サンダーバードマシン

サンダーバードマシンは、 1960年代半ばの映画およびテレビシリーズ『サンダーバード』に登場する架空の乗り物シリーズです。このシリーズは、ジェリーとシルビア・アンダーソンによって開発されました。このシリーズは、スーパーマリオネーションのテレビ番組『サンダーバード』から始まり、1965年から1968年にかけて公開された長編映画『サンダーバード Are Go』と『サンダーバード6』が続きました。この番組では、未来的な空中、陸上、海の乗り物やマシンが多種多様で登場し、そのほとんどは特殊効果監督のデレク・メディングスによって設計されました。

番組内では、番組に登場した先進的な機械のほとんどは国際救助組織のものであり、救助活動に使用されていた。これらは「サンダーバード」と呼ばれ、5台の中核機械と様々な救助機があった。シリーズ名はこれらにちなんで名付けられた。番組では、国際救助車両はすべて、組織に所属するブレインズと呼ばれる天才技術者によって設計された。^[1]

スーパーカーから始まったアンダーソンのスーパーマリオネーション作品でこれらの模型が使用されたことは、テレビ番組制作における大きな進歩でした。汚れや摩耗が施されることでリアリティが増し、ミニチュア模型のおもちゃのような外観が相殺されました。^[要出典]

国際救助隊の艦隊は、5 機の主要な「サンダーバード」航空機で構成されています。

サンダーバード1号
情報
補助車両	リモートカメラ
一般的な特徴
防御	破壊砲、鋼鉄の槍、自動カメラ検出器、電磁ワイピングビーム、レーダー妨害システム
最高速度	時速15,000マイル（24,000 km/h）[2] [3]
力	ロケット推進剤、ターボジェット燃料、原子核融合炉
質量	140トン[2]
長さ	115フィート（35メートル）[2] [3]
幅	胴体長：12フィート（3.7メートル） 翼幅：80フィート（24メートル）[2] [3]

パイロット:スコット・トレーシー

青とグレーの滑らかな可変翼（スイングウィング）極超音速 ロケット機。迅速な対応、救助区域の偵察、移動制御基地として使用される。サンダーバード1号は多くのエピソードで実証されているVTOL機能を備えており、トレーシー島からの離陸はほとんどの場合垂直である。^[4]

最高速度は時速15,000マイル（24,000 km/h）、マッハ19.7で、大圏飛行ができれば1時間以内で地球上のどこへでも到達できる。サンダーバード1号はトレーシー島のメインハウスの下の格納庫に保管されており、横にスライドするプールでカモフラージュされた発射台から垂直に打ち上げられる。

この飛行機は主にスコット・トレーシーが操縦し、彼が不在の時はアランが代わりに操縦する。サンダーバード1号と3号が同じ任務に就くことは滅多にないからである（エピソード「アトランティック・インフェルノ」では、ジェフが休暇中、トレーシー家の長男であるスコットが操縦を担当する）。サンダーバード6号の冒頭でジェフは、この飛行機を「なめらかで、先鋭的で、速い」と表現した。

サンダーバーズのファンの間で最もよく見られるエラーの一つは、パイロットが2つの制御レバーのうちの1つを前後に動かすだけで、ロケットの多くの機能のほとんどすべてを制御できることです。^[5]

サンダーバード 1 号はシリーズのほとんどのエピソードに登場します。偵察機として、救助に必要な乗り物を評価することがよくあります。「サン プローブ」、「詐欺師」、「リコシェット」、「ギブ オア テイク アミリオン」のエピソードには登場しません。

『招かれざる客』では、サンダーバード1号がゾンビ戦闘機に撃墜され砂漠に墜落したが、スコットはすぐに2人の探検家によって発見された。

サンダーバード1号機は2004年の実写映画『サンダーバード』に登場し、シルバーグレーのカラーに青と黄色のディテール、赤いノーズコーンなど、オリジナルに近い最新の外観となっている。

リメイクシリーズ『Thunderbirds Are Go 』では、サンダーバード1号はオリジナルシリーズと同じ役割を担っている。しかし、他のすべてのサンダーバードと同様に、スコットのリストコンソールを介して遠隔操縦することができる。サンダーバード1号には、開いた貨物室から発射できる電磁ケーブルがあり、物を持ち上げたり牽引したりすることができる。ケーブルの端にある電磁石は、クリップと交換できる。また、短距離飛行カプセルのスカイポッドも搭載しており、これにより、サンダーバード1号のサイズでは不利となるターゲットにスコットは近づくことができる。また、複数のエリアや従来の手段では到達できない場所を捜索するために展開できる遠隔操作ドローンもいくつか搭載されている。

サンダーバード2号
情報
補助車両	ポッド車両
一般的な特徴
軍備	ミサイルガン
最高速度	時速5,000マイル（時速8,000キロメートル）[6] [7]
力	原子核融合炉
質量	406トン（積載量なし）[6]
長さ	250フィート（76メートル）[6] [7]
幅	翼幅180フィート（55メートル）[7] [8]
身長	60フィート（18メートル）；脚を下ろした状態で110フィート（34メートル）[6] [7] [8]

