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アメリカ合衆国フロリダ州の州道システムは、フロリダ州運輸省（FDOT）または有料道路管理機関によって維持管理されている道路で構成されています。これらの構成要素は正式には州道と呼ばれ、SRと略されます。
1945年の番号変更以前は、州道はシステムに登録された順に番号が付けられていた。1945年の番号変更では、建設されなかった多くの道路が削除され、 1945年以前には存在しなかった道路が追加された。
1955年、州道路局 （SRD）は新たな州道の建設ペースを落とし、道路を主要道路、二次道路、地方道路に分類し始めた。主要道路は引き続き州が維持管理する一方、二次道路は番号の前に「S」が付き、建設工事期間中のみ州が維持管理することになった。地方道路はシステムから完全に除外された。1969年、州道路局はフロリダ州運輸局 （FDOT）に取って代わられた。
1977年、フロリダ州議会で、フロリダ州法第77-165章、下院法案803号（HB 803）が可決されました。この交通政策法は、州が維持管理していた郡道からなる二次道路を廃止しました。[ 1 ] [ 2 ] 1977年7月1日にこの規定が発効すると、道路の区分は州、郡、地方となりました。ほとんどの二次道路と一部の主要道路は郡に移管され、時折新しい州道が引き継がれました。法人化された地域の主要道路の一部は地方自治体に移管されました。
州道番号はFDOTによって割り当てられます。すべての州道には番号が必要です。道路区間は不連続（または中断）であっても構いませんが、個々の区間間には論理的かつ連続的な接続が必要です。[ 3 ]片側通行のペアを双方向通行の道路に接続させる場合を除き、道路は同じ州道番号または郡道番号を持つ2つの異なる道路に分岐することはできません。また、州道には最低限必要な長さはありません。[ 3 ]
奇数番号の道路は南北方向に、偶数番号の道路は東西方向に走っています。1桁と2桁の番号は、北の2から南の94まで、東のA1A（旧1）から西の99まで順に並んでいます。主要な州間道路は末尾が0と5です。3桁の番号は、州境を越えて東から西に向かって増加します。30は、州北西部のメキシコ湾岸沿いを走っており、州を横断していないため、番号から外されています。[ 3 ]（上の図は、州北西部の東側で州道30号線が州道20号線に変わることを示しています。）
3桁または4桁の番号が割り当てられたマイナールートは、最初の桁に基づいて東西の制御道路に対して相対的に位置付けられています。たとえば、州道464は州道40と州道50の間に位置します。[ 3 ]
米国の幹線道路と州間高速道路の各区間には、通常標識のない州道番号が割り当てられています（例えば、州間高速道路4号線も標識のない州道400号線です）。名前の付いた有料道路（例えば、フロリダ・ターンパイクを構成する91号線と821号線）に加えて、標識のない州道もいくつかあります（例えば、州道913号線と州道5054号線）。