台販売され、時には長年のベストセラーであるトヨタカローラを上回ることさえありました。^[4]

1994年9月には、リバッジされたオートザムAZワゴンが発表された。このモデルもF6Aエンジンを搭載し、OEM契約の一環としてマツダのオートザムネットワークを通じて販売された。 ^[6] 1997年4月以降は「マツダAZワゴン」として販売された。

1997 年初頭には、より大きな初代ワゴン R であるスズキワゴン R+ が追加され、ヨーロッパ市場向けに 2000 年末まで日本で製造されました。この車は、よりワイドなボディと、 996 cc 4 気筒のK10A自然吸気エンジンを搭載していました。同じワゴン R+ には、1.2 リッターK12Aエンジンも用意されていました。

リアビュー（5ドア）
スズキワゴンR（フェイスリフト）
1997 マツダ AZ ワゴン

第2世代（MC-21S/11S/22S/12S; 1998年）

1998年に日本では2代目ワゴンRが発売されました。

大型の（非軽）ワゴンR+は1999年に置き換えられました。これは2000年にヨーロッパに持ち込まれ、より大きなエンジンを搭載し、スズキワゴンR+として販売されました。この大型バージョンは、ハンガリーのエステルゴムではマジャールスズキによって、インドのグルガオンではマルチスズキによっても生産されています。オペルアギーラは、スズキワゴンRワイドのバッジエンジニアリングバージョンで、2000年夏に導入されました。この世代のマルチスズキワゴンRは、インドで2010年まで生産されました。

リアビュー（4ドア、フェイスリフト前）
リアビュー（5ドア、フェイスリフト前）
スズキワゴンR（フェイスリフト）
スズキワゴンR（フェイスリフト）
マツダ AZワゴン（フェイスリフト）
インテリア

第3世代（MH21S/MH22S; 2003年）

第三世代
スズキワゴンR（フェイスリフト前）
概要
モデルコード	MH21S/MH22S
別名	マツダ AZワゴン
生産	2003 年 9 月 – 2008 年 9 月
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン	658 cc K6A DOHC I3 658 cc K6A DOHCターボI3
伝染 ; 感染	CVT 4速オートマチック 5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,360 mm (92.9 インチ)
長さ	3,395 mm (133.7 インチ)
幅	1,475 mm (58.1 インチ)
身長	1,635～1,655 mm（64.4～65.2 インチ）
車両重量	810～940 kg（1,786～2,072 ポンド）

3代目ワゴンRは、ワゴンRの10周年を記念して2003年9月に日本で発売されましたが、660ccのK6Aエンジン搭載の軽自動車のみで、特大バージョン（以前のワイドおよび+バージョンなど）は開発されませんでした。3代目は2005年9月にフェイスリフトされ、3年後に置き換えられました。

2007 年 2 月に初めて登場したスティングレイは、第 3 世代のスズキワゴン R のよりスポーティなバージョンです。この名前は、 1970 年に導入された「スティングレイ」フロントへのオマージュです。スティングレイは、よりアグレッシブなフロントエンド処理に加えて、クリアなテールライトも備えています。アルミホイールとエアロキットも標準装備です。660 cc エンジンはターボチャージャーで駆動され、速度と加速がさらに向上しています。平均して、スティングレイは 0 km/h (0 mph) から 100 km/h (62 mph) まで約 15 秒で加速します。

スズキワゴンR（フェイスリフト前）
スズキワゴンR RR（フェイスリフト前）
スズキワゴンR RR（フェイスリフト前）
スズキワゴンR（フェイスリフト）
スズキワゴンR（フェイスリフト）
スズキワゴンR FT-S リミテッド（フェイスリフト）
スズキワゴンR スティングレー
スズキワゴンR スティングレー
インテリア
マツダ AZ-ワゴン
マツダ AZ-ワゴン
マツダ AZ-ワゴンスペシャル

第4世代（MH23S; 2008）

第4世代
4代目スズキワゴンR
概要
モデルコード	MH23S
別名	マツダ AZワゴン
生産	2008年9月 – 2012年11月
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
関連している	マルチ・スズキ・ワゴンR（第2世代）
パワートレイン
エンジン	658 cc K6A DOHC I3 658 cc K6A DOHCターボI3
伝染 ; 感染	CVT 4速オートマチック 5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,400 mm（94.5インチ）
長さ	3,395 mm (133.7 インチ)
幅	1,475 mm (58.1 インチ)
身長	1,660～1,675 mm（65.4～65.9 インチ）
車両重量	800～930 kg（1,764～2,050 ポンド）