パイロット:ヴァージル・トレイシー

副操縦士:ゴードン・トレーシー

サンダーバード 2号は、国際救助隊の大型輸送機で、緑色をしており、6 つのポッド (ポッド 4 のサンダーバード 4 号を含む) の 1 つで救助機材を危険地帯に運びます。サンダーバード 2 号は、地上での救助活動のほとんどで使用される大型の緑色の VTOL 機です。操縦するのはヴァージル トレーシーで、スコット トレーシー、アラン トレーシー、ゴードン トレーシー、ブレインズ、または時にはティンティンが同行することが多く、少なくとも 1 回はレディ ペネロペも同行します。

サンダーバード2号は全長250フィート（76メートル）、翼幅180フィート（55メートル）、高さ60フィート（18メートル）である。長距離飛行が可能な航空機で、燃料補給なしで世界中どこへでも到達することができる。サンダーバード2号の最高速度は時速6,000マイル（9,700キロメートル）、およそマッハ7.82、巡航速度は時速2,000マイル（3,200キロメートル）、およそマッハ2.6である。^[9]

デザイナーのデレク・メディングスは、前進翼は純粋に美的判断であり、サンダーバード2号を現実の航空機と並べて目立たせるためのものだと主張した。「航空機はすべて後退翼なので、自分の機体を前進翼にしようと思ったのです。」^{[10]オリジナルの}サンダーバード2号の設計ミスは、後のバージョンでは修正された。機体を上昇させる伸縮脚は上部構造の上に設置されており、これにより、オリジナルシリーズのオープニングクレジットで見られるように、ポッドがコンベアベルトから積み込まれるのを防いだ。

発射シーンは、サンダーバード2号が、崖に偽装された格納庫の隠し扉を通り抜け、大きな翼幅に対応するために後ろに倒れたヤシの木に囲まれた滑走路にタキシングするところから始まる。その後、機体は離陸に適した角度になるまでプラットフォーム上で持ち上げられる。発射ランプの後ろでブラストシールドが上昇し、後部エンジンの排気を一連のトンネルを通って島の反対側に導く。サンダーバード2号は、燃料効率がはるかに高いため、VTOLスラスタを使用するのではなく、この角度から発射する。^[11]

サンダーバード2号は、サンダーバードの中で最も頻繁に登場する機体であり、テレビシリーズでは1つのエピソード（「詐欺師たち」）を除くすべてのエピソードに登場し、また3つの映画すべてにも登場します。

「ニューヨークの恐怖」では、サンダーバード2号が米海軍 センチネルの攻撃を受けて故障し、エピソードの残りの間は運用不能のままでした。その後、機体の設計の秘密を守るため、複数の航空機会社から調達した部品を使用して修理されました。

2004年の実写映画では、サンダーバード2号のデザインが更新され、ポッドを搭載するための中空の中央部がなくなり、代わりに複数のポッドビークルを内部に搭載する頑丈なボディになりました。

サンダーバード 2 号は、 Thunderbirds Are Goシリーズの中では若干デザインがアップデートされています (ポッドは直方体でモジュールと呼ばれます) が、チームの主力機という従来の役割はそのまま維持されています。機体には、サンダーバード 1号と同じ電磁ケーブル リールが搭載されています。他のサンダーバードと同様に、サンダーバード 2 号はヴァージルの手首のデバイスを介して遠隔操縦できます。

サンダーバード 2号のモジュールの内容は、オリジナル シリーズと若干異なります。モジュール 1 は消火設備の運搬に特化しており、主に大規模火災に対抗するために低周波音波を発するために使用される大型スピーカーとサブウーファーが上部に搭載されています。また、2 つの吊り下げ式液体窒素砲も付属しています。モジュール 2 には、モールなどのさまざまな救助車両に変換およびカスタマイズできる特別なユニットである 3 つの「ポッド」が搭載されています。モジュール 3 には、標準の電磁ケーブルで扱えるよりも重い物体を持ち上げるために設計された大きな爪である電磁「グラブ」が搭載されています。機体の先端には、人を持ち上げるための座席一式を保持できるグラブも搭載されています。モジュール 4 には、オリジナル シリーズのポッド 4 と同様にサンダーバード 4 号が搭載されています。モジュール 5 には、他の船に燃料を補給するための燃料ポンプと座席が含まれています。モジュール 6 は、モジュール 4 と同様にサンダーバード 4 号を搭載できますが、宇宙旅行中に使用されます。

サンダーバード3号
初登場	「招かれざる客」（1965年）
一般的な特徴
推進	化学ロケット イオン駆動粒子加速器
力	原子核融合炉
質量	562トン[12] [13]
長さ	287フィート（87メートル）[12] [13] [14]
幅	本体23フィート（7.0メートル）、ナセルを含む80フィート（24メートル）[12] [13]

