空に閉じ込められて

「空に閉じ込められて」
サンダーバードのエピソード
エレベーターカーがファイアフラッシュを阻止する。これらのショットでは、ループ状のキャンバスのロールを使用して、地面と空の動きをシミュレートしました。制御ワイヤーが切れるというエラーはエピソードにそのまま残されました。
エピソードNo.	シリーズ 1 エピソード 1
監督	アラン・パティロ
著者	ジェリー＆シルビア・アンダーソン
撮影：	パディ・シール
編集：	デビッド・レーン＆レン・ウォルター
プロダクションコード	1
初回放送日	1965年9月30日 ( 1965-09-30 )
ゲストキャラクターの声
シルヴィア・アンダーソン 客室乗務員 レイ・バレット 副操縦士フランク ハリス、アシスタントオペレーター アシスタントコントローラー TX-204「ターゲット1」パイロット ピーター・ダインリー ノーマン司令官 「インターセプター1」パイロット クリスティン・フィン ロンドン空港アナウンサー デビッド・グラハム ハンソン大尉 ボブ・メディングス中尉 乗客 医者 空港警察官 クラッシュテンダーズチーフ シェーン・リマー TX-204「ターゲット1」副操縦士
エピソードの年表
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エピソード一覧

「Trapped in the Sky」は、ジェリーとシルビア・アンダーソンが制作し、彼らの制作会社AP Films (APF)がITC エンターテインメントのために撮影したイギリスのスーパーマリオネーションテレビ シリーズ、サンダーバードの第 1 話です。アンダーソン夫妻が脚本を書き、1965 年 9 月 30 日に ATV ミッドランズで初めて放送されました。

2060年代を舞台にしたこのシリーズは、最先端の救助車両を使って人命を救う組織、インターナショナル・レスキューの活躍を追う。メインキャラクターは、インターナショナル・レスキューの創設者で元宇宙飛行士のジェフ・トレイシーと、組織の主力機であるサンダーバードのパイロットを務める彼の5人の成人した息子たち。「空中に閉じ込められた男」では、犯罪の首謀者フッドが、初飛行に出発する前に新型原子力旅客機ファイアフラッシュに爆弾を仕掛ける。爆弾が爆発するのを恐れて着陸できず、乗組員と乗客の生存の唯一の希望はインターナショナル・レスキューに託される。

エピソードを計画している間、アンダーソン夫妻は、ジェリーがイギリス空軍に従軍していたときの思い出からインスピレーションを得ました。ジェリーは、モスキート機の致命的な墜落と損傷したスピットファイアの緊急着陸を目撃しました。スタジオのスペースを節約するため、特殊効果監督のデレク・メディングスは、ミニチュア滑走路の代わりにループするキャンバスのシステムを使用して、静止したセットでファイアフラッシュの救出を撮影しました。

「空にとらわれて」は、もともと1964年後半に25分のパイロット版として撮影された。アンダーソン兄弟の資金提供者であるルー・グレードは、この作品に感銘を受け、APFにサンダーバードの各エピソードを書き直して25分から50分に延長し、1時間のテレビ時間枠を埋めるように命じた。初回放送で好評を博し、^[1]「空にとらわれて」はサンダーバードの中でも最高のエピソードの一つとして広く認められている。^{[2] [3] [4] [5] 1966年に}オーディオドラマ化され、1991年にBBC 2でイギリス全土で初放映された。後にリメイクシリーズThunderbirds Are Goの第5話「Fireflash」としてリメイクされた。

マレーシアの古代寺院を拠点とする犯罪の首謀者フードは、トレイシー島のトレイシー家の使用人である異母兄弟のキラノとテレパシーでつながっている。このつながりを利用してキラノから情報を引き出すと、フードはジェフ・トレイシーとその5人の息子によって設立された組織、インターナショナル・レスキューが現在活動していることを知る。フードの強制による精神的トラウマで、キラノはジェフの前で気絶してしまう。

