ダンズフォード飛行場

ダンズフォード飛行場
2013 年 4 月、上空から見たダンズフォード飛行場
IATA :なし ICAO : EGTD
まとめ
位置	ダンズフォード
標高 AMSL	170 フィート / 52 メートル
座標	51°06′54″N 000°31′57″W / 51.11500°N 0.53250°W / 51.11500; -0.53250
地図
ダンズフォード飛行場 サリー州内の場所
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 07/25 5,496 1,675 コンクリート 15/33 (終了) 0 0 コンクリート 02/20 (休業) 0 0 コンクリート

ダンズフォード飛行場（旧ICAO コード EGTD）は、イギリスのサリー州、クランリー村の近くにある無認可の飛行場です。ダンズフォード村とアルフォード村にまたがって広がっています。

カナダ陸軍と民間請負業者によって、陸軍協力司令部用のクラスA爆撃機飛行場として建設されました。 1942年から1944年までカナダ空軍によって指揮され、カナダ空軍ダンズフォード基地として知られていました。イギリス空軍の管理下では、イギリス空軍ダンズフォード基地でした。

戦後はホーカー・シドレー社、その後継企業であるブリティッシュ・エアロスペース社によって使用された。

2002年から2020年まで、BBCの番組『トップ・ギア』のメイン会場として使用されていました。

飛行場建設はカナダの技術者に任された。このようなプロジェクトは以前は完成までに1年もかかっていたが、この建設地はまず200エーカーの森林を伐採しなければならなかったため複雑だった。^[1]カナダの工兵はレンドリース契約で北米から入手した大型の土木機械を利用できた。^[1]カナダ人はまた、パイプ押し出し装置を使って爆薬を木の下に置き、爆薬の迅速な除去を容易にした。^[1]その結果、飛行場はわずか6か月で完成した。^[1]

この飛行場に最初に駐留した飛行隊は、1942年12月4日から400飛行隊^[2] 、 1942年12月5日から414飛行隊^[3] 、そして1943年1月8日からはカーチス トマホークとノースアメリカン マスタング Iを装備したカナダ空軍の第430飛行隊であった。^[4]その後、 1943年11月17日から1944年5月12日まで、イギリス空軍第139飛行場からノースアメリカンのミッチェルII中型爆撃機が配備され、 ^[5] 1944年5月12日から10月16日まで、この部隊はイギリス空軍第139（爆撃）航空団となり、 ^[6] 1943年8月18日から1944年10月18日までの間に98機の機体が配備され、 ^[7] 1943年8月18日から1944年4月12日まで、その後1944年4月26日から10月18日まで、イギリス空軍第180飛行隊が配備され、 ^{[8] 1944}年2月18日から5月6日まで、その後1944年5月18日から10月18日まで、第320飛行隊が配備された（オランダ海軍航空隊の人員で編成）。 1944年秋に第139航空団が大陸に向けて出発すると、第83グループ支援部隊がスピットファイア、タイフーン、テンペストとともに1945年2月22日に到着し^[10]、1945年8月1日に第83グループ解散センターとなった^[11] 。戦後、この飛行場はイギリス空軍によって捕虜の本国送還に使用された。

ダンスフォードは1946年にイギリス空軍によって非稼働と宣言されたが、その後スカイウェイズ社によってアブロ ヨーク、アブロ ランカストリアン、ダグラス C-54 スカイマスター、デ ハビランド ドラゴン ラピード、デ ハビランド ダブの各航空機とともに使用された。スカイウェイズの業務にはベルリン空輸の支援も含まれていた。スカイウェイズはポルトガル空軍向けに元イギリス空軍のスピットファイアとホーカー ハリケーンを改修した。

かつてここには以下の部隊が存在した：^[12]

1950 年、ホーカー エアクラフトカンパニーがこの土地のリースを取得しました。ダンスフォードはハンタージェット戦闘機の開発で世界的に知られるようになりました。シーホークも少数生産され、シーフューリーが改修されました。エアワーク社は1953 年から 1958 年にかけて、ノースアメリカン F-86 セイバーとスーパーマリン アタッカーの改修のために 2 つの格納庫をリースしました。

1960 年 10 月、当時のホーカー シドレーは、ホーカー P.1127プロトタイプのテスト飛行を行いました。この開発機は、初のVTOLジェット戦闘爆撃機であるホーカー シドレー ハリアーの原型となりました。1961 年、フォーランド ナットのテスト飛行と生産は、ハンプシャー州チルボ​​ルトンからダンズフォードに移されました。ハリアーとホーク練習機の最終組み立ては、ダンズフォードで行われました。

ホーカー シドレーは1977 年にブリティッシュ エアロスペースの一部となりました。1986年 7 月 2 日、ブリティッシュ エアロスペースの副主任テストパイロットのジム ホーキンスが、開発中のホーク 200 がダンズフォードで墜落し、死亡しました。1999 年 6 月 24 日、ブリティッシュ エアロスペースは再編の一環としてダンズフォードの閉鎖を発表しました。ホークの最終組立は1988 年にウォートンに移管され、 BAe シーハリアーの生産は 1998 年に終了し、ハリアー 2+ の生産は2000 年にブラフに移されました。ゲート ガーディアン機であるホーカー P.1127 XP984は、長期貸出のため ブルックランズ博物館に移されました。

