ジェームズタウン補給任務

ジェームズタウン補給使節団は、1607年から1611年頃にかけて、ロンドン会社（ヴァージニア・ロンドン会社としても知られる）によってイギリスから派遣された一連の艦隊（または個々の船）であり、当初は会社の拠点を確立し、後には特に現在のジェームズタウン島にあるイギリスの入植地「ジェームズ砦」を維持するという具体的な目標を持っていた。補給使節団はまた、植民地とイギリスの間の補給と中継地点として バミューダの植民地化をもたらした。

ジェームズタウンの入植者たちが当初この砦の場所を選んだのは、防衛上都合が良かったからである。彼らの中には農業を営む者もいたが、最初の入植者のうち熟練した農民はほとんどおらず、狩猟者であったため、彼らはすぐにその地域の小動物の供給を枯渇させた。さらに悪いことに、1606年から1612年にかけて700年で最も深刻な干ばつが発生した。その結果、入植者たちはすぐにネイティブアメリカンとの交易とイギリスからの定期的な補給に頼るようになった。クリストファー・ニューポート大尉はジェームズタウンへの最初の3回の補給ミッションを指揮する任務を与えられた。しかし、トーマス・ウェスト卿の指揮する4回目のミッションまで、入植地はようやく防衛と食糧安全保障の両方を確立することができた。

ロンドン会社は1606年後半にバージニア領土に入植地を設立するための営利目的の遠征を組織した。この遠征は3隻の船で構成され、1606年12月20日にブラックウォールから出航し、105人の男性と少年、39人の乗組員を乗せていた。^{[1] [2]}最初の船には女性は乗っていなかった。^[3]

この艦隊の艦船は以下のとおりです。

• ディスカバリー号、20トン、ジョン・ラトクリフ船長と21人
• ゴッドスピード、40トン、バーソロミュー・ゴスノルド大佐（副提督）と52名
• スーザン・コンスタント（別名サラ・コンスタント）（旗艦）、120トン、クリストファー・ニューポート船長他71名^[4]

艦隊は南西のアゾレス諸島に向かった。航海の初めの1607年2月13日、カナリア諸島の近くでジョン・スミス船長が反乱の疑いで告発され、ニューポートは彼を逮捕し、カリブ海（後にバージニア）に到着したら処刑する予定だった。しかし、入植者が1607年4月26日にケープ・ヘンリーに上陸し、スミスを新植民地の指導者の一人に指名するバージニア会社からの命令書を開封したため、処刑は実行されなかった。これによりスミスは絞首刑を免れた。^{[5] [6]} 3月23日にマルティニーク島を通過し、彼らは3月28日にドミニカ島、3月28日にネビス島、セントクロイ島も訪れ、水と食料を補給した。1607年4月6日までに艦隊はスペインの植民地プエルトリコに到着し、旅を続ける前に食料を補給した。彼らは4月7日にモナ島とモニト島に上陸し、4月9日に本土前の最後の停泊地から出発した。^[7]

144日間という異例の長い航海と、たった一人の乗客の死者を出したあと、彼らは1607年4月26日に、チェサピーク湾のジェームズ川と名付けられた河口の南端に上陸した。^[8]その後、一団の男たちがその地域を探検し、地元の「インディアン」と小さな衝突を起こしたため、^[9]入植者たちは北へ移動した。1607年5月4日[旧暦5月14日]、彼らは最終的に、さらに上流で北岸にあるジェームズタウン島(当時は半島だった)を入植地として選んだ。そこは、オランダ、フランス、スペインなど他のヨーロッパ諸国からの攻撃から容易に守れる場所だったからである。

しかし、長い航海の後、彼らの食糧備蓄は、1日に1、2杯の穀物粉を食べるのに十分でした。さらに、1606年から1612年にかけて、700年ぶりの最悪の干ばつがこの地域で発生し、ジェームズタウンの入植者と地元のポウハタン族の食糧生産と安全な水の供給に影響を及ぼしました。^[10]初期の入植者は、定住に加えて、会社の所有者のために利益を上げることも期待されていました。初期の入植者は、明らかに金があることに興奮し、バージニアの原生林には無尽蔵に供給されているように見えたため、最初から輸出用の木材を生産しようとしました。しかし、生き延びるのに忙しすぎて、商品の開発に多くの時間を割くことができませんでした。 1607 年 6 月 22 日、ニューポートはスーザン・コンスタント号とゴッドスピード号とともに、貴重な鉱物と思われるものを積んでロンドンに向けて出航し、104 人の入植者とディスカバリー号(その地域の探検に使用) を残して去っていった。

