| 歴史 | |
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| 同名の人物 | ウォルター・ハロルド・モズレー |
| ビルダー | コンソリデーテッド・スチール・コーポレーション、テキサス州オレンジ |
| 横たわった | 1943年4月6日 |
| 発売 | 1943年6月26日 |
| 委託 | 1943年10月30日 |
| 廃止 | 1946年3月15日 |
| 打撃を受けた | 1971年1月2日 |
| 運命 | 1973年8月22日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | エドサル級 護衛駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 306 フィート (93.27 メートル) |
| ビーム | 36.58 フィート (11.15 メートル) |
| 下書き | 10.42 フルロードフィート (3.18 m) |
| 推進 | |
| スピード | 21 ノット(時速39km) |
| 範囲 |
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| 補体 | 将校8名、下士官201名 |
| 武装 |
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USSモズレー(DE 321)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたエドサル級 護衛駆逐艦です。大西洋と太平洋で活動し、海軍の艦艇や船団を潜水艦や航空機の攻撃から護衛する駆逐艦として活躍しました。
同名の人物
ウォルター・ハロルド・モズレーは、1916年1月17日にテキサス州ウェーコで生まれました。1940年2月12日に海軍に入隊し、1940年6月21日に航空士官候補生に任命されました。フロリダ州ペンサコーラで飛行訓練を修了し、1941年3月11日に少尉に任官しました。第22哨戒飛行隊に配属され、12月7日の日本軍 による真珠湾攻撃時にはフォードフィールドに拠点を置いていました。1942年1月、モズレーは飛行隊と共にオーストラリアのダーウィンに飛び、東南アジアでの日本軍の侵攻を阻止する連合軍を支援しました。USSウィリアム ・B・プレストンを拠点として、オーストラリア北部からジャワ海および周辺海域を哨戒し、日本軍の動きを偵察しました。
2月19日、彼はPBY-5の副操縦士としてモルッカ諸島アンボイナ南部への哨戒に出発した。トーマス・H・ムーア中尉を操縦する哨戒機はオーストラリアのメルビル島沖で商船を発見し、調査に向かった。午前9時20分頃、オーストラリアのダーウィンを爆撃する途中の70機の航空機のうち9機の日本軍戦闘機がPBYに飛び乗った。すぐに飛行機は炎上し、左舷エンジンが停止して燃料が胴体に沿って流れ出た。攻撃してくる戦闘機にもかかわらず、ムーアとモズレーは飛行機を着陸させた。ムーアの話によれば、モズレーは「頭を負傷して意識が朦朧とし、大量に出血していたが」、スロットルを操作して救助したという。[1]フィリピンに弾薬を運んでいたアメリカの商船フローレンスDが乗組員を救助した。その日遅く、日本軍の空母機が500ポンド爆弾でこの非武装の船を沈めた。モズレーを含む生存者は2隻の救命ボートで真夜中頃にバサースト島に到着し、21日にオーストラリア空軍の哨戒機が彼らを発見した。翌朝、オーストラリアの駆潜艇ウォーナンブール(J202)が彼らを救助し、2月23日にダーウィンに搬送した。
3月初旬、モズレーは米国に戻り、真珠湾での作戦のためVP-44に加わった。5月下旬、日本軍の攻撃に備えてミッドウェー島から捜索哨戒飛行を行った。6月4日の同島に対する最初の空襲の際、モズレーは44-P-12 PBY-5Aの副操縦士を務めていたが、同機は日本軍の水上機2機の攻撃を受け、炎上して撃墜された。死後、シルバースター勲章を授与された。
建設と試運転
この艦は、1943年4月6日にテキサス州オレンジのコンソリデーテッド・スチール社で起工され、1943年6月26日にAG・モズレー夫人によって進水し、1943年10月30日にオレンジで就役した。
第二次世界大戦の北大西洋作戦
バミューダ沖での整調後、モズレーはバージニア州ノーフォークを出港した船団を護衛し、テキサス湾の各港まで往復した。その後、1944年1月28日にニューヨークに出航し、第46海兵隊航空団の護衛任務に就いた。1944年1月31日から3月18日にかけて、モズレーはUGS GUS船団を北アフリカまで往復護衛し、その後ブロック島沖で対潜水艦戦(ASW) 訓練を行った後、4月1日にノーフォークに到着し、更なる護衛任務に就いた。
ドイツ空軍の攻撃を受ける
3日後、モズレーは地中海に向かうUGS 38船団と共に出航した。船団は4月18日にジブラルタルを通過し、その後北アフリカの海岸に接近した。4月20日、船団がアルジェリア海岸に接近した時、 21:00過ぎにドイツ空軍の激しい攻撃を受けた。ユンカース爆撃機とハインケル爆撃機が3波に分かれて襲撃した。最初の攻撃で兵員を満載した商船ポール・ハミルトンが海面から吹き飛ばされ、 580名が死亡した。次の波はさらに2隻の商船を襲い、最後の攻撃で護衛のUSS ランズデールが一発の魚雷で沈没し、不運な駆逐艦は真っ二つに割れた。モズレーは攻撃中、煙幕を張り、対空砲火を開始した。最初の攻撃で砲火はJu 88 1機を撃墜し、別のドイツ爆撃機に損傷を与えた。
ドイツの潜水艦の攻撃を受ける