宇宙飛行士:アラン・トレーシーまたはジョン・トレーシー

副操縦士:スコット・トレイシーとティンティン・キラノ

サンダーバード5号の宇宙救助とメンテナンスに使用された、垂直に打ち上げられた再利用可能なSSTO （単段式軌道投入）宇宙船。サンダーバード3号は全長287フィート（87メートル）、機体幅23フィート（7メートル）、翼幅79フィート（24メートル）（エンジンを含む）。色は赤色。^[15]別の情報源によると、オレンジ色だそうです。^[16]

この航空機は、「サン・プローブ」、「リコシェット」、「詐欺師たち」での宇宙救助に使用されたほか、「サンダーバード Are Go 」ではZero-X を短期間護衛するためにも使用されました。

サンダーバード3号は、シリーズのエピソードで寸法が引用されている点でサンダーバード機の中ではユニークである。「ギブ・オア・テイク・ア・ミリオン」の中でジェフ・トレイシーは、宇宙船の高さは287フィート（87メートル）であると述べた。しかし、サンダーバード3号の設計者であるブレインズは、ビデオインタビューで、サンダーバード3号は「高さ200フィート（61メートル）」だったと述べた。 ^[17]

宇宙船は、離陸と推進に化学ロケットを使用し、宇宙での推進にはイオン ドライブを使用します。サンダーバード 3 号は、トレイシー島の「ラウンド ハウス」の下の格納庫に保管されており、主にアランまたはジョン トレイシーが操縦しますが、スコットが副操縦士になることもよくあります。ジョンは、通常、サンダーバード 5 号に登場しているため、宇宙船を操縦しているところはほとんど見られません (「原子爆弾」、「海洋深海の危機」、「 招かれざる客 」のみで、救助の状況では決して見られません)。「 リコシェ 」では、バージルがサンダーバード 3 号を操縦しているところが見られます。

サンダーバード3号は、 Thunderbirds Are Goシリーズの中では若干異なるデザインを特徴としています。エンジンの3つの支持構造は、前方にスイングできるグラップルアームになっており、それぞれ4本の電磁ケーブルを保持し、機体のノーズコーンにはドリルが取り付けられています。コックピットエリアは回転し、機体の他の方向に関係なく、パイロットが地球に対して「上」の方向を向くようにすることができます。サンダーバード2号と同様に、サンダーバード3号は貨物室に宇宙救助に特化したカスタマイズ可能なポッドビークルを備えています。他のサンダーバードと同様に、サンダーバード3号はアランの手首のデバイスを介して遠隔操縦できます。

サンダーバード4号
初登場	「原子爆弾」(1965)
一般的な特徴
軍備	ミサイルランチャー
最高速度	潜航時：160ノット（時速300キロメートル） 水上時：40ノット（時速74キロメートル）[18]
力	ツイン原子核融合炉
質量	16トン[18] [19]
長さ	30フィート（9.1メートル）[18] [20]
幅	11フィート（3.4メートル）[18] [19]

アクアノート：ゴードン・トレーシー

ゴードン・トレーシー飛行士が操縦するサンダーバード4号は、全長9メートル（30フィート）、全幅3.4メートル（11フィート）である。サンダーバードシリーズの中では最小だが、ポッドビークルの中では最小ではない。^[21]

水中救助用の小型の黄色の汎用潜水艇、サンダーバード4号は、サンダーバード2号に搭載され、ほぼ常にポッド4号で運ばれるが、ポッド6号で輸送されたこともある（「ワニの襲撃」）。エピソード「ニューヨーク市の恐怖」では、この機体は緊急手順でサンダーバード2号の格納庫から発進し、島の滑走路に沿って滑走し、サンダーバード4号が滑走路に近づくと滑走路の張り出しが自動的に海に落ちていく。

サンダーバード 4号は速度が遅いため、単独で移動するのは現実的ではありません。サンダーバード 2 号が一時的に航行不能となり、サンダーバード 4 号が必要になったとき、ジェフ トレイシーは海軍艦艇センチネル(艦隊で最も速い船であり、皮肉なことに、そもそもサンダーバード 2 号を無力化した原因となった船) に連絡し、サンダーバード 4 号を危険地帯まで運んでもらいました。

この潜水艇には調整可能なサーチライトが装備されており、これを上げ下げすると、先端部分から伸ばせる切断レーザー、電磁石、破壊ロケット、破城槌などのさまざまな救助器具が見えるようになっている。

サンダーバード4号は、映画『サンダーバード Are Go』 (1966年)と『サンダーバード6号』 (1968年)では活躍しません。しかし、 『サンダーバード Are Go』のオープニングタイトルシーケンスには登場します。『サンダーバード6号』では、ジェフ・トレイシーがサンダーバードの各機体について「概要説明」しており、その中でサンダーバード4号が短時間登場します。

syfy.co.ukの「クールなSF乗り物トップ10」リストでは、サンダーバード4号が7位にランクされています。^[22]

