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| RAAF第81航空団 | |
|---|---|
 No.81 翼の紋章 | |
| アクティブ | 1944–48 1961–66 1987–現在 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| 役割 | 攻撃と防御のカウンターエア |
| の一部 | 航空戦闘グループ |
| 本部 | RAAF ウィリアムタウン基地 |
| モットー | 戦う準備 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦
日本占領 インドネシア・マレーシア対立 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | ゴードン・スティージ(1944) ウィルフレッド・アーサー(1944–45) イアン・マクラクラン(1945) グレン・クーパー(1945–47) ブライアン・イートン(1947–48) メル・ハップフェルド(2006–07) |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | F-35A ライトニング II |
第81航空団は、オーストラリア空軍（RAAF）のロッキード・マーティンF-35ライトニングII多用途戦闘機の運用を担当している。ニューサウスウェールズ州のウィリアムタウン空軍基地に本部を置くこの航空団は、ウィリアムタウンに拠点を置く第3飛行隊と第77飛行隊、ノーザンテリトリー州のティンダル空軍基地に拠点を置く第75飛行隊の3つの戦闘部隊と、ウィリアムタウンの作戦転換部隊から構成されている。[1] [2] [3]第81航空団の本部は、空対空および空対地戦術の飛行隊の訓練と、オーストラリア陸軍およびオーストラリア海軍への支援を監督している。[4]攻撃的および防御的な対空作戦を任務とするホーネットは、[1] 2001年から2002年にディエゴガルシア島に配備され、現地の防空任務に従事したほか、[2003年にはイラクに配備され、連合軍と協力して戦闘機護衛および近接航空支援任務に従事したほか、[2015年から2016年には中東に配備され、ISILに対する軍事介入中に攻撃作戦に従事した。また、コモンウェルスゲームズや外国要人の訪問 など、オーストラリアで行われる注目度の高いイベントの哨戒にも使用されている。
1944年4月に結成された第81航空団は、第76、第77、および第82飛行隊の3つの飛行隊で構成され、第二次世界大戦の南西太平洋戦域でP-40 キティホーク戦闘機を運用した。戦闘終了後、航空団はP-51 マスタングに転換し、連合国占領軍の一部として日本に拠点を置き、1948年11月に解散した。1961年1月にウィリアムタウンで再編成され、第75、第76飛行隊、および第2作戦転換部隊が含まれ、 CACセイバージェットを運用した。セイバーは、マレーシアとの紛争中にインドネシア軍による攻撃の可能性に備えるため、1964年に北部準州のダーウィン空軍基地に配備された。第 81 航空団は、 1966 年 12 月に解散する前に、ダッソー ミラージュ III超音速戦闘機に転換しました。1987 年 2 月にウィリアムタウンで再編成され、ホーネットを運用しました。航空団はまた、マッキリードイン戦闘機を操縦する第 25 (後に第 79 ) 飛行隊と第 76 飛行隊を管理していましたが、 2000 年に 第 78 航空団に移管されました。
歴史
第二次世界大戦
1944年4月12日にビクトリア州バララットで設立された第81航空団は、第二次世界大戦の南西太平洋戦域でP-40 キティホーク戦闘機を運用した。8月30日、ゴードン・スティージ大尉はアドミラルティ諸島のロス・ネグロス島に司令部を設置した。第76、第77、第82飛行隊から構成されるこの編隊は、1944年9月に第10作戦群の一部としてヌームフォールの第77、第78飛行隊と合流した。 [5] [6]第10群は10月に第1戦術航空軍（No. 1 TAF）に改名された。[7]同月、第81航空団は西パプアの標的に対して攻勢掃討と地上攻撃を行った。[8] 11月には第77飛行隊と第82飛行隊がハルマヘラ島の日本軍飛行場を急降下爆撃した。[9]
