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 2021年のエンゲ | |
| 生まれる | 1976年9月11日 リベレツ、チェコスロバキア |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  チェコ語 |
| 活動年数 | 2001 |
| チーム | プロスト |
| エントリー | 3 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 2001 イタリアグランプリ |
| 最後のエントリー | 2001年日本グランプリ |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 2002 – 2010 |
| チーム | プロドライブ、アストンマーティンレーシング、若手ドライバーAMR |
| 最高の仕上がり | 第4回（2009年） |
| クラスの勝利 | 1 ( 2003 ) (LMGTS) |
トマーシュ・エンゲ（チェコ語発音： [ˈtomaːʃ ˈɛŋɡɛ] 、1976年9月11日生まれ）は、チェコ出身の元プロレーシングドライバーであり、 F1での3回のレースを含む、モータースポーツの多くのクラスで競技を行った。
キャリア
リベレツ生まれのエンゲは、16歳でキャリアをスタートし、チェコスロバキアのフォード フィエスタ カップに自費で購入したフォード フィエスタで出場しました。
エンゲは2001年F1シーズンの最後の3レースに出場し、チェコ共和国出身者としては初めて、そして現在まで唯一のF1ドライバーとなった。彼は9月16日のイタリアグランプリでデビューを果たしたが、これはベルギーでの前回のレースでのクラッシュから回復中のルチアーノ・ブルティの代わりとしてプロストに加入したためである。[1]エンゲは2002年シーズンにチームが解散する前にプロストグランプリチームを離れた。[2]
彼は地元のコカコーラ子会社からのスポンサーシップを利用してF1でブレイクしたが、同社はその年彼が所属したノルディックレーシング F3000チームにも資金を提供していた。彼は最終戦を欠場したにもかかわらず2001年のランキングで3位となり、2002年にはマリファナ陽性反応によりタイトルを剥奪された。 [3]彼は2004年にF3000に復帰し、その後2005年にアメリカに向かい、IRLのパンサーレーシングでドライブした。ソノマでのレースではほぼ優勝したが、ささやかな成功を収めた。彼のIRLでの17回のスタートの中には、 2005年のインディアナポリス500でのルーキースタートが含まれている。彼はその後、2005-2006年のA1GPシーズンにチームチェコ共和国でドライブした。エンゲはプロドライブのスポーツカーチームのドライバーとしても頻繁に活躍しており、ル・マン24時間レースではフェラーリ550マラネロとアストンマーティンDBR9の両方を運転した。2006年にはアメリカン・ル・マン・シリーズでアストンマーティン・レーシングの#007エントリーのドライバーを務めたが、2007年にはピーターセン/ホワイトライトニングのフェラーリF430に乗り換えた。
2007年3月31日、エンゲはALMSサンクトペテルブルクレースでF430を運転中に負傷した。GT2クラスをリード中に車がクラッシュし、運転席側がひどく損傷し、短時間火災が発生した。エンゲは医師の監視下で救出され、地元の医療センターに搬送された。[4]その後、ひじが粉砕され、肋骨が折れ、肺が部分的に潰れ、足首が骨折した可能性があることが明らかになったが、深刻な危険はない。[5]
2007年7月21日、エンゲはミッドオハイオ・スポーツカーコースで開催されたアキュラ・スポーツカー・チャレンジALMSレース中にミカ・サロに衝突してペナルティを受けたため、ピーターソン・モータースポーツ/ホワイト・ライトニング・レーシングとの契約を解除された。[6]
2009年、彼はアストンマーティン・レーシングからル・マン・シリーズに参戦し、シュテファン・ミュッケ、ヤン・チャロウズと共にチャンピオンシップを獲得した。 2010年シーズン、アストンマーティンに留まり、ヤングドライバーAMRでダレン・ターナーとチームを組み、FIA GT1世界選手権に参戦した。このペアは3回の優勝を果たし、選手権で4位に入った。エンゲとターナーは2011年シーズン、分割され、ターナーはシュテファン・ミュッケとチームを組み、エンゲはアレックス・ミュラーとチームを組んだ。エンゲとミュラーは2回の優勝を果たし、選手権で4位に入った。
ヤングドライバーAMRが他のシリーズに集中するため選手権から撤退したため、エンゲは2012年シーズンにライターエンジニアリング・ランボルギーニチームに移籍し、社交界の名士アルベルト・フォン・トゥルン・ウント・タクシースと組んだ。[7]このペアは4ラウンドを終えて選手権10位につけており、最高成績はスロバキアリンクでの2位だった。2012年6月19日、エンゲが選手権のナバララウンドで禁止薬物の陽性反応を示し、レースから出場停止となったことが発表された。[8] 8月初旬、エンゲは18ヶ月のレース出場停止となることが発表された。エンゲは、陽性反応は慢性心血管疾患の治療薬によるものだとして、この決定に控訴した。[9] 2013年4月、スポーツ仲裁裁判所はエンゲの控訴を棄却した。[10]
レース記録
国際フォーミュラ3000の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
完全なF1結果
（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）
アメリカン・ル・マン・シリーズの全結果
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
ロレックスシリーズのキャリア
（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）
ル・マン24時間レースの結果
アメリカンオープンホイール
（鍵）
インディカーシリーズ
A1グランプリの完全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
FIA GT選手権の完全な結果
