| 第135遠征航空団 第135遠征航空団(戦闘機) イギリス空軍 第135(戦闘機)航空団 イギリス空軍 第135飛行場 イギリス空軍 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943年11月 - 1944年5月 1944年5月 - 1947年12 月 1953年4月 - 1960年 1月 2006年4月 - 現在[要出典] |
| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| の一部 | RAF航空司令部の一部 |
| ホームステーション | RAFリーミング |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | スーパーマリン スピットファイア ホーカー テンペスト カナディア セイバー ホーカー ハンター |
第 135 遠征航空団 (旧称第 135 航空団)は、イギリス空軍の航空団です。イギリス空軍リーミング基地に駐留し、基地の展開可能な小部隊 (飛行中隊ではない) を管理していました。2006 年 4 月 1 日に、イギリス空軍の遠征展開能力を高めるための近代化パッケージの一環として発足しました。
第二次世界大戦
- 第135飛行場 RAF
第135飛行場司令部は、1943年11月15日にホーンチャーチ空軍基地の第20空軍航空団内に編成され、スーパーマリン・スピットファイアを操縦する第66飛行隊、第129飛行隊、第350飛行隊を含んでいた。この部隊は1944年2月にマッチンググリーン空軍基地に移動し、 1944年3月に第23空軍航空団に加わり、その後すぐにホーンチャーチ空軍基地に移動した。この部隊は1944年4月11日にセルジー空軍基地に移動し、第19空軍航空団に転属し、1944年5月1日にチェイリー空軍基地に移動し、1944年5月12日に第135(戦闘)航空団に改名された。[1]
- イギリス空軍第135戦闘機航空団
この飛行隊は1944年5月12日にイギリス空軍セルジー基地でイギリス空軍第18飛行区、イギリス空軍第84飛行群、第2TAF内に編成され、第222、第349(ベルギー)、第485(ニュージーランド)飛行隊で構成され、スピットファイアIXは1944年6月30日にイギリス空軍クールハム基地に、続いて1944年7月4日にイギリス空軍ファンティントン基地に移動した。この飛行隊は8月6日にセルジー基地に移動し、その後8月19日にイギリス空軍タングメア基地、8月23日にフランスに移動した。 [2] [3]この飛行隊は3つの飛行隊からなる第18戦闘機セクターの一部であり、近くのイギリス空軍チェイリー基地に本部が置かれた。[4] [5] 1944年9月から1945年5月まで、第84飛行隊は北西ヨーロッパで前進を続け、スピットファイアを装備した第33、第222、第274(タイフーン)、第349(ベルギー)飛行隊が含まれていた。[6]
1945年に連合軍がドイツ国境に到達した頃には、同航空団はホーカー テンペストを装備していた。テンペストはメッサーシュミット Me 262を含むドイツの新型ジェット機を数機撃墜した。Me 262のパイロットであったフーベルト ランゲは「メッサーシュミット Me 262 の最も危険な敵はイギリスのホーカー テンペストだった。低高度で非常に速く、機動性が高く、重武装だった」と語っている。[7]テンペストを装備した第135航空団が「ラット スクランブル」と呼ぶ戦術で、数機が撃墜された。[8]
テンペストは、Me 262が飛行中であるとの報告を受けて、即時警戒態勢をとった。彼らはジェット機を迎撃することはせず、その代わりにホップステン空軍基地のMe 262とアラドAr 234基地に向かって飛行した。[9](この基地にはBf 109とFw 190昼間戦闘機、メッサーシュミットBf 110とハインケルHe 219夜間戦闘機も駐機していた)。その目的は、ジェット機が最も無防備な着陸進入時に攻撃することだった。この時、ジェット機はフラップを下げて低速飛行しており、急加速は不可能だった。ドイツ軍はこれに対応して、進入路を守るためにライン=ホップステンに20mm Flakvierling 4連装機関砲の砲座150基以上からなる「高射砲レーン」を構築した。 [10]高射砲だけでなく、その地域に駐留するピストンエンジン戦闘機部隊数機が、着陸するジェット機を援護する任務を負った。ホップステンで1週間に7機のテンペストが高射砲火で失われた後、「ラット・スクランブル」は中止された。[11]
戦後、この飛行隊は1953年4月1日から1960年1月1日まで戦闘機飛行隊としても存在し[12]、イギリス空軍ブルッヘン基地を拠点とし、第2TAFの一部として存続した。この飛行隊はイギリス空軍第67飛行隊、第71飛行隊、第112飛行隊、第130飛行隊で構成され、カナディア・セイバーF.4とホーカー・ハンターを運用していたが、1960年1月1日に解散した[13]。
21世紀