第4世代のワゴンRは、よりスポーティなスティングレー、AZワゴン、AZワゴンカスタム（最後の2つはマツダ向けに製造）とともに、2008年9月に日本で発売されました。新世代の大きな違いは、クォーターガラスを組み込んだ大型のリアドアで、Dピラーの配置が不要になりました。パワートレインのオプションには、自然吸気およびターボチャージャー付き660 cc K6Aエンジンがあり、後者は64 PS（47 kW）の出力を発揮し、4速オートマチック、5速マニュアルトランスミッション、またはCVTと組み合わされます。他の多くの日本市場モデルと同様に、顧客は前輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンを選択できます。

スズキワゴンR FXリミテッド
スズキワゴンR FX-S リミテッド
スズキワゴンR FX リミテッド II
スズキワゴンR スティングレーリミテッド
スズキワゴンR スティングレーリミテッド
インテリア
マツダ AZ-ワゴン
マツダ AZ-ワゴン

第5世代（MH34S/MH44S; 2012年）

第五世代
スズキワゴンR FXリミテッド（フェイスリフト前）
概要
モデルコード	MH34S/MH44S
別名	マツダフレア
生産	2012年9月 – 2017年1月
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン	658 cc R06A DOHC I3 658 cc R06A DOHCターボI3
電動モーター	WA04A
伝染 ; 感染	CVT 5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,425 mm (95.5 インチ)
長さ	3,395 mm (133.7 インチ)
幅	1,475 mm (58.1 インチ)
身長	1,640～1,660 mm（64.6～65.4インチ）
車両重量	780～870 kg（1,720～1,918 ポンド）

第5世代のワゴンRシリーズは、オプションのマイルドハイブリッドシステム「エネチャージ」と省エネ電動エアコンシステム「エコクール」を搭載し、2012年9月に日本で発売されました。R06Aエンジンに電動モーター/ジェネレーター、リチウムイオンバッテリーを組み合わせたエネチャージは、内燃機関に回生ブレーキとパワーアシストを提供し、特定の電気機器を作動させることもでき、日本のJC08走行サイクルで最大28.8 km/Lの燃費を実現します（米国では67.8 mpg、EUでは3.5 L/100 km、英国では81.4 mpg）。

マツダの派生モデルでは、第5世代ワゴンRモデルはマツダフレアとして販売され、スティングレイモデルはマツダフレアカスタムスタイルとして再バッジされています。フレアとフレアカスタムスタイルはどちらも2012年10月に発売されました。^[7]

スズキワゴンR FXリミテッド（フェイスリフト前）
スズキワゴンR スティングレーT（フェイスリフト前）
スズキワゴンR スティングレーT（フェイスリフト前）
スズキワゴンR FX（フェイスリフト）
スズキワゴンR FZ（フェイスリフト）
スズキワゴンR スティングレーX（フェイスリフト）
インテリア
「エネチャージ」バッテリー
マツダフレア XG
マツダフレアカスタムスタイル XT

第6世代（MH35S/55S/85S/95S; 2017）

第6世代
スズキワゴンR ハイブリッド FX（フェイスリフト前）
概要
モデルコード	MH35S/55S/85S/95S
別名	マツダフレア
生産	2017年1月～現在
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
プラットフォーム	HEARTECTプラットフォーム
関連している	スズキスペーシアスズキハスラースズキアルトスズキワゴンR スマイル
パワートレイン
エンジン	657 cc R06A DOHC I3 (2017–2020) 658 cc R06D DOHC I3 (2020年現在) 658 cc R06A DOHCターボI3
電動モーター	WA05A WA05C
伝染 ; 感染	CVT 5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,460 mm (96.9 インチ)
長さ	3,395 mm (133.7 インチ)
幅	1,475 mm (58.1 インチ)
身長	1,650 mm (65.0 インチ)
車両重量	730～850 kg（1,609～1,874 ポンド）

第6世代ワゴンRシリーズは、2017年2月1日に日本で発売されました。このモデルには、ISG（統合スタータージェネレーター）のアップグレードとハイブリッドバッテリーの容量増加が採用されています。バッテリーとISGの改良により、ワゴンRは時速13km（8mph）以下であれば、ハイブリッドバッテリーだけで最大10秒間走行することができます。^[8]

2021年8月27日には、6代目をベースにした派生モデル「スマイル」が誕生した。

フェイスリフトされたレギュラーモデルは、カスタムZモデルの導入とともに2022年8月2日に発表されました。^[9]

スズキワゴンR ハイブリッド FX（フェイスリフト前）
スズキワゴンR ハイブリッド FZ（フェイスリフト前）
スズキワゴンR スティングレーハイブリッドX
スズキワゴンR ハイブリッド FX-S（フェイスリフト）
スズキワゴンR カスタム Z ハイブリッド ZX
スズキワゴンR カスタム Z ハイブリッド ZX
インテリア
マツダフレアハイブリッド XG

