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ポートアーサーは、アメリカ合衆国テキサス州にある都市で、ヒューストン都市圏の東140km （90マイル）に位置しています。ボーモント・ポートアーサー都市圏の一部であるこの都市は、主にジェファーソン郡にあり、オレンジ郡にわずかに広がっています。米国で2番目に大きい石油精製所であるモティバ製油所は、ポートアーサーにあります。[ 4 ]
2010年の国勢調査では人口は53,818人で、2000年の国勢調査の57,755人から減少した。[ 5 ] 2020年には人口は56,039人だった。 [ 6 ] 19世紀には、この地域への入植の試みはほとんどすべて失敗に終わった。しかし、1895年にアーサー・スティルウェルがポート・アーサーを創設し、町は急速に成長し、1898年に市として法人化された。すぐに港町として発展し、最終的には大規模な石油精製ネットワークの中心地となった。[ 7 ]ネチェス川にかかるレインボー・ブリッジは、ポート・アーサーとブリッジ・シティを結んでいる。
メキシコ湾に面しているため、ポートアーサーはハリケーンやその他の激しい熱帯性気象現象、さらには猛暑、高湿度、竜巻の影響を受けやすい。市が設立されて以来、幾度となく異常気象に見舞われ、甚大な被害と死傷者が出ている。
オーロラは、長さ約14マイル（23km ） 、幅約7マイル（11km ）のサビン湖のテイラーバイユー河口付近で試みられた初期の入植地でした。サビン湖は、ネチェス川とサビン川の合流によって形成された塩水河口です。潮汐の影響を受けるサビン湖の出口である長さ5マイル（8km ）のサビンパスを通って、テキサス州とルイジアナ州の約5万平方マイル（10万平方キロメートル）の水がメキシコ湾に流れ込んでいます。この町は1837年に構想され、1840年にはアルマンゾン・ヒューストン率いる推進者たちが町の区画を販売していました。一部は売れましたが、ヒューストンの計画は多くの入植者を集めることができませんでした。その後、この地域は、オーロラの建設予定地近くのサビン湖畔に家族を移住させたジョン・スパークスにちなんで「スパークス」と呼ばれるようになりました。テキサス州サビンパスとボーモントの間で完成したイースタン・テキサス鉄道は、スパークスの西4マイル（6km ）の地点を通過した。しかし、間もなく南北戦争が始まり、鉄道線路は撤去された。1886年には破壊的なハリケーンが海岸を襲い、残っていた住民は家を解体してボーモントに移住せざるを得なくなった。1895年までに、オーロラはゴーストタウンとなった。[ 8 ]
アーサー・スティルウェルは、カンザスシティ・ピッツバーグ・アンド・ガルフ鉄道（カンザスシティ・サザン鉄道の前身）の南端として計画した都市の一部として、この地域の再定住を主導した。[ 9 ]スティルウェルは、中国の旅順の名をつけたイギリス海軍中尉ではなく、自分の名前をとってこの都市をポートアーサーと名付けた。[ 10 ] [ 11 ]
プレジャー島は現在、市街地とメキシコ湾沿岸内水路を隔てている。全長18.5マイル（29.8km ）のこの人工島は、港湾開発を支援するために1899年から1908年にかけて陸軍工兵隊によって造られた。 [ 12 ]
アーサー・スティルウェルは港湾施設を管理するためにポートアーサー海峡ドック会社を設立した。港は1899年にイギリスの蒸気船セント・オズワルド号の到着とともに正式に開港した。 [ 13 ]
スピンドルトップで石油が発見されたとき、後にガルフ・オイルとなるJMガフィー石油会社は、出荷拠点および石油精製所の所在地としてポートアーサーまでパイプラインを敷設した。1901年11月、最初のタンカーであるカーディウム号がスピンドルトップの石油を積んで出港した。精製所は1902年に拡張され、パイプラインがオクラホマ州のグレン・プール油田に接続した。テキサス・カンパニー（後にテキサコ）も1902年に精製所の建設を開始した。1916年までに、ポートアーサー精製所は米国で3番目に大きな精製所となった。[ 14 ] [ 15 ]
1977年、4人の候補者（マッケルロイ、ベンジャミン、リンデン、ストローダー）が、バーニス・サドラー市長を含む4人の市議会議員に挑戦した。この「激しい」選挙[ 16 ]は、画期的な判例であるポートアーサー市対アメリカ合衆国[ 18 ]の投票権判決につながった[ 17 ]。