2004年の実写映画にも、2人の操縦士が乗れるスペース、コックピットの窓が大きくなったこと、サーチライトと2つの吊り下げ式クローが備わったなど、デザインが改良された潜水艇が登場している。しかし、ゴードンは兄たちと父親とともに宇宙に取り残され、間に合わなかったため、ゴードンではなくアラン・トレイシーが操縦する。

サンダーバード4号はThunderbirds Are Goで若干更新され、合理化されたデザインを特徴としており、元の機体と比較していくつかの新機能があり、展開可能なグラップルアームと2つの「ドライチューブ」避難ポッドを船尾に備えています。他のサンダーバードと同様に、ゴードンのリストデバイスを介して遠隔操縦できます。エピソード「Deep Search」の木星の衛星エウロパでの救助ミッション中に、サンダーバード4号はサンダーバード3号で輸送できることが示されましたが、エウロパの氷の状態に対処するためのさまざまな新機能も提供されました。使用されていないときは、サンダーバード4号はサンダーバード2号のモジュールの1つと、メインのトレイシー島の格納庫にある水タンクの両方に収納され、必要に応じて島から発射できます。

サンダーバード5号
一般的な特徴
防御	レーダー遮蔽システム 流星偏向器
力	原子力電池と原子炉
質量	976トン[23] [24]
長さ	400フィート（120メートル）[23] [24]
幅	直径296フィート（90メートル）[23] [24]
身長	272フィート（83メートル）[23] [24]

宇宙監視員:ジョン・トレーシーまたはアラン・トレーシー

サンダーバード5号は、サンダーバードシリーズの中で最大の救助車両であり、地球を周回する宇宙ステーションで、世界中の救助要請の放送を監視し、国際救助隊内の通信も管理している。^[25]

全長122メートル（400フィート）、幅90メートル（300フィート）、高さ83メートル（272フィート）のサンダーバード5号は、ほぼ完全に自動化された機内システムを備えており、ステーション全体を1人の乗組員で運営できる。サンダーバード5号の指揮は主にジョン・トレーシーが担当しているが、定期的にアランが交代する（ストーリーラインによると、ジョンとアランは月に1回役割を交換し、一方がサンダーバード3号を操縦し、もう一方がサンダーバード5号を監視するが、脚本家のジェリー・アンダーソンはジョンのキャラクターが気に入らなかったため、通常は宇宙ステーションに追放されていた）。デレク・メディングスは他の機械を模倣してサンダーバード5号を設計し、トレーシー島のラウンドハウスのモデル（サンダーバード3号がそこから打ち上げられた）を基にしたとされている。^[26]

サンダーバード5号は、太平洋上空22,400マイル（36,000 km）の静止軌道上にあり、トレーシー島上空にあると考えられています。サンダーバード5号は、地上のレーダーや他の宇宙船のセンサーシステムによる検出を避けるために電子的に隠蔽されています。

宇宙飛行の歴史家ジャック・ハガティによれば、サンダーバード5号の形状は「ウィリー・レイとヴェルナー・フォン・ブラウンの初期の円形ステーションや、1955年の映画『宇宙への挑戦』に描かれた宇宙ステーションに敬意を表したもの」だという。^[27]

テレビシリーズ「Thunderbirds Are Go 」では、サンダーバード5号は艦隊の最も大規模な再設計が行われ、現代の宇宙ステーションに似たものとなっている。回転する居住リングが特徴で、遠心力を利用して乗員に人工重力を提供する。ステーションにはホログラフィック コンピュータ システムがあり、トレーシーの家や他のサンダーバードにも搭載されており、ジョンはチームの他のメンバーと直接会話したり、ミッションに関連する情報を表示したりすることができる。サンダーバード5号には宇宙エレベーターも装備されている。これはケーブルに取り付けられたロケット搭載ポッドで、ジョンはサンダーバード3号に頼ることなく、ステーションとトレーシー島の間を自由に移動できる。ステーションには、構成可能なポッド車両も1台装備されている。サンダーバード5号の監視およびデータ技術は、元のモデルに比べてはるかに進歩しており、保護されていないほぼすべての種類のデジタル情報にアクセスできる。

エピソード「EOS」以降、ステーションは人工知能EOSと連携し、ステーションのすべてのシステムにアクセスできます。前のエピソード「Runaway」で偶然に作成されたこの実体は、もともとパラノイアにまで及ぶ暴力的な自己保存意識を持っており、ステーションのコントロールを奪い、ジョン トレーシーを殺そうとしました。しかし、ジョンは誰も脅迫していないと説得し、いたずら好きな一面はあるものの、ジョンの同乗者になります。

