USS グリッドリー (DLG-21)

USSグリッドリー(CG-21)
歴史
アメリカ合衆国
名前	グリッドリー
同名の人物	チャールズ・ヴァーノン・グリッドリー
ビルダー	ピュージェットサウンドブリッジアンドドライドックカンパニー、ワシントン州シアトル
横たわった	1960年7月15日
発売	1961年7月31日
委託	1963年5月25日
廃止	1968年9月10日
再就役	1970年1月17日
廃止	1994年1月21日
再分類	1975年6月30日のCG-21
打撃を受けた	1994年1月21日
モットー	世界最高の巡洋艦[要出典]
運命	2003 年 10 月 4 日にテキサス州ブラウンズビルの International Shipbreaking LTD にスクラップとして売却。2004 年 1 月 23 日に MARAD から再取得。2005 年 3 月 31 日にスクラップ処理完了。
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	リーヒ級巡洋艦
変位	7400トン
長さ	533フィート
ビーム	53フィート
下書き	26フィート
推進	2基のデ・ラバル蒸気タービン、出力85,000馬力（63MW）、2軸 フォスター・ウィーラーボイラー4基
スピード	30ノット
補体	373人の将校と兵士
センサーと 処理システム	AN/SPS-39に続いてAN/SPS-48 3D航空捜索レーダー AN/SPS-43に続いてAN/SPS-49 2D航空捜索レーダー AN/SPS-10水上捜索レーダー AN/SPG-55ミサイル射撃管制レーダー AN/SQS-23 船首搭載ソナー
電子戦 とデコイ	AN/SLQ-32 マーク36SRBOC
武装	3インチ（76 mm） /50砲4門（後にハープーン対艦ミサイル8基に交換）、 Mk 32 SVTTマウント2基（それぞれMk 46魚雷3発搭載）、テリアミサイル発射装置4基（後にスタンダードミサイルに交換）、ASROC発射装置1基、ファランクスCIWSマウント2基（1970年代以降）

リーヒ級ミサイル巡洋艦、 USS グリッドリー (DLG-21/CG-21)は、1898年5月1日のマニラ湾海戦でジョージ・デューイ提督の部隊とともに活躍したチャールズ・ヴァーノン・グリッドリーにちなんで命名されたアメリカ海軍の3番目の艦艇である。

ワシントン州シアトルのピュージェット・サウンド・ブリッジ・アンド・ドライドック社で建造された。1961年7月31日にグリッドリー船長の曾孫であるスチュアート・D・ローズ夫人の支援により進水し、 1963年5月25日に就役した。 ^[1]

ワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所で艤装工事を終えた後、グリドリーはブリティッシュコロンビア州を親善訪問し、その後母港のカリフォルニア州ロングビーチで受け入れ試験を実施した。この新型巡洋艦は1963年11月8日から12月9日にかけてピュージェット・サウンド造船所に戻り、その後太平洋艦隊に加わり、第19駆逐艦隊の「予定」旗艦となった。^[1]

1964年初頭、カリフォルニア州サンディエゴでの整調後、グリッドリーは4月8日にロングビーチを出航し、真珠湾を経由してオーストラリアに向かい、珊瑚海海戦の記念式典に出席、5月5日に南オーストラリア州アデレードに到着した。グリッドリーはオーストラリア西海岸のパースとジェラルトンも訪問した。次に同フリゲート艦はフィリピンに向かい、 5月29日から31日までスービック湾に停泊した後、 6月2日に沖縄、 6月8日に日本の佐世保に向かった。^[1]

再び南下してスービック湾に戻り、香港を訪問した。8月4日、トンキン湾で共産党の魚雷艇が駆逐艦 マドックスとターナー ジョイ（DESRON-19の僚艦 ）を攻撃した後、ベトナム沖の米海軍戦力を強化するため、航空母艦コンステレーションを護衛して南シナ海に向けて出航した。スービック湾に短期間滞在したが、その後は監視と哨戒任務、対空戦闘の調整、通信の中継などを行った。9月6日に戦闘地域を離れる前に、この艦の優秀で献身的な任務により、海軍部隊表彰を受賞した。11月7日にスービック湾を出航し、11月21日にロングビーチに到着した。^[1]

