ロバート・ティンブレル

ロバート・ティンブレル
生まれる	1920年2月1日 タヴィストック、デヴォン、イギリス
死亡	2006年4月11日カナダ、ノバスコシア州 チェスター
忠誠	カナダ
サービス/ 支店	カナダ海軍 カナダ軍
ランク	少将
戦闘/戦争	第二次世界大戦 *ダイナモ作戦 *大西洋の戦い
受賞歴	軍事功労勲章 殊勲十字章 カナダ軍勲章

ロバート・ウォルター・ティンブレル少将（CMM、DSC、CD、カナダ海軍、1920年2月1日～2006年4月11日）は、第二次世界大戦中に殊勲十字章を受章した最初のカナダ人です。これは、彼がダイナモ作戦に参加し、ダンケルクの海岸から900人の兵士を撤退させる責任を個人的に負ったことを受けての受賞です。

戦争後期には、北大西洋を渡る船団護衛の駆逐艦に乗り込み、副司令官となり、その後護衛隊群司令官のスタッフとして勤務した。

戦後は、航空母艦 ボナ ベンチャーを含むさまざまな艦艇の指揮を執り、またいくつかの参謀職も務めた。最終的にはカナダ海軍のトップに就任したが、カナダ陸軍、カナダ海軍、カナダ空軍が統合されてカナダ軍となったことに不満だった。国防参謀総長との対立を経て、1973年に引退した。

デヴォン州タヴィストック生まれ。カナダで職を得たイギリス人鉄道技師の息子。幼少期はブリティッシュコロンビア州ウエストバンクーバー高等学校で学び、15歳でマージー川を拠点とする練習船コンウェイ に士官候補生として入隊。^[1]ティンブレルは1937年に カナダ王立陸軍士官学校を学生番号RCNSE54として卒業。

1937年からはカナダ海軍の士官候補生として勤務。当時カナダ国内では海軍の訓練が行われていなかったため、地中海と北大西洋でイギリス海軍の艦艇HMS エレバス、HMS ヴィンディクティブ、HMS バーラム、HMS ウォースパイト、HMS フッド^{に配属された。 [1]}

ティンブレルは少尉に昇進し、ポーツマスのホエール島にある王立海軍砲術学校に配属された。1940年5月、彼はまだ20歳だったが、ダンケルクからの撤退を支援するために小型ボートの指揮を命じられた20人の下級士官の1人だった。^[1]

彼はラムズゲートに派遣され、1934年キャンパー・アンド・ニコルソンズ社 製モーターヨット 「ランソニー」の指揮を任された。このヨットは元国会議員 ライオネル・ボーモント・トーマス大佐が所有していた。ティンブレルは、イギリス海軍の下士官1名、ロンドン交通局（LT）のバス整備士2名、ニューファンドランド出身の森林作業員6名からなる乗組員に配属された。支給された装備は第一次世界大戦時の リボルバー、未補正の 磁気コンパス、 （既知の）機雷原の海図のみであった。しかし、「ランソニー」には2隻の補助船が搭載されており、後に16名を一度に海岸から救出することが可能となった。^[1]

燃料補給と真水数樽の積み込み後、彼らはイギリス海峡を渡ってダンケルクに向かった。海岸に着く前に、彼らはテムズ川の遊覧船が故障しているのに遭遇した。そこには避難した兵士がいっぱい乗っており、彼らはすぐにラムズゲートまで曳航した。避難海岸に向けて再び出発し、今度はダンケルクに到着して避難を開始した。その後、ティンブレルが1980年にCBCに語ったように、「3回目か4回目の航海のときに爆撃を受けた。船首に命中した。乗組員5人ほどが死亡し、アンカーが両方とも折れた。燃料パイプが切断されたため、両方のエンジンが停止した。私たちは海岸に漂着した。」^[2]

彼が砂の中からプロペラと舵を掘り出すことに成功したとき、近衛兵の 軍曹が8人の近衛兵とともに現れた。軍曹はダンケルクに戻り、ブレンガンキャリアを徴用した。この船はエンジンが停止するまで海中に沈められ、その後、ランソニーの錨として使われた。その後、2人の軽機関士がエンジンを修理して再始動させ、船はウインチで海中に戻すことができた。爆撃による損傷の上に金属板が取り付けられ、船は別の兵士を乗せてケントに戻った。^[2]

ラムズゲートに戻ると、ティンブレル自身の言葉によれば、「その頃私はベテラン船員だったので、私の船団にトロール船4隻が加わりました。それらはスコットランドから来たもので、その船長たちは20年の経験があり、私が一生かけても得られないほどの海上経験でした。」^[2]

近衛軍曹と部下数名は、ランソニーに留まることに決め、ブレン銃や対戦車兵器など、武器として見つけられるものを集めた。次の航海で、トロール船の1隻が機雷に触れて粉々に吹き飛ばされ、生存者はいなかった。しかし、ランソニーの交代乗組員は、集めた武器で空襲を撃退し、ドイツのEボートが攻撃を試みたときには驚かせ、撃退された。^[2]