2015年、市議会はポートアーサーを「映画に友好的な都市」と宣言する条例を提案した。[ 19 ] 2021年10月、アボット知事は、同市がテキサス州映画委員会によって正式に「映画に友好的な都市」と宣言されたと発表した。[ 20 ] [ 21 ]
2024年12月28日、大規模かつ激しい竜巻が発生し、町に大きな被害をもたらし、1名の負傷者が出た。この竜巻は、大規模かつ深刻な竜巻発生の一部であった。
ポートアーサーは、ジェファーソン郡の東端、サビン湖の西側に位置しています。[ 22 ]北東はテキサス州オレンジ郡、南東はサビン湖を挟んでルイジアナ州キャメロン郡に接しています。ポートアーサー市の境界は、サビン湖の出口であるサビン峠の西側に沿って南に伸び、市の南の境界にあるメキシコ湾まで達しています。北では、市の境界はネチェス川を越えてオレンジ郡に広がっています。ポートアーサーは、北西でネダーランド、グローブス、ポートネチェスの各市に、北東でオレンジ郡のブリッジシティに接しています。
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は144.1平方マイル（373.1 km 2 ）で、そのうち76.9平方マイル（199.2 km 2 ）が陸地、67.1平方マイル（173.9 km 2 ）、つまり46.61%が水域である。[ 5 ]
ポートアーサーとその周辺のメキシコ湾岸地域には、テキサス州の50の野生生物管理区域の一部として、保護に特化した区域がいくつかあり、その総面積は748,768エーカー（303,016ヘクタール）に及ぶ。 [ 23 ]これらには、25,852 エーカー (10,462ヘクタール)の JD マーフリー WMAとビッグ ヒル ユニット (8,312 エーカー)、4,074 エーカー (1,649ヘクタール)のソルト バイユー ユニット (ロスト レイク ユニット)、[ 24 ]およびヒレブラント ユニット (591 エーカー)、[ 25 ] 207エーカー (84ヘクタール)のキャンディ ケイン アブシャー野生生物管理区域 (WMA)、[ 26 ]ウォルター アンフリー 公園 (キース レイク ユニット)、サビン ウッズ保護区、[ 27 ]マクファディン国立野生生物保護区およびテキサス ポイント国立野生生物保護区、シー リム州立公園が含まれます。[ 28 ]
ポートアーサーのコミュニティには以下が含まれます。
カンザスシティとポートアーサーを結ぶカンザスシティ・ピッツバーグ・アンド・ガルフ鉄道の完成を祝う祝賀会が、1897年9月11日土曜日にポートアーサーで行われた。祝賀会には多くの人々が町に集まった。翌日、大型ハリケーンがポートアーサーを襲った。道路には5フィート（約1.5メートル）もの水が流れ込んだ。人々は避難場所を求めて未完成の鉄道機関庫に押し寄せたが、建物はすぐに崩壊し、4人が死亡した。最終的に13人が死亡し、家屋が破壊され、遊園地の桟橋が甚大な被害を受けた。[ 9 ]
1957年6月、ハリケーン・オードリーはカテゴリー3の勢力で、ルイジアナ州キャメロン郡のポートアーサーのすぐ東に上陸した。この嵐は市周辺に広範囲にわたる風害をもたらし、東のルイジアナ州南西部では深刻な高潮による洪水を引き起こした。
2005年9月24日、ハリケーン・リタはカテゴリー3のハリケーンとしてテキサス州サビンパスとルイジアナ州ジョンソンバイユーの間に上陸した。ポートアーサーでは最大瞬間風速116mph （187km /h）が記録された。この嵐は市内全域に広範囲にわたる大きな風害をもたらし、一部地域では数週間停電が続いた。市内の一部地域ではリタによる洪水も発生した。[ 29 ]
2007年9月13日、ハリケーン・ハンベルトはカテゴリー1のハリケーンとしてポートアーサーの西に上陸した。嵐はゴールデントライアングルを北東に進み、広範囲にわたる風害をもたらしたが、被害のほとんどは比較的軽微であった。市の北西にある南東テキサス地域空港では、 84mph （135km /h）の突風が記録された。 [ 30 ]
2008年8月5日、熱帯低気圧エドゥアールがポートアーサーのすぐ西に上陸した。市内で感じられた影響は軽微であったが、最大風速55mph （89km /h）の突風が記録された。[ 31 ]
