USS バーベイ

USSバーベイがASROC爆破試験車両を発射している。
歴史
アメリカ合衆国
注文済み	1966年8月25日
ビルダー	エイボンデール造船所、ウェストウィーゴ、ルイジアナ州
横たわった	1971年2月5日
発売	1971年12月4日
取得した	1972年10月15日
委託	1972年11月11日
廃止	1992年3月20日
打撃を受けた	1995年1月11日
運命	1999年に台湾に売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ノックス級 フリゲート
変位	3,214トン（満載時4,195トン）
長さ	438フィート（134メートル）
ビーム	46 フィート 9 インチ (14.25 メートル)
下書き	24フィート9インチ（7.54メートル）
推進	2 × CE 1200psiボイラー ウェスティングハウス社製ギアードタービン1基 1軸、35,000 SHP（26 MW）
スピード	27ノット以上
補体	将校18名、下士官267名
センサーと 処理システム	AN/SPS-40 航空捜索レーダー AN/SPS-67 表面捜索レーダー AN/SQS-26ソナー AN/SQR-18曳航式アレイソナーシステム Mk68砲射撃管制システム
電子戦 とデコイ	AN/SLQ-32 電子戦システム
武装	ASROCおよびハープーンミサイル用のMk-16 8セルミサイルランチャー1基 Mk-42 5インチ/54口径砲1門 マーク46魚雷（単装発射管4基から発射） ファランクスCIWS 1基
搭載航空機	SH-2 シースプライト（LAMPS I）ヘリコプター1機

USSバーベイ(DE-1088/FF-1088)は、アメリカ海軍のノックス級 フリゲート艦です。バーベイ(DE-1088) は、1972年2月5日にルイジアナ州ウェストウィーゴのエイボンデール造船所で起工し、1971年12月4日にダニエル・E・バーベイ中将の未亡人によって進水し、1972年11月11日にロングビーチ海軍造船所で就役しました。

ロングビーチ海軍造船所で艤装と海上公試を終えた後、バーベイは1973年2月4日にハワイ諸島での整調訓練に出航した。5月12日に始まったロングビーチでの整調後の可用性試験の前に、同艦はメキシコのアカプルコで3日間の自由航行を楽しみ、ハンコックの飛行機護衛を受け、シアトルで音響試験を実施した。可用性試験には6月5日から10月9日までの乾ドック期間も含まれ、この間にロングビーチ海軍造船所の作業員は同艦の飛行甲板と格納庫を軽空中多目的システム(LAMPS) ヘリコプターに対応できるように改修し、実験的な可変ピッチプロペラ(CPP)を取り付けた。同艦は1974年1月まで新しいプロペラシステムの試験と調整を行った。

2月にシアトル近郊で更なる音響試験を、 3月初旬にハンコックの航空機警備を2日間行った後、バーベイは3月8日に第13駆逐戦隊の司令官を乗せ、米加海軍合同演習COMPTUEX 2B-74に参加した。続く6日間、この駆逐艦護衛はレンジャーのパイロットを救出するために待機した。バーベイはサンディエゴに戻り、ヘリコプター格納庫への直径35フィートの鋼球の設置、CPPハブのオイル漏れの修正など、維持管理と小修理を行った。5月2日、クリーはバーベイをロングビーチ海軍造船所のドックまで曳航し、そこでCPPの更なる修理を10日間行った。5月16日、バーベイはコンステレーションの航空機警備を含む地域活動のためサンディエゴに戻った。

6月下旬、バーベイはプランジャーと合流し、シアトル近郊で3日間の作戦に従事した後、28日にサンディエゴに戻った。7月12日、護衛駆逐艦は西海岸を出発し、ハワイで数週間の再訓練を受け、乗組員は途中で対潜水艦戦のスキルを磨いた。8月30日、サンディエゴに戻った後、バーベイはテスト中にCPPのブレードをすべて失い、フロリカンによってロングビーチ海軍造船所まで曳航されなければならなかった。

1975 年の最初の 6 か月間、バーベイは CPP を再設置し、新しいプロペラを海上で広範囲にテストしました。5 月下旬から 6 月上旬にかけて、バーベイはサンディエゴに戻る前にこのルーチンを中断して真珠湾で再訓練を行いました。1975 年 6 月 30 日、バーベイと他のすべての護衛駆逐艦はフリゲート艦に再分類され、バーベイは FF-1088 に再指定されました。11 月 17 日に CNO プロジェクト DS 523 (35 フィート ボール) に関連する機器の取り外しを開始するまで、バーベイは現地での活動、訓練、維持に忙しくしていました。12 月最初の 5 日間、バーベイはソナー音響テストと工学演習を実施し、その後の 2 週間のほとんどを工学および ASW 学校として使用しました。

1976 年 1 月 6 日、同艦は修理と改修のためロングビーチ海軍造船所のドックに入った。この改修では主に、実験的な CPP を取り外し、標準の固定ブレード プロペラに交換する作業が行われた。海上公試とデパーミングの後、バーベイは4 月 26 日から 5 月 7 日まで再訓練を行い、その後サンディエゴに戻り、今後の検査とテストに 1 か月備えた。6 月中旬には戦闘即応テストを完了し、6 月最後の週に東太平洋で即応演習に参加した。

