1943年のガトリング
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| 歴史 | |
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| 名前 | USSガトリング |
| 同名の人物 | リチャード・ジョーダン・ガトリング |
| ビルダー | 連邦造船・乾ドック会社、カーニー、ニュージャージー州 |
| 横たわった | 1943年3月3日 |
| 発売 | 1943年6月20日 |
| 委託 | 1943年8月19日 |
| 廃止 | 1960年5月2日 |
| 打撃を受けた | 1974年12月1日 |
| 運命 | 1977年2月22日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フレッチャー級 駆逐艦 |
| 変位 | 2,050トン |
| 長さ | 376 フィート 5 インチ (114.73 メートル) |
| ビーム | 39 フィート 7 インチ (12.07 メートル) |
| 下書き | 17フィート9インチ(5.41メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 35ノット(時速65km、時速40マイル) |
| 範囲 | 15ノット(28 km/h; 17 mph)で6,500海里(12,000 km; 7,500 mi) |
| 補体 | 329人の将校と下士官 |
| 武装 |
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USSガトリング(DD-671)は、アメリカ海軍のフレッチャー級 駆逐艦であり、ガトリング砲の発明者であるリチャード・ジョーダン・ガトリングにちなんで名付けられました。
ガトリングは、1943年3月3日にニュージャージー州カーニーの連邦造船所で起工され、 1943年6月20日に進水し、発明者の孫の妻であるジョン・W・ガトリング夫人によって命名され、 1943年8月19日にニューヨーク海軍工廠で就役した。
第二次世界大戦
11月初旬にバミューダ諸島で整調訓練を行い、ニューヨークで改修工事を行った後、新型駆逐艦はバージニア州ノーフォークに寄港し、建造中の駆逐艦の乗組員の訓練航海を行った。
1943年11月19日、ガトリングはイギリス領西インド諸島のトリニダード島に向かい、空母ラングレーをノーフォークまで護衛した。ガトリングは12月3日にノーフォークを出航し、パナマ運河を通ってカリフォルニア州サンフランシスコまでイントレピッドを護衛し、12月22日に到着した。翌日、ガトリングは真珠湾に向けて出航した。
1944
1944年1月16日、ガトリングは高速空母機動部隊(当時は第5艦隊の第58任務部隊、第3艦隊の第38任務部隊としても知られた)と共に出撃し、マーシャル諸島への侵攻を支援した。その後、ガトリングは空母機動部隊と共に日本軍の前哨基地を攻撃し、最終的に日本本土の中心部を攻撃し続けた。
2月にトラック諸島に対する最初の空母攻撃が行われた。ガトリングは襲撃中に火力支援を行い、数日後のマリアナ諸島襲撃では空母の護衛を行った。3月にはエミラウ島攻撃に参加し、4月初旬にはパラオ諸島への空襲に参加した。南下してホランジア、ワクデ飛行場、サワール飛行場、西ニューギニアのサルミを攻撃し、4月21日から26日にかけて機動部隊はアイタペ、タナメラ湾、フンボルト湾への陸軍の上陸を支援した。この行動中、ガトリングはレーダーピケット任務に就き、戦闘機を指揮した。1944年4月下旬にトラック諸島への新たな攻撃が行われた後、ガトリングは6月10日から7月5日までマリアナ諸島への侵攻と占領を支援した。 7月19日と20日のフィリピン海の戦いでは、ガトリングは6機の日本軍機を撃墜または破壊に寄与したとされている。
その月末、空母機動部隊は再びパラオを攻撃し、ヤップ島とウルシー島を爆撃した。8月初旬には小笠原諸島がガトリング砲の標的となり、9月には護衛する空母群がフィリピンの日本軍標的を繰り返し攻撃した。
10月には、10月10日から沖縄への攻撃が始まり、 10月11日から23日までは台湾、ルソン島、ビサヤ諸島への攻撃が行われた。10月24日、シブヤン海の戦いで軽空母プリンストンが敵の爆弾で沈没した後、ガトリングは300名を超える同艦の生存者を救助した。これらの人命救助の英雄的行為により、ガトリングの乗組員4名が海軍・海兵隊勲章を授与され、他の16名がブロンズスターを受賞した。
ガトリングは生存者をウルシー環礁に上陸させ、11月と12月のフィリピン攻撃に向け空母機動部隊に再び加わった。3隻の駆逐艦が転覆した強力な台風コブラの後、ガトリングは生存者の捜索を行い、100人以上の海上救助に貢献した。
1945
