B-24 リベレーターから見た U-278
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| 歴史 | |
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| 名前 | U-278 |
| 注文済み | 1941年4月10日 |
| ビルダー | ブレーマー バルカン、ブレーメン ベジザック |
| ヤード番号 | 43 |
| 横たわった | 1942年3月26日 |
| 発売 | 1942年12月2日 |
| 委託 | 1943年1月16日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VIIC型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.74 m (15 フィート 7 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | |
| テストの深さ |
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| 補体 | 士官4名、下士官40~56名 |
| 武装 |
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| 勤務記録[1] [2] | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 男性 49 691 |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: |
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ドイツの潜水艦U-278 は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のVIIC型 U ボートでした。
この潜水艦は1942年3月26日にブレーメン=フェーゲザックのブレーマー・ヴルカン造船所で造船番号43として起工された。12月2日に進水し、 1943年1月16日にヨアヒム・フランツェ中尉の指揮下で就役した。[1]
デザイン
ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -278の排水量は、水上では769トン(757長トン)、潜水中は871トン(857長トン)でした。[3]全長は67.10メートル(220フィート2インチ)、耐圧殻長は50.50メートル(165フィート8インチ)、全幅は6.20メートル(20フィート4インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.74メートル(15フィート7インチ)でした。この潜水艦は、浮上時に2,800~3,200馬力(2,060~2,350kW、2,760~3,160shp)を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に750馬力(550kW、740shp)を発生する2基のAEG GU 460/8-27複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m(4フィート)プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル(750フィート)の深さまで航行可能であった。[3]
この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット(時速32.8km、20.4マイル)、最大潜水速度は7.6ノット(時速14.1km、8.7マイル)であった。[3]潜水時は4ノット(時速7.4km、4.6マイル)で80海里(150km、92マイル)航行でき、浮上時は10ノット(時速19km、12マイル)で8,500海里(15,700km、9,800マイル)航行できた。U-278には53.3cm(21インチ)魚雷発射管5基(艦首4基、艦尾1基)、魚雷14本、 8.8cm (3.46インチ)SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm (0.79インチ)C/30 連装対空砲2基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ 3]
武装
対空砲
U-278は、ウィンターガルテン上部に短い折り畳み式のシールドを備えたM43Uツヴィリングマウントに2cm Flak C38 2門を搭載していました。[4] M43Uマウントは、多くのUボート(U-190、U-249、U-250、U-337、U-475、U-853、U-1058、U-1109、U-1023、U-1105、U-1165、U-1306)で使用されました。
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短い折りたたみ式シールドを備えた M43U ツヴィリング マウントの 2 cm Flak C38。
サービス履歴
U-278は1943年1月から9月まで第8潜水艦隊で訓練に従事し、 1943年10月1日からは第7潜水艦隊で作戦に従事した。1944年8月31日まで第11潜水艦隊に配属され、その後戦争が終わるまで第13潜水艦隊に配属された。 [1] 7回の哨戒を行い、7,177 GRTの商船と1,810トンの軍艦の計2隻を沈めた。8つのウルフパックの一員であった。
1943年12月から1944年1月にかけて、 ドイツのキールからノルウェーのベルゲンまで短い航海を行った。
最初のパトロール
この船は1944年1月8日にベルゲンを出港し、 25日に北岬の北約115海里(213km、132マイル)の地点でペネロペ・バーカー号を沈没させた。同号は28日にハンメルフェストに入港した。
2回目と3回目の巡回
1944年1月30日、 ベア島の南東でイギリス駆逐艦 ハーディを沈めた。
第4巡回
U-278は1944年4月24日にハンメルフェストを出港した。5月3日、同艦は航空母艦フェンサーから出撃した第822海軍航空隊(FAA)のフェアリー ソードフィッシュと 、アクティビティの第833飛行隊のソードフィッシュとマートレットの攻撃を受けた。Uボートは表面的な損傷を受けたのみで、乗組員はマートレットが撃墜されたと主張した。しかし、3機とも無事に空母に帰還した。
その後、1944年7月にこの船はベルゲン、ラムスンド、ナルビク間の一連の短い航海に出発した。
第5巡回
5回目の哨戒は63日間で、潜水艦としては最長だった。この哨戒で潜水艦はカラ海まで北東へ向かった。
その後、1944年10月にナルビクからトロンハイムへ移動した。
第6巡回
この出撃は2つの部分に分かれており、その間にボートはスコットランドの北海岸まで航海しました。
第七巡視と降伏
彼女の最後の哨戒は1945年4月10日から5月9日までのナルビクからの哨戒であった。
ドイツ降伏後、この船はデッドライト作戦のためにノルウェーからスコットランドのエリボル湖に移された。1945年12月31日、 HMS オンスロートとORP ブリスカヴィカの砲撃により沈没した。[5]
襲撃の歴史の概要
参考文献
注記
引用
- ^ abc Helgason, Guðmundur. 「The Type VIIC boat U-278」。第二次世界大戦のドイツのUボート – uboat.net 。 2012年8月5日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「ドイツの潜水艦 U-278 による戦闘パトロール」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 – uboat.net。2012年8 月 5 日閲覧。
- ^ abcd Gröner 1991、43-46ページ。
- ^ 戦時中の写真に基づいています。
- ^ ホフマン、マルクス。 「U278」。Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 26 日に取得。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U-278 に襲われた船舶」。第二次世界大戦のドイツの U ボート – uboat.net。2014年12 月 26 日閲覧。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム(1999)。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官:伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州:グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。 Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失] (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン:ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991)。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
外部リンク
- ヘルガソン、グズムンドゥル。「VIIC 型潜水艦 U-278」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 – uboat.net。2014年12 月 26 日閲覧。
- ホフマン、マルクス。 「U278」。Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 26 日に取得。
北緯55°44′ 西経8°21′ / 北緯55.733° 西経8.350° / 55.733; -8.350