この航空団は2006年にイギリス空軍リーミング基地で再編され、それ以来いくつかの作戦活動を行ってきました。
- 2014年4月から9月まで、ユーロファイター タイフーン FGR4でリトアニアのシャウレイに派遣され、アゾティゼ作戦(バルト海航空警備)に参加した[14]
- アジャイルイーグル演習では、部隊はリーミングで特別に設計された訓練を受けた。[15]
- 2016年4月の演習「グリフィン・ストライク2016」では、第135遠征航空団はフランスとイギリスの合同第135遠征航空団となった。[16]
- 2017年4月から8月まで、ビロクシ作戦の一環として第3(戦闘)飛行隊のタイフーンFGR4機とともにルーマニアのコンスタンツァ近郊のミハイル・コガルニセアヌ空軍基地に派遣された。[17] [18]
- 2018年4月、ビロクシ作戦の一環として、第1(戦闘)飛行隊[19]と 第2(陸軍協力)飛行隊のタイフーンFGR44機とともにルーマニアのコンスタンツァ近郊のミハイル・コガルニセアヌ空軍基地に派遣された。[20] [21] [22]
- 2019年4月から9月まで、第6飛行隊の台風FGR4とともにアゾティーゼ作戦のためにリトアニアのシャウレイに派遣された。[23]
- 2020年4月から9月まで、第6飛行隊の台風FGR4とともにアゾティーゼ作戦のためにリトアニアのシャウレイに派遣された。[24]
参考文献
- ^ スターティヴァント&ハムリン 2007、46ページ。
- ^ スターティヴァント&ハムリン2007、295ページ。
- ^ 「第18(戦闘機)セクター、RAF、1944年6月6日」。niehorster.org。
- ^ ケン・デルブ『D-Day: The Air Battle』ロンドン:Arms & Armour Press、1994年、ISBN 1-85409-227-8。
- ^ エリス『ノルマンディー』付録VI:「連合国航空軍」。
- ^ エリス、ドイツ、「付録 V: 連合国空軍」。
- ^ 「ホーカー テンペスト」hawkertempest.se. 2012年1月1日閲覧。
- ^ クロステルマン1953年、181ページ。
- ^ "Die Geschichte des Fliegerhorstes" etnp.de.取得日: 2016 年 7 月 7 日
- ^ 「ライン=ホプステン空軍基地の『ヴェストファーレン・ウィング』」Wayback Machine etnep.deに 2013 年 10 月 15 日にアーカイブ。2012 年 1 月 1 日閲覧。
- ^ Thomas and Shores 1988、129ページ。
- ^ 「Wing Nos 111 - 192」。Air of Authority; A history of the RAF 。 2021年10月16日閲覧。
- ^ スターティヴァント&ハムリン2007、296ページ。
- ^ 「第135遠征航空団の中核事業」www.raf.mod.uk 。 2016年12月29日閲覧。
- ^ 「Agile Eagle 16-4演習では練習が完璧を生む」イギリス空軍。 2024年3月16日閲覧。
- ^ 「英国空軍 – 日付別ニュース」www.raf.mod.uk 。 2018年2月1日閲覧。
- ^ 「RAFタイフーン、NATOルーマニア任務をカナダに引き渡す」イギリス空軍。2017年8月29日。 2017年8月29日閲覧。
- ^ 「NATOの強化された航空警備のため、イギリスのタイフーン戦闘機がルーマニアに到着」NATO連合航空司令部。2017年4月25日。 2017年7月19日閲覧。
- ^ 「イギリス空軍タイフーンスクランブル、ルーマニア黒海上空でロシア機を迎撃 | イギリス空軍」www.raf.mod.uk 。 2018年7月28日閲覧。
- ^ 「RAFタイフーンがルーマニアに戻り、NATO黒海ミッションを再開」www.raf.mod.uk 。 2018年7月22日閲覧。
- ^ 「国会議員が強化空中警備任務、ビロクシ作戦に従事するイギリス空軍の隊員を訪問」www.raf.mod.uk 。 2018年7月22日閲覧。
- ^ 「RAFタイフーンが黒海上空でスクランブル | 英国空軍」www.raf.mod.uk 。 2018年7月22日閲覧。
- ^ “Royal Air Force”. Royal Air Force . 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「英国空軍、今年のNATO航空警備任務を完了」。英国空軍。 2024年3月16日閲覧。
- 文献
- Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007)。1912年以降のイギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国:Air-Britain(Historians)。ISBN 978-0851-3036-59。