航空団の航空機は10月から11月にかけて1,125回の出撃を行い、40万ポンド（18万kg）以上の爆弾を投下し、キティホーク15機とパイロット11名を失った。第1TAFが、連合軍の主力攻撃がフィリピンと日本に向かわない作戦地域に降格されたことで士気は低下した。1944年12月、第81航空団の新司令官、ウィルフレッド・アーサー大尉は「バランスシート」を作成し、編隊の戦闘結果は兵器費と死傷者のコストに見合わないことを明らかにした。これが翌年、いわゆる「モロタイ反乱」へとつながる一連の出来事のきっかけとなった。 [10] [11] 1945年1月までに、第81航空団の飛行回数は前月の1,000回以上から400回以下に減少した。[10] 3月、キティホークはヌームフォール周辺で約80回の哨戒を実施したが、敵の活動に遭遇したのはその半分以下であった。[12]
第81航空団は1945年5月のタラカン侵攻であるオボエ1作戦に参加する予定だったが、ヌームフォールからオランダ領東インドのモロタイ島の新しい基地への移動が間に合わなかった。戦闘に参加したのは第76飛行隊のみで、哨戒と船団護衛を行った。[13] [14] 翌月、第81航空団はラブアン侵攻であるオボエ6作戦でオーストラリア第9師団の近接支援任務に従事した。[15] 3つのキティホーク飛行隊に加えて、航空団の戦闘序列にはスピットファイアを操縦する第457飛行隊、第25航空補給公園、第24衛生清掃ステーション、第22修理整備部隊、第9修理整備部隊分遣隊、第111機動戦闘機管制ユニット、および7つのレーダー基地が含まれ、総勢2,000名を超える人員がいた。[16]モロタイ島とラブアン島の指揮官はイアン・マクラクラン大尉であった。[17]第81航空団は6月のバリクパパン攻撃であるオボエ2作戦の支援に2個飛行隊を提供することになっていたが、作戦拠点となるタラカン飛行場は間に合わなかった。 [18] 1945年8月に太平洋戦争が終結したとき、この航空団はまだラブアン島に駐留していた。間もなく、イギリス連邦の日本占領軍の一部としてこの航空団に加わるよう要請があり、多くの隊員が志願した。[19]
連合国による日本の占領
1945年9月、同航空団はラブアンでP-51Dマスタングによる再装備を開始した。[19]第481（整備）飛行隊は、12月に第22修理整備部隊、第25航空補給公園、およびラブアンに拠点を置く他の部隊の要素から編成された。[20] [21] 1946年1月に設立された第381（基地）飛行隊も、第47作戦基地部隊、第24医療清掃ステーション、第25航空補給公園、第2飛行場防衛飛行隊など、ラブアンの第81航空団の専門部隊から人員と装備を活用した。RAAFの基地飛行隊は、管理および兵站部隊であり、将来の展開に備えて航空団を自立させ、機動性を持たせることを目的としていた。[22] [23]
グレン・クーパー航空団司令官 の指揮の下、第81航空団はその後、元神風特攻基地である防府の新司令部へ移転し、1948年にオーストラリア空軍のプレゼンスが縮小されるまで、日本における英連邦占領軍(BCOF) のオーストラリア航空派遣団を構成した。同航空団の部隊で最初に日本に到着したのは、 1945年12月の第5飛行場建設中隊(No. 5 ACS) で、続いて1946年3月に3個飛行中隊が到着した。第82飛行隊は防府へ向かう途中、悪天候でマスタング3機と護衛のデ・ハビランド モスキート1機を失い、乗組員全員が死亡した。 [24]同航空団の戦力は第381、第481飛行隊、後に第111機動戦闘機管制隊 (No. 111 MFCU) によって増強された。[25]また、日本への旅には航空団のマスコットである飛行士（後に飛行中尉）のローリーも同行していた。「小さな黄色い犬で、40時間以上の作戦飛行経験を持つ戦闘経験豊富なベテラン」だった。[26]