サルフォード大学の航空宇宙エンジニアであるフィリップ・アトクリフ博士は、サンダーバードの設計が現実的に実現可能かどうかについて論じている。博士の観察の中には、機能や価値に疑問のある翼（サンダーバード1号と2号の場合）や流線型でない翼（サンダーバード1号、2号、4号）などがある。アトクリフ博士はまた、サンダーバード3号がどのようにロールを管理できるのか疑問視し、国際救助隊が世界的な無線カバレッジを達成するには、サンダーバード5号以外にも他の宇宙ステーションが必要になるだろうと述べている。^[28]

テオ・デ・クラークによると、どのサンダーバードも大量の燃料や原子炉の熱を変換するターボ発電機を搭載するのに十分な容量を持っていないようだ。デ・クラークはまた、サンダーバード1号と2号はエンジンブロックによって形成される抗力によって妨げられるだろうと述べている。彼はさらに、サンダーバード1号のブロックに搭載された単一のVTOLロケットはトレーシー島からの離陸中にほとんど安定性をもたらさないだろうと付け加え、サンダーバード2号の形状、重量、短い滑走路を考えると、その機体が離陸するのに十分な揚力を達成できるかどうかは議論の余地があると述べた。 ^[29]

サンダーバード3号と5号について、デクラークは、3号は主ロケットエンジンが3基しかないため飛行が不安定になる可能性があると述べ、一方でサンダーバード5号の電波の死角を補うために3基の補助衛星を地球の周囲に配置する必要があるとしている。また、宇宙打ち上げでは重力が増加するにもかかわらず、サンダーバード3号の乗組員は離陸時に仰向けに寝ていないようだと指摘し、サンダーバード3号と5号は乗員のために人工重力を作り出しているが、その方法は不明である。デクラークは、サンダーバード4号は艦隊の中で最も実用的でない設計であると考えており、円筒形ではないため極度の水中圧力に適応できないと述べている。^[29]

サンダーバード 2 号は、交換可能な 6 つのポッドのうちの 1 つに乗せて、特殊な救助車両と機材を災害現場に運びます。「ポッド車両」は、航空機の巨大な格納庫に保管されるか、ポッド自体の中に待機しています。Thunderbirds Are Goシリーズでは、ポッド車両をさまざまな用途に合わせてさまざまな救助車両に改造およびカスタマイズできます。

• ブースターモルタル（別名サンダーライザー）：高層ビルに閉じ込められた人々を助けるために、上階の窓から救助パックを発射できる大砲を備えた無限軌道車両。『エッジ・オブ・インパクト』で使用。^[30]
• DOMO (破壊工作員および物体移動オペレーター)：3本の吸引アームを備えた拘束車両。人工重力場を利用して不安定な構造物を拘束または持ち上げたり、他のポッド車両が使用される前に災害地帯から重い物体を撤去したりすることができる。^{[31] 『} The Duchess Assignment 』で使用され、その中では「拘束服」と呼ばれている。^[30]
• エレベーターカー：空港で使用するために作られたもので、墜落した航空機を安全に着陸させるために飛行機の下に移動して着陸装置の代わりとして機能します。^{[32] 『}空に閉じ込められた男』で使用されました。 ^{[30] [33]}
• 掘削機：DOMOに似た設計の高出力岩石破砕機。起伏の多い地形を削り取ったり、人が閉じ込められている洞窟を掘り起こしたりするのに使用され、地滑りの被害を受けた地域でよく使用される。『火星の侵略』で使用された。^[30]
• 消防車: ファイアフライと消防車のバックアップとして機能する改造された商用車。
• 消防車: 水、泡、ニトログリセリン弾を発射して火災を消火する消防車両。「セキュリティハザード」で使用されます。
• ファイアフライ：解体や消火作業に使用される耐火車両。『火の都』や『ニューヨーク・テロ』で使用された。^{[30] [34]}
• ジェットエアトランスポーター：高出力の垂直ターボファンと反重力技術を組み合わせたエアクッション付きの乗り物で、建物や構造物から飛び降りる人を安全に受け止め、ゆっくりと地面に降ろすことができます。「 Move – and You're Dead」で使用されました。 ^[30]
• レーザーカッター車両: ブースターモルタルに似た設計の追跡車両。金庫室やバンカーなどの安全な建物に正確かつ迅速に侵入できる強力な前部搭載レーザーを装備。「30 Minutes After Noon」で使用。
• 移動式クレーン：主に救助隊員を高層建築物に持ち上げるために使用される6輪の高所作業車。 ^{[31] 『} Path of Destruction 』で使用。^[30]
• モール：地下に閉じ込められた人々を救出するために、最も硬い岩盤さえも掘削できる高速地下 掘削機。トロリーで救助現場まで運ばれ、傾けて掘削を開始する。両側のキャタピラにより地表に戻ることができる。^{[35] 「} Pit of Peril」、「City of Fire」、「The Duchess Assignment 」で使用。複数のエピソードに登場する数少ないポッドビークルの1つとして注目される。また、5機のサンダーバード、ファイアフラッシュ、FAB 1とともにエンドクレジットにも登場する。^{[30] [36]}
• モノブレーキ：モノレールトンネルに沿って走行したり、前部に取り付けられた伸縮アームを使用して頭上のモノレール線に接続して速度を上げることができる低床の捜索回収用車両。エピソード「ペネロペの危機」で使用。^[30]
• 無力化トラクター：主に音波を利用して爆発装置の無線制御システムと電子機器を無効にするために使用される追跡可能な移動装置。「Move – and You're Dead」で使用。^[30]
• 回収車両：有人車両1台と遠隔操作車両1台。磁気グラップリングラインを装備し、湖、川、穴から大きな物体を引き上げます。「Pit of Peril」で使用。^[30]
• サンダーバード 4 号:それ自体がサンダーバードですが、通常はサンダーバード 2 号のポッド4で救助に運ばれます。ポッド車両の中で最もよく見かける機体です。
• 送信トラック：大型商用車を改造したもので、トラクタービームや安全ビーム、通信やコンピュータデータをアクセスできない場所に送信できるアンテナを装備している。「サンプローブ」で使用された。^[30]