販売

参考文献

^ 「スズキ車名FAQ」スズキジャパン。 2019年7月10日閲覧。
^ 「スズキワゴンR 上半期販売台数5年連続トップ」日本コーポレートニュースネットワーク株式会社 2008年10月6日。2010年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月14日閲覧。
^ギャレット、ジェリー ( 2007-11-25 ). 「小さなものが良いパッケージに入っている」ニューヨークタイムズ。2010-12-04 閲覧。
^ ab 佐藤幹雄 (2021-01-07). 「スズキ・ワゴンR（初代）1993-1998 小さいけどちゃちじゃない高くて広い新ジャンル」モーターファン。 2022年9月9日のオリジナルからアーカイブ。
^ ビュスキ、ハンス・ウルリッヒ編。（1994年3月10日）。自動車レビュー 1994 (ドイツ語とフランス語)。 Vol. 89. スイス、ベルン：ホールワグ。 519–520ページ。ISBN 3-444-00584-9。
^ ビュスキ、ハンス・ウルリッヒ編。 (1997 年 3 月 6 日)。自動車レビュー 1997 (ドイツ語とフランス語)。 Vol. 92. スイス、ベルン：ホールワグ。 p. 348.ISBN 3-444-10479-0。
^ “【MAZDA】ニュース”. 2012年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月15日閲覧。
^ 「新型ワゴンRはモーターだけでクリープできる - HOME - 太陽光発電所ビジネス」. techon.nikkeibp.co.jp . 2017年12月18日閲覧。
^ "スズキ、軽乗用車「ワゴンR」、「ワゴンR スティングレー」を一部仕様変更し、新たに「ワゴンR カスタムZ」を設定して発売" [スズキ、軽乗用車「ワゴン」の仕様を一部変更Ｒ』、『ワゴンＲスティングレー』に加え、新型『ワゴンＲカスタムＺ』を設定・発売】（プレスリリース）。日本：スズキ。 2022-08-02 。2022-08-03に取得。
^ “スズキワゴンＲ新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション” 【スズキワゴンＲの新車販売台数・売上高（生産台数）と生産状況は？生産工場も - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 14 日に取得。
^ “スズキワゴンＲカスタムＺ新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション” 【スズキワゴンＲカスタムＺ新車販売台数・売上（生産台数）と生産状況は？生産工場も - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 14 日に取得。
^ "スズキワゴンRスマイル新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション" 【スズキワゴンRスマイル新車販売台数/売上（生産台数）と生産状況は？生産工場も - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 14 日に取得。

外部リンク

公式サイト
公式サイト（マツダフレア）

[1] 「スズキ車名FAQ」スズキジャパン。 2019年7月10日閲覧。

[2] 「スズキワゴンR 上半期販売台数5年連続トップ」日本コーポレートニュースネットワーク株式会社 2008年10月6日。2010年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月14日閲覧。

[3] ^ギャレット、ジェリー ( 2007-11-25 ). 「小さなものが良いパッケージに入っている」ニューヨークタイムズ。2010-12-04 閲覧。

[MF21-4] 佐藤幹雄 (2021-01-07). 「スズキ・ワゴンR（初代）1993-1998 小さいけどちゃちじゃない高くて広い新ジャンル」モーターファン。 2022年9月9日のオリジナルからアーカイブ。

[5] ビュスキ、ハンス・ウルリッヒ編。（1994年3月10日）。自動車レビュー 1994 (ドイツ語とフランス語)。 Vol. 89. スイス、ベルン：ホールワグ。 519–520ページ。ISBN 3-444-00584-9。

[6] ビュスキ、ハンス・ウルリッヒ編。 (1997 年 3 月 6 日)。自動車レビュー 1997 (ドイツ語とフランス語)。 Vol. 92. スイス、ベルン：ホールワグ。 p. 348.ISBN 3-444-10479-0。

[7] “【MAZDA】ニュース”. 2012年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月15日閲覧。

[8] 「新型ワゴンRはモーターだけでクリープできる - HOME - 太陽光発電所ビジネス」. techon.nikkeibp.co.jp . 2017年12月18日閲覧。

[9] "スズキ、軽乗用車「ワゴンR」、「ワゴンR スティングレー」を一部仕様変更し、新たに「ワゴンR カスタムZ」を設定して発売" [スズキ、軽乗用車「ワゴン」の仕様を一部変更Ｒ』、『ワゴンＲスティングレー』に加え、新型『ワゴンＲカスタムＺ』を設定・発売】（プレスリリース）。日本：スズキ。 2022-08-02 。2022-08-03に取得。

[10] “スズキワゴンＲ新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション” 【スズキワゴンＲの新車販売台数・売上高（生産台数）と生産状況は？生産工場も - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 14 日に取得。

[11] “スズキワゴンＲカスタムＺ新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション” 【スズキワゴンＲカスタムＺ新車販売台数・売上（生産台数）と生産状況は？生産工場も - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 14 日に取得。

[12] "スズキワゴンRスマイル新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション" 【スズキワゴンRスマイル新車販売台数/売上（生産台数）と生産状況は？生産工場も - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 14 日に取得。