2008年9月13日、ハリケーン・アイクはカテゴリー2の勢力でガルベストン島に上陸した。このハリケーンは異常に規模が大きかったため、その影響は広範囲に及び、テキサス州南東部の大部分で感じられた。ポートアーサーは強風による甚大な被害を受け、多くの住民が停電に見舞われた。ポートアーサーの防潮堤は、周辺都市が経験したような大規模な洪水から市を守った。
2017年8月29日、熱帯低気圧の勢力でハービーが2度目の上陸を果たした後、ポートアーサー近郊の空港では1日で26インチの雨が降り、市内で広範囲にわたる鉄砲水が発生した。ポートアーサー市長のデリック・フリーマン氏によると、2万戸の家屋が最大6 フィートの水に浸かったという。8月30日、フリーマン氏はFacebookに「現在、市全体が水没しています」と投稿した。[ 32 ]
2020年8月25日、ハリケーン・ローラが大型ハリケーンとして上陸し、ポートアーサーが直撃すると予想されたため、ポートアーサーは避難した。[ 33 ] [ 34 ]しかし、ローラはほぼ真北に進路を変え、最終的にルイジアナ州キャメロン付近に上陸した。[ 35 ]
サマービルは、暑い夏と温暖な冬を特徴とする湿潤亜熱帯気候（ケッペン：Cfa）です。ポートアーサーは、ルイジアナ州レイクチャールズ、オレゴン州アストリアと並んで、アメリカ本土で最も湿度の高い都市です。平均相対湿度は、午前中が90%、午後が72%です。[ 36 ]
2020年の国勢調査によると、ポートアーサーの人口は56,039人でした。中央年齢は35.1歳で、住民の27.0%が18歳未満、13.8%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は97.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は94.7人でした。[ 42 ]
住民の98.7%は都市部に居住し、1.3%は農村部に居住していた。[ 44 ]
ポートアーサーには20,990世帯があり、そのうち35.9%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、36.7%が夫婦世帯、22.9%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、34.4%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約30.1%が単身世帯で、11.1%は65歳以上の単身世帯であった。[ 42 ]
住宅戸数は24,504戸で、そのうち14.3%が空室だった。持ち家空室率は1.5%、賃貸空室率は13.8%だった。[ 42 ]
2010年の国勢調査によると、この都市には53,818人、20,183世帯、13,191家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり654.6人（1平方キロメートルあたり252.7人）でした。住宅数は23,577戸で、平均は1平方マイルあたり284.4戸（1平方キロメートルあたり109.8戸）でした。人種構成は、アフリカ系アメリカ人が41.7%、白人が37.9%、ネイティブアメリカンが1.2%、アジア系が6.3%、太平洋諸島系が0.1%、その他が15.3%でした。ヒスパニック系またはラテン系アメリカ人（人種を問わず）は人口の29.6%でした。 2010年の20,183世帯のうち、30.2%は18歳未満の子どもと同居しており、39.2%は夫婦で同居しており、19.8%は夫のいない女性世帯主の世帯で、34.6%は家族ではありませんでした。全世帯の30.1%は単身世帯で、11.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.63人、平均家族人数は3.31人でした。市内の人口構成は、18歳未満が27.0%、18歳から24歳が9.7%、25歳から44歳が24.7%、45歳から64歳が25.2%、65歳以上が13.3%でした。年齢の中央値は35.3歳でした。女性100人に対して男性は96.9人だった。18歳以上の女性100人に対して男性は94.1人だった。[ 45 ]