フッドは、インターナショナル・レスキューのサンダーバードの秘密を手に入れようと決意し、組織をスパイする絶好の機会となる救出状況を巧みに演出しようと企む。ロンドン国際空港に行き、彼は東京への初飛行に向けて出発する新型原子力極超音速旅客機ファイアフラッシュの着陸装置の油圧装置に爆弾を仕掛ける。乗客にはキラノの娘ティンティンも含まれている。ファイアフラッシュが離陸した後、フッドは匿名で航空管制局に電話をかけ、妨害行為を暴露し、爆弾が着陸時に爆発することをノーマン司令官に警告する。

ATC はファイアフラッシュのハンソン機長に警告を発し、ハンソン機長はノーマンに、同機の原子炉を囲むシールドは定期的なメンテナンスが必要であり、ファイアフラッシュが 3 時間以内に着陸しなければ、搭乗者全員が放射線被曝で死亡するだろうと告げる。ATC は軍用機を徴用し、空中でファイアフラッシュとドッキングさせ、ボブ・メディングス中尉がサービス ハッチからアクセスして爆弾を取り除こうとする。メディングス中尉がつかまっている手を離して機外に落ち、地面に激突する直前にパラシュートが開き、作戦は悲惨な結末を迎える。

宇宙ステーションサンダーバード5号からの無線通信を監視していたジョン・トレーシーは、トレーシー島にいる父親に、展開する出来事を報告する。ジェフは、サンダーバード1号と2号でスコットとヴァージルをロンドンへ派遣する。空港に着陸すると、スコットはノーマンに国際救助隊の誠意を保証するが、サンダーバードの機体の写真を撮らないよう命じる。空港警察がサンダーバード1号を警備するために出動するが、警官の1人に変装したフッドが侵入し、コックピットの写真を撮影する。スコットは、オンボードカメラ探知機によって警告を受け、フッドは警察車両の1台で逃走し、警察にM1高速道路を追われる。

サンダーバード2号を着陸させるため、ヴァージルは2台の遠隔操作エレベーターカーと有人のマスターカーを展開する。爆弾の爆発を避けるため、ファイアフラッシュをエレベーターカーの上に穏やかに着陸させる計画だった。しかし、遠隔操作カーの1台が故障し、駐機中の航空機に衝突したため、最初の救助活動は中止された。ヴァージルは予備カーを起動し、ファイアフラッシュは2度目の降下を開始し、3台のカーすべてと接触することに成功した。ヴァージルはブレーキをかけたが、マスターカーの制御を失い、溝に墜落したが無傷だった。他のカーの支援を受けてファイアフラッシュは停止し、爆弾は慣性で外れたものの爆発には至らなかった。

フッドが警察から逃げたことを知ったスコットは、インターナショナル・レスキューのロンドンのエージェント、レディ・ペネロピと運転手のパーカーに通報する。FAB 1でフッドを追跡するペネロピの特別に改造されたロールスロイスで、ペネロピとパーカーは車の機関銃で彼を高速道路から吹き飛ばす。フッドは生き残るが、彼の写真は台無しになり、インターナショナル・レスキューへの復讐を誓う。

トレイシー島に戻ったジェフは、本土から来た医師にキラノを診察してもらった。キラノの健康診断書を出した医師は、ファイアフラッシュ事件について言及し、国際救助隊と握手できれば光栄だと言った。別れ際に握手を交わし、ジェフは何も知らない医師の願いを聞き入れ、息子たちに「息子たち、これで仕事がうまくいくと思う」と言った。

「空に囚われた男」の筋書きは、ジェリー・アンダーソンが1947年から1949年にかけてイギリス空軍に従軍した際の思い出から着想を得たものである。 ^[7]マンストン空軍基地に駐留していたとき、彼は航空ショーの最中にモスキート機が制御不能になり墜落し、20人が死亡したのを目撃した。^[8]数か月後、着陸装置が損傷したスピットファイアが基地に緊急着陸することに成功した。^{[7] [8] [9] [10]}これらの事件が物語の基礎となり、フッドが旅客機ファイアフラッシュに爆弾を仕掛けることになる。^[8]