グリドリーは西海岸沿いに活動し、1965年7月10日に西太平洋に戻った。途中で真珠湾と横須賀に立ち寄った後、南シナ海に向かい、ベトナムの標的を攻撃する第7艦隊の空母を支援した。その後4か月間に4回、海上で不時着したパイロットを救助した。 12月7日に横須賀に戻ったが、12月22日に南シナ海で再び活動し、空母に戻る飛行機のチェックインを担当する「トムキャット」としての任務を遂行した。1966年初頭に帰国の途につき、2月1日にロングビーチに到着した。^[1]

1965年、グリッドリーは海軍で最も優れた給食船に与えられるエドワード・F・ネイ大佐記念賞の次点となった。(中型浮体式) 1966年、この駆逐艦嚮導艦は海軍で最も優れた給食船に与えられるエドワード・F・ネイ大佐記念賞を受賞した。(中型浮体式) ^[2] 同じ時期に、アメリカ太平洋艦隊巡洋艦駆逐艦部隊司令官からグリッドリー艦長AM・サケットに宛てた表彰状には、グリッドリーが1966年6月30日までの期間、第19駆逐艦隊内の戦闘効率競争で優勝したことが記載されている。グリッドリーは補給効率賞も受賞していた。^[3] グリッドリーは11月18日に東洋に向けて出航するまで、カリフォルニア沿岸で活動した。 1967年1月2日にスービック湾を出港し、中国海とトンキン湾での航空機警備任務に就いた。戦闘地域での様々な任務の後、オーストラリア西海岸へ向かって出航し、6月8日にロングビーチに到着し、今後の戦闘に備えた。^[1]

1967 年 6 月 8 日、ジョン・ケリー少尉が初の海上任務に就くため乗艦した。彼の任務は 1 年後の 1968 年 6 月 6 日、グリッドリーが配備から帰還した時点で終了した。

1970 年 11 月 20 日、レーダー、ソナー、対空および対潜水艦戦兵器システムの大規模なオーバーホールを受けて再就役し、グリッドリーは同級艦で初めてNTDSを装備した艦となった。真珠湾、スービック湾、横浜、横須賀、佐世保に寄港。トンキン湾では航空母艦USS レンジャー、USSコンステレーション、USS キティホークのショットガンとして活躍した。 ^[要出典]

1972年、グリッドリーは同級艦としては初めてデジタルミサイル射撃管制システムを搭載し、スタンダードミサイルタイプ2を発射できるようになった。数年後、3基のin/50が8基のAGM-84ハープーンミサイルに置き換えられ、2基のファランクスCIWSが追加された。^[要出典]

グリッドリーは、1975年6月30日に船体分類記号CG-21のミサイル巡洋艦に再分類されました。その年、同艦は南ベトナム崩壊時の撤退作戦「フリークエント・ウィンド作戦」中に航空管制とオンステーション支援を提供しました。 グリッドリーはマヤグエス事件の際にもオンステーション航空管制官を務めました。グリッドリーは、1975年のウェストパック作戦中、フィリピンのスービック湾を拠点としていました。1975年、グリッドリーは巡洋艦駆逐艦グループ3に所属していたようです。

1976年、グリッドリーはウエストパックツアーに参加した。太平洋を横断する航海中、グリッドリーは7月3日の深夜に180度線（国際日付変更線）を通過した。グリッドリーは7月3日から5日まで直行したため、その乗組員は独立記念日200周年を逃した数少ないアメリカ人となった。（グリッドリーは12月に日付変更線を越え、1日増えた7月4日を祝った。）^[4]

1976 年のウェストパック時代、グリッドリーは日本の横須賀に拠点を置いていました。

1976 年 8 月 21 日、グリッドリーは斧殺人事件の余波に巻き込まれた。これは北朝鮮兵士による米陸軍将校 2 名の殺害事件である。事件発生時、グリッドリーは日本の横須賀港に停泊していたが、翌朝までにミッド ウェイ戦闘群全体が出航し、ほぼ 1 か月間韓国沖に待機していた。

1980 年初頭、グリッドリーとフリゲート艦USS バーベイは、イラン大使館人質救出作戦であるイーグルクロー作戦で予備役としてUSS 沖縄戦闘群 / 第 31 海兵遠征部隊を真珠湾から護衛しました。この第 31 海兵遠征部隊の展開は、釜山からモンバサ、ディエゴガルシア島への寄港を含め、インド洋での展開が定期的に含まれていました。