1944年のクリスマスに、駆逐艦はウルシー環礁に戻った。機動部隊は12月29日に出撃し、1945年1月に台湾とルソン島を攻撃した。その地域の日本艦隊を発見し撃破することを望み、ウィリアム・ハルゼー提督は1月10日に機動部隊を南シナ海に導き、インドシナ半島と中国沿岸の目標を攻撃した。
2月中旬、空母隊は東京を主な目標として本州への初期攻撃を開始した。主力部隊より30マイル以上前方の警戒線の一部として、ガトリングは一時本州から40マイル (64 km) 以内にまで接近した。2月19日と20日、ガトリングは第99駆逐隊 (DesDiv 99) の一員としてノースカロライナとインディアナポリスを硫黄島まで護衛し、日本からこの火山の要塞を奪い取り、本土上空で損傷したB-29 の基地にしようと戦っていた勇敢な海兵隊を支援した。空母機動部隊に再び加わったガトリングは、2月下旬から3月上旬にかけて本州と沖縄に対する新たな攻撃を支援した。ガトリングは単独で硫黄島に戻り、3月中は侵攻を支援するため日本軍の沿岸砲台を爆撃した。この任務中、多用途で多忙なこの駆逐艦は名古屋への任務から戻る途中に撃墜されたB-29爆撃機の乗組員全員を救出した。
1945年3月29日、この駆逐艦は硫黄島を出航し、勝利した海兵隊員を乗せた輸送船を護衛してグアムに向かった。その後、この駆逐艦は米国へ出航し、オーバーホールと修理を受け、4月18日にサンフランシスコに到着した。
修理と再訓練の後、ガトリングはニュージャージーとビロクシをエニウェトクまで護衛し、途中でウェーク島を砲撃した。ニュージャージーの護衛を続け、8月9日にグアムに到着した。そこで、日本がポツダム宣言の条項を受け入れ、降伏に同意したという知らせが届いた。ガトリングは、第3艦隊が日本沖で合流する中、第4海兵師団を乗せた輸送船を護衛して日本に向かった。1945年9月3日、ガトリングは日本占領軍の一員として 東京湾に入港した。
第二次世界大戦での積極的な任務中、ガトリングは175,000 マイル (282,000 km) 以上を航行し、砲から 77 トンの高性能爆薬を発射しました。2 隻の敵艦を沈め、撃墜または援護として日本軍の飛行機 8 機を撃墜しました。他の救助任務に加えて、400 人以上の水兵の命を救い、海上で不時着を余儀なくされた 37 人の飛行士を救助しました。最後に、2 年間の戦闘で忙しい中、これらの英雄的な功績は、敵の攻撃、病気、事故で 1 人の命も失うことなく達成されました。
ガトリングは1946年7月16日に退役し、サウスカロライナ州チャールストンの大西洋予備艦隊に編入された。
1951–60
朝鮮戦争勃発後、このベテラン駆逐艦は1951年6月4日にサウスカロライナ州チャールストンで再就役した。1952年8月まで大西洋岸沖と西インド諸島で活動し、その後ボストン海軍工廠で修理を受けた。
1952年秋、ガトリングはNATO軍の一員としてロードアイランド州ニューポートを出航し、ヨーロッパへ向かった。メインブレース作戦ではスコットランド、ノルウェー、ベルギーを訪問。その後はスプリングボード作戦に参加し、カリブ海のヴァージン諸島セントトーマス島、プエルトリコのサンファンに寄港。熟知していた極東海域に戻ったガトリングは、 1953年6月3日に東京に到着し、朝鮮半島の国連軍を支援する第77任務部隊に加わった。その後、太陽を追ってマニラ、サイゴン、シンガポール、コロンボへ向かい、スエズ運河を通過してフランス、ポルトガルに寄港。1953年12月にフィラデルフィアに帰還した。
ニューイングランド海域での修理と訓練の後、ガトリングはポルトガル、フランス、イタリアへ航海した。大西洋を再び渡り、パナマ運河を通過したこの駆逐艦は、 1955 年 10 月 7 日にエクアドルのグアヤキルに到着した。翌年、この駆逐艦は多様な作戦スケジュールの一環としてフランスとキューバを訪問した。
1957年、ガトリングは再びNATOの演習に参加し、スペイン、ギリシャ、トルコ、レバノンに寄港した。その後の作戦でイギリス、再びスペインに、そして1958年にはサンファンとキューバに向かった。最後の主要作戦では地中海の寄港地、パキスタン、イランに向かい、その後ガトリングは1959年10月11日に母港であるロードアイランドに帰還した。
ガトリングは、戦時と平時の両方で顕著な功績を残した後、1960年5月2日に再び退役し、ノーフォークの大西洋予備艦隊に編入された。 1974年12月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1977年2月22日に売却され、解体されてスクラップとなった。
受賞歴
ガトリングは第二次世界大戦の戦功で8個の従軍星章を受章し、朝鮮戦争の戦功で1個の従軍星章を受章した。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
外部リンク
- navsource.org: USS ガトリング
- hazegray.org: USS ガトリング