アンダーソンは1964年の春、ポルトガルの別荘で妻のシルヴィアに25分間のパイロット版の脚本を4回にわたって口述した。^{[9] [11] [12]}この段階では、シリーズの仮題は「インターナショナル・レスキュー」で、主役の乗り物は「レスキュー1」から「5」と呼ばれていた。^[13]このエピソードには画面上のタイトルはないが、制作中は「空中に閉じ込められた」と呼ばれていた。^{[14] [15]}社内ジョークとして、ゲストキャラクターのボブ・メディングス中尉はAPFのスタッフ2人、美術監督のボブ・ベルと特殊効果監督のデレク・メディングスにちなんで名付けられた。^{[9] [16] [14]メディングスが}ファイアフラッシュ用に作成したオリジナルのデザインスケッチでは、この旅客機はBOACによって操縦されることになっていたが、完成したエピソードでは架空の「エア・テレーン」によって運航されている。^[17]

5か月に及ぶ制作準備期間を経て、1964年の晩夏に撮影が始まった。^[18]ファイアフラッシュの着陸シーンは、カメラを動かす余地がほとんどない比較的小さな特殊スタジオ内で、縮尺の滑走路を撮影するという難題をメディングスに突きつけた。^[19]ミニチュアの滑走路を作ってカメラを動かすのではなく、彼はセットの基本要素（前景の芝生、背景の空、そしてそれらを隔てる滑走路）を分離し、それぞれが1つの要素を表すようにペイントされた別々のループのキャンバスを構築するという解決策をとった。次に、キャンバスをローラーに取り付け、カメラからの距離に比例した速度で回転させ、連続したセットでダイナミックなショットを撮影しているような錯覚を作った。メディングスが「ローリングロード」（または「ローラーロード」）と呼んだこのテクニックは、APFの前シリーズ、スティングレイの空中シーンを撮影するために彼が考案した「ローリングスカイ」テクニックの発展形であった。^{[19] [20] [21]}リモコン式エレベーターカーの衝突は、もともとはスケールモデルを引っ張るワイヤーが撮影中に突然切れたことによるエラーだった。^{[9] [19] [20] [21]}メディングスはその結果に非常に感銘を受け、アンダーソン兄弟に衝突シーンを脚本に書き込むよう依頼した。^{[9] [19] [20]}制御を失ったエレベーターカーの元の映像には、静止した航空機に衝突して炎上する追加ショットが追加された。^{[9] [19] [21]}

このセリフは、俳優マット・ジマーマンがジェフの末息子アラン・トレイシーの声を担当する前に録音された。このエピソードに限り、アランのセリフ（「OK、父さん」という一行）は、ジョンの声を担当したレイ・バレットが担当した。 ^{[14] [22]}それにもかかわらず、ジマーマンはエピソードのエンドクレジットに名前が残っている。^[22]ドクターとの最後のシーンには、連続性エラーがある。ジェフが国際救助隊の秘密を守るために「隠蔽作戦」を開始するとき、制服を着たトレイシー兄弟の肖像画が、私服姿の別の写真に置き換えられている。しかし、その後のショットでは、制服の端がまだ見えている。^{[9] [14] [15] [22]}

劇中音楽は1964年12月にバーンズのオリンピック・スタジオで30人編成のオーケストラとともに録音された。^[23]オープニングとエンディングのテーマ曲はシリーズのメインテーマ「サンダーバードのマーチ」のバリエーションで、エピソード独自のものである。^{[16] [14] [15]}制作のかなり後期まで、エンディング・クレジットにはゲイリー・ミラーが歌うエンディングテーマ「フライング・ハイ」が付く予定だった。これはシリーズの作曲家バリー・グレイがインストゥルメンタルのオープニングテーマと対比させるように書いたものだった。しかし、アンダーソンとグレイは後にその曲は音調的に不適切であると判断し、テレビ初放送の2週間前にマーチに変更した。^{[1] [24]}

サンダーバードの他の初期のエピソードと同様に、「空に閉じ込められた男」は元々25分の長さだった。この上映時間は、APFの所有者であり資金提供者でもあるルー・グレードが出席した試写会の後、倍になった。 ^{[9] [18]}グレードはストーリーと効果に非常に感銘を受け、試写会の最後に「これはテレビシリーズではなく、長編映画だ!」と宣言し、ジェリー・アンダーソンにすべてのエピソードを書き直して1時間のタイムスロットを埋めるように拡張するよう指示した。彼は後にシリーズの1エピソードあたりの予算を25,000ポンドから38,000ポンドに増額した。^{[9] [18] [21]}