2019年のアメリカコミュニティ調査では、人口の18.7%が非ヒスパニック系白人、38.1%が黒人およびアフリカ系アメリカ人、0.2%がネイティブアメリカン、7.3%がアジア系、0.1%が太平洋諸島系、0.2%がその他の人種、34.5%がヒスパニック系またはラテン系アメリカ人（人種は問わない）であると推定された。[ 46 ]
2014年から2019年にかけて、世帯収入の中央値は36,557ドル、家族世帯の収入の中央値は44,115ドル、既婚世帯は56,304ドル、非家族世帯は24,280ドルでした。人口のうち、27.2%が貧困線以下で生活しており、これは2014年から2019年の国勢調査推計による州の貧困人口13.6%を上回っています。対照的に、近隣のボーモント市の貧困率は17.6%から16.7%に低下しました。[ 47 ]
米国の石油精製能力の大部分が集中しているポートアーサーでは、いくつかの主要施設への投資が再開されている。Motiva Enterprisesは、西ポートアーサー製油所の大規模な増築に着手し、処理能力を日量60万バレル（9万5000立方メートル）に拡大した。[ 48 ]この100億ドルのプロジェクトは、過去30年間で米国最大の製油所拡張である。[ 48 ] Premcor Refining（現Valero）は、石油化学プラントの7億7500万ドルの拡張を完了し、BASF/Finaは、10億ドルの改修を完了したばかりの既存施設の敷地内に、17億5000万ドルの新しいガス化およびコジェネレーションユニットの操業を開始した。これらの操業は、テキサス州有数の港湾であるポートアーサー港によって支えられている。
この都市では2010年に石油タンカーとバージが衝突し、45万ガロンの石油が都市に隣接するサビン/ネチェス水路に流出した石油流出事故が発生した。[ 49 ]
ポートアーサーの商業中心地は1900年代初頭に最盛期を迎えた。郊外化の影響で裕福な住民が町から離れた新しい住宅地に移住し、徐々に企業も移転していったことに加え、1960年から1974年にかけて[ 50 ] 、経済不況の波が相まって町は大きな苦境に陥った。中心商業地区には、板で覆われた空き店舗が数多くある。
ホテル・サビーヌは1929年にプロクター通り600番地にオープンし、1930年代半ばまでヴォーン・ホテルとして営業していました。高さ118フィート、10階建てで、ポートアーサーで最も高い建物であるこの建物[ 51 ]は、ボザール様式の建築で、鉄筋コンクリートとレンガで造られ、640本の鉄筋入り木製サイプレス杭が 地面に60フィート打ち込まれています。1920年代にはコンクリートの強度に関する知識が不足していたため、過剰設計で過剰建設されていました[ 52 ]。ホテルは1980年代半ばに閉鎖されました。
ポートアーサーニュースは2010年8月28日に「DWA（デジタルワークフォースアカデミー）がサビーヌホテルを買収」と報じた[ 53 ]。 2011年11月までに、ホテルは取り壊し予定であると報じられた。改修費用は1,000万～1,200万ドル、解体費用は50万ドル～120万ドルと見積もられた[ 54 ]。 2021年4月現在、モティバはまだホテルの買収を検討していたが、不確実で、まだ決定していなかった[ 55 ] [ 54 ] 。
ハリケーン・リタはプロクター・ストリートの防波堤に直撃し、ダウンタウンの多くの商店や住宅に被害を与えた。この地域の経済活動が回復するにつれ、ダウンタウンの活性化を求める声が高まった。[ 56 ] [ 57 ]商業活動の真の中心はダウンタウンから他の地域へと移りつつある。[ 58 ]主なショッピングセンターはセントラル・モールで、1982年にダウンタウンの外にオープンした。
ポートアーサーにあるメキシコ湾岸博物館は、ポートアーサーとその周辺地域出身の人物に関する物品や展示物を網羅した、この地域で最も権威のある博物館として知られています。
テキサス州で最も影響力のあるヒップホップグループの一つであるUGKは、ポートアーサーで結成され、その後ヒューストンに移住した。
ポートアーサー市の市行政官はロナルド・バートン氏、市長はシャーロット・M・モーゼス氏です。
同郡はポートアーサーにジェファーソン郡支所を運営している。[ 59 ]
米国郵政公社は、ポートアーサー郵便局[ 68 ] 、ポートエイカーズ郵便局[ 69 ] 、サビンパスのサビンパス郵便局[ 70 ]を運営している。
