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| 飛ぶ | |
|---|---|
 フライ川の航空写真 | |
 ハエの位置 | |
| 位置 | |
| 国 | パプアニューギニアとインドネシア |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | スター山脈、パプアニューギニア |
| • 座標 | 南緯5°32′15″ 東経141°53′16″ / 南緯5.53750° 東経141.88778° / -5.53750; 141.88778 |
| • 標高 | 3,000メートル（9,800フィート）[1] |
| 口 | パプア湾 |
• 位置 | パプアニューギニア |
• 座標 | 南緯8°33′40″ 東経143°35′20″ / 南緯8.56111° 東経143.58889° / -8.56111; 143.58889 |
• 標高 | 0 フィート (0 メートル) |
| 長さ | 1,060 km (660 マイル) [2] |
| 流域サイズ | 75,800 km 2 (29,300平方マイル) [3] |
| 退院 | |
| • 位置 | デルタ航空 |
| • 平均 | 6,500 m 3 /秒 (230,000 立方フィート/秒) [4] |
| 退院 | |
| • 位置 | オグワ |
| • 平均 | 6,000 m 3 /秒 (210,000 立方フィート/秒) [3] |
| 退院 | |
| • 位置 | オボ |
| • 平均 | 2,400 m 3 /秒 (85,000 立方フィート/秒) [3] [1] |
| 退院 | |
| • 位置 | キウンガ |
| • 平均 | 1,110 m 3 /秒 (39,000 立方フィート/秒) [1] |
| 盆地の特徴 | |
| 進行 | パプア湾 |
| 河川システム | フライリバー |
| 支流 | |
| • 左 | パーマー、エレヴァラ、ビンジ、アグ、ストリックランド |
| • 右 | グ、オク テディ、ソル、ブレイ、ビトゥリ |
フライ川は、セピック川とマンベラモ川に次いでニューギニア島で3番目に長い川で、全長は1,060 km (660 mi)です。オセアニアでは流量最大、集水域にダムが一つもない川としては世界最大、全体としては流量で世界20番目に大きい主要河川です。 パプアニューギニア南西部、インドネシアの南パプア州に位置しています。[5]スター山脈のビクター・エマニュエル山脈支流に源を発し、南西部の低地を横切って大きなデルタを形成してパプア湾に注ぎます。フライ・ストリックランド川水系の全長は1,220 km (760 mi)で、島にある世界最長の川水系となっています。 824 km (512 マイル) のストリックランド川はフライ川の最長かつ最大の支流であり、フライ川の最も遠い源流となっています。
説明
フライ川は主にパプアニューギニア西部州を流れ、短い区間でインドネシアのニューギニア西部との国境となっている。この部分は東経141度線よりわずかに西に突き出ている。[6]パプアニューギニアのこのわずかな領土拡大を補うため、フライ川の南側の国境は東経141度線よりわずかに東となっている。この協定の一環として、インドネシアはフライ川の河口までを航行に使用する権利を有している。
フライ川の主な支流はストリックランド川とオク・テディ川です。
フライ川の河口近くでは、川の流れが潮汐波に遭遇し、満潮時に水が上流に押し上げられ、潮位が変化する。この潮汐波の範囲はまだ記録されていない。[7]
退院
1最小 300 m 3 /s、最大 3,500 m 3 /s。2最小 120 m 3 /s、最大 3,340 m 3 /s。3最小 57 m 3 /s、最大 1,950 m 3 /s。
オグワにおけるフライ川の平均、最小、最大流量:
出典：洪水観測所[15]
平均流量（m 3 /s）：
[14] [1]
堆積物負荷:
[13]
支流
河口から流れる主な支流：
[16]
デルタ
