| 伊勢湾 | |
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伊勢市スカイラインから見た伊勢湾 | |
| 座標 | 北緯34°45′ 東経136°45′ / 北緯34.750° 東経136.750° / 34.750; 136.750 |
| 川の水源 | 木曽三川、日光川、庄内川、天白川 |
| 海洋/海水源 | 太平洋 |
| 流域 国 | 日本 |
| 表面積 | 1,738 km 2 (671 平方マイル) |
| 平均深度 | 19.5メートル(64フィート) |
| 最大深度 | 30メートル(98フィート) |
| 水量 | 33.9 km 3 (8.1 立方マイル) |
| 島々 | セントレア空港(人工) |
| 集落 | 名古屋 四日市 津 松阪 伊勢 |
伊勢湾(いせわん)は、日本の三重県と愛知県にまたがる木曽三川の河口に位置する湾である。伊勢湾の平均水深は19.5メートル(64フィート)、最大水深は30メートル(98フィート)である。湾口は9キロメートル(5.6マイル)あり、中山水道と師崎水道の2つの水路で三河湾とつながっている。三河湾はその後、水深50〜100メートル(160〜330フィート)の伊良湖水道によって 太平洋[1]とつながっている。
歴史と環境
伊勢湾は、伊勢神宮とその所在地である伊勢市を囲む地域に由来しています。三重県北部の桑名から伊勢まで広がる平坦な海岸平野は伊勢平野と呼ばれ、この平野は伊勢湾の西岸にあります。明治時代以前は、伊勢国は現在の三重県の大部分を占めていました。
伊勢湾は、古くから交通の便がよく、豊かな自然資源に恵まれた地域として、周辺地域の人々に親しまれてきました。そのため、伊勢海老などの漁業、真珠養殖、稲作、製造業などが栄え、湾の周辺には独特のコミュニティが形成されてきました。伊勢湾の北岸に位置する名古屋港は、日本最大の貿易港です。湾内の人工島に建設された中部国際空港は、この地域にサービスを提供するために2005年に開港しました。
第二次世界大戦後、伊勢湾地域は日本経済の急速な復興に大きく貢献しました。しかし、大規模産業の急速な拡大は、水質汚染や埋め立てなどによる干潟や藻場など、動植物の生息地保全に不可欠な地域の減少という代償を伴いました。特に1959年の伊勢湾台風以降、人間の居住を守るために建設された防潮堤により、事実上海から隔絶された地域がますます増えています。
伊勢湾には伊勢湾断層、鈴鹿沖断層、白子間断層の3つの活断層がある。 [2]湾付近の断層は1586年の天正地震の原因と考えられている。[3]
伊勢湾台風
1959年9月26日、伊勢湾台風(ヴェラ台風)が伊勢湾地域に壊滅的な被害を与えました。潮位の上昇と波の打ち寄せにより堤防が決壊し、沿岸の低地が浸水しました。死者・行方不明者は5,041人、負傷者は38,921人、全壊または半壊した家屋は149,187棟に上りました。被害額は5,000億~6,000億円と推定されています。伊勢湾台風による被害と人命損失は、日本で記録された台風の中では最悪のものです。
注記
- ^ 藤原 剛志; 高橋 剛志; 笠井 明; 杉山 雄志; 久野 正之 (2002)「伊勢湾における低酸素症の発症における循環の役割」、河口・沿岸・棚科学、54 (1): 19–31、Bibcode :2002ECSS...54...19F、doi :10.1006/ecss.2001.0824
- ^ 「サイエンスリンクスジャパン:伊勢湾の活断層調査」。2011年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月26日閲覧。
- ^ 丹羽雄一;須貝俊彦安江健一(2012) 「中部日本の濃尾平野の完新世デルタシーケンスに記録された大地震沈下現象から決定された養老断層系の活動」アメリカ地震学会の会報。102 (3): 1120–1134。ビブコード:2012BuSSA.102.1120N。CiteSeerX 10.1.1.901.1662。土井:10.1785/0120110211。 2022年5月22日のオリジナルからアーカイブ。
参考文献
- フレデリック・ルイス(2002年)「日本百科事典」マサチューセッツ州ケンブリッジ:ハーバード大学出版局。
- 伊勢湾
