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ショッピングカート（北米英語）、トロリー（イギリス英語、オーストラリア英語）は、その他さまざまな名称でも知られており、特にスーパーマーケットなどの店舗が提供する車輪付きのカートで、買い物客が店内を移動しながら商品を運び、レジに向かう前に使用するものです。[ 1 ]
現代のショッピングカートのほとんどは金属製、または金属とプラスチックの複合素材でできており、複数個を並べて収納できる設計になっているため、一度に多くのカートを集めて移動しやすく、保管スペースも節約できます。カートには様々なサイズがあり、大型のものは子供を乗せることができます。また、子供2人用の専用カートや、障がいのある方向けのバスケット付き電動モビリティスクーターもあります。
2006年現在、米国では毎年約24,000人の子供がショッピングカートで負傷している。[ 2 ]米国および海外の一部の店舗では、車やバンに似た子供用カートがあり、子供が座れる座席にはハンドルと、場合によってはクラクションが付いている。このような「カーカート」は、子供を拘束し、地面に近い位置に座らせ、落下物から保護し、楽しませることで、安全性と利便性を提供する可能性がある。
ショッピングカートは通常4輪ですが、いずれかの車輪が詰まると操作が難しくなることがあります。アメリカのカートのほとんどは前輪が旋回式で、後輪は固定式ですが、ヨーロッパでは4輪すべてが旋回式になっているのが一般的です。この設計の違いは、ヨーロッパの小売店の規模が小さいことに関係しています。カートの前部は、漂白剤や洗剤などの家庭用品を食品と混ざらないように仕切られていることがよくあります。
ショッピングカートの代替品として、小型の手持ち式ショッピングバスケットがあります。少量の商品を購入する場合、バスケットの方が便利な場合があります。カートの使用が現実的でない小規模店舗では、バスケットのみを提供する場合が多く、あるいは、カートのフレーム内にショッピングバスケットを組み込んだ小型カートを用意することで、顧客にどちらの選択肢も提供している場合もあります。
1910年代、スーパーマーケットチェーン「ワインガーテンズ」の共同創業者であるジョセフ・ワインガーテンは、買い物かご用の車輪付き運搬具を提供した。[ 3 ]
最初のショッピングカートの1つは、1937年6月4日にオクラホマ州のハンプティ・ダンプティ・スーパーマーケット・チェーンのオーナー、シルヴァン・ゴールドマンによって発明されました。1936年のある夜、ゴールドマンはオフィスに座って、顧客がより多くの食料品を運ぶにはどうすればよいか考えていました。[ 4 ]彼は木製の折りたたみ椅子を見つけ、座面にバスケットを、脚に車輪を取り付けました。ゴールドマンと従業員の1人であるフレッド・ヤングという名の機械工は、試行錯誤を始めました。彼らの最初のショッピングカートは、2つのワイヤーバスケットを保持する金属フレームでした。折りたたみ椅子からヒントを得たため、ゴールドマンはカートを「折りたたみバスケットキャリア」と呼びました。別の機械工であるアーサー・コステッドは、ワイヤーを成形および溶接できる組立ラインを発明することにより、カートを大量生産する方法を開発しました。このカートは、1940年4月9日に特許番号2,196,914（出願日：1938年3月14日）を取得しており、「セルフサービス店舗用折りたたみ式バスケットキャリッジ」という名称が付けられています。彼らはこの発明を新しい「バスケット不要プラン」の一部として宣伝しました。[ 5 ] ゴールドマンはすでにセルフサービス店舗の先駆者であり、カートはセルフサービス小売コンセプトの一部でした。[ 6 ]
この発明はすぐには普及しなかった。男性は女性的だと感じ、女性はベビーカーを連想した。「もう最後の赤ちゃんを押したわ」と、ある女性はゴールドマンに憤慨して告げた。ゴールドマンは、数人の男性と女性のモデルを雇って店内で新しい発明品を押してもらい、その有用性を実演させ、さらにその使い方を説明する案内係も雇ったところ、ショッピングカートは非常に人気になり、ゴールドマンは億万長者になった。[ 7 ]ニューヨーク市のような都市部では、店の駐車場から食料品を家に運ぶのに車よりも徒歩や公共交通機関を利用することが多いため、ゴールドマンのデザインに似た個人所有のカートは今でも人気がある。これらのカートはかごの代わりに、食料品店から配られる紙袋を入れるように作られている。
