トレス海峡

トレス海峡
ゼナド・ケス
トレス海峡
トレス海峡と諸島
位置	インド洋 太平洋
座標	南緯9°50′ 東経142°30′ / 南緯9.833° 東経142.500° / -9.833; 142.500
タイプ	海峡
流域 国	オーストラリア パプアニューギニア

トレス海峡（/ ˈ t ɒr ɪ s /）は、ゼナド・ケス（発音は [ˈzen̪ad̪ kes]）としても知られ、オーストラリアとメラネシアのニューギニア島の間にある海峡です。最も狭い部分で幅は150 km（93マイル）です。南にはオーストラリア本土の最北端であるケープ・ヨーク半島があります。北はパプアニューギニアの西部州です。1606年にこの海峡を航海したスペインの航海者ルイス・バス・デ・トレスにちなんで名付けられました。

トレス海峡の島々には少なくとも2,500年前から、あるいはそれよりずっと前から人間が住んでいる。^[1]トレス海峡諸島民のさまざまなコミュニティは、島々や近隣の海岸線と独自の文化と長い歴史を持っている。海上貿易や北のパプア人、オーストラリアの先住民コミュニティとの交流により、3つの社会集団の間で数千年にわたって 着実に文化が浸透してきた。

記録に残る最初のヨーロッパ人によるこの海峡の航海は、1605年にペルーから南太平洋へ航海した航海士ペドロ・フェルナンデス・デ・ケイロス率いるスペイン遠征隊の副指揮官、ルイス・バス・デ・トーレスによるものである。ケイロスの船がメキシコに戻った後、トーレスはマルク諸島経由でマニラへの予定されていた航海を再開した。彼はニューギニア南岸に沿って航海し、現在も彼の名前がつけられている海峡を発見した。スペインの太平洋地図に記録されたこの発見により、後にジェームズ・クックのオーストラリア遠征が可能になった。トーレスとその乗組員が、現在トレス海峡として知られる海峡に気付かずに、そのわずか4か月前にデュイフケンを航海していたウィレム・ヤンスゾーンが訪れたオーストラリア本土を目撃したとは知られていない。トーレスが南に大きな陸地の海岸を目撃したという具体的な記録は存在せず、^[2]初期のスペインの地図にはニューギニアの海岸は正しく描かれているが、オーストラリアの地図は省略されている。

1769年、スコットランドの地理学者アレクサンダー・ダルリンプルは、1762年にフィリピンで押収したスペイン語の文書を翻訳中に、ルイス・バス・デ・トレスの証言を発見した。この証言は、現在トレス海峡として知られるニューギニア島南方の航路を証明するものだった。 ^{[3]この発見により、ダルリンプルは1770年から1771年にかけて}『南太平洋におけるいくつかの航海と発見の歴史的集成』を出版し、未知の大陸が存在するという彼の主張に幅広い関心が集まった。トレスにちなんで海峡に名前を付けたのはダルリンプルだった。ダルリンプルは、最終的に1770年にイギリス軍と遭遇しオーストラリア東海岸の地図作成につながった遠征隊の指揮官に任命されたのが自分ではなくジェームズ・クックだったことにひどく失望した。

1770年、ジェームズ・クック大尉はヨーク岬を回り、南西に進路を変えてポゼッション島に上陸した。丘の上から、彼は危険な海峡を抜ける航路が見えたと船に向かって合図した。後にバタビアでフランス人が先に太平洋を渡っていたことを知ったクックは、この合図の訓練を領有の儀式として書き直し、^[4]オーストラリア東海岸はイギリスの領有権を主張したと述べた。^[5]

1823年、550トンの商船ゼノビア・オブ・カルカッタの船長ジョン・リホウ船長は、マニラから南米に向かう途中、トレス海峡を通る航路を選択した。驚くべきことに、これは船がトレス海峡を西から東へ航行した初めての事例となった。 1823年4月のシドニー・ガゼット紙には、「この航海技術の試練は、4つの錨と舵を失った後に達成された」とある。また、これは船がトレス海峡から南東方向、ニューカレドニアの南方まで珊瑚海を航行した初めての事例でもあった。リホウは2月27日にサー・ジェームズ・ソーマレス礁（現在のソーマレス礁）を視察し、ジェームズ・ソーマレス海軍中将にちなんでこの礁群に名前をつけた。この同じ旅で、リホウはリホウ・リーフとケイズ、そしてポート・リホウ（元々はポート・ヤーボローと呼ばれ、プリンス・オブ・ウェールズ島の南岸にあった）を発見した。^[a]

