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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストリア＝ハンガリー | |
| 名前 | テムズ |
| 同名の人物 | テムズ川 |
| 発売 | 1904年3月26日 |
| 使用中 | 1904年11月 |
| 故障中 | 1918 |
| 運命 | セルビア人、クロアチア人、スロベニア人の王国に占領された |
| 注記 | 1914年10月にセルビアの機雷により沈没、1916年6月に再浮上 |
 ユーゴスラビア王国 | |
| 名前 | ドリナ |
| 同名の人物 | ドリナ川 |
| 取得した | 1918 |
| 故障中 | 1920年4月15日 |
| 運命 | ルーマニア王国に再配属 |
.svg/500px-Naval_Ensign_of_Romania_(1922%E2%80%931947).svg.png){kind=small} ルーマニア王国 | |
| 名前 | アルデアル |
| 同名の人物 | アルデアル |
| 取得した | 1920年4月15日 |
| 廃止 | 1957 |
| 故障中 | 1944年9月2日 |
| 改装 | 1937–1940 |
| 復帰 | 1951年8月12日 |
| 運命 | 1959年に廃車 |
| 注記 | ソ連に接収され、1951年に返還され、M.20、後にM.207として1957年まで運用を続けた。 |
.svg/500px-Naval_Ensign_of_the_Soviet_Union_(1950%E2%80%931991).svg.png){kind=small} ソビエト連邦 | |
| 名前 | ベルジャンシク |
| 同名の人物 | ベルジャンシク |
| 取得した | 1944年9月2日 |
| 廃止 | 1948年2月28日 |
| 運命 | 1951年にルーマニアに返還され、1959年に解体された。 |
| 一般的な特徴（初期設定） | |
| クラスとタイプ | テムズ級河川モニター |
| 変位 |
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| 長さ | 57.7 メートル (189 フィート 4 インチ) |
| ビーム | 9.5 m (31 フィート 2 インチ) |
| 下書き | 1.2 m (3 フィート 11 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 3段膨張式蒸気機関2基 |
| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 範囲 | 9.5ノット（17.6 km/h; 10.9 mph）で500 nmi（930 km; 580 mi） |
| 補体 | 将校と下士官89名 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
NMSアルデアルは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍に所属していた頃はSMSテメスという名前だったテメス級 河川監視艦です。1904年に建造されたテメスは同級のネームシップで、1908年から1914年にかけてオーストリア＝ハンガリー帝国ドナウ艦隊の旗艦を務めました。ユーゴスラビア海軍で短期間運用された後、 1920年にルーマニア海軍に移管され、第二次世界大戦ではルーマニアのドナウ艦隊で運用されましたが、1944年にソ連に接収されました。1951年にルーマニアに返還され、1959年に解体されるまで、M.20、後にM.207という名前で練習船として運用されました。
説明と構成
20世紀初頭、オーストリア＝ハンガリー帝国のドナウ川艦隊はドナウ川で最強の勢力であったが、ロシアがドナウ川河口の支配を脅かすのではないかという懸念が高まり、オーストリア＝ハンガリー帝国は河川能力をさらに強化する必要に迫られた。このため、2隻の双砲塔式河川監視艦の建造が命じられた。以前の設計で得られた教訓に基づき、2隻の艦は砲塔で270度の弧をカバーでき、陸上からの小火器による攻撃を防御するために軽武装で、非常に浅い喫水である必要があった。新艦の設計は海軍技師ヨゼフ・ティールに委ねられた。[1]
