トニー・ヴァンダーベル

ガイ・アンソニー・「トニー」・ヴァンダーベル（1898年9月8日 - 1967年3月10日）は、イギリスの実業家、モーターレースの投資家、ヴァンウォール・ フォーミュラワン・レーシング・チームの創設者である。

ヴァンダーベルは、CAV の創立者、後にルーカス CAVとなったチャールズ ヴァンダーベルの息子である。ヴァンダーベルは、アメリカのクリーブランドグラファイト ブロンズ カンパニーのライセンスを受けて、自身の会社であるヴァンダーベル プロダクツでバビット薄壁 ベアリングの製造で財を成した。W.A . ロボサムが初めてヴァンダーベルに会ったのは、ロールスロイスがベントレーのベアリング問題を抱えていた1934 年頃だった。ロボサムによると、トニーは「喧嘩を売ったがるタフな奴」という印象を公に受け、結婚生活の問題で世間の注目を集めたが、常にスタッフを助けに来る真の友人であり、イギリスにもっと必要とされているような成功した実業家でもあった。しかし、彼は「被害妄想」を抱えていたようで、何人かの友人と仲違いした。^[1]

若い頃にオートバイと自動車の両方で何度かレースに出場した経験を持つ彼は、第二次世界大戦の終戦直後に1.5リッターのコロンボエンジンを搭載したフェラーリ125を手に入れ、彼のメカニックが改造してシンウォールスペシャルとして競技に出場し、ヴァンダーベルのビジネス帝国を反映した。これは当初、ブリティッシュレーシングモーターズ（BRM）による研究演習として使用するために、シンウォールベアリングの評価として実行される予定だった。^{[2]その目的のために、この車は成功し、ヴァンダーベルは}エンツォフェラーリ自身に車の欠陥に関する詳細な批評を提供した。

1949年から1953年の間に、4つの異なるシンウォールスペシャルが存在した。BRMの最初の資金提供者の1人であったヴァンダーベルは、レイモンド・メイズのチーム運営方法に急速に幻滅し、1951年に2台目のフェラーリベースのシンウォールスペシャルが評価された後、独自の道を進むことを決意した。彼はアクトンの工場を拠点とし、1954年に独自の2.5Lフォーミュラワンエントリーを設計し運営できるチームを作り始めた。ヴァンダーベルは非常に野心的で、ノートン（彼がディレクターを務めていた）^[3]とロールスロイスの両社をエンジンコンサルタントとして招き入れた。その後の数年間で、さらに2台のフェラーリがシンウォールマシンに変身し、ダンロップの ディスクブレーキなどの革新的な部品の転がり試験台として使われることが多かった。

エンジンが完成すると、クーパー・カー・カンパニーに依頼したシャーシで動作させることが決定された。オーウェン・マドックによって設計されたシャーシは、1954年初頭にヴァンダーベルに納品された。この車（ヴァンウォール・スペシャル、ヴァンダーベルと彼の製品の名前を組み合わせた造語）は、5月15日に非選手権のインターナショナル・トロフィー・レースに出場した。この車が初めて世界選手権に出場したのは7月になってからで、ピーター・コリンズが運転した1954年イギリスグランプリだったが、完走できなかった。車はそのシーズンさらに2つのレースに出場し、イタリアでは7位で終わったが、シーズン最終戦のスペイングランプリの練習中にコリンズが木に衝突した。ヴァンダーベルは1955年に向けて改名したヴァンウォールチームを強化し、マイク・ホーソーンとケン・ウォートンをドライバーとして迎えたが、新しく製作された2台のマシンでわずかな勝利しか挙げられなかった。

1956年、ヴァンダーベルはエンジニアリング部門にコリン・チャップマン、フランク・コスティン、ハリー・ウェスレイクを迎え入れた。スポーツに関わっていた短い期間であっても、新しい才能を見つけるこの能力により、ヴァンダーベルは最も成功し、影響力のあるF1チームオーナーの一人となった。1956年のマシンは完全に自社で製造され、スターリング・モスの手により、その年の初めにインターナショナルトロフィーでヴァンウォールに最初の大きな勝利をもたらした。残念ながら、シーズンの残りは、この初期の期待に応えることができなかった。 1957年のF1シーズンには、モスにトニー・ブルックスが加わり、2人は1957年のイギリスグランプリでヴァンウォールに最初の世界選手権の勝利を分け合った。モスはそのシーズンにさらに2勝を挙げ、チーム絶頂期の1958年の基礎を築いた。

ヴァンウォールチームは1958年のF1シーズン11レース中6レースで優勝し、モスとブルックスが3勝ずつ分け合った。第3ドライバーのスチュアート・ルイス＝エバンスを含むチーム全体の好調な走りにより、ヴァンウォールはBRMを4年も引き離してコンストラクターズチャンピオンシップを獲得。これはレイモンド・メイズの組織と袂を分かつというヴァンダーベルの決断の正当性を証明した。しかし、このようにチーム内でポイントが均等に分散したため、当時フェラーリに乗っていたホーソンがモスからドライバーズチャンピオンシップをわずか1ポイント差で奪い取った。この偉業は、モロッコグランプリでの事故で負った火傷でスチュアート・ルイス＝エバンスが亡くなったことで曇ったものとなった。