スミスは、ディスカバリー号と植民地に残されたいくつかの小舟を使って、1607 年 6 月、7 月、8 月にチェサピーク湾とさまざまな川沿いの 3 回の探検航海を行い、入植者への食糧供給を探しました。しかし、1607 年 12 月に食糧収集遠征を率いていたとき、今度はジェームズタウンの西のチカホミニー川を遡上していたとき、部下がパムンキー族の原住民に襲われ、スミスは捕らえられました。ポカホンタスに「救われた」後、スミスは 1608 年 1 月の最初の供給にちょうど間に合うように、ジェームズタウンに単独で戻りました。

1607 年 8 月 12 日にロンドンに戻ったニューポートは、積み荷の「金」（すぐに黄鉄鉱であると判明した）とともに評議会からの手紙を届けた。その後、彼は緊急に必要とされていた補給任務の責任者となり、少量の食料と 70 人以上の入植者を同行させた。

船舶は以下のとおりです。

• ジョンとフランシスとクリストファー・ニューポート大尉
• フェニックスとフランシス・ネルソン^[11]

最初の補給艦隊は、最初の艦隊と同じルートをたどり、1608年1月2日に植民地に到着した。 ^[12]ニューポートは帰国後、計画性の欠如と最初の入植者たちの技術不足、それにポウハタン族の襲撃の影響で、最初の入植地の生存者はわずか38人にまで急速に減少していたことを知った。しかし、植民地の物資を補給したにもかかわらず、2隻の船は、後にスミスが記録しているように、さらに120人（入植者と乗組員）を運んできた。^[13]

これは厄介なことだった。特に数日後、砦が火事になり、既存の建物、食料、物資のほとんどが破壊された。地元で食料を栽培し、現地の原住民と交易するという当初の意図にもかかわらず、かろうじて生き残った入植者たちは次第に外部からの補給任務に頼るようになった。要塞を拡張し、避難所を再建し、武装した兵士を配置して原住民の攻撃から作物を守った後、ニューポートは冬の終わりまでに入植地の安全を十分に確保できたと感じた。そこで、彼は1608年4月10日に再び「金」を積んでイギリスに向けて出発した。彼の不在中にわずかな食料はすぐに底をつき、原住民がいくらかの食料を持ってきたものの、スミスは「我々の半分以上が死んだ」と書いている。^[14]

スミスは1608年にさらに2度チェサピーク湾に足を踏み入れたが、これは会社から金と太平洋への航路を探すよう命じられた最初の補給任務と2度目の補給任務の間の数ヶ月間だった。最初の航海は6月2日から7月21日まで続き、2度目のより長い遠征は7月24日から9月7日まで続いた。^[15]切実に必要とされていた食糧を探し求めて、スミスは推定3,000マイル (4,828 km) を移動し、1世紀以上に渡って地元の探検家にとって非常に価値のある地図を作成した。^[14]今回は、ナンスモンド川沿いのナンスモンド族や他のいくつかのグループと食糧の交換に成功した。彼は他の様々な部族との交渉で、その多くがポウハタン連邦に所属していたが、その結果はまちまちだった。これらの探検は後に、 2006年に設立された キャプテン・ジョン・スミス・チェサピーク国立歴史トレイルで記念されている。

ニューポートと船は 1608 年 5 月 21 日にロンドンに戻り、偽の金で再び失望したにもかかわらず、追加の補給旅行がすぐに計画されました。緊急に必要な物資と、トーマス・グレイブス、トーマス・フォレスト、フォレストの妻「ミストレス・フォレストと彼女のメイドのアン・バーラス」(ジェームズタウンに来た最初の女性として知られている) を含む 70 人の追加の入植者が集められました。