もう一人、ショッピングカートの革新者はオーラ・ワトソン[ 8 ]で、1946年に「入れ子式」にするためにスイング式の後部ドアを発明した[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]。オーラ・ワトソンは、自身のオリジナルデザインに改良を加え続けた。信頼できるビジネスパートナーであるカンザスシティの食料品店オーナー、フレッド・テイラー[ 12 ]と食料品店の冷蔵機器販売員、ジョージ・オドネルからの助言と、ワトソンのスイング式ドアの採用により、今日私たちが「ダブルデッカー」方式で目にするおなじみの入れ子式カートが誕生した[ 13 ] 。 ゴールドマンは、ワトソンが特許を出願してから1年以上後の1948年に、ダブルデッカー機能ではなくバスケットが1つだけの同様のカートを「ネストカート」と名付けて特許を取得した。[ 12 ] ネストカートはワトソンが設計したショッピングカートと同じネスト機構を採用しており、1948年にテレスコープカート社が特許侵害を主張して干渉調査を命じた。[ 12 ] 長期にわたる法廷闘争の後、ゴールドマンは最終的にワトソンの発明を認め、模倣品に対する損害賠償として1ドルを支払った。その見返りとして、ワトソンはゴールドマンに独占的な営業許可を与えた（既に付与されていた3つの許可とは別）。[ 12 ]
1909年、ベッシー・デキャンプは椅子、ゴーカート、または馬車用のシートベルトを発明しました。[ 14 ]これは、子供用座席エリアを備えたショッピングカートが発明されるずっと前のことです。ゴールドマンは1947年にショッピングカートに子供用座席エリアを導入しました。[ 15 ] [ 16 ]何らかの理由で、ショッピングカート用のシートベルトがデビッド・アレンによって導入されたのは1967年になってからのことでした。それは格納式シートベルトだったので、当時としてはハイテクでした。[ 17 ]
1946年、オーラ・ワトソンは、ゴールドマンのカートのように使用前後に部品を組み立てたり分解したりする必要がない伸縮式（つまり「入れ子式」）ショッピングカートのシステムを考案しました。ゴールドマンのカートは、それまで折りたたみ椅子のようにカートを広げる必要がありました。[ 12 ] このカートは、片側開きの後部ドアを介して別のカートに取り付けてコンパクトに収納することができました。この開き後部ドアが特許請求の基礎となり、現代のショッピングカートの進化における大きな革新となりました。ワトソンは1946年にショッピングカートの発明で特許を申請しましたが、ゴールドマンはこれに異議を唱え、1948年にバスケットが1つだけのショッピングカートに開きドア機能を備えた同様の特許を申請しました。ゴールドマンはこのカートを「ネストカート」と名付けました。相当な訴訟と特許侵害の申し立ての後、ゴールドマンは1949年に特許権をワトソンと彼の会社であるテレスコープ・カート社に譲渡した。スイング式の後部ドアの機能がワトソンの特許の鍵であると認識したためである。ワトソンは1949年8月16日に特許番号2,479,530を取得した。[ 18 ] その見返りとして、ゴールドマンは以前に付与された他の3つのライセンスに加えて独占的なライセンス権を与えられた。テレスコープ・カート社は、ゴールドマンの会社が製造した「ネスティング」デザインを組み込んだカートごとにロイヤリティを受け取り続けた。これには、現在使用されているものと同様の、おなじみのシングルバスケット「ネスティング」デザインを含む、彼のヒンジ付き後部ドアを使用するショッピングカートすべてが含まれる。[ 19 ]
その圧倒的な成功により、多くのメーカーが後部スイングドア機能を備えたショッピングカートの製造を希望したが、ゴールドマンに発行された独占ライセンスのために拒否された。1950年、連邦政府はゴールドマンに付与された独占ライセンスは無効であるとしてテレスコープ・カート社を提訴し、テレスコープ・カート社が他のメーカーにも同じライセンスを提供することに同意する同意判決が下された。オーラ・ワトソンとテレスコープ・カート社は、特許が失効するまでの1950年代から1960年代にかけて、伸縮式ショッピングカートのデザインを複数のメーカーにライセンス供与した。
2012年、Chaotic Moon Labs社は無人ショッピングカートを製作した。[ 20 ]「Project Sk8」または「Smarter Cart」と呼ばれるこの装置は、基本的にWindows Kinect（障害物を検出するため）と電動駆動装置を備えたカートで、Windows 8タブレットと組み合わせて使用された。小規模店舗では、車輪付きのショッピングバスケットを大型バスケットまたは小型カートとして使用できる。これらのカートは屋内での使用のみを想定して設計されている。