「空に閉じ込められた」と、完全にまたは部分的に撮影された他の8つのエピソードは、新しいシーンとサブプロットを追加することでそれぞれ50分に延長されました。^{[9] [18] [25] [ 26]}「空に閉じ込められた」では、メディングス中尉のファイアフラッシュへの乗船と、国際救助隊の最初の救助の試みの失敗が含まれていました。^{[11] [27]} [28]追加素材は、「空に閉じ込められた」の続編として書かれ、ファイアフラッシュが戻ってくる「クラッシュダイブ作戦」の制作中に撮影されました。^[29]

「Trapped in the Sky」は1965年9月30日にATVミッドランズで初放送された。^{[30] 10月20日の}グラナダテレビでの初放送では、このエピソードは別の2部構成で放送された。^[31]

1990年代初頭、サンダーバードの放送権はBBCに買収され、同シリーズが初めてイギリス全土で放送されることになった。^{[32] 「トラップド・イン}・ザ・スカイ」は1991年9月20日にBBC2で初放送され、680万人の視聴者を獲得した。^{[33] [34] [35] [36]} 1992年に再放送され、2000年9月3日には（初めてサラウンド音声で）再放送された。^{[37] [38]}

初回放送時、「Trapped in the Sky」はデイリー・テレグラフ紙のL・マースランド・ガンダーから「見なければ信じられない番組」と賞賛された。^[1] 2011年に同紙に寄稿したサイモン・ヘファーは、少年時代にこのエピソードを観たことを回想し、「私の想像上の風景全体が変わったように感じた...それは幼い子供にしかできない種類の興奮を引き起こし、それが何日も続いた。実際、毎週土曜の夜は奇跡が繰り返される夜だった。」と述べている。 ^[2]シルビア・アンダーソンは、シリーズの最初のエピソードとして、「Trapped in the Sky」には大量の説明が含まれていると指摘した。^[39]彼女はペネロペとパーカーの役割を「短いが効果的」だと考えた。^[39]

TVゾーン誌とカルトタイムズ誌のマイク・フィリスはこのエピソードを「傑作」でシリーズのハイライトとみなし、ストーリーを「魅力的」、爆弾の筋書きを「非常に時事的」と評している。^{[4] [40]} DVDトーク誌のスチュアート・ガルブレイス4世は、この設定を「スピードの空中版」に例えている。^[41]マーカス・ハーンは、このエピソードのサスペンスと「並外れた」効果を賞賛している。彼はまた、その「テンポの速いハリウッドスタイル」と核の危険への焦点を指摘し、それを「今後のエピソードで大きな関心事となる時事的な幽霊」と表現している。^[42] TVゾーン誌のジョン・アボットは、緊張感を「長編映画並み」と評しているが、「ファイアフラッシュの安全性がまったく欠如していることが視聴者を悩ませている」ともコメントしている。彼は原子力飛行機のアイデアを「驚くほど無意味」と呼び、「科学が疑われることなく、そのようなばかげたものを建造する可能性が常に安全上の考慮を上回っていた1960年代にしか考えられなかっただろう」と付け加えた。^[43]

2004年、「空中に閉じ込められた」は、A&Eビデオのベスト・オブ・サンダーバード：フェイバリット・エピソード・コレクションの一部として、北米でDVDで再リリースされた。^{[3] [41]ウェブサイト}DVD Verdictでリリースをレビューしたデビッド・グティエレスは、このエピソードに100点満点中95点を付け、救助を「素晴らしい」と呼び、「テレビでは、ファイアフラッシュが不時着を試みるほどエキサイティングな瞬間はめったにない」と付け加えた。^[3] 2019年、イギリスの雑誌TV Years （ TV Choiceの姉妹誌）は、「信じられないほど緊張した」ファイアフラッシュの救助をテレビSFの7番目に素晴らしい瞬間に挙げた。^[44]

