ドイツの潜水艦 U-1105

U-995 、 U-1105の姉妹艦、VIIC型Uボートの最後の残存艦。
歴史
ナチスドイツ
名前	U-1105
注文済み	1941年10月14日
ビルダー	ノルトゼーヴェルケ、エムデン
ヤード番号	227
横たわった	1943年7月6日
発売	1944年4月20日
委託	1944年6月3日
運命	1945年5月10日に降伏
イギリス
名前	N-16
取得した	1945年5月10日
委託	1945年6月29日
故障中	1946年2月11日
ニックネーム	ブラックパンサー
運命	1946年にアメリカ海軍に移管
アメリカ合衆国
名前	U-1105
取得した	1946
運命	1949年9月19日に沈没
一般的な特徴
タイプ	VIIC/41型 潜水艦
変位	759トン（747英トン）が浮上 860トン（846英トン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	250メートル（820フィート）
補体	44～52人の将校と下士官
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) 8.8cm（3.5インチ）/45口径砲1基（220発）
勤務記録 (ドイツ海軍)
一部:	第8潜水艦隊 1944年6月3日 – 1945年2月15日 第5潜水艦隊 1945年2月16日～5月8日
識別コード:	50 444 メートル
司令官:	Oblt.zSハンス・ヨアヒム・シュワルツ 1944年6月3日 – 1945年5月10日
操作:	パトロール1回: 1945年4月12日～5月10日
勝利:	軍艦1隻全損 （1,300トン）
U-1105 ブラックパンサー（VIIC型ドイツ潜水艦）
米国国家歴史登録財
最寄りの都市	パイニーポイント、メリーランド州
座標	北緯38°8′10″ 西経76°33′10″ / 北緯38.13611° 西経76.55278° / 38.13611; -76.55278
エリア	1エーカー未満
構築済み	1944
建築家	ノルトゼーヴェルケ造船所
建築様式	VIIC型潜水艦
NRHP参照 番号	00001602 [1]
NRHPに追加されました	2001年1月11日

ドイツの潜水艦U-1105 は、ナチスドイツ海軍のタイプ VII-C/41 U ボートであり、ドイツのエムデンにあるノルトゼーヴェルケ造船所で建造され、1944 年 6 月 3 日に就役しました。ハンス・ヨアヒム・シュヴァルツ中尉が指揮を執りました。彼は戦争の残りの期間、 U-1105 の指揮を執りました。

ドイツのVIIC/41型潜水艦の前には、より重いVIIC型潜水艦がありました。U -1105の排水量は、水上では759トン（747長トン）、潜水中は860トン（850長トン）でした。^[2]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計2,800〜3,200馬力（2,060〜2,350kW、2,760〜3,160馬力）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力（550kW、740馬力）を発生する2基のシーメンス・シュッケルトGU 343/38-8複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23メートル（4フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[2]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[2]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-1105には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首に4基、艦尾に1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、対空砲1門が搭載されていた。乗組員は44人から60人であった。[ ^2]

U-1105 には、LM 42U 砲架に3.7 cm Flakzwilling M43U砲1 門が搭載されていました。LM 42U 砲架は、3.7 cm Flak M42U で使用される最も一般的な砲架でした。3.7 cm Flak M42U は、ドイツ海軍がタイプ VIIおよびタイプ IX U ボートで使用した 3.7 cm Flak の海軍バージョンです。U-1105 には、上部のウィンターガルテンに短い折りたたみ式シールドを備えたM 43U Zwilling砲架に2 cm Flak C38 砲2 門が搭載されていました。^[3] M43Uマウントは多くのUボート（U-190、U-250、U-278、U-337、U-475、U-853、U-1023、U-1058、 U-1109 、U-1165、U-1306） に使用されました。

• 
  LM 42U マウントに搭載された 3.7 cm Flak M42U 砲 1 基。
• 
  短い折りたたみ式シールドを備えた M 43U ツヴィリング マウントの 2 cm Flak C38。

U-1105 は、バルコンガート（文字通り「バルコニー装置または設備」）を装備したわずか 10 隻のタイプ VIIC のうちの 1 隻でした。バルコンガートは U ボート（U-682、U-788、U-799、U-997、U-1021、U-1172、U-1306、U-1307、U-1308）で使用されました。^[3]バルコンガートはタイプ XXI とタイプ XXIIIでは標準でした。ただし、数隻のタイプ IX と 1 隻のタイプ Xにも装備されていました。バルコンガートは、グループ聴音装置 (GHG)の改良版でした。GHG には 24 個のハイドロフォンがあり、バルコンガートには48 個のハイドロフォンと改良された電子機器があり、より正確な読み取りが可能になりました。^[4]

• 
  VIIC型に搭載されたドイツ設計のバルコンゲレートの外観

この潜水艦は、連合軍のソナー装置に対抗するために設計された無響タイルの実験的な合成ゴム外板をドイツが装備した10隻未満の潜水艦のうちの1隻でした。古代北欧神話の魔術師にちなんで「アルベリヒ」というコードネームが付けられたこの極秘のゴムコーティング工程は、最終的にこの船が極限の戦闘状況下で生き残ることに貢献し、「黒豹」という名前をもたらしました。このため、U-1105の司令塔には、地球儀の上に横たわる黒豹が描かれました。アルベリヒコーティングが施されたUボートには、タイプIIB - U-11、タイプVIIC - U-480、U-485、U-486、タイプVIIC/41 - U-1105、U-1106、U-1107、U - 1304、U-1306、U-1308があります。タイプXXIII – U-4704、U-4708、U-4709。^{[5] [6] [7]}