モズレーは4月22日にチュニジアのビゼルトに到着し、その後西行きのGUS 38の護衛として5月1日に出発した。2日後、船団は潜伏中のUボートによるトラブルに遭遇した。5月3日早朝、姉妹護衛艦のメンゲスが船団後方にU-371を発見した。ドイツ潜水艦を攻撃するために接近した際、メンゲスは音響魚雷で損傷を受けた。潜水艦は逃走したが、翌日捜索中の護衛艦により追跡され破壊された。船団が5月5日早朝にジブラルタルに近づくと、2隻目のUボートU-967が護衛艦隊を嫌がらせした。1発の魚雷がフェヒテラーに致命的な損傷を与えた。モズレーは捕らえどころのない潜水艦の捜索を支援した後、その日のうちにジブラルタル海峡で船団に再合流した。5月22日にノーフォーク経由でニューヨークに到着した。
モズレーは6月11日にバージニア州ノーフォークから船団護衛任務を再開した。続く8ヶ月間に北アフリカへの往復航海を4回行った。ビゼルトへ2回、オランへ2回航行し、1945年2月11日に最後の地中海船団護衛から帰還した。ニューヨークでの任務を終えた後、2月23日にコネチカット州ニューロンドンでハンターキラーグループに加わった。
ドイツ潜水艦の沈没U-866
指定された第22.14任務群のモズレーと姉妹護衛艦のプライド、メンゲス、ロウはブロック島沖で訓練を行い、 3月4日にカスコ湾へ向かった。翌日、ニューファンドランド沖、フラマン帽の北にいると通報された敵潜水艦を探し出して破壊するために出航した。3月13日に最初の接触があり、その後5日間、執拗に捜索破壊作戦を遂行した。3月18日、危険なセーブル島の西の海域で、終日にわたるハリネズミ攻撃と爆雷攻撃により、「気泡、残骸、大量の油」が水面に浮かび上がった。16時22分、激しい水中爆発でU-866は終了し、ハンターキラーグループは3月20日にカスコ湾に帰還した。
モズレーは3月24日にメイン湾で対潜哨戒を再開し、その後4月4日まで嵐の北大西洋のフレミッシュ・キャップの南と西を捜索した。4月10日、TG 22.14はUSS ミッション・ベイを中心に編成されたハンターキラーグループと海上で合流し、北緯48°30'の30度子午線に沿ってバリア哨戒を開始した。4つのCVE-DEグループの1つであるミッション・ベイとその護衛艦は、第1バリア部隊の北側部隊を構成していた。2つのバリア部隊に分かれたハンターキラーグループは、「ゼーウルフ」グループと名付けられたドイツのシュノーケル潜水艦による嫌がらせの電撃攻撃に対して2つの防衛線を形成した。
ドイツ潜水艦の沈没U-1235そしてU-880
4 月 10 日から 16 日にかけて、モズレーは割り当てられた防壁基地で 10 マイルの哨戒を行った。4 月 15 日と 16 日の夜、モズレーの南側を護衛していた艦が荒波の中U-1235とU-880 を撃破した。4 月 16 日の午前 2 時の戦闘日誌には、「防壁の南側で大いに盛り上がっている」と記されている。その夜、防壁哨戒は西の38 度子午線へと移動し、モズレーは45 度線を越えた哨戒を再開した。
ドイツの潜水艦を狩るU-805そしてU-518
4月21日遅く、モズレーはロウおよびJRYブレイクリーとともに、浮上中の潜水艦、おそらくU-805とレーダーで接触した。接触は9,100ヤード (8,300 m) の距離で消え、モズレーは攻撃に向かった。モズレーは「短く急な」波に逆らってヘッジホッグを発射したが、効果はなかった。3隻の護衛艦は、深海を航行する潜水艦に対してヘッジホッグとクリーパーの攻撃を続けた。4月22日午前2時過ぎ、音響員が水中爆発を感知したが、これはUボートの回避戦術とみられる。モズレーが最初に接触したのとほぼ同時に、護衛艦のカーターとニール・A・スコットが防壁に沿って南に約100マイルの地点で U-518を攻撃し、沈没させた。
終戦活動
ハンターキラーグループは4月27日に補給のためアルジェンティアに戻り、その後モズレーは5月2日に水上バリア哨戒を再開した。5月8日にトルーマン大統領がドイツの降伏を発表した時点で、モズレーはニューファンドランド島ケープ・レースの南約300マイルの北大西洋を哨戒していた。5月14日にニューヨークに戻り、6月16日までそこに留まり、「北大西洋任務の汚点を拭い去った」。フロリダ州エバーグレーズ港へ出航し、6月25日に大西洋艦隊の対潜水艦開発派遣隊との任務を開始し、9月7日まで潜水艦および他の護衛艦と共に対潜水艦戦の試験および開発演習を行った。サウスカロライナ州チャールストンでオーバーホールを終えた後、 11月3日に フロリダ州グリーンコーブスプリングスへ出航した。
戦後の廃止
モズレーは1946年3月15日にグリーンコーブスプリングスで退役し、大西洋予備役艦隊に入った。その後も予備役のままで、1969年にテキサス州オレンジの大西洋非活動艦隊に停泊した。1971年1月2日に海軍リストから除籍され、1973年8月22日にスクラップとして売却された。
受賞歴
- 1 つの従軍星章を授与されたアメリカ戦役勲章
- ヨーロッパ・アフリカ・中東戦役勲章(従軍星章1個付)
- 第二次世界大戦戦勝記念メダル
参考文献
- ^ キャンベル、ダグラス E. (2018)。VPNavy!: 第二次世界大戦中に失われた、または損傷した米海軍、米海兵隊、米沿岸警備隊、NATS 哨戒機。Syneca Research Group, Inc. p. 212。ISBN 978-1387491933。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
外部リンク
- アメリカ海軍戦闘艦艇辞典
- NavSource Online: 護衛駆逐艦写真アーカイブ - USS モズレー (DE-321)