GT1世界選手権の完全な結果
ブランパン スプリント シリーズの全結果
ダカールラリーの結果
参照
参考文献
- ^ 「Burti out for the season」BBC 2001年9月20日2024年7月26日閲覧。
- ^ 「エンゲがプロストを辞めF3000に復帰」motorsport.com、2002年1月17日。 2023年8月18日閲覧。
- ^ エンゲ、薬物検査に不合格 ( BBC Sport、2002年9月13日)
- ^ 「クラッシュ後、エンジンは安定した状態」。autosport.com。2007年4月1日。 2007年4月1日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge メディカルアップデート」。motorsport.com。2007年4月1日。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月1日閲覧。
- ^ Petersen Motorsports/White Lightning Racing が Enge を即時リリース Archived 2007-08-29 at the Wayback Machine (2007 年 7 月 21 日)
- ^ 「GT1世界選手権のライターエンジニアリングパイロットのラインアップが決定」。ライターエンジニアリング。Reiter Engineering GmbH & Co KG。2012年3月12日。2013年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月19日閲覧。
- ^ 「トーマス・エンゲ、薬物検査で不合格となりレースから追放」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版。2012年6月19日。 2012年6月19日閲覧。
- ^ Knapp Schilke, Nancy (2012-08-01). 「FIA、薬物検査に不合格だったトーマス・エンゲを18か月間出場停止」。motorsport.com 。2012年8月2日閲覧。
- ^ 「スポーツ仲裁裁判所のトマーシュ・エンゲ氏の決定」（PDF）。FIA.com。2013年4月29日。 2024年7月28日閲覧。
- ^ abcdef "Tomas Enge". モータースポーツ統計. 2023年9月2日閲覧。
- ^ ab 「トーマス・エンゲ」.モータースポーツ。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ “トーマス・エンゲ – グランプリ開始”.統計F1 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ 「Tomas Enge – 1999 American Le Mans Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2002 American Le Mans Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2003 American Le Mans Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2005 American Le Mans Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2006 American Le Mans Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ abcdef 「Tomáš Engeの完全なアーカイブ」。レーシングスポーツカー。pp. 2、3、4、5 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2007 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2008 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2009 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2011 NASCAR Grand-Am Rolex Sports Car Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ “トーマス・エンゲ”.西部自動車クラブ。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ 「Tomáš Enge – 2004 IndyCar Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年8月2日閲覧。
- ^ 「Tomáš Enge – 2005 IndyCar Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年8月2日閲覧。
- ^ 「Tomáš Enge – 2006 IndyCar Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2005 A1グランプリ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2006 A1グランプリ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Tomas Enge – 2007 A1グランプリ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「部分的非公式 - 軽量車両 - レグ12後のイベントの総合順位」（PDF）。ダカールラリー。2ページ。 2023年9月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トマーシュ・エンゲに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- Tomáš Enge のキャリア概要 (DriverDB.com)
- トマーシュ・エンゲの経歴