2002年、BAEシステムズ（ブリティッシュ・エアロスペースの後継企業）はダンスフォード飛行場をラトランド・グループに売却し、ダンスフォード・パーク社を設立した。2002年半ばから2020年まで、BBCの自動車番組「トップ・ギア」は、格納庫をスタジオとして、飛行場の滑走路と誘導路の一部をテストトラックとして使用して、この公園で収録された。

このトラックは、サリー・サイクル・レーシング・リーグのクローズドサーキットシリーズの一環として、夏季に自転車レースの開催地としても使用されます。

2005年から2019年まで、ダンスフォード公園では毎年8月下旬に開催される航空・モーターショー「ウィングス・アンド・ホイールズ」が開催されました。 ^[16]この航空ショーには25,000人以上の来場者が訪れ、 2009年にはヘルプ・フォー・ヒーローズやサリー・アンド・サセックス航空救急隊などの慈善団体に8万ポンド以上が寄付されました。

ダンスフォード・パーク社は、イースターの祝日にドライブイン・シネマ「ダンスフォード・ドライブイン」^{[17]や、人気のクラシックコンサート「ストリングス＆ウィングス」[18]も開催している。}

2020年10月22日、2機目の747、ボーイング747-400 G-CIVWがG-BDXJに加わり、撮影場所や専門家の訓練に使用するためにダンズフォードに配置されました。この機体は以前はブリティッシュ・エアウェイズに属しており、カーディフ空港からこの飛行場に到着しました。^{[19] [20]} 2020年12月5日、3機目の747、G-BNLYがカーディフからダンズフォードに移動され、撮影場所や練習機として使用されました。この機体は、以前BAが使用していた3機のレトロジェット747のうちの1機で、1980年代から1997年のランドーアソシエイツの塗装を施し、 「シティ・オブ・スウォンジー」という名前が付けられています。^[21]

ダンスフォード パークの現在の合法的な使用は、航空機の移動レベルに制限があり、飛行を特定の時間に制限する一連の一時的な計画承認に基づく飛行場としての一部です。しかし、長期的かつ恒久的な基礎的な使用は、所有者と議会の間でかなりの論争の的となっています。2011 年 4 月、ダンスフォード パークは、この使用は計画法の導入より前から行われていたため、または 1951 年に遡る 60 年前の計画承認により、飛行場の航空目的での無制限の使用が許可されていたため、この場所の航空目的での使用はまったく制限されていないと主張しました。この主張は、すべての地元の教区議会や、イングランド田園地帯保護協議会や地球の友などの団体などの関係者からの反対を招き、地元の国会議員から懸念が表明されました。

2011年6月、ウェイバリー自治区議会は、ダンズフォード・パーク社の飛行場としての合法使用許可の申請を却下した。ダンズフォードは控訴したが、2012年4月に却下された。控訴を却下する際、検査官は「航空機の組み立て、修理、飛行試験」のために1951年に与えられた古い計画承認に言及し、「それは永久的な許可であったし、今もそうである」ことにすべての関係者が同意しており、ダンズフォードでの使用は、既存の一時的承認の期限が切れる2018年に1951年の承認に戻ると述べた。2014年4月、高等裁判所のサリバン判事は、「飛行試験」のための1951年の許可は、無制限の飛行の承認には当たらないと述べた。^[22]

2006 年、ダンズフォード飛行場の所有者は、敷地内に 2,600 戸の住宅、学校、医療サービス、公共交通機関、A281 への道路接続、および拡張されたビジネス地区を備えた新しい集落の建設を提案しました。このプロジェクトは、環境に優しく持続可能な生活の模範となるように設計されました。

2007年後半、ダンズフォード・パーク社は、新都市の計画を当時の労働党政権が提案したエコタウンの1つに選定するよう申請した。2008年4月3日、ダンズフォード・パークは、当時の住宅大臣キャロライン・フリントによりエコタウンの地位を拒否された40以上の提案の1つであった。政府の概要評価では、エコタウンの最小規模が5,000戸であるのに対し、ダンズフォードの提案はわずか2,600戸であったため、住宅数の点で入札は少なすぎるとされた。評価では、公共交通機関の提供にはさらなる作業が必要であるとも述べられた。