映画『サンダーバード6号』（1968年）で、ジェフ・トレイシーはブレインズに6番目のサンダーバードの設計を任せます。ブレインズは自分の提案がすべて却下されるのを見ますが、アラン・トレイシーが修復したデ・ハビランド タイガーモスが遭難した飛行船スカイシップワンの乗員を救うのに重要な役割を果たした後、彼はその複葉機を新しい「サンダーバード6号」として提案することに成功します。

サンダーバード シャドー(またはサンダーバード S ) は、2015 年のリブート シリーズ「サンダーバード Are Go」でインターナショナル レスキューの車両群に新たに加わった車両です。

黒い機体で、機敏性に優れたVTOL対応の極超音速ステルス機であり、同組織のセキュリティ責任者Tanusha "Kayo" Kyranoが操縦する。主に国際救助隊の保護や、地上および空中からの救助活動の支援に関連する秘密作戦に使用される。コックピット部分は高速の「シャドウ バイク」バイクとしても機能し、空中追跡が不可能になった場合には機体の胴体から地面に落としても遠隔操作による接触は維持される。この機体には従来の着陸装置の代わりに一対の鉤爪が装備されており、壁、天井、その他の車両に止まることができる。また、鉤爪は貨物の運搬にも使用される。さらに、サンダーバード シャドウには電磁ケーブル、ソニック キャノン、ステルス モードの「光学迷彩」クローキング テクノロジーが装備されており、肉眼やレーダーでは見えなくなる。また、範囲内にいる車両に電子無効化装置を発射して制御することもできる。

トレイシー島のサンダーバード シャドウの発着場は、サンダーバード 1、3、4と共有の格納庫の岩の露頭にあります。ケイヨがフライトスーツに着替えると、シャドウ バイクで船の本体まで上昇します。その後、機体はターンテーブルで後方に運ばれ、レールを経由して壁を登ります。ターンテーブルは 180 度回転して機首が上を向き、壁が反転して船が屋外に出られるようにします (外観は島の岩のファサードに偽装されています)。サンダーバード シャドウはそこから離陸します。

サンダーバードシャドーは、マクロスシリーズの生みの親でありメカニックデザイナーとして知られる河森正治によって設計されました。

• FAB 1 ：ペネロペ王妃と運転手パーカーが乗るピンクの6輪ロールスロイス自動車。航空機風のキャノピーを備え、ロールスロイスのグリルの後ろに空冷式機関銃など多くの装備が取り付けられている。 ^[37]
• FAB 2 : エピソード「 MI.5 からの男」に登場したペネロペのヨット。パーカーはポーカーのゲームでこの船を通貨として使用した後、紛失したようです。また、 Thunderbirds Are Go のエピソード「Upside Down」にも登場します
• FAB 0 :サンダーバード ARE GO のエピソード「運転手」にFAB 1 の前身となる乗り物として登場する 6 輪モーターカーオリジナルのサンダーバードシリーズのオリジナルのFAB 1に似ており、さらに飛行用に車輪にプロペラが内蔵されているのが特徴です。

2004年の実写映画では、ペネロペはピンクのフォード車を数台所有しており、そのうち少なくとも1台は「FAB-8」と名付けられていた。^[38]

• ホバーバイク: 地上に浮かぶ小型の個人用輸送手段で、IR のメンバー全員が使用します。これらの乗り物は、アンダーソンの以前のシリーズFireball XL5でも見られました。操り人形師がマリオネットをリアルに歩かせることができないという状況を回避するために使用されました。2004 年の映画やThunderbirds Are Go のエピソード「Home on the Range」にも登場します。
• レディバード ジェット:サンダーバードの 2 つのエピソードに登場するタンタンのジェット機。サンダーバードのゲーム「トレイシー アイランド」拡張パックのピースとして登場します。
• リモートカメラ: 極度の高温に耐えるように設計された遠隔操作の飛行カメラ。サンダーバード 1 号にも搭載されました。