2017年、デジタル店内ショッピング体験をサポートするために、ターゲットの店舗のショッピングカートにモバイルデバイス棚が追加されました。この棚は、ターゲットの元従業員であるニック・ダイヤーによって発明および設計されました。 [ 21 ] 2019年にペントランド・ファース・ソフトウェア社がドイツの小売業者EDEKA と提携して導入した「EASY Shopper」は、ショッピングカートの進化におけるもう1つのステップを表しています。タブレット、バーコードスキャナー、レジなしチェックアウトシステムを備えたこのスマートショッピングカートは、顧客に、より効率的で便利なショッピング体験を提供することを目指しています。[ 22 ]このシステムは、コンピュータービジョンを使用してカート内の商品を正確に追跡し、顧客が買い物をしながら購入品をスキャンして支払うことができるようにすることで、列に並んで商品の支払いを待つ必要性を減らします。[ 23 ]
過去の研究では、シアーズのようにショッピングカートを提供していない小売業者は、ショッピングカートを使用している小売業者に比べて売上が低いことが判明した。[ 24 ] シアーズの店舗でショッピングカートと集中レジが導入された後、同社は売上の相関的な増加を確認した。[ 25 ]
2004年、イギリスのスーパーマーケットチェーンであるテスコは、健康問題への意識を高めるために、ユーザーが車輪の抵抗を調整できる、心拍数モニター、カロリー計算ハードウェアを備えたショッピングカートの試験運用を行った。このカートの導入は、テスコが英国がん研究基金の募金イベント「レース・フォー・ライフ」のスポンサーとなった時期と重なった。[ 26 ] [ 27 ]
また、2004年には、ショッピングカートが病原菌の発生源として特定され、公衆衛生上の大きな懸念事項となった。これは主に、ショッピングカートに大量の細菌が存在することを明らかにした日本の研究がメディアで大きく取り上げられたためである。[ 28 ] [ 29 ]これらの研究結果は、後に2007年のアリゾナ大学の研究によって裏付けられた。[ 30 ]
2009年、研究者たちはタブレットコンピュータを通常のカートに取り付けることで、コンピュータ化されたコンテキスト認識型ショッピングカートのプロトタイプを開発した。初期のフィールドテストでは、プロトタイプのコンテキスト認識機能がショッピング体験を向上させ、変化させる機会を提供することが示された。[ 31 ]
Targetなどの一部の小売業者は、従来の金属製カートのデザインから脱却し、車輪の車軸のみを金属部品として、完全にリサイクルプラスチックで作られたカートの使用を開始しています。Targetのカートは、改良されたキャスター、修理を簡素化する交換可能なプラスチック部品、操作性を向上させるハンドルでデザイン賞を受賞しています。 [ 32 ]他のカートのデザインには、冷たい飲み物や温かい飲み物、花束用のカップホルダーなどの追加機能や、モバイルクーポンやチラシの使用を可能にするタブレットコンピュータや携帯電話用の安全な棚などの機能も組み込まれています。また、ウィスコンシン州に拠点を置くFestival Foods向けにBemis Manufacturing Companyが作成し、 Whole Foods Marketでも使用されているオールプラスチックのデザインに見られるように、これらの機能すべてに加えて、プラスチックバッグや飲料用の持ち手を取り付けるためのサイドレールの追加ラングが設計されています。少量の買い物用の小型のハーフサイズのカートも一般的になっています。[ 33 ]
多くの国では、利用者はコイン、トークン、またはカードを挿入して少額のデポジットを支払う必要があり、利用者がカートを所定の駐車場所に返却すると、そのデポジットが返還されます。このシステムは、カートのハンドルに取り付けられたロックを介して作動し、重ねて置かれたカートの前に取り付けられたチェーン、またはカート回収用の囲いに取り付けられたチェーンに接続されます。トークンを挿入するとチェーンのロックが解除され、チェーンを再度挿入するとチェーンがロックされ、利用者が取り出せるようにトークンが排出されます。
デポジット制度の導入理由の一つは、返却されないカートを回収する従業員の負担を軽減し、カートの盗難による損害を防ぐことです。また、カートが店舗敷地外に持ち出されて近隣に放置される可能性が低くなるという利点もあります。返却されないカートは、デポジットのコインが報酬として、歩行者が自主的に返却することもあります。