フライ川のデルタは、河口で幅が 100 km を超えるが、キワイ島上流の頂点では幅が 11 km しかない。デルタには、共通点 (「頂点」) から分岐する 3 つの主な分流 (南入口、北入口、極北入口) がある。分流は深さ 5 ～ 15 m で、青々としたマングローブの植生で安定化された細長い砂泥島で区切られている。島は、頂点エリアで急速に浸食され、再構築されており、そこでは横方向の移動速度が最大 150 m/年であるのに対し、より海側の島では速度は遅くなる。頂点から上流に向かうにつれて、川幅は徐々に狭まり、1.6 km 以下になる。フライ デルタは平面図で特徴的な漏斗型を呈しており、デルタの地形形成における潮流の基本的な役割を証明している。平均春潮位差はデルタ内で増幅され、分流チャネルの海側入口で約3.5メートルから始まり、デルタの頂点で約5メートルのピークに達します。[17] 地震プロファイルと放射年代測定されたコアサンプルは、デルタが平均約6メートル/年の速度で海に向かって前進していることを示しました[18]
フライデルタは潮汐優勢型デルタの世界的な「典型例」と考えられており、今日のデルタで見られる堆積パターンは、古代の岩石記録を解釈するためのモデルとして堆積地質学者によって研究されてきました。[19]
川のデルタには、マングローブとニッパヤシに覆われた低湿地帯の島々が点在し、これらの島々には村や耕作地があります。河口の両側の土地は同じ性質を持っています。河口の島々は平らで、厚く肥沃な沖積土で覆われています。最大の島は、キワイ島、プルトゥ島、ワブダ島、アイビニオ島、ミブ島、ドモリ島です。キワイ、ワブダ、ドモリには人が住んでいます。
川デルタ諸島のリストは次のとおりです。
フライ川デルタの住民は農業と狩猟に従事しています。ココヤシ、パンノキ、オオバコ、サゴヤシ、サトウキビが栽培されています。
フライリバータートル
フライリバータートルは、奇妙な鼻からブタ鼻タートルとも呼ばれ、そのブタのような鼻が他のカメとは明らかに異なります。淡水ガメの中で唯一ひれを持つこのカメは、悲惨な状況を除いて水から出ることはめったにないことで知られています。また、肉をほとんど食べない雑食性であることでも知られています。
歴史
フライ川は、1845年にフランシス・ブラックウッドがコルベット艦 HMSフライ号を指揮してパプア湾の西岸を調査したときに初めてヨーロッパ人によって発見されました。[20]この川は彼の船にちなんで名付けられ、彼は小さな蒸気船でこの雄大な川を遡上できると主張しました。[21]
1876年、イタリアの探検家ルイージ・ダルベルティスが蒸気船ネヴァ号でニューギニア島内陸部900kmを航海し、この航海に初めて成功した人物となった。これはヨーロッパの探検家が島内に到達した最遠距離であった。[21]
環境問題
ストリックランド川とオク・テディ川は、それぞれポルゲラ鉱山とオク・テディ鉱山からの鉱滓廃棄物が原因で、環境論争の的となっている。フライ・デルタの分流路での堆積物のサンプリングとコアリングでは、1994年の時点で背景よりも著しく高い銅濃度は検出されなかった。[22] 2008年、オク・テディ鉱業有限会社の元顧問であるイアン・キャンベルは、同社のデータによるとフライ川の氾濫原の大部分が酸性鉱山排水による高いリスクにさらされていると主張した。[23]
参照
参考文献
- ^ abcdefghi デイビッド・ローレンス、ティム・キャンズフィールド・スミス (1990)。「トレス海峡地域の伝統的住民のための持続可能な開発」。hdl :11017/211。
- ^ abcd 「IUCN：フライ川流域 - 地域環境評価」。国際自然保護連合、パプアニューギニア環境保全局。1995年。2021年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月22日閲覧。
- ^ abcde Joseph, Ba Irai (1996). パプアニューギニア高地の未観測集水域 (オクマニ) における洪水流出量推定法 (論文). マッシー大学. p. 35.
- ^ ab Andrea, S. Ogston; Richard, W. Sternberg; Charles, A. Nittrouer; D. Preston, Martin; Miguel, A. Goñi; John, S. Crockett (2008). 「フライ川の潮汐が支配的なデルタから沿岸の海洋環境への堆積物の運搬とエルニーニョの影響」。Geophysical . 113 ( F1): 18. Bibcode :2008JGRF..113.1S11O. doi :10.1029/2006JF000669.