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テメスとその姉妹艦 ボドログは、1902年から1904年にかけてブダペストのダヌビウス・シェーニヘン・ハルトマン造船所[1]で建造された。同級のネームシップであるテメスは、 1904年3月26日に進水し、1904年11月に就役した。姉妹艦と同様に、テメスは40 mm (1.6インチ)の厚さの装甲帯を備え、司令塔は75 mm (3.0インチ) 、主砲塔は40 mm (1.6インチ)、甲板は25 mm (0.98インチ)であった。推進力は、 1,400 ihp (1,000 kW)を発生する2基の三段膨張式蒸気エンジンによって確保され、2つのプロペラを制御し、2つのヤロー水管ボイラーによって駆動され、船の最高速度は13ノット(24 km/h、15 mph)、速度9.5ノット (17.6 km/h、10.9 mph) で500 nmi (930 km、580 mi) の航続距離を実現しました。[2]
当初の武装構成は、主甲板の両側の前部セクションに2門のシュコダ120 mm (4.7 in)/L35砲と、中央ピボットマウントに取り付けられ、砲盾を装備した後部セクションの120 mm (4.7 in)/L10榴弾砲で構成されていました。軽武装は、上甲板の両側の前部と後部セクションに配置された2門の速射型37 mm (1.5 in)/L42ヴィッカース砲（イギリスのQF 1ポンドポンポン砲）で構成されていました。砲盾で保護された1門の8 mm (0.31 in)シュコダM1893も搭載されていました。1910年までに、37 mm (1.5 in)ヴィッカース砲は上甲板に搭載された66 mm (2.6 in)/ L18砲に置き換えられました。[2] [3]
サービス
第一次世界大戦
1908年から1914年にかけて、テメスはオーストリア＝ハンガリー帝国のドナウ川艦隊の旗艦を務めた。第一次世界大戦が勃発すると、テメスはボドログ、サモス、ケレシュと共にゼムンに駐留した。[4]他の艦艇と共にテメスはベオグラード砲撃に参加した。[5] 1914年9月8日、モニター艦はドナウ川を渡ろうとするセルビア軍を撃退したが、オーストリア＝ハンガリー軍は包囲を避けるために撤退を余儀なくされた。その後数日間、オーラフ・リヒャルト・ヴルフ中尉指揮下のサヴァ川モニター艦隊はスレム攻勢の際にクラウス師団を支援した。同艦隊は9月28日にゼムンを脅かしたセルビア軍の渡河を再び阻止した。 10月22日と23日の夜間サヴァ川偵察任務中、テメスはセルビアの機雷に触れて沈没し、乗組員31～33名が死亡した。生存者は巡視船パトルーイレンボートBによって救助された。[2] [6]
1916年6月27日、テメスは引き上げられ、修理のためブダペストへ移送された。ブダペスト滞在中に、同艦は武装の改修も受けた。120 mm榴弾砲と66 mm砲が取り外され、代わりに後部に90 mm (3.5 in)/L45 TAG/BAG砲2門[a]、上甲板に47 mm (1.9 in)/L44砲2門が取り付けられた。工事は1917年に完了し、同艦は艦隊に再配属された。[2] [7]この結果、テメス(II)に改名されていたモニター艦SMSボスナは、元の名前に戻らなければならなかった。[3]
1917年の夏、モニター艦はブライラに向けて出航し、6月30日に目的地に到着した。ブライラを基地として、モニター艦はロシア軍と戦う2個オーストリア＝ハンガリー帝国の開拓小隊を支援した。モニター艦は1918年10月、艦隊がトゥルヌ・セヴェリンに向けて撤退を始めるまでブライラに留まった。[3]艦隊は11月にブダペストに到着し、ハンガリー人の士官と水兵が非ハンガリー人の乗組員と交代した。ベオグラード休戦後、オーストリア＝ハンガリー帝国のモニター艦は連合国に拿捕され、ノヴィ・サドに曳航された。テメスはセルビア人、クロアチア人、スロベニア人王国に配属され、ドリナの名で運用された。サン＝ジェルマン＝アン＝レーでの交渉の後、元オーストリア＝ハンガリー帝国の河川監視艦の分配に関する最終決定は敵艦処分のための海軍連合国委員会（NACDEV）によって行われ、テメスは1920年4月15日にイン、サヴァとともにルーマニアに再配属された。[2] [8] 3隻は大ルーマニアに統合された3つの新しい州にちなんで命名され、テメスはアルデアル、インはバサラビア、サヴァはブコヴィナと名付けられた。[9]
戦間期から第二次世界大戦まで
