ルチアーノ・ブルティ

ルチアーノ・ブルティ

生まれる	(1975-03-05) 1975年3月5日（49歳）ブラジル、 サンパウロ
F1世界選手権でのキャリア
国籍	ブラジル人
活動年数	2000 – 2001
チーム	ジャガー、プロスト
エントリー	15（14回出場）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	2000年オーストリアグランプリ
最後のエントリー	2001 ベルギーグランプリ

ルチアーノ・プッチ・ブルティ（1975年3月5日生まれ）は、ブラジル出身の元レーシングドライバーで、短期間ながらF1に参戦した。現在はTV Globoの解説者を務めている。

バーティの初期のキャリアでは、彼は通常のルートで卒業し、優秀なスチュワート レーシング チームでイギリス F3に参戦しました。1999年の F3 2 年目では、マーク ハインズに次ぐ 2 位でシーズンを終えましたが、その後 F1 でスターの座を獲得したのは 3 位のジェンソン バトンでした。バーティはそのシーズンにスチュワートのF1 マシンをテストした際に好成績を収め、2000 年には退任するチーム代表のジャッキースチュワートの働きかけにより、ジャガーのテストドライバーになりました。

2000年7月16日のオーストリアグランプリで、突然病気療養中のエディ・アーバインに代わり、グランプリデビューを果たした。2000年のF1シーズン、ジャガーでコンスタントに好成績を収め、レースにも出場した経験を持つ彼は、2001年に引退するジョニー・ハーバートに代わり、アーバインとともにレースチームに昇格した。しかし、わずか4レースで人気を失い、元アローズのドライバー、ペドロ・デ・ラ・ロサに交代した。

ブルティは、パフォーマンスの低いガストン・マッツァカーネが解雇されたプロストですぐにシートを見つけた。ブルティはプロストで有能なレースをし、カナダグランプリで自己最高位の8位を記録した。また、経験豊富なチームメイトのジャン・アレジよりも予選で優位に立つこともあった。しかし、シーズン前半の彼の最も注目すべき瞬間は、ドイツグランプリでの事故だった。レース開始から数秒後にギアボックスが故障したミハエル・シューマッハのフェラーリの減速を避けることができず、ブルティはシューマッハの車の後部に衝突し、プロストはエンリケ・ベルノルディのアローズに激しく側転して衝突した。3人のドライバーはいずれも負傷せず、全員が再開されたレースに参加したが、ブルティは23周目にスピンアウトした。

2レース後、ベルギーグランプリで彼はさらに深刻なクラッシュに見舞われた。北アイルランド出身のエディ・アーバインを追い抜こうとした際に彼の車がアーバインに接触したのである。フロントウイングがブルティの前輪の下に挟まり​​、時速190マイルのブランシモン・コーナーでブレーキをかけることもハンドルを切ることもできなくなった。タイヤバリアとの衝撃が大きかったため、バリアの一部が空中に舞い上がり、ブルティのコックピットに落ちて意識を失った。アーバイン自身もかなりの衝撃を受けた後、その後、ブルティを車から引きずり出すマーシャルを手伝った。^{[1]このクラッシュにより、彼は顔面打撲と脳震盪のため、シーズンの残りを欠場せざるを得なくなった。彼のシートはチェコ人の新人、}トマーシュ・エンゲが引き継いだ。

その後、ブルティはフェラーリチームのテストドライバーとして契約したが、2004年に契約満了でその契約も終了した。F1でのキャリアを通じて、ブルティはチャンピオンシップポイントを獲得することはなかった。その後、ブルティはブラジルに戻り、ストックカー・ブラジルに参戦し、 TVグローボでF1レースの解説をしている。

† ブルティはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

（鍵）

^†ブルティはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

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