ダンケルクへの最後の旅の際、ドイツ軍がすでに町に侵入していた頃、彼は浜辺で酔っ払ったイギリス兵に出会った。その兵士は、略奪したブランデーのケースで帰国の旅費を払うよう主張し、その後、ヨットの操舵室で眠りながら旅を過ごした。その後、ティンブレルはヨットでポーツマスに戻ったが、そのヨットは、かつての優雅な姿とはかけ離れていた。煙突は銃弾の穴だらけ、ボートは壊れ、船体は汚れてシミだらけだった。ポーツマス造船所で下船すると、彼は門のすぐ外で民間バスを止めた。目の前にいる、まだ武器 (とブランデー) を持った乱れた集団を見て、バスの運転手は「ダンケルクから戻ったばかりですか?」と尋ねた。民間人の乗客はまだ乗ったまま、バスは軍人をホエール島まで運んだ。^[1]

ランソニー自体は280人の男性を帰還させており、ティンブレルが指揮するトロール船も含めると、避難させた人の合計は900人だった。ティンブレルのDSCは1940年8月16日に官報に掲載され^{[3] 、1940年9月3日に}ジョージ6世自身によって叙任式が行われた。

ダンケルクでの経験の後、ティンブレルはHMCS マーガリーに配属されたが、同艦は護衛中の貨物船と衝突し、荒天で沈没した。ティンブレルは北大西洋の荒波の中で他の20名とともに救命いかだで数時間を過ごした後、生き延びた。^[1]

その後、駆逐艦HMCS アナポリス、HMCS オタワ、HMCS クアペル、HMCS ミックマックに中尉として勤務し、その後護衛隊群司令官の参謀となった。^[1]

彼は2度、報告書で言及されており、最初は1944年8月18日にビスケー湾でドイツの潜水艦 U-621を破壊したこと、そしてその2日後にU-984を沈没させたことについて言及されている。^[1]

ティンブレルは、カナダ海軍の専門士官の小さな部隊の一員として、カナダ海軍が戦前のわずか 3,700 人から 96,000 人にまで勢力を拡大する中で、重要な役割を果たしました。

1946年にパトリシア・ジョーンズと結婚。その後フリゲート艦 スウォンジー、軽巡洋艦オンタリオ の艦長を歴任。オンタリオではエリザベス王女とフィリップ王子をプリンスエドワード島からノバスコシア州シドニーまで輸送する任務を負った。^[1]

これらの海軍指揮官としての任務の後、彼はロイヤル・ロード陸軍士官学校の副校長に任命され、その後グリニッジの王立海軍兵学校で参謀課程を受講した。その後、新型駆逐艦HMCS セント・ローランの指揮官に就任した。^[1]

2年間の指揮の後、彼は海軍基地HMCSシアウォーターの副官に任命され、その後バージニア州ノーフォークの大西洋連合軍最高司令官のスタッフとして3年間勤務した。^[1]

その後、彼は海に戻り、1960年代半ばにカナダ軍をキプロスに輸送するHMCS ボナベンチャーの指揮を執った。再び海上指揮の後に参謀職に就き、今度はウィニペグの訓練司令部で、その後ジャン・アラード将軍と共にカナダ軍の海外での関与を減らすために働き、その後ワシントンDCでカナダ防衛連絡スタッフに2年間勤務した。このスタッフは、カナダ大使館の武官という外交官階級も兼ねていた。その後、彼はカナダに戻り、ノバスコシア州ハリファックスに行き、統合カナダ軍の海上司令官を務めた。カナダ軍の緑の軍服を着せられることに決して満足しなかった彼は、国防参謀総長と衝突し、1973年に少将として退役し、軍事功労勲章を授与された。^[1]

ティンブレルは引退後、五大湖とセントローレンス水路の船舶運航に関連する団体であるドミニオン海洋協会の会長に就任した。1985年にオタワからノバスコシア州チェスターベイスンに移るまでこの職を務めた。^[1]

彼は2000年5月に60周年記念式典の一環としてダンケルクに最後の帰還を果たした。 この機会にランソニー号は修復されていたが、悪天候のため元の船では横断を完了することができず、イギリス駆逐艦HMS サマセット号で渡った。^[1]

彼は2006年4月11日に亡くなり、未亡人（パトリシア・ティンブレル、旧姓ジョーンズ、結婚して約60年）と娘、そして家族の海軍の伝統に従いカナダ軍海上司令部の士官となった孫が遺された。^[1]

ティンブレルの個人的な受賞および勲章には以下のものがあります。

• カナダの歴史ウェブサイト、死亡記事集（購読）
• ダンケルク60周年記念式典に関するインディペンデント紙の記事：記事全文を読むには購読が必要です。
• ティンブレルが60年ぶりにランソニーに帰還したことを報じたグローブ・アンド・メール紙の記事。