この巨大な黄色い伐採機は、エピソード「破壊の道」で紹介されました。クラブロガーは原子炉で動いていますが、内蔵の木材加工工場には化学燃料のスーパーオンが必要です。これはイギリスのロボティクス・インターナショナルのジム・ルーカスによって設計されました。この機械には、中央に巨大なチェーンソーが付いた 2 本の大きなアームが装備されており、木を根元から切断してから前面の開口部に通します。クラブロガーの加工工場内では、木は木材パルプに加工され、タンカーで定期的に収集されます。

道路開発のために森林地帯を伐採するために設計されたクラブロガーのシステムの多くは自動化されていたが、これらのシステムを監視する乗組員が必要だった。エピソード「破壊の道」では、乗組員が食中毒で無力化され、機械が制御不能になった。^{[40] [41]}

極超音速旅客機ファイアフラッシュは、 「空中に閉じ込められた」、「クラッシュダイブ作戦」、「詐欺師」、「MI.5の男」、「公爵夫人の任務」のエピソード、および「セキュリティハザード」の回想シーンに登場しました。この機体には6つの原子力モーターが搭載されており、最大6か月間空中に留まることができます。ただし、頻繁に放射線遮蔽のメンテナンスを行う必要があり、そうしないと乗客は致命的な放射線障害に罹る前に最大3時間しか機内で過ごすことができません。

この飛行機は重量1,806トン、翼幅180フィート、全長380フィート、最高速度はマッハ6（時速約4,500マイル、または時速7,200キロメートル）で、高度250,000フィート（76,000メートル）以上を飛行できる。新しい特徴は、飛行甲板が尾翼に組み込まれていることである。

現実世界の多くの航空機と同様に、この航空機には2 つのデッキがありますが、翼の前縁のガラス部分に設けられたカクテル ラウンジなどの豪華な設備も備わっています。

ファイアフラッシュはエア・テレーニアン（別名テレーニアン航空）のエレベーターカーで発注された。^{[42] [43]}

多目的ジェット推進VTOL機とヘリジェットは数多くのエピソードに登場し、民間および軍事組織で広く使用されている。シリーズを通してさまざまなデザインが見られ、アンダーソンの次のシリーズであるキャプテン・スカーレットとミストロンズにも登場した。いくつかのバージョンは、1960年代初期のカマンHH-43ハスキーヘリコプターの胴体デザインに基づいていると思われる。制作チームのモデラーが、シリーズで使用するためにヘリコプターの市販のプラスチックモデル（おそらく1/32スケールのホークキット）を改造したものと推測されている。

エピソード「災害の日」に登場する火星宇宙探査機は、ウィングローブ教授が設計し、ゼロ-X計画に対抗するために作られた自動ミニロケットです。火星の位置のため、打ち上げはイギリスに輸送されました。打ち上げ場所に向かう途中、アリントン吊り橋がロケットの重みで崩壊し、ロケットは川底に沈みました。国際救助隊の介入により、司令船内の技術者 2 名は救出されましたが、宇宙船本体は破壊されました。

オーシャン パイオニアは、エピソード「 Danger at Ocean Deep」に登場する外洋航行可能な原子力タンカーの一種です。オーシャン パイオニアは液体アルステレン燃料を積んでいました。オーシャン パイオニア I は地中海で積荷と OD60 ガスの化学反応による爆発で破壊され、生存者はいませんでした。オーシャン パイオニア II も同じ運命をたどりましたが、国際救助隊が乗組員 3 名全員を救助しました。

プレジデント号は、これまでに建造された中で最大かつ最速のクルーズ客船であり、サンダーバードの漫画「革命」の中でニューヨークとオーストラリア間の処女航海が描かれ、ニカラグアの反乱軍による革命計画に巻き込まれた。

レッドアローは『エッジ・オブ・インパクト』に登場する戦闘機である。この機体は「ツインロケット」を搭載しており、操縦性、上昇率、速度に優れている。ジェフはこれを「新分野」と表現している。この機体の最初の2機は、ならず者国家の軍事指導者であるブロン将軍の命によりフッドによって破壊された。このモデルはサーブ・ドラケンをベースに、4つのジェットエンジンを追加装備したようだ。^[44]

エピソード「ニューヨークのテロ」に登場した、アメリカ海軍の次世代攻撃艦。最高速度は200ノット（時速370キロメートル、230マイル）で、発見したヴァージルは「驚異的」と評した。この軍艦は全長720フィート（220メートル）、全幅98フィート（30メートル）、排水量51,270トンである。残念ながら、センチネルはサンダーバード2号も発見し、ミサイル攻撃を開始したが、ミサイルとしては遅すぎ、民間機としては速すぎ、どの米軍機とも一致しなかったため、サンダーバード2号を敵機と誤認した。