バルト海での試験とヴィルヘルムスハーフェンでの最終艤装の後、 1945年春、潜水艦はアイルランドのブラックロック付近の連合軍船団航路の哨戒を開始した。4月、 U-1105は連合軍の駆逐艦哨戒隊から発見を逃れた。数日後、Uボートは第21護衛隊群第2分隊に所属する3隻のイギリス駆逐艦を発見した。潜水艦は2,000メートルの距離から音響魚雷を2発発射し、反撃を逃れるため100メートルまで潜行した。最初の魚雷が命中するまでに50秒が経過し、2発目もその直後に命中した。U -1105の犠牲となったHMS レッドミルの乗組員32名が死亡した。連合軍によるU-1105の捜索とレッドミルの生存者の捜索は直ちに開始された。潜水艦は 330 フィートの深さを維持できず、570 フィートの海底に沈み、動かなくなった。その後 31 時間、連合軍艦隊は U ボートを捜索したが、成果はなかった。U -1105 は第二次世界大戦の残りの期間、発見を逃れ続けた。

1945年5月4日、U-1105はカール・デーニッツ提督 から最後の命令を受けた。戦争は終わった。皮肉なことに、潜水艦は数週間前に攻撃したのと同じ護衛隊グループである第21護衛隊に降伏した。浮上命令を受け、護衛していたイギリス空軍第201飛行隊のサンダーランド「NS-V 」に迎撃され、^{[8] 1945年5月10日にスコットランドの}エリボル湖にある連合軍基地に降伏した。

U-1105 は、依然としてドイツ人乗組員によって運用されていたが、イギリス海軍の潜水艦N-16に再指定され、他の降伏した U ボートと共に武装フリゲート艦と航空機の護衛を受け、ノースミンチ海峡を通ってロカルシュのイギリス海軍基地、さらに北アイルランドのリサハリーへと航行した。イギリス人の管理乗組員が乗艦し、数か月間リサハリーに停泊した後、その独特な合成ゴム外板の研究のため、戦争の戦利品としてアメリカに引き渡された。

1946年、 U-1105と改名されたUボートは、ニューハンプシャー州ポーツマスに到着した。ワシントンD.C.の海軍研究所とマサチューセッツ州ケンブリッジのマサチューセッツ工科大学音響研究所が、Uボートの独特なゴムタイル張りの外板の研究を行った。研究が完了した後、Uボートは爆発物試験のためメリーランド州ソロモン島に曳航された。

USS サルベージャーとUSS ウィンドラスは、 U-1105をチェサピーク湾まで曳航する任務を負い、そこで一時的に沈没した。引き揚げと曳航の試験は1946年8月10日から25日まで実施された。1946年9月29日に係留され、側面にポンツーンを固定した後、U-1105は1946年11月18日まで一連の引き揚げと曳航の試験を受け、メリーランド州ポイント・ノー・ポイント灯台沖で沈没し、その場所を示す ブイが残された。

1949年の夏、U-1105は再び引き上げられ、ポトマック川に曳航され、最終的な解体の準備のためメリーランド州パイニーポイント沖に停泊した。1949年9月19日、250ポンド（110 kg）のMK.6爆雷がU-1105から30フィート（9.1 m）の地点で爆発した。水中から引き上げられた後、U-1105は91フィート（28 m）以上の水深に最後にもう一度沈み、爆発により圧力殻が竜骨まで完全に割れ、川底に直立したまま着水した。沈没の痕跡はほとんど残されておらず、その後36年間、この潜水艦は歴史から忘れ去られていた。

1985年6月29日、 U-1105の残骸は、ウーヴェ・ロヴァス率いるスポーツダイバーチームによって、メリーランド州パイニーポイントの西約1マイル、38°08′10″N 76°33′10″W / 38.13611°N 76.55278°W / 38.13611; -76.55278で発見されました。1994年11月、メリーランド州で最初の歴史的難破船保護区に指定されました。州で初めてのこのプログラムは、歴史的な難破船の場所の保存を促進し、一般の人々がアクセスできるようにするために設計されました。

沈没現場では、司令塔が水面から 68 フィート以内の高さまでそびえ立っています。司令塔の前後にある木製メインデッキは、漂流する沈泥層によって時折露出します。沈没船はよく保存されており、ほぼそのままの状態です。季節ごとに、厚い海藻の層が沈没現場に現れては消え、構造上の特徴を覆ってしまうことがよくあります。4 月から 12 月の間、青と白の大きな係留ブイが沈没船から約 70 フィート (21 m) のところに係留され、小さなオレンジ色の球形フロートが前方 (空中捜索) 潜望鏡の根元に係留されます。

この遺跡はメリーランド歴史財団のために大西洋の戦い研究遠征グループ（BAREG.org）によって管理されており、2001年に国家歴史登録財に登録されました^。[1]

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC/41 ボート U-1105」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 8 日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U1105」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年1 月 30 日に取得。
• history.navy.mil: U-1105 2006年10月14日アーカイブ、Wayback Machine
• メリーランド歴史信託 U-1105
• U-1105「ブラックパンサー」、セントメアリーズ郡、日付不明の写真を含む、メリーランド歴史財団所蔵
• 大西洋の戦い調査遠征グループ