ロンドン宣教協会は1871年にエラブ（ダーンリー島）に到着した。トレス海峡諸島のいくつかはニューギニア島の沖合にあるが、1879年に当時イギリス領だったクイーンズランドに併合された。1860年代から1970年頃まで真珠採取産業が盛んだったが、プラスチック産業との競争に直面して崩壊した。真珠採取は、多くの国、特に日本から熟練したダイバーがやってくるきっかけとなった。^[6]

1978年にオーストラリアとパプアニューギニアの間で合意が成立し、トレス海峡の海上国境が決定された。 ^[7]

1980年代、トレス海峡諸島の人々は、自分たちの文化にちなんだ島の名前を作りたいと考えました。当初、この地域の名前として「マガニ・マル・ケス」という名前が提案されましたが、後にトレス海峡を指す頭字語「ゼナド・ケス」が採用されました。 ^[8]頭字語「ゼナド・ケス」は、最初は「ゼイ」（南）、「ネイゲイ」（北）、「ダガム」（場所/側）、「タワタウ」（海岸線）および「ケス」（通路/水路/水路）から派生したものです。^[9]しかし、これは修正され、現在はゼナド・ケスと綴られています。^{[10] [検証失敗]}

パプアニューギニア本土に近いため、トレス海峡北部の島々には海峡の向こう側から難民が時々やって来ます。2012年と2013年には、それぞれパプアニューギニアからの難民が合計10人確認されました。 ^[11]

この海峡は東の珊瑚海と西のアラフラ海およびカーペンタリア湾を結んでいる。重要な国際航路ではあるが、非常に浅く（水深7～15メートル）^[12]、岩礁や島々が入り組んでいるため航行には危険が伴う。南部では、プリンスオブウェールズ島（ムララグ）と本土の間にエンデバー海峡がある。船舶はアドルファス海峡を経由してトレス海峡に入り、南東でグレートバリアリーフのラグーンに合流する。島と岩礁の間の狭い水路では強い潮流が発生し、大きな海底砂丘が海底を移動する。^[13]ウォリアーリーフやイースタンパッチリーフを含む約580のサンゴ礁が、この地域の総面積2,400 km2（930平方マイル）を覆っており^、この地域には世界でも最も広大な海草床もあります。^[14]

海峡にはいくつかの島々が集まっており、総称してトレス海峡諸島と呼ばれています。これらの島々は少なくとも274あり、そのうち17には現在も定住者がいます。これらの島々は、多様な地形、生態系、形成史を持っています。ニューギニア島の海岸線に最も近い島のいくつかは低地で、地元の川が海に流出したときに運ばれた沖積堆積物によって形成されました。 ^[15]西部の島々の多くは丘陵性で急勾配で、主に花崗岩で形成され、グレートディバイディング山脈の最北端の峰になっています。最終氷期の終わりに海面が上昇したため、これらの島々は島になりました。中央の島々は主にサンゴ礁 で、東部の島々は火山起源です。

トレス海峡地域には、海洋資源の持続可能な利用と管理を支援するとともに、生息地、生物多様性、島民の伝統的な生活様式を保護する主要な政策と制度の枠組みがいくつかあります。その中で最も重要なのは、1985 年 2 月にオーストラリアとパプアニューギニアが締結したトレス海峡条約です。この条約は、両国間の地域における主権と海上境界を定義しています。この条約は、伝統的住民の生活様式と生計の保護、生息地の保護の管理、商業用および伝統的な漁業資源の共有について、意思決定者を導きます。この条約では、両国が漁業資源へのアクセスを管理するトレス海峡保護区が設立されました。合意された管轄権の境界線の両側にある資源に対して、各国が主権管轄権を行使します。

この地域が直面している環境問題には、パプアニューギニア南部のフライ川からの採掘廃棄物のリスクや、天然資源の持続可能な管理などがある。 ^[16]

島の先住民はトレス海峡諸島民であり、オーストラリア先住民の2つの民族的に異なるグループのうちの1つである。トレス海峡諸島民は、隣接するニューギニアのパプア人と近くのオーストラリア本土の先住民族の両方とは異なるが、両方と関連している。^[17]