また、最初の非イギリス人開拓者も含まれていた。会社は彼らを熟練した職人や産業専門家として採用した：石鹸灰、ガラス、製材（腰板、下見板、および「ディール」 - 板材、特に軟材の板材）、海軍用品（ピッチ、テレビン油、およびタール）。^{[16] [1] [2] [17] [18] [19]}これらの追加開拓者の中には、8人の「オランダ人」（おそらくドイツ人またはドイツ語を話す人）、^[20] ポーランド人（ジェームズタウンのポーランド人職人を参照）、およびスロバキア人職人、^{[16] [1] [2] [17] [ 18] [19]}がおり、彼らは収益性の高い輸出製品の開発と製造を手伝うために雇われていた。1608年に到着した人々の中に、スイス系ドイツ人の鉱物探鉱者ウィリアム・ヴォルデイ（ヴィルヘルム・ヴァルディ）もいた。彼の使命は、ジェームズタウンの近くにあると信じられていた銀の貯蔵庫を探すことだった。^[21]入植者の中には、アメリカ初の工場となる ガラス炉を建設した職人もいた。

船は次のとおりでした:

• メアリー・マーガレット（メアリーとマーガレットと呼ばれることもある）とクリストファー・ニューポート大尉

1624年に出版されたジョン・スミス船長の『バージニア、ニューイングランド、サマー諸島の一般歴史』第1巻に、第2艦隊の「新入植者」の名簿が記録されている。^[22]航海中のフランシス・ウェスト船長と船員の名前は文書から省略されている。

ニューポートの指示は、ロアノークの失われた植民地の生存者を捜索し、金鉱の探索を再開し、ポウハタンの「戴冠式」を行ってジェームズ1世の「準王」にすることだった。^[23] 1608年10月1日、補給船は約3か月の航海を経て到着した。ニューポートは彼の命令に従い、失われた入植者と金鉱を捜索し、戴冠式を試みたが、すべて失敗に終わった。

その後、彼はイングランドに戻ったが、今度は黄鉄鉱ではなく、新世界の産物^[24]を携えて戻ってきた。その産物には「下見板、腰板、ピッチ、タール、ガラス、乳香、ソープ灰」が含まれていた。^[23]彼は1609年1月中旬にロンドンに到着したが、こうした努力にもかかわらず、初期の輸出による利益はイングランドの投資家の費用と期待を満たすには不十分であり、当初想像されていたように新世界の銀や金は発見されなかった。こうした失望にもかかわらず、理想的にはもっと大規模な補給任務をもう一度行う必要があることが会社の指導者たちに伝えられた。

1609年初頭、ロンドン会社の従業員であったサミュエル・アーガル船長は、イングランドから大西洋を渡りジェームズタウンの植民地に至る、より短く直接的な航路の開発を委託された。 ^[25]彼はまた、航海中にチョウザメを捕獲するよう命じられた。 ^{[26]南の熱帯地方へ行き}貿易風に乗って西へ向かう通常の慣例に従う代わりに、メアリー号とジョン号に乗船したアーガルは、アゾレス諸島から西のバミューダ諸島へ航海し、その後ほぼ真西へ進んでチェサピーク湾の入り口へ向かった。この航海は、凪が続いた2週間を含めてわずか9週間と6日で終了した（以前の艦隊は3〜5か月かかっていた）。これにより、イングランドは食糧を節約でき、敵対的なスペイン船を避けることもできた。

ジェームズタウンに到着したアーガルは、入植者たちが苦境に陥っていることを知った。4月にはネズミの大発生と湿気が見つかり、貯蔵していた穀物がすべて焼け落ちていたからである。彼は、スミスが信用で購入した食料とワインを余分にすべて植民地に補給し、また、会社が再編され、新しい総督とともにジェームズタウンにさらに多くの物資と入植者を送るという知らせももたらした。^[27]その後、アーガルは1609年の夏の終わりにイギリスに戻った。彼の予想外の援助は、植民地の歴史上最も重要な時期の1つ、つまり飢餓の時期の前であったという点で重要であり、アーガルが残した食料がなければ、植民地は完全に破壊されていたかもしれない。^[26]

