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  郡道522号線 | ||||
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| オセオラ パークウェイ | ||||
 オセオラパークウェイは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| オセオラ郡公共事業局が管理 | ||||
| 長さ | 18.7マイル[1] (30.1 km) | |||
| 存在した | 1987年6月16日（当初の道路）1995年8月18日（有料道路）～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ベイレイクにあるディズニーのアニマルキングダムロッジ | |||
 セレブレーション近くのI-4セレブレーション近くのSR 417キシミーのUS 17 / US 92 / US 441キシミーのフロリダ ターンパイク     | ||||
| 東端 |  ブエナベンチュラ湖近くのCR 530 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | オセオラ | |||
| 高速道路システム | ||||
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オセオラ パークウェイは、 2003年頃から郡道522号線（CR522 ）として標識が付けられ（当初は州道424号線[本文では未確認]として計画されていた）、フロリダ州オセオラ郡の北境を東西に横切り、おおよそオレンジ郡との境に平行する、全長17.5マイル（28.2 km）の部分的に有料の幹線道路である。この道路はウォルト ディズニー ワールドと州間高速道路4号線およびフロリダ ターンパイクを結び、ブエナベンチュラ レイクス近くのシンプソン ロード（旧ボギー クリーク ロード）で終了し、オセオラ郡によって管理されている。サザン コネクターとシングル クリークの東側の料金所の間の区間のみが有料で、残りの部分は主に平面交差点である。オセオラ パークウェイの一部は、かつてはダーツ ブールバードと呼ばれていた。
ルートの説明
この道路は、レイク・ブエナビスタにあるディズニー・アニマルキングダム・ロッジへの入口道路との交差点から始まります。最西端の 0.4 マイル (0.64 km) は、平面大通りの特徴を多く備えていますが、ディズニー・アニマルキングダムの入口の東側は、立体交差高速道路になります。東に向かうと、パークウェイは、ワールドドライブと交差してオセオラ郡に入る前に、ディズニーワールドコンプレックスのいくつかのセクションを通過します。パークウェイは、 I-4とのインターチェンジの直前で、ウォルトディズニーワールドから出ます。オセオラパークウェイは I-4 を横切ってウォルトディズニーワールドに建設されましたが、そのフリーウェイ (出口 65) とのインターチェンジは 2001 年までオープンしませんでした。近くのSR 536への出口へのランプは点在しているため、SR 536 から I-4 に向かう交通は、オセオラパークウェイに直接出ることはできません (その逆も同様)。その後、この道路はSR 417 (Southern Connector)とのインターチェンジがあり、ここでパークウェイは有料道路（完全な高速道路ではない）となる。パークウェイは住宅街を通り、Poinciana Blvd. とのインターチェンジを通過する。このインターチェンジでは、東行きの出口交通と西行きの入口交通にそれぞれ 1 ドルのランプ料金がかかる。インターチェンジの東側では、オセオラ パークウェイは、シングル クリークの東側にある唯一の幹線料金所を横切っており、2020 年 1 月現在、料金は 2 ドルである。[2]
料金所の東側では、有料区間のパークウェイは一般道路となり、住宅街やショッピング街を通り抜け、ジョン・ヤング・パークウェイやUS 17 / US 92 / US 441 （オレンジ・ブロッサム・トレイル）などの平面交差点を通り、フロリダ・ターンパイクへと向かう。ターンパイクの東側では、別の住宅開発地を通り抜ける4車線道路となり、ブエナベンチュラ・レイクス近くのシンプソン・ロードで終点となる。シンプソン・ロードは2014年9月までボギー・クリーク・ロードとして知られており、これにより、3つの道路すべてが同じ名前を持つ三叉路という珍しい状況が解消された。[3]
もともとオセオラ郡高速道路局 (OCX) が運営していたパークウェイは、O-PASSと呼ばれる電子料金収受システムを使用していましたが、郡は独自の料金収受プログラムを中止し、代わりにオーランド・オレンジ郡高速道路局(OOCEA) と契約してそのサービスを提供したため、O-PASS システムはE-PASSシステムに統合されました。2018年現在、OCX はOOCEA の後継であるセントラルフロリダ高速道路局(CFX) と合併し、現在オセオラパークウェイの通行料を運営しています。[4] [5]オセオラパークウェイは、フロリダ州運輸局が運営し、フロリダ州内のほとんどの有料道路で受け入れられているSunPassアカウントも受け入れています。