日本軍は連合軍の占領に対して本気で抵抗しなかったため、第81航空団の主な作戦任務は監視パトロールだった。RAAFの隊員は治安維持や選挙監視にも協力し、第5航空団は軍事建設に従事するとともに現地のインフラ再建に貢献した。[24]それ以外では、彼らは概ね平時の訓練体制を維持した。[27] 1946年後半までに、第381飛行隊はイギリス、ニュージーランド、インドの5つの飛行隊を含むBCOFの全飛行隊とRAAF派遣隊に技術支援を提供していた。[28]ブライアン・イートン大尉は1947年9月にクーパーから第81航空団の指揮を引き継いだ。 [29]同航空団は1948年4月に岩国に移転したが、同月、連邦政府はBCOFへのオーストラリアの貢献を削減し、同編隊を解散し、日本には第77飛行隊のみを残すことを決定した。[24] [30]第76飛行隊と第82飛行隊は10月に解散したが、前者はその後再登場し、1952年にマルタに派遣された第78航空団に加わった。[31] [32]第81航空団本部と第481飛行隊は1948年11月に解散し、続いて第111 MFCUが1949年1月に解散した。第381飛行隊と第5 ACSの派遣隊は、RAAFコンポーネントと呼ばれる新しい組織の保護下で第77飛行隊に残り、最終的にそれぞれ1950年2月と4月に解散した。[33]第77飛行隊の隊員はオーストラリアへの帰国準備をしていたが、1950年6月25日、ちょうど勃発したばかりの朝鮮戦争への参加に備え、待機させられた。[34]
再建とコンフロンタシ
1961年1月、第81航空団はニューサウスウェールズ州のウィリアムタウン空軍基地に再編された。 [5] CACセイバーを飛行するその構成には、第75、76飛行隊、第2作戦転換部隊（第2 OCU）、再編された第481飛行隊が含まれていた。[20] [35] 1964年9月、第76、481飛行隊は、インドネシアとマレーシアの紛争中に実施された、あまり知られていない緊急時対応計画であるハンドオーバー作戦の一環として、北部準州のダーウィン空軍基地に展開した。サイドワインダーミサイルを装備した第76飛行隊のセイバーは、マレーシア連邦の設立直後にインドネシア軍による攻撃を受ける可能性に備えていた。これは第二次世界大戦以来初めて、オーストラリア空軍の飛行隊がオーストラリア領土で「危険な場所」に配置されたことであった。第75飛行隊はダッソー ミラージュ IIIへの転換を待って事実上活動不能であったため、この展開は実質的に本土の戦闘機部隊のすべてが北部に投入されたことを意味した。第81航空団の指揮官であるAFマザー大尉が、地域防空指揮官の役割を引き受けた。戦闘は発生せず、セイバーズが迎撃したのは第1作戦転換部隊のキャンベラ爆撃機のみであったが、この経験により北オーストラリアの防衛における欠陥が明らかになり、ダーウィン、後にノーザンテリトリーのオーストラリア空軍基地ティンダルに第81航空団の戦闘機の常駐派遣を維持する決定につながった。[36] [37]
1964年から1966年にかけて、第2 OCUから始まり、第76飛行隊で終了するまで、同飛行隊はセイバーからミラージュに転換された。第76飛行隊は1973年に解散した。 [38]第81飛行隊自体は1966年12月にウィリアムタウンで解散した。[5]第75飛行隊は1967年から1983年までマレーシアのバターワース空軍基地に拠点を置き、その後ダーウィンに移転した。 [38] 1988年にF/A-18ホーネットに転換した後、ティンダルに転属した。 [39]遠隔地にあるため、即応性を確保するために大規模な整備部門を採用した最大のホーネット飛行隊となった。[40]
現在の拠点と中東での展開