トレス海峡の人々は独特の先住民文化を持っており、人類学、歴史学、考古学、民俗学の幅広い研究者の関心を集めています。これには、 1898年に初期の民族学者アルフレッド・ハッドンが率いたケンブリッジ大学の探検隊や、より現代的なオーストラリアの人類学者ジェレミー・ベケットによる地域の研究が含まれます。地元の先住民の物語の伝統については、ノニー・シャープとマーガレット・ローリーの著作で見つけることができます。ローリーは1950年代から1970年代にかけてトレス海峡の人々と強い関係を築き、多くの人々が彼女に個人的な物語や家族の歴史を記録し書き留めるよう依頼しました。その結果、彼女はトレス海峡の文化史の研究を行い、書き起こし、音声録音、写真、スライド、芸術作品、口承物語を収集しました。これらはまとめて『トレス海峡の神話と伝説』（1970年）と『トレス海峡の物語』 （1972年）という出版物の基礎となった。彼女のコレクションは現在クイーンズランド州立図書館に所蔵されており、2008年にはユネスコのオーストラリア世界記憶遺産に登録された。^[18]

トレス海峡諸島では、カラ・ラガウ・ヤ（別名、異名、綴り）とメリアム・ミール（メリアム）、そしてブロカン（別名、トレス海峡クレオール）の2つの先住民言語が話されている。カラ・ラガウ・ヤは、トレス海峡の西部および中部の島々が有する伝統言語である。カラ・ラガウ・ヤ言語圏には、トレス・シャイア評議会の地方自治体の境界内の景観が含まれる。^[19]マブイアグ語は、トレス海峡の言語の1つであるカラ・ラガウ・ヤの方言であると考えられている。マブイアグ語（マブヤグ語とも表記）は、トレス海峡の中央西部の島であるマブイアグの伝統言語である。マブイアグ言語圏には、トレス・シャイア評議会およびマブイアグ島評議会の地方自治体の境界内にあるマブイアグ島の景観が含まれる。^[20]

2016年のオーストラリア国勢調査では、島々の人口は4,514人と記録されているが、オーストラリアのトレス海峡外にはさらに多くのトレス海峡諸島民が住んでいる。^[21]

海峡を通る 2 つのルートは次のとおりです。

• エンデバー海峡（海図上の紫色の線） – 小型船舶用。
• プリンス・オブ・ウェールズ海峡: トレス海峡を通過する大型船は、ブービー島のすぐ北、ガネット海峡またはヴァルジン海峡を経由して西からプリンス・オブ・ウェールズ海峡に入ります。グレートバリアリーフ水先案内区域における深い喫水のある船舶の最小水深はここに記載されています (10.3 m または 34 フィート - 2011 年 11 月)。静喫水が 12.2 m (40 フィート) 以下の船舶は、この区域を通過できます。^[22]
  • プリンス・オブ・ウェールズ海峡の東側の海峡
    • グレート・ノース・イースト・チャネル: プリンス・オブ・ウェールズ海峡の東、ウェンズデー島でルートはグレート・ノース・イースト・チャネル (海図の緑の線) になる。グレート・ノース・イースト・チャネル (GNEC) は、プリンス・オブ・ウェールズ海峡と、120 海里離れたブライ・エントランスにあるグレート・バリア・リーフの最北端の入り口を結んでいる。GNEC ルートは、アラート・パッチの北または南を通り、東にツイン島の下まで行き、北東に進んでダルリンプル島 (水先案内人の要件の終了点) に行き、その後、ブランブル・キー、ブライ・エントランス、外海へと続く。この航路は、珊瑚海、太平洋、グレート・バリア・リーフの外側への船舶の航路となる。別の水路 (海図の茶色の線) は、ケープ・ヨークに向かって下っている。^[23]
    • インナールート水先案内区域: インナールート水先案内区域は、ケープヨーク付近からケアンズ付近まで伸びています。この水路は「インナールート」と呼ばれ、オーストラリア本土とグレートバリアリーフの間を走っています^[24]

トレス海峡は、ジュール・ヴェルヌの1870年の小説『海底二万里』の中で、潜水艦ノーチラス号が一時座礁した危険な海峡として言及されている。

• ボイグ島、サイバイ島、ダウアン島（トレス海峡）の鳥
• トレス海峡諸島
• トレス海峡条約– オーストラリアとパプアニューギニアの間で締結された条約で、トレス海峡における両国の海上境界線を定めた。

• ジョン・シンジ（2003年）『私の島の故郷：トレス海峡の回想録』クイーンズランド大学出版局。ISBN 0-7022-3305-6。 

ウィキメディア・コモンズには、トレス海峡に関連するメディアがあります。

• トレス海峡諸島のマーガレット・ローリー・コレクション 1964-1998: ジョン・オクスリー図書館の宝物コレクション
• ブライアン・キャシー トレス海峡の生活の写真、クイーンズランド州立図書館