1609年5月23日、ジェームズ王は会社に再編と資本の追加を認める新たな勅許状を出した。会社の財務担当トーマス・スマイスは、破綻しつつある入植地の救済を目標に、大規模な補給任務を組織した。この任務は9隻の船で構成され、乗客500人から600人、女性や子供、家畜、そして「イギリスが西部でこれまでに集めた最大の艦隊」で1年分を賄うのに十分な食料を積んでいた。^[23]ニューポートは副提督として、この目的のために特別に建造された会社の新しい旗艦、シー・ベンチャーを指揮した。この船は他の8隻よりもかなり大きく、植民地向けの物資の大部分を運んだ。旗艦には、ジョージ・サマーズ提督、ウィリアム・ストレイチー、シルベスター・ジャーダン、ラルフ・ヘイモア、トーマス・ゲイツら、北アメリカにおけるイギリス植民地化の初期の歴史で有名な人物も乗っていた。 1609年6月2日、艦隊はイギリスのプリマスを出発した。

船舶は以下のとおりです。

1. ブレッシング[ sic ]とガブリエル・アーチャー大尉、ロバート・アダムス大尉
2. マシュー・フィッチ師匠と一緒に（ケッチまたはピンネース）を釣ろう
3. ダイヤモンド（2番目に大きい）とジョン・ラトクリフ船長とウィリアム・キング船長
4. ファルコン^[28] [ sic ] (3番目に大きい) 船長ジョン・マーティンとマスターフランシス・ネルソン
5. ライオンとジョージ・ウェッブ大尉
6. シーベンチャー号（最大の船であり旗艦）とクリストファー・ニューポート艦長、ジョージ・サマーズ海軍元帥、トーマス・ゲイツ中将
7. ジョン・ムーン船長とツバメ
8. ロンドン連合^[29] [ sic ] とウッド大尉およびロバート・ピット大佐
9. バージニア（帆装ピンネース、植民地アメリカで最初に建造された船）船長ジェームズ・デイビスと船長ロバート・デイビス^{[30] ：92}

艦隊は、アゾレス諸島からイギリスに戻ったバージニアを除いて、大西洋を横断する間 7 週間一緒にいた。7 月 25 日、艦隊は3 日間続いたハリケーンと思われる大規模な「嵐」に遭遇し、全員がバラバラになった。嵐の後、ブレシンジ、フォルコン、ライオン、ユニティが一緒になってバージニアに向かい、8 月 11 日に「ジェームズ川に落ち」た。ダイアモンドは数日後に現れ、スワローはその数日後 (8 月 18 日頃) に現れた。バージニアは約 6 週間後の 10 月 3 日に到着した。全部で 7 隻の船がジェームズタウンに無事到着し、入植者の大半を運び込んだが、比較的わずかな物資しか運ばなかった。植民地では、シーベンチャー(バミューダで難破) やキャッチ(海上で行方不明) の運命、物資、乗客、乗員の行方については何も知らされていなかった。船のうち4隻には黄熱病患者が乗っており[ 31 ^]、ダイアモンド号とユニティ号は植民地に腺ペストを持ち込み、航海の途中で少なくとも30人の移民が死亡した（その後数か月でさらに増えた）。^{[32] [33]}

ブレッシング、ダイアモンド、ファルコン、ユニティーは、ジェームズタウンの窮状を伝えるために、サミュエル・アーガル船長、負傷したジョン・スミス、およびイギリスから派遣されたが植民地に拒否された30人の若者を乗せて、10月14日にイギリスに戻った。^{[30] : 92}しかし、その年も翌春も、イギリスからの補給船は到着しなかった。強力なリーダーシップと、シーベンチャー号に積まれていたほとんどの物資がなかったため、ジェームズ砦の既存の入植者と新しく入植した入植者は冬を乗り切る準備が不十分で、その結果、1609年から1610年にかけて包囲と「飢餓の時」が訪れ、住民のほとんどが死亡した。