第81航空団は1987年2月2日にウィリアムタウンで再編成された。[5]ティンダルの第75飛行隊とともに、その飛行部隊はウィリアムタウンを拠点とする第3、第77飛行隊と第2 OCUで構成されており、これらはすべて1985年から1987年の間にミラージュからホーネットに転換しており、ホーネットは複座F/A-18B練習機の主力運用者であった。[39]第481飛行隊は1960年代から70年代にかけて戦闘機の整備を続け、1987年1月31日に解散した。[20]翌日、第81飛行隊の親組織である戦術戦闘機グループ（TFG）の下で第481航空団として再編成され、航空機整備飛行隊ウィリアムタウン（AMSWLM）と航空機装備整備飛行隊ウィリアムタウン（AEMSWLM）の2つの飛行隊で構成されていた。[41] [42] 1996年までに、第81航空団はマッキMB-326リードイン戦闘機を運用する第25飛行隊と第76飛行隊によって増強され、前者は西オーストラリア州のピアース空軍基地、後者はウィリアムタウンに拠点を置き、そこではピラタスPC-9を前線航空管制（FAC）にも使用した。[43] 1996年7月1日、第481航空団は第402航空団として再編され、新たに再編された第481飛行隊と兵器システム支援飛行隊および野外訓練飛行隊が組み込まれた。第402航空団は1998年7月31日にその機能を第81航空団の飛行隊に移管し、10月に解散した。[44]同年、第25飛行隊は分割され、そのマッキスは再編された第79飛行隊によって運用されるようになった。[45]第78航空団は2000年に運用訓練編成として再編され、第76、第79飛行隊、第2 OCUを引き継いだ。[46] [47] 2007年までに、第2 OCUは第81航空団の管轄に戻った。[48]
2000年から2003年まで、第77飛行隊は、以前は第76飛行隊が運用していたFAC PC-9を飛行させたが、この役割はその後、新設された前線航空管制開発部隊に割り当てられました。[49]第81航空団の分遣隊は、第75飛行隊のホーネットと第77飛行隊のPC-9で構成されており、 1999年9月から2000年2月の間に東ティモールでのINTERFET作戦を支援する準備が整ったが、必要とされなかった。[50] [51] 2001年9月11日の攻撃の後、第3飛行隊と第77飛行隊のホーネットがディエゴガルシア島の米空軍基地の防空のために配備されました。戦闘は発生せず、飛行機は2002年5月に帰還した。[52]その年、第75飛行隊のホーネットはクイーンズランド州での連邦首脳会議に関連して戦闘空中哨戒を実施した。[53]
2002年2月にTFGが攻撃偵察グループと合併したとき、第81航空団はRAAF航空コマンドの新しい航空戦闘グループの一部になりました。 [54]翌年、第75飛行隊のホーネット14機がイラク侵攻を支援するために中東に展開し、高価値の連合軍航空機を護衛し、後に地上部隊への近接航空支援とイラク軍に対する航空阻止を提供しました。これはベトナム戦争以来RAAFが怒りで爆弾を投下した初めてのことでした。[55]ホーネットはメル・ハップフェルド航空団司令官によって率いられ、彼は2006年から2007年まで第81航空団の司令官、2009年から2012年まで航空戦闘グループの司令官、その後オーストラリア空軍司令官になりました。[56] [57]ホーネットは、 2006年にメルボルンで開催されたコモンウェルスゲームズ、 2007年にシドニーで開催されたAPEC会議、2011年に米国大統領バラク・オバマの訪問など、オーストラリアで注目度の高いイベントの安全確保においても防空の役割を担い続けている。[58] [59] 2015年3月、第75飛行隊の6機のF/A-18AがISILに対する軍事介入の一環としてオクラ作戦のもと中東に展開した。この航空機は第1飛行隊の6機のF/A-18Fスーパーホーネットの分遣隊と交代した。空軍司令官ジェフ・ブラウン空軍元帥は、展開期間中、スーパーホーネットが戻ってくる前に、各「クラシック」ホーネット飛行隊が6ヶ月ごとに戦闘作戦のためにこの地域を巡回すると発表した。[60]第77飛行隊は2015年9月に第75飛行隊から引き継ぎ、2016年4月に第3飛行隊から次の交代に引き継いだ。[61] [62]
参照
注記
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参考文献
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