Loading article…
| 三菱GSプラットフォーム | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | 三菱自動車工業 ダイムラー ・クライスラー フィアット・クライスラー・オートモービルズ PSA プジョー・シトロエン ・プロトン |
| 別名 | 「プロジェクト グローバル」 クライスラー GS プラットフォーム クライスラー PM/MK および JS プラットフォーム |
| 生産 | 2005年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクト （C） ミッドサイズ （D） 大型MPV （M） コンパクトクロスオーバー （J） ミッドサイズクロスオーバー （J） |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動 |
| ボディスタイル | 2ドアコンバーチブル4 ドアセダン5ドアSUV 5ドアハッチバック5ドアミニバン |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリン/ガソリン エンジン: クライスラー GEMA I4 三菱 4B1 I4 三菱 4A9 I4 PSA EW I4 三菱 6B3 V6 クライスラー LH V6 クライスラー SOHC V6 クライスラー ペンタスター V6 ディーゼル エンジン: 三菱 4N1 I4 PSA DW I4 VW 2.0 TDI I4 メルセデスベンツ I4 フィアット 2.0 マルチジェット I4 |
| 年表 | |
| 前任者 | クライスラーPLプラットフォーム クライスラーJRプラットフォーム |
| 後継 | フィアットコンパクトプラットフォーム（クライスラー製品） ルノー・日産共通モジュールファミリー（三菱製品） PSA EMP2プラットフォーム（プジョー製品） |
GSプラットフォーム（三菱では「プロジェクト・グローバル」とも呼ばれる）は、三菱自動車とダイムラークライスラーが共同開発し、共有しているコンパクトカー用プラットフォームである。
歴史
2004年にダイムラークライスラーと三菱の提携が解消された後、ダイムラークライスラーはプラットフォームに大幅な変更を加え[1]、中型車にはJSプラットフォーム、小型車にはPM/MKプラットフォームと名付けました。
三菱のGS車は、RVR/アウトランダー スポーツを除いて日本製です。RVR/アウトランダー スポーツは、米国イリノイ州ノーマルの旧ダイヤモンドスターモーターズ工場で製造されていました。三菱の最初のGSプラットフォーム車は、2005年の三菱アウトランダークロスオーバーSUVでした。
クライスラーの PM/MK 車両はイリノイ州ベルビディアのベルビディア組立工場で組み立てられ(ダッジ キャリバーとジープ コンパス)、JS 車両はスターリング ハイツ組立工場で生産されました(クライスラー 200とダッジ アベンジャー)。
クライスラーは、200の前身であるクライスラー・セブリングとアベンジャーはGSプラットフォームを使用していなかったが、それが出発点であったと述べた。[2]
車両
三菱
- 2006–2021三菱アウトランダー
- 2007–2017三菱ランサー[3] [4]
- 2007年～現在三菱デリカD:5 [5]
- 2008–2016三菱ランサーエボリューション
- 2010年現在三菱ASX/RVR/アウトランダースポーツ[6]
- 2017–2024三菱グランドランサー
- 2017年現在三菱 エクリプス クロス
クライスラー/フィアット
- 2007–2012ダッジ キャリバー(PM)
- 2007–2017ジープ コンパス(MK49)
- 2007–2017ジープ パトリオット(MK74)
- 2007–2010クライスラー セブリング セダン(JS)
- 2008–2010クライスラー セブリング コンバーチブル(JS)
- 2008–2014ダッジ アベンジャー(JS)
- 2009–2020ダッジ ジャーニー/フィアット フリーモント(JC49) [7] [8] [9]
- 2011–2014クライスラー 200 /ランチア フラビア(JS)
シトロエン/プジョー
- 2007–2012シトロエン C-Crosser /プジョー 4007 [10]
- 2012–2017シトロエン C4 エアクロス/プジョー 4008
プロトン
- 2010–2015プロトン インスピラ[11]
参考文献
- ^ 「クライスラーの将来の製品の最新情報」。autoweek。2011年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月6日閲覧。
- ^ 「2007 Chrysler Sebring cars」Allpar 2006年12月18日閲覧。
- ^ 「未来のコンセプト:三菱の未来」。モータートレンド。 2006年12月17日閲覧。
- ^ 「三菱自動車、2007年北米国際オートショーで新型ランサースポーツセダンを発表」。三菱自動車のプレスリリース。2007年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Lavrinc, Damon (2007-07-26). 「Lancer Sportback がフランクフルトに登場」. AutoBlog .
- ^ 「プレスリリース | 三菱自動車工業」。Mitsubishi-motors.com。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月31日閲覧。
- ^ “ダッジ クロスオーバーが登場”.オートウィーク。2006 年 8 月 16 日に取得。
- ^ 「スパイ！新型ダッジ「JC49」クロスオーバー！」www.windingroad.com。2006年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年12月18日閲覧。
- ^ 「The Dodge JC49 Crossover」www.allpar.com 。 2006年12月18日閲覧。
- ^ 「ヒットを期待」AutoWeek 2006年12月17日閲覧。
- ^ Tan, Paul. 「三菱ランサーをベースにしたProton P3-90Aプレビュードライブ」 Paultan.org . 2012年5月31日閲覧。