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 州間高速道路595号線 | ||||
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| ポートエバーグレーズエクスプレスウェイ | ||||
I-595 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| I-95の補助ルート | ||||
| FDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 12.86 マイル[1] [2] [3] (20.70 km) | |||
| 存在した | 1990年6月11日[要出典] –現在 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |    サンライズのI-75 / SR 84 / SR 869 ソーグラスインターチェンジ | |||
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| 東端 |   US 1 フォートローダーデール・ハリウッド国際空港/ポートエバーグレーズ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | ブロワード | |||
| 高速道路システム | ||||
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州間高速道路595号線（I-595）は、ポート・エバーグレーズ・エクスプレスウェイや標識のないフロリダ 州道862号線（SR 862）としても知られ、西のI-75号線とアリゲーター・アレーをフロリダ・ターンパイク、I-95号線、フォートローダーデール・ハリウッド国際空港、アメリカ国道1号線（US 1）、SR A1Aに接続し、東のポート・エバーグレーズで終わる12.86マイル（20.70 km）の補助州間高速道路です。州間高速道路のルートは1969年に考案され、1974年に州間高速道路として計画されました。建設は1984年に始まり、高速道路は1980年代後半に段階的に開通し、1991年に完成しました。
ルートの説明
州間高速道路595号線は、サンライズのソーグラスインターチェンジの東側から始まり、南端と西端には州間高速道路75号線（北行きの州間高速道路75号線は西側でアリゲーターアレーに通じる）、北端にはソーグラスエクスプレスウェイ（州道869号線）がある。 [4]西端から高速道路は東にデイビーに向かい、ブロワード郡の人口密集地域の西端とフォートローダーデールを結ぶ通勤路として機能している。ユニバーシティドライブ（州道817号線）で、州間高速道路595号線は部分スタックインターチェンジの下を通る。[4]そのインターチェンジの東3マイルで、フロリダターンパイクと米国国道441号線と合流する。高速道路はその後東に進み、フォートローダーデールに入る。
東にフォートローダーデールまで進むと、I-595はすぐにフォートローダーデール・ハリウッド国際空港の北西端にあるレインボーインターチェンジでI-95と交差する。 [5]そこから、I-595は空港の北端に沿って東に進む。その後、空港の東端に達し、そこでUS 1（インターチェンジでSR A1Aと並行して走る）との最後のインターチェンジがあり、空港とエバーグレーズ港の両方へのアクセスを提供する。[4]東端は、US 1南行き2車線、US 1北行き2車線、およびエラードライブ経由のエバーグレーズ港行き2車線で構成される。US 1南行きの出口には空港へのランプがある。[4] SR A1Aは出口標識に表示されていない。
フロリダ州道84号線（延長された州間高速道路75号線の一部に転換される前のアリゲーター・アレーの旧路線番号）は、そのほとんどの区間で高速道路と平行に走っており、州間高速道路の両側の側道として機能している。[4] [5]
歴史
I-595は、1969年にポート・エクスプレスウェイとして最初に構想された、ポート・エバーグレーズとアリゲーター・アレーを結ぶ高速道路計画から発展した。1974年、I-75がネイプルズからの東の接続の一部としてアリゲーター・アレーを通ってブロワード郡に再ルートされると、州間高速道路として建設することが提案された。1970年代後半にI-75の南端がパルメット・エクスプレスウェイ（SR 826）/グラティニー・パークウェイ（SR 924 ）でブロワード郡からデイド郡に移されたため、ブロワード横断高速道路の建設は遅れた。しかし、1978年9月、連邦道路管理局（FHWA）は、ルートの東側4.2マイル（6.8 km）を州間高速道路システムに正式に追加し、I-595と正式に指定した。[6]
1980年代初頭、I-595は建設費を賄うために部分的に有料高速道路となる計画があった。1984年7月26日に建設が開始された時点では、高速道路の通行料はなくなり、ルートにわずかな変更を加えただけで建設された。I-75とハイエイタス・ロードの間の最初のセクションは1988年5月に開通し、フロリダ・ターンパイクとUS 1の間のセクションは1989年2月24日に開通し、分断されたセクションを接続する最後のセクションは1989年10月21日に開通した。高速道路は1990年6月11日にI-595に指定され、I-95とのレインボー・インターチェンジは1991年3月22日に完成し、当初の計画では最後の未完成のインターチェンジとなった。[7]
