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| トーマス・ローラン | |
|---|---|
.jpg/500px-Thomas_Laurent_@_United_ELMS_Estoril-112_(cropped).jpg) 2016年のローラン | |
| 国籍 |  フランス語 |
| 生まれる | 1998年4月5日フランス、 ラ・ロシュ・シュル・ヨン出身 |
| FIA世界耐久選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2017 |
| 現在のチーム | シグナテック アルパイン エルフ |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド |
| 車のナンバー | 36 |
| 元チーム | ジャッキー・チェン DC レーシング、リベリオン レーシング |
| 開始 | 24 |
| 勝利 | 3 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2017年、2018-19年に2位（LMP2）、3位（LMP1） |
| 前のシリーズ | |
| 2015 – 18 2016 2016 | アジアン ル マン シリーズ ヨーロピアン ル マン シリーズ ポルシェ カレラ カップ フランス |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2017–18 | アジアン・ル・マン・シリーズ |
トーマス・ローラン（1998年4月5日生まれ）[1]は、フランスのレーシングドライバーであり、現在はフランスのチームであるシグナテック・アルピーヌ・マットムートからFIA世界耐久選手権に、またグラフ・レーシングからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦している。 2017年のル・マン24時間レースでは2位、 2018年のル・マン24時間レースでは3位に輝いた。
キャリア
若いころ
ラ・ロッシュ＝シュル＝ヨンでゴーカートのメカニックであるジャン＝パスカル・ローランとその妻ナタリー・ローランの息子として生まれる。3歳の時に父親が改造したサーキットで特注の小型ゴーカートでカートを始め、7歳の時から競技に参加していた。 [2] [3] 11歳か12歳の頃から耐久レースを目指しており、ル・マン24時間レースの熱狂的なファンでもあった。[4]ローランはポルトガルのポルティマオで開催された2012年世界カート選手権で9位に終わった。 [5] 2012年から2014年まで毎年フランスカート選手権で優勝し、2015年には世界カート選手権で優勝した。[6]
2015
彼は2015年後半に17歳でカートから引退し、F4カーを2度テストしたが、そのカテゴリーに進むために必要な金額に満足していなかった。[7]彼はジャッキー・チェンDCレーシングからホーピン・タン、デビッド・チェンと共に2015-16アジアン・ル・マン・シリーズの4ラウンドのうち3ラウンドに出場した。彼らは3レースすべてで優勝したが、タンとチェンが彼なしで開幕戦に勝利したため、ローランはチャンピオンシップで2位に留まり、25ポイントの差をつけられた。[要出典]
2016
ローランは2016年のヨーロッパ・ル・マン選手権LMP3クラスに、アレクサンドル・クノー、ヤン・エアラッシと共にYMRからリジェJS P3で出場した。3度のリタイアにもかかわらず選手権8位でフィニッシュし、最終戦のエストリルでは圧倒的な勝利を収めた。[8]同年、DCレーシングからクノーと共にロード・トゥ・ル・マンレースにも参戦。ローランはトップでマシンを引き継ぎ、レースで引き離して優勝した。[9]
ローランは2016-17シーズンにアジアン・ル・マン・シリーズに復帰した。彼は再びDCレーシングからトゥンとグスタボ・メネゼスと共にLMP2クラスでレースをした。彼は第1ラウンドを欠場したが（彼の不在によりトゥンとメネゼスが優勝した）、富士とブリラムでそれぞれ2位と1位になった。これにより、No.35車は最終ラウンドを迎える時点で18ポイントのリードを得た。しかし、彼らは第1コーナーの事故でリタイアし、タイトルを失った。ローランはドライバーズタイトルで7位となった。[10]
2017
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2017年、ローランが世界耐久選手権LMP2クラスに出場することが発表された。彼はジャッキー・チェンDCレーシングからジョタ・スポーツが運営するオレカ 07に乗り、タンとオリバー・ジャービスと共にレースに出場した。[11]
シルバーストーンでのデビュー戦で優勝し、スパで3位に入った後、ローランはル・マンで印象的な走りを見せた。チームをLMP2で首位に導いた後、ローランはLMP1車両の問題により総合首位を引き継いだ。最終的に彼はル・マンでLMP2クラスで優勝し、総合表彰台で2位に入った。彼はニュルブルクリンクでの圧倒的な勝利で勝利数を増やしたが、その後のメキシコではクラッチの問題によりクラス9位に終わった。その後、サーキット・オブ・ジ・アメリカズと富士でそれぞれ4位と3位でフィニッシュするなど、さらに成功したレースが続いた。 [要出典]
ローランがバーレーンのポストシーズンテストでトヨタLMP1カーを運転する機会を与えられたことが発表された。[12]
2018
ローランはDCレーシングと契約紛争を抱えているが、それは彼がレベリオン・レーシングと契約したためである。[13]それにもかかわらず、彼はハリソン・ニューウェイとステファン・リケルミと共に、 2017-18年アジアン・ル・マン・シリーズのLMP2カテゴリーでタイトルを獲得した。 [14]彼は2018-19年FIA世界耐久選手権でレベリオンのためにレースをする許可を得て、マティアス・ベッシュとグスタボ・メネゼスと共にレベリオンR13カーのハンドルを握った。[15]彼は2台のハイブリッドトヨタの後ろで表彰台に上って初のLMP1レースを終えた。 [16]彼は翌シーズン、シグナテック・アルピーヌチームに加わり、2回の表彰台でランキング8位で終えた。2018年11月、ローランはヤス・マリーナ・サーキットで行われたFIAフォーミュラ2選手権のポストシーズン・ルーキーテストセッションで、アーデン・インターナショナルのためにダラーラF2 2018車をテストした。[17]