ルーマニアでの任務中、この艦は一連の改修を受けた。1929年、2門のシュコダL35砲が2門の120 mm (4.7 in)/L50 シュコダ-ボフォースMk.4砲に交換された。1937年から1940年にかけては、さらに大幅な改修が行われ、装甲はベルトで70 mm (2.8 in)、甲板で40 mm (1.6 in)に強化され、90 mm (3.5 in)砲と機関銃が取り外され、3門目の120 mm (4.7 in)砲が後部に設置され、ブラティアヌ級と同等になった。他に搭載された武装には、ピボットマウントの ラインメタル製20 mm (0.79 in) C/38機関砲2門、サーチライトプラットフォーム上の連装13.2 mm (0.52 in)オチキス重機関銃1挺、37 mm (1.5 in) SK C/30対空砲2門があり、1門は前部上部デッキに、もう1門は後部搭載の120 mm (4.7 in)機関砲の前に配置されていた。乗組員も129名に増加した。受けたアップグレードにより、最高速度は10ノット (19 km/h、12 mph) に低下した。[2]他のモニター艦が石油燃料に転換された一方で、アルディールは燃料不足の際にも運航できるよう石炭推進を維持した。[10]
1940年6月27日、ソ連の最後通牒の後、アルデアルはレニへ移動しベッサラビアからの撤退作戦を護衛するよう命令を受けた。配備は6月30日にソ連が同市を制圧した時点で終了し、同艦はガラツィへ移動した。1941年春、同モニター艦は、ユーゴスラビアへのドイツ侵攻中にユーゴスラビアが川を封鎖しようとする試みから河川交通を護衛するため、オルショヴァへ移動した。[2]
1941年6月22日、NMSアルデアルは他の3隻のモニター艦と2隻の砲艦とともにルーマニアのドナウ川小艦隊内のガラツィ川海軍部隊に加わった。海軍の任務はルーマニア第4軍の側面を支援し、ジュルジュレシュティとレニに駐留するソ連の砲兵とモニター艦に対する対砲兵射撃を行うことだった。バルバロッサ作戦の開始時に、アルデアルは別のモニター艦と砲艦とともにシレト川河口の陣地を占領した。[2] 6月22日の早朝、ドイツとルーマニアの砲台がジュルジュレシュティ-レニ地区で砲撃を開始したとき、ドナウ川沿いに低空を飛行する航空機が確認され、アルデアルは指示どおり重機関銃で交戦した。後に、それは観測任務から帰還中のルーマニアの航空機であり、観測員は交戦中に負傷して死亡したことが判明した。同日、アルデアルとラホヴァリ飛行機に誘導されながらジュルジュレシュティのソ連砲兵隊を砲撃した。[11]
6月23日、ソ連のモニター艦2隻と砲艦2隻がレニを離れ、イズマイールに撤退しようとしたが、ルーマニアのモニター艦に阻止された。その後、ソ連のドナウ川艦隊はイズマイールに到達しようと何度も試み、ルーマニアのモニター艦との戦闘は、ソ連艦がイズマイールにこっそりと到着した7月9日/10日の夜まで続いた。7月20日、ソ連艦がドナウ川のチリア支流を離れた後、アルデアルとブラティアヌチリア支流への黒海アクセスポイントの支配を維持する役割を担うヴァルコフ戦術派遣隊を結成した。イサチェアを通過する際、ソ連の飛行機がモニター艦を爆撃しようとしたが、艦船からの対空砲火により、早めに爆弾を投下して撤退を余儀なくされた。この任務は1944年8月まで交代で実施された。[2] [11]
1941年9月初旬、アルデアルはチリア近海で砲艦と偶然衝突し損傷した。その結果、モニター艦は海軍工廠で数週間修理を余儀なくされた。[11] 1944年8月23日のクーデター後、モニター艦はジュルジュに移動してドイツ兵の渡河を阻止し、撤退するドイツ艦を捕獲または破壊するよう命じられた。ハルショヴァで第3河川グループに編成され、エウスタチウ・ニコラウ少佐の指揮の下、バサラビアを先頭艦とするアルデアルは、ブコヴィナとラホヴァリと共に8月26日から27日の夜にジュルジュに向けて出発した。グループは2つに分かれ、アルデアルとラホヴァリ、魚雷艇 スボルルはボルチャ支流で行動し、他の2隻のモニター艦はドナウ川本流で行動することとなった。 8月28日、アルデアルとラホヴァリはボルチャ支流で7隻の船と19隻のはしけを拿捕した。翌日、モニター艦はユーゴスラビアとの国境へ移動するよう命令を受け、トゥルヌ・マグレレへ向けて行軍を続けた。8月30日、ボイラーの故障で速度を落としていたアルデアル部隊は、ブルガリアからのドイツ軍の撤退を阻止するため、代わりにカララシ-オルテニツァ地域へ向かうよう命令された。[2] [9] [12] [13]
8月31日、船はブライラに呼び出され、その後レニに送られ、9月2日にソ連に押収された。10月30日、アルデアルはベルジャンスクとしてソ連軍に徴用され、ソ連ドナウ艦隊内の第2スリナ川船舶旅団の第2監視部隊に配属された。11月、ベルジャンスクは修理のためにガラツィに運ばれ、その後ソ連の港に移送された。[2] [14] [15]
