統合前方航空管制訓練標準化部隊

統合前方航空管制訓練標準化部隊（JFACTSU）は、イングランド、ノースヨークシャーのリーミング空軍基地に所在する訓練部隊です。この部隊は、英国軍の陸海空三軍（および国際同盟国）から集まった学生を対象に、前方航空管制官（FAC）の養成訓練を行っています。前方航空管制官は、地上または空中の前線から、地上部隊の近接航空支援に従事する戦闘機の射撃を指揮します。

第一次世界大戦中、地上部隊は照明弾、地上標識、旗を使ってパイロットを目標に誘導していた。空と地上間の実際の通信の難しさから、リアルタイムの情報が失われていた。 1941年のアフリカ戦線までには、地上部隊が航空機乗組員にブリーフィングを行うための携帯無線機が利用可能になっていた。^{[ 1 ]}これにより、RAF砂漠航空軍の兵士と航空兵が参加する前線航空支援リンク（FASL）（またはローバー部隊）が設立された。^{[ 2 ]}

第二次世界大戦後、得られた教訓は、ウィルトシャーのRAFオールド・サラムで正式なFAC訓練を教えていた陸空戦学校（SLAW）の空陸統合政策に引き継がれた。RAFオールド・サラムでの飛行が終了すると、FAC訓練は統合戦施設の一部として、まずRAFチベナー、次にRAFブラウディに移った。^{[ 2 ]}

RAF BrawdyがRAF基地としての役目を終え、陸軍に引き渡されたとき、JFACTSUはサウスヨークシャーのRAF Finningleyに移転した。Finningleyはわずか2年後に閉鎖され、1995年にJFACTSUは現在の場所であるノースヨークシャーのRAF Leemingに移転し、統合前方航空管制訓練標準化部隊となった^{[ 2 ] 。}

イギリスの前線航空管制官は、朝鮮戦争、マラヤ紛争、スエズ危機、インドネシア紛争、アデン紛争、オマーン紛争、フォークランド紛争、グランビー作戦、アグリコラ作戦、テリック作戦、ヘリック作戦など、数多くの紛争や作戦に派遣されてきた。

JFACTSUにはホーク航空機2機とパイロット2名が所属しており、ノースヨークシャーのRAFリーミングにある隣接する格納庫で飛行に関する監督を受けている。^{[ 3 ]}

コースの学生は、近接航空支援作戦の要請、計画、ブリーフィング、実行方法を学びます。学生はまた、ホーク航空機の後部座席に搭乗し、パイロットが見聞きするものを直接体験する機会も得ます。^{[ 4 ]} 4～8週間のコース（専門分野とセキュリティ制限による）^{[ 5 ] [ 6 ]}は、カンブリア州のRAFスペードアダムで行われる訓練演習で締めくくられ、^{[ 7 ]}学生はホークに模擬攻撃を要請します。^{[ 8 ]}また、2014年にJFACTSUのために購入された最先端のiCASS（没入型近接航空支援シミュレーター）を使用して訓練を行うこともできます。 ^{[ 9 ]}

前線航空管制官の訓練は、南ウェールズのペンブルックシャーにあるペンブリー・サンズ航空兵器射撃場でも実施できます。この射撃場は、英国およびNATO同盟軍すべてに開放されています。 ^{[ 10 ]}

ここはFAC訓練センターとして知られており、過去にはカナダ、チェコ共和国、デンマーク、ハンガリー、マレーシア、ニュージーランド、ノルウェー、ポーランド、スロバキア共和国、スウェーデン、オランダ、アメリカ合衆国からの学生を訓練してきた。これらの多くはNATO同盟国として訓練を受け、一部（チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド）はNATOのパートナーおよび同盟国になる前に訓練を受けた。^{[ 4 ]}ハリー王子はJFACTSUが実施する訓練コースの英国卒業生の一人である。^{[ 11 ]}

訓練後、RAF FACの隊員（主にRAF連隊所属）は、サフォーク州のRAFホーニントンにある中央プールから活動する。^{[ 12 ]}

JFACTSUは設立以来、初期訓練に2種類の機体を使用してきました。チベナーとブラウディではホーカー・ハンター^{[ 13 ]}、フィニングリーと現在はリーミングではBAeホーク^{[ 14 ]}です。