サビーン峠

サビーン峠はサビーン湖がメキシコ湾に注ぐ自然の出口である。^[1]テキサス州ジェファーソン郡とルイジアナ州キャメロン教区に接している。^[1]

アメリカ南北戦争中に、第一次サビーン峠の戦いと第二次サビーン峠の戦いとして知られる2つの大きな戦いがここで起こりました。^{[2] [3]}

1898年5月、第55回アメリカ合衆国議会は、テキサス湾岸のサビーン峠に2つの海岸防衛砦の建設を承認した。^[4]この砦の建設は、米西戦争とも呼ばれるキューバ独立戦争中にメキシコ湾で激化した敵対行為への対応として行われた。1983年、テキサス歴史委員会は、サビーン峠戦場州立史跡にテキサス州の歴史的標識を設置し、海岸防衛指揮所を認定した。^[5]

1941年、米国はナチスドイツが主導した大西洋の戦い（通称ドラムビート作戦）への対応として、ザビーン峠の自然水路入り江に沿岸砲台と港湾入口管制所を設置することを承認した。^[6]ザビーン峠の軍事基地には検問所と警備端局、沿岸探照灯、沿岸信号所、監視塔があった。沿岸防衛と要塞には、1870年代に米国救命サービスとして最初に認可された沿岸警備隊の救命艇ステーションを補完する砲兵隊指揮所が組み込まれていた。^[7]

1945年までに米国陸軍省の活動が縮小したため、サビーンパス沿岸防衛施設は軍事余剰とみなされた。

この海峡は、オレンジとボーモントの造船所で建造された船が海に到達できたと 考えられる唯一の経路でもある。

1886年10月12日、強力な嵐がサビーン峠に上陸した。^{[8]これは今や}1886年テキサス・ルイジアナハリケーンと呼ばれているシーズン10番目のハリケーンで、キャメロン郡のサビーン峠とジョンソンバイユーをほぼ壊滅させた。この嵐は現在カテゴリー3（サファー・シンプソンスケール）と考えられており、少なくとも196人の死者を出した。この嵐の発生は、1886年10月20日の物議を醸した「ルイーズの日記」に記録されている。^{[9] [リンク切れ‍ ] [文脈が必要]}

ハリケーン・リタは2005年9月24日に上陸し、2008年9月12日から13日にはハリケーン・アイクがサビーン峠とガルベストンを襲い、^[10]最大高潮^[11] 22フィート（6.7メートル）を記録した。これは1988年北米垂直基準系（NAVD 88）^[12]によれば、サビーン峠で記録された最高高潮である。^[13]

サビーンパスは、 LNGに適したメキシコ湾岸の深水港の1つに位置しているため、LNGターミナルの建設地として適しています。この地域には、南東テキサスと米国市場へのアクセスを備えた既存のパイプラインインフラもあります。ターミナルはLNGを輸入できるだけでなく、^[14]年間最大3,000万トンのLNGを輸出することもできます。^[15]

かつてテキサス州サビーンパス市であったが、現在はポートアーサー地区となっている。

• サビーン川（テキサス州-ルイジアナ州）
• テキサス州サビーンパス—コミュニティ。

• ウィキメディア・コモンズのサビーン峠（サビーン湖の出口）に関連するメディア
• 「サビーン パスの建物」[サビーン パスの米国沿岸警備隊基地]。ノース テキサス大学図書館 ~ テキサスの歴史への入り口。ポート アーサー公共図書館。1935 年。
• 「テキサス州サビーン パス基地」。米国沿岸警備隊 ~ 基地歴史ファイル、沿岸警備隊歴史家事務所。米国国土安全保障省。
• 匿名。「海上輸送」。テキサスオンラインハンドブック。テキサス州歴史協会。
• ウースター、ロバート。「サビーン・ネチェス水路とサビーン・パス船舶航路」。テキサスオンラインハンドブック。テキサス州歴史協会。

北緯29°43′35″ 西経93°51′48″ / 北緯29.72639° 西経93.86333° / 29.72639; -93.86333