- ^ 「世界の主要河川システムの断片化と流量規制」（PDF） 。 2012年3月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年8月17日閲覧。
- ^ フランク・ジェイコブス (2012年3月13日)。「誰が私の国境を噛んだのか?」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ p.159、Barrie R. Bolton。2009年。「パプアニューギニアのフライ川：影響を受けた熱帯河川システムの環境研究」エルゼビアサイエンス。ISBN 978-0444529640。
- ^ ab J. Wesley, Lauer; Gary, Parker; William, E. Dietrich (2008). 「Strickland川とFly川の合流点の氷河期後の海面上昇への反応」。Geophysical . 113 ( F1): 22. Bibcode :2008JGRF..113.1S06L. doi :10.1029/2006JF000626.
- ^ abc Geoff, Day; William, E. Dietrich; Joel, C. Rowland; Andrew, Marshall (2008). 「パプアニューギニア、フライ川の氾濫原の堆積ウェブ」. Geophysical . 113 (F1): 19. Bibcode :2008JGRF..113.1S02D. doi :10.1029/2006JF000622.
- ^ ab バリー、ボルトン (2009)。パプアニューギニアのフライ川：影響を受けた熱帯河川システムの環境研究。エルゼビアサイエンス。p. 620。ISBN 978-0-444-52964-0。
- ^ ピーター、タウンゼント・ハリス (1994)。「オーストラリア、トレス海峡とパプア湾の前地盆地における侵食谷と後退デルタ堆積物」。侵食谷システム: 起源と堆積シーケンス。doi : 10.2110/ pec.94.12.0097。ISBN 978-1-56576-090-5。
- ^ Ernst, Löffler (1977). パプアニューギニアの地形学(PDF) .
- ^ abcde Andrew, Markham; Geoffrey, Day (1994). パプアニューギニア、フライ川流域における堆積物の輸送(PDF) . p. 233-239.
- ^ ab Jörg, Hettler; Bernd, Lehmann (1995). パプアニューギニアにおける大規模採掘の環境影響: フライ川氾濫原に堆積した鉱山由来物質からの微量金属の堆積学および潜在的移動(PDF) p. 71。
- ^ 「衛星マイクロ波放射測定法による河川流量と貯水池貯水量の変化」
- ^ 「パプアニューギニア」.
- ^ Harris, PT, Baker, EK, Cole, AR, Short, SA, 1993. パプア湾の潮汐優勢フライ川デルタにおける堆積作用に関する予備的研究。大陸棚研究13、441-472。
- ^ Harris, PT, Hughes, MG, Baker, EK, Dalrymple, RW, Keene, JB, 2004. 潮汐優勢デルタにおける分流チャネルでの堆積物の輸送とデルタ側環境への流出：パプアニューギニア、フライ川。Continental Shelf Research 24、2431-2454。
- ^ Dalrymple, RW, EK Baker, PT Harris および MG Hughes (2003) 潮汐卓越の前地盆地デルタ (フライ川、パプアニューギニア) の堆積学および地層学; 東南アジアおよびその周辺の熱帯デルタ - 堆積学、地層学、および石油地質学。FH Sidi、HW Posamentier、H. Darman、D. Nummedal および P. Imbert。オクラホマ州タルサ、SEPM 特別出版 76。76: 147–173。
- ^ 「フランシス・プライス・ブラックウッド（1809-1854）」。ブラックウッド、フランシス・プライス（1809 - 1854）。オーストラリア人名辞典。
- ^ ab ライトボディ、マーク、ウィーラー、トニー (1985)。パプアニューギニア：旅行サバイバルガイド（第3版）。ロンリープラネット。p. 172。ISBN 0-908086-59-8。
- ^ Harris, PT, 2001. トレス海峡の環境管理：海洋地質学者の視点、Gostin, VA（編）『ゴンドワナから温室まで：環境地質科学 - オーストラリアの視点』オーストラリア地質学会特別出版、アデレード、pp. 317-328。
- ^ 「PNG、環境鉱山災害を警告」ABCニュース。オーストラリア放送協会。2008年9月6日。 2008年1月6日閲覧。