1934A型駆逐艦

Z5 ポール・ヤコビ1938年頃
クラスの概要
名前	1934A型駆逐艦
ビルダー	AG ヴェーザー、ブレーメン フリードリヒ・クルップ・ゲルマニアヴェルフト、キール ブローム＆フォス、ハンブルク
オペレーター	ドイツ海軍  フランス海軍  ソ連海軍  イギリス海軍
先行	1934年型駆逐艦
後継者	1936年型駆逐艦
構築済み	1935–1936
委託中	1937–1958
完了	12
失った	7
廃棄	5
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	駆逐艦
変位	2,171～2,270英トン（2,206～2,306トン）
長さ	119 m (390 フィート 5 インチ) o/a 116.25 m (381.4 フィート)幅/奥行き
ビーム	11.31 m (37 フィート 1 インチ)
下書き	4.23 m (13 フィート 11 インチ)
設置電力	70,000  PS (51,485  kW ; 69,042  shp ) 水管ボイラー6基
推進	2軸; 2基の蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	1,825 海里(3,380 km; 2,100 マイル)、速度 19 ノット (35 km/h; 22 mph)
補体	325
武装	12.7cm（5インチ）単装砲5門 3.7cm（1.5インチ）連装 対空砲2基 2cm（0.79インチ）対空砲6基 4連装53.3cm（21インチ）魚雷発射管2基 60 個の地雷 爆雷発射管×4 、ラック×6

1934A型駆逐艦はZ5級とも呼ばれ、 1930年代半ばにナチスドイツのドイツ海軍向けに建造された12隻の駆逐艦のグループです。5隻が戦争を生き延びました。

1934A型駆逐艦は1934型駆逐艦の復刻版で、耐航性を向上させるために船首を改良したが、その効果はせいぜい部分的にしかなかった。旋回半径を改善し^[1] 、高速時に船尾を上げるために、船尾の下にスタウケイル（浅いくさび形の断面を持つ短い竜骨）が追加された。しかし、これにより船首が水中に深く沈み、前方のシアー不足が悪化し、艦橋に水しぶきが飛び散り、第1砲の操作が不可能になり、上甲板を歩くのが危険になった。さらに深刻な問題は、船体に継続的なたわみ力が生じ、ひび割れを防ぐために船体中央部の船体板を補強する必要があったことである。以前の艦の過度に複雑で厄介なボイラーはそのまま残っていた^[2]。

駆逐艦の全長は119メートル（390フィート5インチ）、水線長は116.25メートル（381.4フィート）であった。全幅は11.31メートル（37フィート1インチ）、最大喫水は4.23メートル（13フィート11インチ）であった。標準満載時の排水量は2,171～2,270英トン（2,206～2,306トン）、満載時は3,110～3,190英トン（3,160～3,240トン）であった。^[3]駆逐艦の満載時のメタセントリック高さは0.79メートル（2フィート7インチ）であった。艦は15の水密区画に分かれており、中央の7区画には推進装置と補機が収納され、艦長の中央47%を保護する二重底で保護されていた。横揺れを抑えるためにアクティブスタビライザーが取り付けられていた。乗員は士官10名、下士官315名で、艦隊旗艦として運用する場合はさらに士官4名と下士官19名が乗船していた。^[4]

タイプ 1934A は 2 組のワグナー製ギアード蒸気タービンで駆動され、各タービンは6 基の高圧ワグナーまたはベンソン製過熱装置付き水管ボイラーから供給される蒸気を使用して、単一の 3 枚羽根 3.25 メートル (10 フィート 8 インチ)プロペラを駆動します。ワグナー製ボイラーの圧力は 70  kg/cm ² (6,865  kPa ; 996  psi )、動作温度は 460  °C (860  °F ) でしたが、ベンソン製ボイラーは 510 °C (950 °F) で 110  kg/cm ² (10,787  kPa ; 1,565  psi ) を使用します。タービンは70,000馬力（  51,000kW、69,000shp  ）を発生するように設計され、船の速度を36ノット（67km  /h、41mph）にすることを目的としていた。[4] タイプ1934Aは最大752メトリックトン（740ロングトン）の燃料油を搭載し、19ノット（35km/h、  22mph）^で4,400海里（8,100km、5,100マイル）の航続距離を実現することを意図していた が、運用中に船がトップヘビーであることが判明し、燃料の30％を船の下部にバラストとして保持する必要があった。有効航続距離は19ノット（35km/h、22mph）でわずか1,825海里（3,380km、2,100マイル）であることが判明した 。 ^[4]これらの船には、各機関室に1台ずつ、合計2台の蒸気駆動200キロワット（270 馬力）タービン発電機が搭載されていました。最初の4隻にはディーゼル発電機が3台あり、60kW（80馬力）が2台、30kW（40馬力）が1台でしたが、後の船には50kW（67馬力）の発電機が3台あり、^[5]すべて後部の2つのボイラー室の間の区画に設置されていました。^[6]

