マサチューセッツ州ボストン郊外にある縁石帯。ニューイングランド地方の農村部を除けば、縁石帯は狭く、写真の縁石帯は縁石から歩道まで52インチ(130cm 、1.3m )である。通常、自治体ではなく所有者が維持管理を行い、主に電柱を設置するためのスペースとして利用されている。 道路の路肩とは、道路と歩道の間にある、草や園芸植物、時には低木や樹木で構成された地被植物の帯のことです。[ 1 ]路肩は、パークウェイ、グラスストリップ、ネイチャーストリップ、カーブストリップ、バーム、パークストリップ、ツリーローンなど、他の名前でも知られていますが、その使用法は地域によってかなり異なります。
道路の路肩は公共の財産とみなされることが多く、維持管理は通常自治体の責任です。しかし、一部の地方自治体は、隣接する土地の所有者に、それぞれの路肩エリアの維持管理(散水、草刈り、縁取り、剪定、除草など)や、隣接する歩道や側溝の清掃をコミュニティ活動の一環として行うことを求めています。[ 2 ]
路肩を設ける利点としては、景観の美観の向上、歩道利用者の安全性と快適性の向上、通過車両からの水しぶきの防止、ベンチ、バス停、街灯、その他の公共設備のためのスペースなどが挙げられます。路肩は、節水や都市部の流出水および水質汚染の管理といった持続可能性の一部となることも多く[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]、野生生物にとって有用な生息地となることもあります。寒冷地では、除雪された雪が路肩に自然と溜まることがよくあります。
イギリス諸島では、道路脇は希少な野草を含むさまざまな植物にとって重要な生息地となっています。[ 6 ]イギリスでは、道路脇には約700種の野草が生育しており、その中には国内の52種のランのうち29種が含まれています。[ 7 ]また、道路脇は土壌があまり施肥されておらず、人間の活動による影響も比較的少ないため、通常の草原生息地から追いやられた可能性のあるさまざまな動物や植物を支えることができます。道路脇に生息する動物は、小さな昆虫や両生類から、より大きな爬虫類、哺乳類、鳥類まで多岐にわたり、道路脇は被害を受けていない生息地をつなぐ回廊として利用されています。そのため、地域によっては、生物多様性を促進し、道路脇に依存する生態系を保全するために、道路脇を管理することがあります。[ 7 ]
イングランド、ノーサンバーランドの道路脇にある標識。この標識は、野生植物の個体群を維持するために、地元議会が道路脇を管理していることを示しています。路肩を設ける主な欠点は、通行権の幅を広くする必要があるため、道路建設費用が増加することです。地域によっては、路肩を広くすることで、将来的に交通量の増加に伴い道路を拡幅できる可能性が生まれます。そのため、歩道は通常、路肩からかなり離れた場所に設置されます。
インド(ムンバイ/ボンベイ)の歩道と植栽帯路肩の土壌に含まれる特定の栄養素の量は、隣接する道路の交通量によって影響を受けることがあります。交通量の多い道路では、大気汚染物質に含まれる窒素化合物が大気から土壌に浸透するため、土壌中の硝酸塩が多くなる傾向があります。 [ 7 ]
田舎の道路脇
国によっては、道路脇は隣接する土地が伐採された後に残る植生の回廊となることがある。残存植生の保全を支援する努力はオーストラリアで盛んに行われており、政府機関によって道路脇の保全戦略の一環として広大な土地が管理されている。[ 9 ] [ 10 ]
参考文献
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