戦後
ソ連軍では、このモニター艦にいくつかの改修が行われた。甲板装甲は機械部より上方で70 mm (2.8 in) に強化され、軽武装は上甲板に4門の37 mm (1.5 in)/ 63 70-K砲、上甲板と主甲板に4門の20 mm (0.79 in)/エリコンMk4機関砲に置き換えられた。[2]
1948年2月28日、ベルジャンスクはモスボールされ、1年後にキスリツィアルーマニアに戻された。[14] 1951年8月12日、ベルジャンスク（アルデアル）は他の4隻のモニター艦[b]とともにガラツィで行われた式典でルーマニアの任務に復帰した。同艦はM.20の名称を受け、訓練モニター艦として就役した。1952年、名称はM.207に変更された。[11]就役は1957年まで続き、その後予備艦となり、1959年に解体された。[14]
参考文献
注記
引用
- ^ ab Machado, Miguel (2009年9月24日). 「Danube Monitors」. operacional.pt (ポルトガル語).
- ^ abcdefghijkl ガンシウ、クリスティアン (2018 年 5 月 10 日)。 「モニタールアルディール」。rumaniamilitary.ro (ルーマニア語)。
- ^ abc パウリク、ゲオルグ;キリスト、ハインツ。ハーバート・ウィンクラー (1989)。Die KuK Donauflottille 1870–1918 (ドイツ語)。グラーツ: H. ヴァイスハウプト フェルラーク。 p. 52.ISBN 9783900310455。
- ^ カルマン1931、196ページ。
- ^ シューマッハ、H. (2018). Die kuk Donauflottille im Ersten Weltkrieg: Karl Wettstein、Offizier und Schiffsreeder (ドイツ語)。ボーラウ・ウィーン。 47～50ページ。ISBN 9783205201212。
- ^ カルマン1931、197ページ。
- ^ カルマン1931、199ページ。
- ^ ラストヴィッチ、アレクサンダル;ミルキッチ、ミルジャン（2020）。 「オーストリア＝ハンガリー海軍の終焉とその分布」。第一次世界大戦の終結 – 新しいヨーロッパへの道。ベオグラード: Istorijski institut、Institut za strategijska istraživanja。 p. 103.ISBN 9788677431389。
- ^ ab Mořneagu、マリアン (2018 年 12 月 21 日)。 「Mesagerele Marii Uniri (I) | Pe Dunăre ři Marea Neagră」。ziuaconstanta.ro (ルーマニア語)。
- ^ ブランフィル・クック、ロジャー (2016-08-30)。「元オーストリア・ハンガリー帝国の河川監視艦」。河川砲艦：図解百科事典。ペン＆ソード・ブックス。ISBN 9781848323803。
- ^ abcd Dunărea ři Marea Neagră în spaśiul euroasiatic.歴史、政治、外交関係(PDF)。 Vol. 11.コンスタンツァ: Editura Muzeului Naţional al Marinei Române。 2023。273–275、295–296 ページ。ISSN 2601-1999。
- ^ ニコラエ・コスリンスキー (1989)。 「反ヒトラー主義者モニトアレレ・ロマンシュティ・イン・ラズボイウル」。レヴィスタ・モデリズム（ルーマニア語）。 24番。
- ^ ニコラエ・コスリンスキー (1985)。レヴィスタ・モデリズム（ルーマニア語）。
- ^ “Речной монитор Дунайской военной флотилии «Бердянск» на переходе". waralbum.ru (ロシア語)。 2016 年 1 月 27 日。
文献
- ハーディ、カルマン (1931)。 「Dunai flottillánk a világháborúban」。 Hadtörténelmi Közlemények (PDF) (ハンガリー語)。 Vol. 32.
さらに読む
- クラシウノイウ、クリスティアン。ジョルジュスク、ミハイ (1995)。ドナウ川モニター - 最初から核時代まで。モデリズム出版社。ISBN 9789739749732。