1934A型艦は、砲盾付きの単装砲架に5門の12.7cm（5インチ）SK C/34砲^{[注 1]}を搭載していた。1対ずつ上部構造物の前後に重ねて配置され、5番目の砲架は後部上部構造物の上にあった。これらの砲は600発の弾薬を搭載し、最大射程は17.4km（19,000ヤード）で、仰角30度、俯角-10度であった。対空兵装は、単装砲架4門の3.7cm（1.5インチ）SK C/30高射砲と弾薬8,000発、単装砲架6門の2cm（0.79インチ）C/30高射砲と弾薬12,000発であった。この艦は、中央部に動力式の2基の水上式53.3cm（21インチ）魚雷発射管を8本搭載していた。^[4]後部甲板室の側面に4基の爆雷投下装置が装備され、さらに船尾の側面に爆雷用のラックが6基搭載されていた。爆雷は2つまたは4つのパターン（16個ずつ）に十分な量搭載されていた。^[7]後部甲板には機雷レールを装備でき、最大60個の機雷を搭載可能だった。^[4]潜水艦を探知するために「GHG」（Gruppenhorchgerät）受動型水中聴音機が装備されていた。^[8]

34A型には艦橋の屋根にC/34Zアナログ射撃管制 装置が装備されており、後部煙突の後方と指揮装置のすぐ後ろに設置された2台の4メートル（13フィート）立体測距儀から得られる距離推定値を使用して砲撃データを計算した。方位と仰角のデータを砲兵に送信し、同時に砲を発射した。1.25メートル（4フィート1インチ）測距儀は3.7cm対空砲にデータを提供し、2cm砲は手持ちの0.7メートル（2フィート4インチ）測距儀を使用した。^[9]

1940年から1942年にかけてスタビライザーは撤去され、安定装置も効果がないと判明したため、艦艇の改修時にビルジキールに交換された。1939年末までにS-Gerätアクティブソナーシステムが2隻の駆逐艦に装備され、残りも1940年末までには装備される予定だった。翌年、34A型はFuMO 21 ^{[注 2]} 捜索レーダーと様々なモデルのレーダー探知機の搭載を開始した。これらはブリッジルーフ後部のキャビン内、距離計の後ろに設置され、レーダーアンテナはキャビンルーフの上部に位置していたが、フォアマストに近すぎたため完全に回転することはできなかった。2.5 t (2.5 英トン) の重量を艦艇の高い位置に追加したことで安定性の問題が発生した。これらの追加分を補うため、前部マストの探照灯と後部距離計が取り外され、前部距離計は長さ3メートル（9.8フィート）のモデルに交換され、総重量は4.4トン（4.3英トン）となった。爆雷と消磁装置の追加は節約分を相殺して余り、モーターボート、そのデリック、電動キャプスタンも取り外す必要があり、艦体高は3トン（3英トン）低下した。1942年半ばから後半にかけて、生き残った艦は上部の重量を減らすため煙突が切り詰められた。^[10]

1941 年後半から、残存艦の軽対空兵装は、後部上部構造の 2 門の砲を 1 門の 2 cm 4 連装対空砲架に交換して増強されました。戦争中にさらに 2 cm 砲が追加され、Z6 テオドール リーデルを除く残存艦はすべて、1944 年後半のいわゆる「バルバラ」改装で 12.7 cm 砲を 2 cm 砲と 3.7 cm 砲に交換しました。戦争終了時のこれらの艦の一般的な装備は、3.7 cm 砲 14 門と 2 cm 砲 10 門でしたが、艦ごとにかなりばらつきがありました。 1944年頃、これらの艦艇のレーダーはFuMO 24捜索レーダーに交換され、生き残った5隻のうち3隻は前マストをゴールポスト型に作り直し、6×2メートル（19.7フィート×6.6フィート）のアンテナが完全に回転できるようにした。後部煙突の後ろのプラットフォーム上の探照灯はFuMO 63 K Hohentwielレーダーに交換され、FuMB 1 ^[注3] Metoxレーダー探知機が5隻すべての駆逐艦に装備された。^[11]

34型駆逐艦は戦前の数年間、訓練と旗振りに費やされた。Z5パウル・ヤコビとZ8 ブルーノ・ハイネマンはノルウェー沖で演習を行い、後者は1938年4月に1936型駆逐艦に搭載予定の15cm（5.9インチ）砲の評価を行った。3ヵ月後、Z7 ヘルマン・シェーマンはアドルフ・ヒトラーを短期間視察に迎えた。翌月、完成した駆逐艦はすべて、ヒトラーとハンガリー摂政ホルティ・ミクローシュ提督による8月の観艦式とそれに続く艦隊演習に参加した。10月、3隻は重巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーの地中海への航海に同行した。他の3隻は、1939年3月にドイツ軍がリトアニアのメーメルを占領した際にヒトラーが乗艦する重巡洋艦ドイッチュラントの護衛を務めた。4月と5月には西地中海で艦隊演習に参加した。^[13]

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻：主要水上軍艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
• ハール、ゲイル H. (2009)。1940 年 4 月のドイツ軍のノルウェー侵攻。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-59114-310-9。
• エルヴィユー、ピエール (1980)。「イギリス沿岸沖でのドイツ駆逐艦機雷敷設作戦 (1940-1941)」。ジョン・ロバーツ (編)。軍艦。第 4 巻。グリニッジ、イギリス: コンウェイ海事出版社。110-117 ページ。ISBN 0-87021-979-0。
• ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート;シュタインメッツ、ハンス＝オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe (Band 5) [ The German Warships (Vol. 5) ] (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ASIN  B003VHSRKE。
• クープ、ゲルハルト & シュモルケ、クラウス・ペーター (2003)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-307-1。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-302-2。