AN/SPS-39

AN/SPS-39
	USSアトランタに搭載されたAN/SPS-39
原産国	アメリカ合衆国
メーカー	ヒューズ・エアクラフト・カンパニー
紹介された	1960
建造数	89
タイプ	3D
頻度	Sバンド
広報	1850 Hz
ビーム幅	1.1° × 2.25°
パルス幅	4マイクロ秒
範囲	296 km (160 海里)
方位角	無制限
力	1MW

AN/SPS-39はヒューズ・エアクラフト社が製造した3次元レーダーである。第二次世界大戦後、アメリカ海軍ではパラボラ円筒反射アンテナとして使用され、冷戦中には海軍艦艇に搭載された。AN/SPS-26をベースに量産され、アメリカ海軍が艦隊に配備した最初の3次元レーダーでもあった。後に改良された AN/SPS-52へと進化した。

AN/SPS-39

第二次世界大戦後すぐに、3Dレーダーと呼ばれる新しい原理のレーダーの開発が始まった。最初はマルチビーム型のAN/SPS-2が開発されたが、機構が複雑すぎるため試作にとどまった。その後、画期的な電子走査方式として、ヒューズ社のヤロウ氏が周波数走査（FRESCAN）という方式を開発した。これは、発射する電波の周波数を変えることで電波の位相を変え、電波ビームを向けるというものであった。^[1]

これを受けて、垂直走査にはFRESCAN方式、水平走査にはアンテナを回転させて行う機械式を採用した実験用航空機レーダーとしてAN/SPS-26が試作され、1953年に陸上試験が開始され、1957年8月にはノーフォークで洋上試験が開始された。そして信頼性を高めた実用機として、1960年1月に海軍に引き渡された。

デザイン

アンテナはAN/SPS-26と同様の縦長円筒形のパラボラアンテナが用いられる。ただしAN/SPS-26が電子安定化であったのに対し、AN/SPS-39では仰角レーダーを流用した機械安定化機構が導入された。後にMTI技術も採用された。平均故障間隔（MTBF）は1960年から1962年の試験時には14.2時間に過ぎなかったが、その後の改良によりシリーズIIIのサンプソン搭載機では43.2時間、USSガルベストン搭載機では67.4時間となったはずである。^[2]

その後、海軍戦術データシステム（NTDS）とのインターフェースを導入したAN/SPS-42と、さらに改良されたAN/SPS-52が開発されました。1963年に配備されたAN/SPS-39シリーズIIIは、AN/SPS-52と同じタイプの平面アレイアンテナを使用しており、見た目ではAN/SPS-52と区別がつきません。