ヨーロッパ大陸やイギリスではほぼ普遍的な預金システムだが、カナダではあまり一般的ではなく、アメリカではALDIのような一部のチェーン店を除いて広く採用されていない。ALDIでは0.25ドルの預金が必要である。アメリカで最初に0.25ドルの預金システムを採用した店舗チェーンの一つは、 1990年代初頭のReal Superstore（ National Supermarketsの子会社）だった。CostcoやShopRiteなどの他の店舗もコイン預金システムを採用しているが、すべての店舗で採用されているわけではない。
オーストラリアでは、一部の地方自治体では預金システムが一般的で、地方条例によって義務付けられています。[ 34 ]通常、すべてのALDIストア、およびほとんどのColes [ 35 ]とWoolworths [ 36 ]ストアでは、カートに1ドルまたは2ドルのコインでロックを解除する仕組みがあります。
預け入れ金額は様々ですが、通常は1ユーロ、 1ポンド、 1ドルなどの高額硬貨が使用されます。預け入れシステムは通常、特定のサイズの国内硬貨に対応するように設計されていますが、外国の硬貨、旧通貨（ドイツマルクなど）、あるいは適切に折りたたんだ厚紙なども、カートのロック解除に使用できます。カート回収業者には、カート置き場からカートのロックを解除し、鍵を返却するための専用キーが通常提供されます。
一部の小売店は、コインの代替品として「トークン」を販売しており、その多くは慈善事業に利用されている。また、商品販売会社もブランドロゴ入りのショッピングトークンを商品として提供している。
ショッピングカートの盗難は、それを使用する店舗にとって大きな損失となる可能性があります。通常、1台あたり75ドルから150ドル、中には300ドルから400ドルするモデルもあるショッピングカートは、さまざまな目的で持ち去られます。年間8億ドルと推定される盗難被害を防ぐため、店舗では以下で説明するようなさまざまなセキュリティシステムを使用しています。[ 37 ]
北米のほとんどの小売業者は、店舗敷地外で見つかったカートを回収し、料金を徴収して店舗に返却するカート回収サービスを利用しています。このシステムの主な利点は、歩行者の顧客が購入品を持ち帰ることができ、小売業者は放棄されたカートを代替カートの費用のごく一部でタイムリーに回収できることです。また、小売業者は高額な設備投資をすることなくカートの在庫を維持できます。[ 38 ]この方法の欠点は、カートが店舗敷地外に持ち出されるのを事前に防ぐのではなく、事後対応型であることです。[ 37 ]
電子システムは、小売業者によって使用されることがあります。各ショッピングカートには、電子ロック式の車輪クランプ、または「ブーツ」が取り付けられています。[ 39 ] 細いワイヤーが付いた送信機が駐車場の周囲に設置され、カートが指定されたエリアから出るとブーツがロックされます。その後、店員はハンドヘルドリモコンでロックを解除してカートを在庫に戻す必要があります。多くの場合、送信範囲の前に線が引かれ、カートがその線を越えると停止することを顧客に警告します。しかし、これらのシステムは設置に非常に費用がかかり、便利ではありますが、万全ではありません。車輪は電子バリアを越えることができ、ロックが壊れるほど強く押される可能性があります。[ 37 ] [ 40 ]また、カートを押す人が走っている場合や、カートがロックされずに道路に持ち出され、道路下の磁性体によってロックされる場合にも安全上の懸念があります。一部の都市では、小売業者にショッピングカートにロック式車輪システムを設置することを義務付けています。場合によっては、電子システム企業は潜在顧客の囲い込みを図るために、そのような法律の制定を促してきた。[ 41 ]
ローテクな盗難防止策としては、店舗入口に垂直のポールを設置してカートが駐車場に持ち込まれないようにするなど、物理的な障害物を利用する方法がある。この方法は身体障害のある顧客の妨げにもなり、多くの地域では違法となる可能性がある。例えば、米国では1990年の米国障害者法に違反することになる。[ 40 ]
別の方法としては（例えばイギリスのスーパーマーケット「アイスランド」が採用しているように）、ショッピングカートに、入口よりも高いポールを取り付けて、カートの出口を塞ぐという方法があります。ただし、この方法では、照明、配管、頭上の看板や備品などを含め、店内の通路がポールよりも高くなければなりません。また、この方法では、顧客が購入した商品を店のカートに入れて車まで運ぶこともできなくなります。そのため、多くの顧客は、折りたたみ式または折り畳み式の自分のカートを持参し、買い物中は店のカートに掛けておくようにしています。