歴史
この道路はもともと1987年6月16日にダーツ・ブールバードとして、アメリカ国道441号線とブエナベンチュラ・ブールバードの間の2マイルの区間として開通した。[6] 1990年代初頭、ディズニーワールドとオセオラ郡の当局者は、この道路を現在の12.4マイル（20.0 km）のパークウェイ形式に延長・改良し、車線を2車線から4車線に広げ、フロリダ・ターンパイクとのインターチェンジを追加し、1995年8月18日に開通した。[7] [8] [9]
1,920万ドルのプロジェクトが開始され、オセオラパークウェイの2.66マイル（4.28 km）を2車線から4車線に拡幅する工事が始まった。ブエナベンチュラ・ブールバードとシンプソン・ロードの交差点間、マイヤーズ・ロードからオセオラ・パークウェイの北600フィート（180 m）までである。東西道路の工事の第2フェーズの実質的な完了日は2015年4月1日である。[10] [11]
未来
セントラルフロリダ高速道路局（CFX）は、オセオラ郡環状道路システムの一部として東への延伸を計画している。2012年の実現可能性調査と2013年3月の公開会議（当時、高速道路はオセオラ郡高速道路局の管轄下にあった）の後、プロジェクトチームは郡境に沿った配置を決定し、現在の道路をウィンディコーブドライブ（ブリッジウォーター地区）の東で離れるか、現在の道路をシンプソンロードの終点までたどり、そこで北東に曲がるかのいずれかとした。支線はオーランド国際空港近くの州道417号線まで北に延びる予定である。[12] 2024年5月現在、CFXと魚類野生生物委員会はこの延伸の設計を進めている。[5]
主要交差点
参照
フロリダポータル
米国道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「オセオラ・パークウェイ」（地図）。Googleマップ。2019 年6 月 15 日閲覧。
- ^ 「オセオラパークウェイの通行料が25セント値上げ」オーランドビジネスジャーナル、2009年3月27日。 2013年1月6日閲覧。
- ^ 「Boggy Creek Road の名称変更が正式に決定」フロリダ州オセオラ郡。2020 年 12 月 3 日。
- ^ CFX に関するよくある質問 2014-07-03 にWayback Machineにアーカイブ、2014 年 6 月にアクセス
- ^ ab ジャクソン、ケン（2024年5月16日）。「オセオラパークウェイ延長：何が起こったのか、そして次に何が起こるのか」オセオラニュースガゼット。2024年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月28日閲覧。
- ^ フラワーズ、シャナ（1987年6月12日）。「新道路が成長を促進 フロリダの有料道路のダート・ブールバード・インターチェンジが産業誘致に寄与」オーランド・センチネル、p. O3。
- ^ Lebowitz, Lawrence J. (1990 年 10 月 2 日)。「ディズニーが Map Osceola Road Deal に協力」。オーランド・センチネル。p. A1。
- ^ Owens, Darryl E. (1993 年 7 月 18 日)。「注意: ターンパイクの工事が進行中。フロリダ州のターンパイクにインターチェンジを追加し、オセオラ パークウェイの混雑を緩和します」。オーランド センチネル。p. K3。
- ^ 「パークウェイポインター」オーランドセンチネル1995年7月22日 p. 1。
- ^ Barth, Cindy (2013年5月24日). 「オセオラパークウェイの拡幅工事が今夏開始」オーランドビジネスジャーナル. 2013年12月7日閲覧。
- ^ 「道路建設プロジェクト」www.osceola.org。2013年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月16日閲覧。
- ^ Kimley-Horn and Associates、Osceola Parkway Extension および Boggy Creek Road/SR 417 Access Road PD&E Study (プレゼンテーション)、2014 年 4 月 28 日にアップロード
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オセオラ パークウェイ
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズには、オセオラ・パークウェイに関連するメディアがあります。
- オセオラ郡オンライン - オセオラ パークウェイ
- フロリダ @ SouthEastRoads - オセオラ パークウェイ (オセオラ郡 522)
- オセオラ パークウェイ マップ
- オセオラパークウェイ延長プロジェクト開発と環境調査