熱帯暴風雨の間、シーベンチャー号は第三補給船団の他の7隻とはぐれ、新しいコーキングから浸水し始めた。7月28日、排水が失敗したため、サマーズは船の沈没を防ぐため、船を東バミューダのディスカバリー湾の岩礁にわざと押し付けた。^[34] 150人の乗客と乗組員は全員無事に上陸したが、船は故障した。9か月かけて、生存者は地元のバミューダ杉と難破船から回収した金物類を使って、デリバランス号とペイシェンス号という2隻の小船を建造した。当初の計画ではデリバランス号1隻だけを建造する予定だったが、島で調達されていた入植者と物資のすべてを運ぶには1隻では大きさが足りないことがすぐに明らかになった。建造中、シーベンチャー号のロングボートにマストが取り付けられ、ジェームズタウンの捜索に送られたが、船も乗組員も二度と目撃されなかった。命名された船には救助された物資と現地の物資が積まれており、乗組員はバミューダから野生の豚から豚肉、サツマイモ、バミューダで栽培されたタマネギ、イチジク、オリーブを集めることができた。^[35]

船は1610年5月20日に下船し、5月23日までにオールドポイントコンフォートに到着した。^{[30] : pg 116}ゲイツとサマーズに率いられたシーベンチャーの生存者は、バージニアに繁栄している植民地があるだろうと想定した。しかし、彼らが見つけた植民地は廃墟と化し、事実上放棄されていた。秋にジェームズタウンに住んでいた500人ほどの入植者のうち、生存者はわずか60人で、その多くが病人か死にかけていた。^{[36] [37]}さらに悪いことに、ジェームズタウンに送るはずだった多くの物資がバミューダで失われており、ゲイツとサマーズは約140人ほどの人々を連れて行ったが、持っていたのはわずかな食糧だけだった。ジェームズ砦を放棄することが決定され、6月7日に全員がデリバランス、ディスカバリー、ペイシェンス、バージニアに乗り込み、イギリスに帰還した。

スミスがイギリスに向けて出発してからシーベンチャー号の生存者が到着するまでの間、ジョージ・パーシーがジェームズタウンの評議会の議長となった。しかし、彼はその任期中、オールドポイントコンフォートにアルジャーノン砦の建設を命じた以外はほとんど何も成し遂げなかった。食糧を確保するため、彼はフランシス・ウェストとジェームズ・デイビスを1609年にチェサピーク湾に派遣し、パタウォメックからトウモロコシを調達させたが、飢えた植民地にその食糧を届ける代わりに、ウェストはパーシーと入植者を見捨ててイギリスに直接戻り、飢餓の時期を回避した。パーシーは後に、ウェストがトウモロコシを積んだ船をポイントコンフォートに戻したとき、アルジャーノン砦の船長はジェームズタウンの飢餓について皆に話し、入植者に食事を与えるために急いで上流に向かう代わりに、「ウェスト船長は、仲間の説得、いやむしろ強制によって、帆を上げてイギリスへ向かわせ、私たちを極度の悲惨と欠乏の中に置き去りにした」と書いている。^[38]

シーベンチャー号が不運に見舞われ、生存者がバージニアへの航海を続けるためにバミューダで苦労していた時期に、スミスがイギリスでの冒険を綴った本が出版され、同社への関心と投資が再び高まった。イギリスでは、牧師などから、取り残された入植者を支援するよう宗教的な呼びかけもあった。別のミッションが準備され、追加の入植者、医師、食料、物資が装備され、このグループを率いたのはフランシス・ウェストの兄、第3代デ・ラ・ウォール男爵トーマス・ウェストで、彼もまた自費で150人の武装部隊を募集し、装備を整えた。

これらの船舶は以下のとおりである: ^[39]

• プリマスの祝福
• デ・ラ・ウォールとトーマス・ウェスト提督、サミュエル・アーガル
• ライ麦畑のヘラクレス

ウェストとその艦隊は1610年3月12日にロンドンを出発し、6月9日にジェームズ川に到着した。ちょうど、既存の入植者たちがバージニアを離れるために川を下っていたときだった。ジェームズタウンから約10マイル（16 km）下流のマルベリー島付近で彼らを阻止したウェストは、船に放棄された植民地に戻るよう命じた。これは当時は人気のない決定だったが、これがイギリスによる北アメリカ植民地化の転機となった。