テキサス州議会において 、ポートアーサーは共和党のブレット・リゴンが代表を務める第4上院選挙区と、民主党のクリスチャン・マニュエルが代表を務める第22州下院選挙区に属しており、ポートアーサーのサビンパス部分は共和党のデイド・フェランが代表を務める第21州下院選挙区に属している。
アメリカ合衆国下院において 、ポートアーサーは テキサス州第14選挙区に属し、共和党の ランディ・ウェーバー議員が代表を務めている。
ポートアーサーのダウンタウンに位置するラマー州立大学は、2009年に創立100周年を迎えました。テキサス州の公立大学間で単位互換が可能な、幅広い基礎カリキュラム科目を提供しており、商業音楽、看護、法律事務、プロセス技術の準学士課程で高い評価を得ています。また、男子バスケットボールと女子ソフトボールの競技チームも擁しています。
ハムシャー・ファネット学区とサビン・パス学区内のポート・アーサー地区は、ガルベストンのガルベストン・カレッジに割り当てられている。[ 71 ]州法では、ジェファーソン郡の残りの地域に割り当てられるコミュニティカレッジは規定されていない。
以前はスティルウェル技術センターと呼ばれており、ポートアーサーで2番目の大学です。ポートアーサー独立学区は現在、9番街の旧所在地に本部を置いています。2012年に、同校はメモリアル高校と同じ敷地内（サージェント・ルシアン・アダムス通り3501番地）に建てられた新校舎に移転しました。
市の大部分はポートアーサー独立学区によって教育されている。[ 72 ]同学区は、2002年にスティーブン・F・オースティン高校、エイブラハム・リンカーン高校、トーマス・ジェファーソン高校の3校が統合されて設立されたメモリアル高校という1校の高校を運営している。[ 73 ]
南東テキサス地域空港周辺は、ネダーランド独立学区が管轄しています。一部はポートネチェス・グローブス独立学区が管轄しています。サビンパス地区は、サビンパス独立学区が管轄しています。ポートアーサーの一部は、ネダーランド独立学区、ボーモント独立学区、ハムシャー・ファネット独立学区に属しています。[ 72 ]オレンジ郡では、ポートアーサーの一部はブリッジシティ独立学区に属しています。[ 74 ]
ボブ・ホープ・チャーター・スクールはポートアーサーにあります。[ 75 ]
かつてはカトリック系の高校、ビショップ・バーン高校があったが、1983年に閉校した。[ 76 ]
ポートアーサー公共図書館は、テキサス州道73号線沿いの9番街4615番地にあり、市の公共図書館システムとして機能している。[ 77 ]
ポートアーサー・ニュースは、ポートアーサーで唯一の日刊新聞です。1897年から発行されている同紙は、ポートアーサーで最も古くから継続的に運営されている企業の1つです。現在はブーン・ニュースペーパーズが所有・運営しています。[ 78 ] 1932年から1941年まで、ポートアーサーにはピープルズ・プレスという別の新聞がありました。[ 79 ]
ポートアーサーの北西部に位置するジャック・ブルックス地域空港は、ボーモントとポートアーサーにサービスを提供しています。[ 93 ]
地元のバスサービスはポートアーサー交通局によって提供されています。[ 94 ]
ポートアーサーに最も近い都市間鉄道駅は、近隣のボーモントにあるボーモント・アムトラック駅で、周辺地域をカバーしています。この駅にはアムトラックのサンセット・リミテッド線が乗り入れており、各方向とも週3便の列車が到着します。[ 95 ]
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)地方自治体の再編による微妙な希釈化から少数派の投票権を守る上で、司法府が極めて重要な役割を担っていることを強調している。地方裁判所による選挙計画の条件付き承認を支持することで、最高裁は公正かつ公平な政治的代表を確保するために、選挙制度が人口統計の実態を動的に反映する必要があることを改めて強調した。この判決は既存の判例を強化するだけでなく、将来の選挙評価に対する明確な指示も設定し、投票権法の精神が選挙権剥奪の試みに対して強固であり続けることを保証するものである。
メモリアル高校は、ポートアーサー学区がリンカーン高校、トーマス・ジェファーソン高校、スティーブン・F・オースティン高校を統合した後、2002年に設立されました。
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