もう一つの方法は、牛よけ柵のようなシステムを使うことです。歩行者用出口にはすべて専用の床タイルが敷かれており、カートに取り付けられた専用の車輪と相まって、カートがタイルに乗り上げると動けなくなります。ただし、磁気システムと同様に、カートをタイルの上から持ち上げれば簡単に解除できます。
ショッピングカートの名前は地域によって異なります。以下は、ショッピングカートの地域固有の名前です。これらの名前の多くは、単独で使用されるか、曖昧さを解消するために、 grocery ____、shopping ____、supermarket ____などの説明的なフレーズで使用されることがあります。 [ 42 ]
多くの小売店では、高齢者や障がい者向けに特別な電動ショッピングカートを提供しています。これは基本的に、かごが付いた電動車椅子です。これを利用することで、顧客は店内を移動し、商品を手に取ることができます。
手動式のカートも、車椅子利用者向けに特別に設計されています。[ 43 ] [ 44 ]障害者向けの補助具として、4つのキャスターホイールを備えたカートの回転中心にガイドホイールを追加する方法がまだ実装されていません。カートの重ね合わせを妨げないように、このガイドホイールは、カートの重量で曲がるバネ鋼片でカートの前部に取り付けられています。[ 45 ]
キャロラインのカートは、歩行困難な成人や体格の大きな子供を補助するために設計されていますが、押すにはもう一人必要です。[ 46 ]
ショッピングカートの市場投入以来、 Caddie、Wanzl、Brüder Siegelなどのショッピングカートメーカーは、 Charles Eames、Harry Bertoia、Verner Pantonなどのアーティスト、グラフィックデザイナー、工業デザイナー、家具デザイナーと、直接的および間接的な緊密な相互ビジネス関係を維持してきた。これは、自社のショッピングカートやワイヤーバスケット製品の新規開発や改良のためだけでなく、広告やPRのためでもあった。Olivier Mourgue [ 47 ] 、Otl Aicher、Stiletto [ 48 ]、その他のアーティストやデザイナーは、ショッピングカートメーカーにワイヤー家具やアート作品を製作させた。[ 49 ]
ショッピングカートを題材にした美術作品の中で最も有名なものの一つは、アメリカのポップアーティスト、デュアン・ハンソンによる1970年の彫刻作品「スーパーマーケット・レディ」で、これは消費主義を批判している。[ 50 ] [ 51 ]
1983年、ベルリンのネオイスト「一人アーティストグループ」スティレットスタジオ[ 48 ]は、オブジェ・トルヴェの原理に基づいて、迷子のショッピングカートを逆さまのカンチレバーワイヤーチェアに改造した。消費文化を批判するデザインシミュレーションとして、スティレットの皮肉にも「消費者の休息」ラウンジチェア[ 48 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]と名付けられたこの家具は、イームズとベルトイアのワイヤー家具が、アメリカにおけるショッピングカートの現代的な出現をすでに過度に美化して適応させたものであり、したがって、建築とデザインにおけるインターナショナルスタイルの消費革命的文脈へのすでに回帰であったという事実に立ち返った。[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]
もう一つの例は、1992年に始まった草の根的なジャンルであるマスシュルレアリスムに見られる。この芸術運動はシュルレアリスムとマスメディアを融合させたもので、ショッピングカートを用いて現代社会のマスメディアの氾濫と消費主導型文化を批判するという発想から生まれた。
しかし、盗まれたショッピングカートのほとんどは、返却されずに放置されたまま、緊急時の解決策として、芸術的または文化的に批判的な既製品の意図もなく、時折の二次的な使用者によって不正に流用されています。ショッピングカートの他の用途としては、即席の家具（例えば、洗濯かごとして）、ホームレスの家庭用品のための汎用的な移動式家具[ 59 ]、あるいは、ワイヤー表面の亜鉛とプラスチックのコーティングが加熱されると健康に有害であるという事実を無視して、臨時のバーベキューグリルとして使用されることがあります。
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