ジェームズタウンに戻った後、この入植地の人口は375人ほどになった。ロバート・ティンダル船長は、ヴァージニアを連れてケープ・ヘンリーとケープ・チャールズの間のチェサピーク湾で魚を捕るように指示された。1610年6月19日、ウェストに従属することを望まなかったサマーズは、ディスカバリー号のアーゴール船長に同行され、ペイシェンス号に乗ってバミューダに向けて出発し、ジェームズタウンのために魚、サツマイモ、生きた豚^[35]など、より多くの食料を集めるつもりだった。ニューファンドランド島に向かって北へ流されていたが、船は濃い霧で離れ離れになった。アーゴールは戻る前に漁を試み、8月31日にチェサピークに到着したが、バミューダへ向かったサマーズは旅の途中で体調を崩し、任務を完遂する前に11月2日にバミューダで亡くなった。ペイシェンス号の責任者で、おそらく叔父の遺産を確実に確保したいと考えていたマシュー・サマーズ船長は、命令に背き、叔父の保存された遺体を持ってイギリスのライム・レジスに戻った。彼はコロニーの状況に関する最新情報を会社に提供することができた。

1610年7月25日、ヘラクレス号はアダムス船長とともにジェームズタウンから補給物資の調達に向かった。同船は、1611年4月7日にバージニアを出発し、デラウォール^{のメヴィス島に向かったトーマス・ウェストの「出発直後」に戻ってきた。 [40]} ブレッシングとヘラクレス号は、ゲイツ、ニューポート、アダムス、および「バージニアからのその他の者」とともに1610年9月にイギリスに戻った。^{[39]ジェームズタウンの守備隊が1610年12月に再び食料を必要としたとき、アーガル船長は}ポトマック川に派遣され、そこでパタウォメックの町イオパスス（ジャパザウズ）からトウモロコシと毛皮を調達した。^[41]

ヴァージニア副提督のサー・トーマス・デールとヴァージニア副総督またはヴァージニア元帥は、3隻の船、300人の乗組員、馬や家畜などの物資を積んだ艦隊を率いて、1611年3月にジェームズタウンに向けてイギリスを出発した。ドミニカとプエルトリコを経由して、彼らは1611年5月22日にポイント・コンフォートに到着した。 ^[42]船はエリザベス、プロスペラス、スターであった。この時期の最後の主要艦隊は、ヴァージニア中将のサー・トーマス・ゲイツの指揮下で、1611年5月末に3隻の船、280人の男性、20人の女性、200頭の牛、および「多くの豚とその他の必需品」を積んでイギリスを出航した。^[43]彼らは西インド諸島を経由して、8月30日にヴァージニアに到着した。船はサラ、スワン、トライアルであった。

1610年、飢餓の時代が終わる頃には、ジェームズタウンの開拓地に到着した入植者の大半が亡くなっており、イングランドへの輸出が活発に行われず、国内の経済活動もほとんどなかったため、その経済的価値はごくわずかでした。植民地に資金を提供する投資家に対してジェームズ1世が西側にさらに土地を与えるという約束を含む金銭的なインセンティブだけが、この計画を存続させました。1610年にウェストと「第4」艦隊がタイムリーに到着したことで、開拓地は改修され、貿易の拒否と砦の包囲によって植民地の食糧安全保障が脅かされていたポウハタン連合に対する反撃が行われました。この作戦によりポウハタンの包囲は終わり、ポカホンタスとジョン・ロルフ（シーベンチャーの生存者）が結婚し、イングランドとポウハタン連合の間に短い休戦がもたらされました。

これにより、イギリス人は植民地の要塞と住宅を完全に確保し、農業を拡大し、他のインディアン部族との同盟ネットワークを構築し、一連の郊外の小規模な入植地を設立することができました。入植者はさまざまな病気や伝染病で亡くなり続け、会社はジェームズタウンを維持するために入植者に資金を提供し、輸送し続けました。その後の5年間、ゲイツとデールの両総督は厳しい規律を維持し、ロンドンのトーマス・スマイス卿はジェームズタウンに送る熟練した職人や他の入植者を見つけようとしました。 ^{[44] 1612年までに、ロルフは植民地が独自の}換金作物を栽培して輸出できるようにするタバコの品種の開拓に成功し、それによってある種の経済的安定を確保しました。