I-95 と US 1 の間の高速道路の部分は、以前はCSX トランスポーテーション鉄道からポート エバーグレーズまで走っていたポート エバーグレーズ鉄道の線路の権利に沿っています。
2002年、フロリダ州のほとんどの州間高速道路と同様に、I-595号線は、出口番号を連続番号方式から走行距離に基づく番号方式に切り替えました。[8] 2014年初頭に高速レーンが開通した頃に、 番号は再び変更されました。 [9]
2022年4月9日、ピッツバーグ・スティーラーズの クォーターバック、 ドウェイン・ハスキンズは、フォートローダーデール・ハリウッド国際空港付近の午前6時40分に州間高速道路595号線の西行き車線を横断しようとした際にデイビー近郊でダンプカーに衝突され、現場で死亡した。[10]
高速レーン
高速道路の中央に18億ドル（2023年には22億8000万ドルに相当[11]）をかけて、交通渋滞を緩和する目的でサンパス 有料高速レーンを設置するプロジェクトが、2014年3月26日に試験的にオープンし、2014年4月9日に有料化が始まった。 [12]この高速レーンは、I-595回廊の中央分離帯に3つの地上車線を追加することで、同回廊の容量と運用を大幅に改善する。この車線は、ピーク時には方向が逆になる（朝は東行き、夕方は西行き）。運用効率を最大化するため、車線には一日を通して通行料が変動し、交通の流れが最適化されます。また、車線への出入りは、136番街の西側、US 441/SR 7の東側、およびフロリダ ターンパイクの中央分離帯への直接接続を通じてのみ許可され、一般車線から長距離通勤者の交通が排除されます。フロリダ州運輸局(FDOT) は、通行料収入と通行料率の管理を継続します。
終了リスト
メインライン
出口 1 ～ 7 はSR 84の側道に通じています。ルート全体はブロワード郡内にあります。
高速レーン
ルート全体はブロワード郡内にあります。
側道
参照
フロリダポータル
米国道路ポータル- ドウェイン・ハスキンズ
参考文献
- ^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表2：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの補助ルート」. FHWAルートログおよびファインダーリスト.連邦道路管理局. 2023年1月13日閲覧。
- ^ ab フロリダ州運輸省(2015年3月15日)。「道路インベントリの直線図」(PDF) 。 2015年12月24日閲覧。
- ^ フロリダ州運輸省。「FDOTインターチェンジレポート」(PDF) 。 2012年2月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年10月4日閲覧。
- ^ abcde 「I-595回廊の道路改良」。米国運輸省。 2023年12月20日閲覧。
- ^ ab 「I-95でのI-595の大規模な改修：今後の高速道路の改修（および閉鎖）について知っておくべきこと」。サンセンチネル。2023年3月3日。 2023年12月21日閲覧。
- ^ 「X-Wayルートに関する公聴会が開催される」マイアミ・ヘラルド紙、1978年10月3日発行
- ^ “州間高速道路595号線の歴史”. 2004年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月5日閲覧。
- ^ ab 「フロリダ州の州間高速道路I-595号線の新しい出口番号」フロリダ州運輸省。2010年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月18日閲覧。
- ^ ab 州間高速道路 I-595 の出口番号 2010 年 12 月 6 日アーカイブ、Wayback Machine、2014 年 3 月アクセス
- ^ 「FHP、スティーラーズのQBドウェイン・ハスキンズが男に殴られ死亡」WFOR-TV . Associated Press. 2022年4月9日. 2022年4月9日閲覧。
- ^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル H. (2023)。「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth 。 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^ Turnbull, Michael (2014年3月23日). 「I-5955エクスプレスレーン、テスト交通の準備完了」. Sun-Sentinel . 2014年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月23日閲覧。
- ^ “I-595 exit 12”. www.interstate-guide.com . 2014年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月13日閲覧。
- ^ フロリダ州運輸省(2014 年 5 月 5 日)。「道路インベントリの直線図」(PDF) 。2015 年12 月 24 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/州間高速道路 595 (フロリダ)
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、州間高速道路595号線（フロリダ州）に関連するメディアがあります。
- I-595エクスプレス改善プロジェクト
- フロリダ @ SouthEastRoads - 州間高速道路 595