2008年5月、ダンスフォード・パーク・リミテッド社は、エコ居住地の計画承認をウェイヴァリー自治区議会に申請した。これは、地元住民、サリー州議会、4つの自治区議会、13の教区議会、およびサウス・イースト・イングランド地域議会とサウス・イースト・イングランド開発庁から反対された。エイジ・コンサーン・ウェイヴァリー、ギルフォード労働党、ファーナム労働党、クランリー労働党、元ギルフォード自由民主党国会議員スー・ダウティから支援を受けた。また、持続可能な生活に関する国内有数の権威であるローランド・クリフト教授などの環境保護論者や、全国的な地球の友からも、革新的なアプローチと持続可能な開発への貢献を評価され、支援を受けた。地球の友も、エコ居住地としての再開発により、ダンスフォードの航空拡張の脅威が永久に取り除かれるという理由で、開発を支持した。しかし、この提案は地元の自治区議会（ウェイバリー）によって計画許可を拒否され、2009年には当時の国務長官ジョン・デナムによって上訴され却下された。

所有者は、環境に配慮した居住地が長期的にはこの場所にとって最良の未来であると当局を説得したいとしているが、現在も運用されているこの飛行場の潜在的な航空の可能性を拡大し、促進することに注力していると述べている。^{[更新が必要]}

2016年12月、現在の飛行場の敷地に1,800戸の住宅を建設する計画許可が下された。^[23]再開発の一環として、滑走路ドラッグストリップなどの線路と関連する飛行場のインフラを解体することが提案されている。^[24]

寄付金によって建てられた記念碑が、近くのアルフォード バーン パブ (ギルフォードとホーシャムの間のA281 道路沿い) の外に建てられました。記念碑の建立と除幕式は、ダンズフォード協会が主催し、1992 年 7 月 20 日、ダンズフォードに最初の航空機 (カナダ空軍のタイガー モス) が着陸してからちょうど 50 年目に行われました。タイガー モスとロッキード P-3 オリオン(現在の第 320 飛行隊カナダ空軍航空宇宙軍所属) が上空を飛行しました。

第二次世界大戦のダンズフォードの記念品を収蔵する博物館が敷地内にあり、ボランティアによって管理されている（水曜に一般公開）。この博物館は、1943年から1944年にかけてダンズフォードでイギリス空軍第98飛行隊に勤務していた故レグ・デイ氏によって設立された。^[25]

1944年1月7日、イギリス空軍の爆撃機2機がダンズフォード付近で衝突し、撃墜された。^[26]

1975年11月20日、ホーカー・シドレーHS.125 G-BCUXが滑走路07から試験飛行のため離陸した。機体が空中に浮いた瞬間、鳥に衝突された。パイロットは滑走路に戻って着陸しようとしたが、機体は滑走路をオーバーランし、A281道路を走行中の車に衝突した。機体は野原に停止し、炎上した。車内にいた6人全員が死亡し、乗客乗員9人のうち1人が負傷した。^[27]

1986年7月2日、ブリティッシュ・エアロスペース社の副主任テストパイロット、ジム・ホーキンスが、開発中のホーク200 ZG200が飛行場の南境界線のすぐ外側の道路を越えた農地に墜落し、ダンズフォードで死亡した。^[28]

1998年6月5日、週末の航空ショーの前にホーカーハンター（G-HHUN）がダンズフォードで墜落した。パイロットのジョン・デイヴィスが死亡した。^[29]

2002年までシティ・オブ・バーミンガムとしてブリティッシュ・エアウェイズで運航されていたボーイング747-200、G-BDXJが、テレビや映画用航空機の供給を専門とするエース・ハイ・リミテッド社に購入され、ダンズフォードに移管された。この機体は改造され、2006年のジェームズ・ボンド映画『カジノ・ロワイヤル』の撮影に使用された。^[30]マイアミ国際空港を舞台としたシーンのいくつかはダンズフォードで撮影された。この機体は、サイエンス・イン・アクションやトップ・ギアの数多くのエピソードの背景に登場し、 JCBファトラック・トラクターに牽引されるエピソードや、その他多くの番組やコマーシャルにも登場している。また、 2006年のフィフス・ギアのエピソードではフォルクスワーゲン・トゥアレグに牽引され、同年、改造された機体とダンズフォード飛行場がフォルク​​スワーゲン・トゥアレグのテレビ広告で取り上げられ、車両の牽引能力が実証された。機体の改造には、既存のロールスロイス製エンジンの取り外しとツインマウントエンジンへの交換が含まれる。この機体は、プライミーバル、2009年のBBC制作のトリフィドの日、RED2、ゴルダにも登場した。^[31]

• Jefford, C. G. (1988)。RAF飛行隊。1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー: Airlife。ISBN 1-85310-053-6。
• マキュー、ポール(1991)。ダンズフォード - サリー州で最も秘密の飛行場。エア リサーチ パブリケーションズ。ISBN 1-871187-12-5。
• Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007)。1912年以降のイギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国：Air-Britain（Historians）。ISBN 978-0851-3036-59。
• スウェッテンハム、ジョン (1968)。マクノートン。第 2 巻 (1939-1943)。ライアソン プレス。ISBN 978-0-7700-0238-1。

• ダンズフォード飛行場のウェブサイト
• エースハイのウェブサイト
• ダンズフォード飛行場歴史協会のウェブサイト