太平洋展開に備えて、テスト、検査、訓練が 7 月いっぱい行われた。30 日、フリゲート艦は ASW ヘリコプターの分遣隊を乗せ、エンタープライズ、タワーズ、ラムゼー、ハル、トラクスタン、スキャンプを伴って出航した。バーベイはハワイ諸島で Comptuex 1-77 演習に参加し、12 日から 17 日まで真珠湾に停泊した。フィリピンへの航海中、乗組員は複数艦による ASW 演習やさまざまな戦術演習で艦を誘導した。9月 6 日にスービック湾に到着した後、約 3 週間にわたる集中的な整備を経て、 10 月 12 日から 25 日までオーストラリア東海岸沖で行われたオーストラリア軍との合同演習「カンガルー II」に備えた。 11月第1週にオーストラリアのジーロングを訪問し、その後スービック湾に戻って12月11日まで整備と補給を行った。展開の残りは主に南シナ海での演習であった。 12月、同艦は対潜水艦演習「マルチプレックス1-77」およびミサイル演習に参加し、整備のためスービック湾に戻った後、香港への自由寄港で年を締めくくった。1977年1月中旬、バーベイは即応訓練中にエンタープライズの航空機護衛を務めた。グアムでの3週間の整備と補給、および台湾の高雄でのブリーフィングの後、同艦は2月下旬の「シャークハントXX」演習に参加した。高雄での短い自由寄港とスービック湾での逗留の後、同フリゲートはサンディエゴに戻り、3月21日に到着した。

6月最初の2週間、バーベイは戦術演習とオレゴン州ポートランドへの親善訪問のため太平洋北西部へ向かった。10月中旬にワシントン州アバディーンでの短い休息を除き、同艦は年末までサンディエゴまたはその近辺に留まり、艦を即応態勢に維持するためのさまざまな演習や訓練を行った。1978年1月23日、バーベイはロングビーチ海軍造船所で11か月に及ぶオーバーホールを開始し、オーバーホール中は同造船所が母港となった。オーバーホール中、同艦は戦闘システムやエンジニアリング施設の改良の一環としてハープーンミサイルシステムを装備した。11月下旬から12月上旬にかけて、バーベイはエンジニアリング能力とソナー能力を評価するための海上公試を実施した。

1979 年前半は整備、訓練、訓練に追われ、6 月下旬には運用推進装置検査 (OPPE) が無事完了した。7 月には再訓練を受けたが、緊急ディーゼル発電機に問題が発生したため、 27 日にサンディエゴに戻ってオーバーホールを余儀なくされた。9 月 24 日のオーバーホール完了後、10 月中旬までバーベイは艦隊演習に参加し、その後ブリティッシュ コロンビア州ニュー ウェストミンスターで一時停泊した。サンディエゴで 1 か月整備した後、11 月には戦闘システム即応テストを含む即応演習を完了し、12 月初旬には太平洋展開の前触れとして「Comptuex 1-80」演習に参加した。

1980年1月11日、バーベイは真珠湾に向けて出航し、そこで誘導ミサイル巡洋艦グリッドリーと共に、 4月24日のイランにおけるイーグルクロー作戦の予備役として従事した3名の海兵隊員を支援する第31海兵遠征部隊の専属護衛となった。乗組員全員にそれぞれの遠征勲章が授与された。5月5日、ディエゴガルシア環礁に到着。バーベイはサンディエゴへの帰路に着き、オーストラリアのフリーマントル、グアムのスービック湾、真珠湾に立ち寄った。7月12日にサンディエゴに到着した後、1980年の残りの期間、通常の整備、稼働状況の確認、検査、訓練を再開した。

1990年6月、バルベイは母港のサンディエゴを出港し、ペルシャ湾への定期展開に向かった。西太平洋への航行中、バルベイはハワイ、フィリピン、シンガポール、マレーシアのペナンに寄港した。目的地には1990年8月1日に到着した。バルベイとその乗組員は、中程度の脅威環境における平時の展開から、サダム・フセインの命令を受けたイラク軍がクウェート首長国に侵攻した際に戦時展開へと移行した。バルベイと航行中の僚艦であるUSSイングランドは、国連決議で規定された制裁措置を執行するため、直ちに海軍作戦に従事した。AGでの展開中、バルベイと搭乗したヘリコプター派遣隊HSL-35「マグス32」は国連決議を支援し、この期間中AGの他のどの艦隊よりも多くの水上艦阻止迎撃を行った。砂漠の盾作戦を支援する部隊の増強中、バーベイの資産は阻止および護衛作戦に使用され、その後USSマービン・シールズに交代した。COMMIDEASTFORから離脱後、バーベイはフィリピン、香港、ハワイを経由して帰国の途についた。バーベイは1990年12月21日にサンディエゴに到着し、修理作業を開始した。

1991 年 4 月、バルベイはバハ カリフォルニア沿岸とメキシコ中央部で法執行および麻薬取締活動の支援に派遣されました。この期間中、バルベイの乗組員と搭載されたヘリコプター派遣隊 SH2-F「シー スネーク 11」は海上で 3 回の救助活動を行いました。そのうち 2 回は外国船籍の商船でした。LEO 任務を終えた後、バルベイはいくつかの艦隊演習に参加し、その後別の修理対応に入りました。

バーベイは1992年3月20日に退役し、 1995年1月11日に海軍のリストから除籍された。1999年9月29日、安全保障支援プログラム、対外軍事販売を通じて台湾に処分され、台湾ではROCSホワイヤン（FFG-937）として活躍した。

「シービーアイ」として知られるCS/MPQ-90ビーアイレーダーの海軍バージョンは、TC-2Nミサイルのテストのために中華人民共和国海軍のホワイヤン（FFG-937）に搭載されました。^[1]

• アメリカ海軍艦艇登録簿
• DANFS バルベイ I