1981年にこの艦はチャーリー戦闘群とともに中東に展開した。^[5]

1982年3月にカリフォルニア州サンディエゴに帰還したグリッドリーは、 10月にロングビーチ海軍造船所に戻り、すべての機械装置の大規模な改修とオーバーホールを受けるまで、再び南カリフォルニア海域で活動した。艦の射撃管制および航空捜索レーダーはさらに改修され、ソナーシステムはAN/SQS-23からAN/SQQ-23 PAIRに改修され、1982年にはファランクス近接戦闘兵器システムが搭載された。グリッドリーは1983年10月に運用艦隊に復帰した。

1987年7月、グリッドリーはUSSレンジャー戦闘群の一員としてニンブル・アーチャー作戦でイランの石油プラットフォームへの攻撃を実施し、1988年1月にサンディエゴに帰還した。同艦は1988年12月15日にカリフォルニア州サンディエゴを出港しペルシャ湾に向かい、スプルーアンス級駆逐艦ジョン ・ヤングと共にアーネスト・ウィル作戦でホルムズ海峡を通過するクウェートの石油タンカーを護衛した。南シナ海を通過して帰路につく途中、グリッドリーはベトナム沖で小型船に乗っているベトナム難民を発見し救助した。ベトナム語の話せるグリッドリーの乗組員が通訳を務め、救助活動を円滑に進めた。乗組員は救助活動に対して 人道奉仕勲章を授与された。

グリッドリーは1989 年 6 月にサンディエゴに戻りました。同年 10 月 17 日、サンフランシスコのトレジャーアイランド海軍基地への訪問は、サンフランシスコ湾地域を襲ったマグニチュード6.9_の ロマ プリエタ地震によって中断されました。グリッドリーの乗組員は、サンフランシスコの深刻な被害を受けたマリーナ地区の被災者を援助し、災害復旧活動に対して 人道奉仕勲章を授与されました。

1990 年 2 月から 1991 年 3 月にかけて、カリフォルニア州サンディエゴのサウスウエスト海洋造船所で、グリッドリーは新脅威アップグレードを受けました。5,500 万ドルのオーバーホール中に、すべてのエンジニアリング、停泊、および食事サービス エリアがアップグレードされ、艦の戦闘システムが大幅に強化されました。航空捜索レーダーと戦闘指揮システムの改良により、SM-1ER および SM-2ER 地対空ミサイルで複数の空中脅威を検出して対処する艦の能力が向上しました。

広範囲にわたる運用評価と適格性確認段階を経て、グリッドリーはペルシャ湾に展開し、空母USS インディペンデンスの支援任務に就いた。グリッドリーは1992 年 6 月にアラビア海北部で故障した商船アデル 11 を救助した。8 月にイラク南部の「飛行禁止」空域の施行を目的としたサザン ウォッチ作戦が開始されると、グリッドリーはクウェート沖に最初に展開した艦艇となった。グリッドリーはペルシャ湾北部の艦艇に沿岸レーダー監視と防空保護を提供した。

グリッドリーは1992年10月にサンディエゴに戻り、 1993年1月から4月にかけてナショナル・スチール・アンド・シップビルディング・カンパニーでオーバーホールを受けた。この間、同艦は新型SM-2ERブロックIIIミサイルを搭載できるよう改修された。この改修により同艦は、1990年代に世界中で急増した海面すれすれの巡航ミサイルを撃破する能力を獲得した。1993年7月、グリッドリーは太平洋ミサイル試験センターの射程内に新型ミサイルを数発発射し、3発を命中させた。同月、同艦はメキシコのアカプルコでコンステレーションと合流し、フィラデルフィア海軍造船所で3年間の耐用年数延長プログラムによるオーバーホールを受けた同艦をサンディエゴまで護衛した。

1993年10月にサンフランシスコへの最後の寄港後、グリッドリーはサンディエゴに戻り、そこで退役し、海軍艦艇登録簿から除籍され、 1994年1月21日に一時係留のため海事局に移管された。処分を待つためカリフォルニア州サスーン湾の予備艦に係留され、2005年に解体された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
•  この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
• http://www.navy.mil/ah_online/archpdf/ah197608.pdf
• この記事には、 Gridley のWeb サイト http://www.ussgridley.com/から収集した情報が含まれています。

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• • USSグリッドリー(DLG-21/CG-21) の指揮履歴 –海軍歴史遺産司令部
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