加齢と知名度の高いスポーツチームを運営する負担が、トニー・ヴァンダーベルの健康を蝕んでいた。ヴァンダーベルはルイス＝エバンスの死に深く心を痛め、1959年1月にチームを継続しないことを発表した。ヴァンダーベルの意欲、野心、資金の喪失によりヴァンウォールは衰弱し、チームは二度と世界選手権レースで優勝することはなかった。ヴァンウォールは1959年に新しい車で苦戦を強いられた。同じ車が1960年に非選手権イベントで時折走ったが、1961年にロータスが自社のシャシーの1つにヴァンウォールのエンジンを試乗した後、ヴァンウォールの名前はF1から消えた。最後のヴァンウォール車は、1962年にジョン・サーティースのためにインターコンチネンタル・フォーミュラのルールに従って製造された。このシリーズは成功せず、ヴァンウォールは世界制覇から4年も経たないうちに完全に解散した。

トニー・ヴァンダーベルはヴァンウォールを去った後、公的生活から退き、1967年3月に亡くなった。そのわずか7週間前に彼は個人秘書のマリアン・ムーアと結婚していた。^[4]

ヴァンダーベルは、教授職の設置のため、王立外科医師会（RCS）に多額の寄付をした。彼は複雑な脱税策略を実行した。彼は口頭で、彼の会社であるヴァンダーベル・プロダクツのA株10万株の所有権をRCSに完全に譲渡するよう銀行に指示し、同時に、彼の信託会社であるヴァンダーベル・トラスティーズにその株を購入するオプションを付与するようRCSに求めた。次に、彼は副社長にその株の配当を宣言するよう指示した。^[5]その目的は、衡平所有権の処分を文書で宣言することで印紙税の支払いを回避し、RCSは慈善団体であり、納税義務がないため、ヴァンダーベルが配当に対する追加税を支払う義務を回避することであった。これは、イギリスの信託法における代表的な判例であるヴァンダーベル対内国歳入庁（1967年）2 AC 291につながった。

残念ながら、ヴァンダーベルの脱税計画は成功しませんでした。株式に関して、内国歳入庁 (IRC) は、ヴァンダーベルが(株式の)公平な権利を保持しており、したがって、その株式の価値に対する税金を支払う義務があると主張しました。これは、信託会社に対する彼の口頭指示では、譲渡の存在を証明するために署名入りの文書を必要とする 1925 年財産法の第 53(1)c 項で規定された形式要件に準拠していないため、公平な権利を譲渡することができない、と彼らは主張しました。貴族院は、受益者がSaunders v Vautier の権利により受託者に完全な（法的かつ衡平法上の）所有権を他人に譲渡するよう指示する状況には、s53(1)c は適用されないと判断した。したがって、Vandervell は口頭指示であったにもかかわらず、株式の所有権（法的かつ衡平法上の）をうまく放棄した。したがって、彼は株式に対する税金を支払う義務はなかった。

しかし、ヴァンダーベルは購入オプションに関してはそれほど幸運ではありませんでした。わずか 5,000 ポンドで会社のかなりの部分を購入できるオプションは非常に価値がありました。そのため、ヴァンダーベルがそれに関心を留める場合、相当の付加税を支払わなければなりませんでした。貴族院は、3 対 2 の多数決で、信託会社がオプションの法的所有権を有しているものの、ヴァンダーベルはオプションの衡平法上の権利をうまく放棄していないと判断しました。そのため、オプションはヴァンダーベルの結果的信託上に保持されました。衡平法上の権利は所有者から切り離されたままでは存在できないため、衡平法上の権利がうまく放棄されていない場合に結果的信託が発生すると判断されました。そのため、ヴァンダーベルはオプションに対して付加税を支払う義務がありました。

2 番目の事件、Re Vandervell's Trusts [1974] Ch 269 では、Vandervell は、同じ株式と同じオプションに関して、再び脱税スキームを試みた。彼は、税務会社にオプションを通じて株式を買い戻すよう指示した。Vandervell は、オプションまたは株式 (彼自身が対象であり、受託者は彼の信託会社) に対する税金を支払いたくなかった。購入資金は、同じ信託会社が保有する信託から出たものであったが、Vandervell の子供たちに有利なものであった。そのため、信託会社は、子供たちのために購入した株式を信託で保有しているとみなした。イングランドおよびウェールズ控訴院は、オプションは行使されると消滅したと判断した。したがって、処分はなく、その結果として納税義務は発生しなかった。また、子供たちは株式の公平な所有者であり、したがって、Vandervell は株式の公平な所有権を放棄したと判断した。

• 英国の信託法

• Capps, Don (2000) 「The Green Comet: the Brief History of the Vanwall」8W . 2007 年10 月 25 日閲覧。
• 「PEOPLE: TONY VANDERVELL」GrandPrix.com 。 2007年10月25日閲覧。