BBCオンラインの回顧録では、ファイアフラッシュを「美しく構想されたコンコルドのような乗り物」と評し、ロンドン空港のラウンジを「ディーン・マーティンの映画のセット」に例えている。^[45]模型製作者のマーティン・バウアーは、エレベーターカーの「リアルな」デザインを称賛し、「最も記憶に残る乗り物の一つ」だと考えている。^[46]サンダーバードのサウンドトラックのレビューで、BBCオンラインのモラグ・リーヴリーは、付随音楽「ファイアフラッシュ・ランディング」を称賛し、「キャッチーで脈拍が上がる曲」の1つで、「速くて激しい」曲だと表現している。^[47]

ファンジン「アンダーソニック」のヴィンセント・ローは、このエピソードが「パイロット」という位置づけであることは、プロットに悪影響を与えないと主張している。彼は、このエピソードは「登場人物が頼りにしている先進技術がうまくいかなくなる」というストーリーに基づいていると考えている。彼は、一部のキャラクター設定を批判し、エピソードの終わりには、ティンティンはファイアフラッシュ号での苦難にも負けていないようだと指摘している。また、彼はセリフを「時々ぐったりとして決まりきったもの...そして全体的にスティングレイよりも機知に欠ける」と評している。それでも、彼は「空に閉じ込められた」を「素晴らしいオープニングで、間違いなくシリーズ最高のエピソード」と総括している。^[5]

このエピソードは何度かオーディオ化されている。最初のものはオーディオ劇で、スコット・トレイシー役のシェーン・リマーがナレーションを担当し、1966年にセンチュリー21のミニアルバム『サンダーバード1』（コードMA 108）として初めてリリースされた。 ^{[16] [48] 1990年にこの劇は}BBCラジオ5でサンダーバードのラジオシリーズの最初のエピソードとして放送され、ジェリー・アンダーソンの紹介とリマーの新しいナレーションが付けられた。^[31]このエピソードは2001年にペンギン・オーディオブック用に翻案された。 ^[14]

1994年12月18日、「Trapped in the Sky」は再編集された形で、ポリグラムとボーボットの共同制作であるTurbocharged Thunderbirdsの第1話として米国のネットワークUPNで放映され、オリジナルのThunderbirdsのエピソードの映像と、カリフォルニアのティーンエイジャー2人をフィーチャーした新しい実写シーケンスを組み合わせたものであった。^[49]その後、それは「Fireflash」としてリメイクされ、リメイクされたThunderbirdsシリーズThunderbirds Are Goの第5話となった。^[50] 2015年4月25日に初めて放送されたリメイクエピソードでは、キャプテン・ハンソンやエレベーターカーの救助など、オリジナルのキャラクターとプロット要素が再利用されています。

• アーチャー、サイモン、ハーン、マーカス (2002)。 『サンダーバードを作ったもの! ジェリー・アンダーソンの公認伝記』。ロンドン、イギリス: BBC ブックス。ISBN 978-0-563-53481-5。
  • 初版：Archer, Simon; Nicholls, Stan (1996)。Gerry Anderson: The Authorised Biography。ロンドン、イギリス：Legend Books。ISBN 978-0-09-922442-6。
• ベントレー、クリス (2005) [2000]. 『サンダーバード完全版』（第2版）. ロンドン、イギリス:カールトン・ブックス. ISBN 978-1-84442-454-2。
• ベントレー、クリス（2008）[2001]。ジェリー・アンダーソン完全版：公認エピソードガイド（第4版）。ロンドン、イギリス：レイノルズ＆ハーン。ISBN 978-1-905287-74-1。
• ハーン、マーカス (2015)。サンダーバード: ザ・ヴォールト。ロンドン、イギリス:ヴァージン・ブックス。ISBN 978-0-753-55635-1。
• ラ・リヴィエール、スティーブン（2009年）。『スーパーマリオネーションで撮影：未来の歴史』。ペンシルベニア州ネシャノック：ヘルメス・プレス。ISBN 978-1-932563-23-8。

• IMDbの「空に閉じ込められた」
• TheVervoid.com の「空に閉じ込められた」
• TVCentury21.com の「Trapped in the Sky」 - エピソードの概要とデザイン情報