センチネルは土壇場で識別信号を送信したためサンダーバード2号の完全な破壊は免れたが、機体のエンジンが受けた損傷により、エピソードの残りの間機体は動かなくなった。その後、センチネルはサンダーバード4号を乗せてニューヨーク市街地近くまで運び、国際救助隊がニューヨークの海底川で溺れかけた記者数名を救出するのを助けた。センチネルはサンダーバード4号を輸送でき、かつ市街地まで間に合うだけの速さで運ぶことができる唯一の機体だった。^[45]

エピソード「危機の穴」に登場したアメリカ陸軍の 歩行車両。巨大な甲虫に似ている。原子炉で動く4本足のサイドワインダーは、前方に2本の機械アームを備え、木を根こそぎにしたり、その他の障害物をどかしたりするのに使用される。この車両は前方のキャビンから3人の乗組員によって操作される。^[47]

サイドワインダーは全長 50 メートル (160 フィート)、重量 500トン(490 長トン、550 短トン) を超え、速度が遅く動きも鈍いが、他の陸上車両では通行できない地形を横断することができる。この車両は南アフリカの「山火事戦争」が大規模な紛争に拡大するのを防ぐために開発され、大量の武器を装備している。

試作機は試験中に地図に載っていない埋立地のピットに落ちた。ゴミの自然発火によりピット内部は極めて高温となった。^[48]その後のバージョンでは同様の状況や片方の脚が損傷した場合に備えて緊急用反重力発電機が装備された。

スカイシップワンは、サンダーバードの2作目の長編映画『サンダーバード6』に登場する、技術的に高度な大型飛行船である。ニューワールド・エアクラフト・コーポレーションの委託を受け、サンダーバードの製作者ブレインズが「ミスターX」という仮名で設計した。この飛行船は、システムが完全に自動化されており、離陸前に目的地が事前にプログラムされているため、最小限の乗組員しか必要としない。飛行船の設計の鍵となるのは重力補償装置である。サンダーバード5で開発された技術を取り入れ、飛行船の重量を効果的に軽減し、飛行を可能にする。内部の客室と設備は豪華で、いくつかのテーマルームとバーがある。^[49]

ブレインズが設計した（ただしブレインズは実験的な新機能の一部しか設計していないと主張している）大型の超音速旅客機。エピソード「エイリアス・ミスター・ハッケンバッカー」に登場。この機体は、主に排出式燃料タンクという独自の安全機能により、現在運用されている航空機の中で最も安全であると考えられている。墜落着陸の際には、燃料タンクが機体本体から分離し、火災や爆発のリスクを最小限に抑えて安全に着陸できる。その後、燃料「ロケット」は自爆する前に安全な高度まで誘導される。^[50]

サン・プローブは、研究目的で太陽からサンプルを採取するために打ち上げられたロケットです。しかし、太陽からの放射線により逆噴射ロケットが故障し、サンダーバード3号が遠隔操作でロケットを起動するまで、太陽と衝突するコースをたどることになりました。

この現象は、同名の「サン・プローブ」で初めて取り上げられ、後に制作された^[52]エピソード「ペネロペの危機」でも（短時間）取り上げられました。

火星に初めて有人着陸したメタリックブルーの宇宙船。ゼロ-Xは最初のサンダーバード長編映画『サンダーバード Are Go 』で初めて登場し、その後『キャプテン・スカーレットとミストロンたち』の第1話に登場した。^{[53] [54]}発射の数時間前に組み立てられ、5つの部分で構成される。火星周回機（MEV、後に火星探査機と改名）、主胴体、リフティングボディ1と2、スラスターパックを搭載し、両端に着陸装置も組み込まれた2つの翼のような構造物、およびMEVに取り付けられる反射ノーズコーン。^[55]

ゼロ XL は、完全に機能する T ドライブ エンジンを搭載した太陽系深部探査および救助宇宙船に与えられた名称です。ブレインズとメカニックによって設計および構築され、その唯一の目的はオールトの雲まで移動してジェフ トレイシーを救出することでした。ゼロ XL には複数のドッキング機能があり、サンダーバード1、2、3、5を同時にドッキングできます (サンダーバード シャドウにもドッキングスロットが与えられましたが、フッドの攻撃によりケイヨは島を守るためにゼロ XL から分離し、その後取り残されました)。

• ベントレー、クリス (2005) [2000]. 『サンダーバード完全版』（第2版）. ロンドン、イギリス:カールトン・ブックス. ISBN 978-1-84442-454-2。
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• デンハム、サム (2015) [2012]。サンダーバード 50 周年記念版 エージェント技術マニュアル。ヨーヴィル、サマセット:ヘインズ パブリッシング。ISBN 978-0-85733-823-5。

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• ジェリー・アンダーソンの「スターズ」 -サンダーバードを含むアンダーソン シリーズのミニチュア モデルの概要(2008 年 1 月 15 日アーカイブ)