レース記録
経歴概要
†ローランはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
FIA 世界耐久選手権の完全な結果
ル・マン24時間レースの完全な結果
参考文献
- ^ 「トーマス・ローラン：レースドライバーの経歴 - キャリアと成功」www.speedsport-magazine.com 。 2017年11月6日閲覧。
- ^ “24 Heures du Mans: du karting à l'endurance, la brillante ascension de ThomasLaurent” [ル・マン 24 時間レース: カートから耐久レースへ、トーマス・ローランの輝かしい台頭].ラ・クロワ（フランス語）。 2017 年 6 月 16 日。2022 年2 月 1 日に取得。
- ^ クエンティン、ラメレット (2018 年 6 月 16 日)。 「24h du Mans: ThomasLaurent, du Pilote précoce au prodige de l'endurance」 [ル・マン 24 時間レース: トーマス・ローラン、早熟なドライバーから耐久力の天才へ] (フランス語)。フランス情報。2022 年2 月 1 日に取得。
- ^ Doublet、ジャン＝ルイ (2019 年 6 月 15 日)。 「24 Heures du Mans: ThomasLaurent ou comment tomber dans l'endurance tout petit」[ル・マン24時間：トーマス・ローラン、あるいは子供の頃に持久力に陥る方法]。ラ・クロワ（フランス語）。2022 年2 月 1 日に取得。
- ^ “Les malheurs portugais de ThomasLaurent” [トーマス・ローランのポルトガルの不幸].西フランス(フランス語)。 2012 年 12 月 20 日。2022 年2 月 1 日に取得。
- ^ フェスタル、ジル (2017 年 6 月 15 日)。 「24 Heures du Mans: Thomas Latin, la pépite française de l'écurie Jackie Chan」 [ル・マン 24 時間レース: トーマス・ローラン、ジャッキー・チェン チームのフランスの要人]。ル・フィガロ（フランス語）。2022 年2 月 1 日に取得。
- ^ メルシエ、ローラン (2018 年 2 月 26 日)。 「ナタリーとジャン＝パスカル・ローラン、両親コンブレ…」[ナタリーとジャン＝パスカル・ローラン、幸せな両親…]（フランス語）。耐久性情報。2022 年2 月 1 日に取得。
- ^ 「G-Driveがエストリルで優勝、TDSからLMP2タイトルを奪う – Sportscar365」 。 2017年11月6日閲覧。
- ^ 「DC Racing DuoがRoad To Le Mansレースで優勝 – dailysportscar.com」。www.dailysportscar.com 。 2018年5月20日閲覧。
- ^ 「DCレーシングが引退、アルガルヴェ・プロがセパン4時間レースとアジアLMSタイトルを獲得 – Sportscar365」 。 2018年5月20日閲覧。
- ^ “Jackie Chan DC Racing Driver Line-Up Announced | Endurance info English speaker”. www.endurance-info.com . 2018年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月20日閲覧。
- ^ 「ローランがバーレーンでトヨタとテスト – dailysportscar.com」。www.dailysportscar.com 。 2018年5月20日閲覧。
- ^ Dagys, John. 「DC Racing Disputing Laurent's Rebellion Contract」. sportscar365.com . John Dagys Media . 2018年5月20日閲覧。
- ^ キルショー、ジェイク（2018年2月4日）。「DCレーシングがアジアLMSシーズンを制覇、セパンでタイトルを獲得」。sportscar365.com 。ジョン・ダギス・メディア。 2018年5月20日閲覧。
- ^ Dagys, John (2018年2月5日). 「ORECA製Rebellion R13 Gibsonが確定」. Sportscar365 . 2018年2月5日閲覧。
- ^ Dagys, John (2018年5月5日). 「アロンソがコンウェイを抑えてスパでトヨタ1-2位」. sportscar365.com . John Dagys Media . 2018年5月20日閲覧。
- ^ マーティン・ブシナロ (2018 年 11 月 13 日)。 「Laurent en essais avec Arden à Abou Dhabi」[アブダビでアーデンとローランのテスト]。Auto Journal (フランス語) 。2022 年2 月 1 日に取得。
- ^ ab 「トーマス・ローランの結果」。モータースポーツ統計。 2022年2月1日閲覧。
- ^ ab 「トーマス・ローランの完全なアーカイブ」。レーシングスポーツカー。pp. 2。2022年2月1日閲覧。
- ^ “トーマス・ローラン”.西部自動車クラブ。2022 年2 月 1 日に取得。
外部リンク
- DriverDB.com の Thomas Laurent の経歴概要
- 公式サイト