ミハエル・クルム

ル・マン24時間レースでのキャリア
年	1998 - 1999、2002、2005、2012 - 2013、2015
チーム	ニスモ/ TWR、アウディスポーツチームヨースト、ロールセンターレーシング
最高の仕上がり	3位（2002年）
クラスの勝利	0

ミハエル・クルム
ミハエル・クルム
	2010年のクルム
国籍	ドイツ語
生まれる	1970年3月19日（54歳）ドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州; ロイトリンゲン
現在のチーム	ニスモ
レーシングライセンス	FIAプラチナ
元チーム	近藤レーシング、トムス
前のシリーズ
1988–1989 ; 1990 ; 1993 ; 1994 ; 1994 – 1997; 1995–2004 ; 1998 ; 1999 – 2001 ; 2001; 2005 ; 2007 ; 2009 -2011 ; 2012–2015	ドイツフォーミュラフォード; ドイツフォーミュラオペルロータス; ドイツフォーミュラスリー選手権; 全日本フォーミュラスリー; 全日本F3000 /フォーミュラニッポン; JGTC （1998年を除く）; DTM; フォーミュラニッポン; チャンプカー; ヨーロピアンルマンシリーズ; FIA GT選手権; スーパーGT
チャンピオンシップタイトル
1989年; 1990年; 1994年; 1997年、2003年; 2011年	ドイツフォーミュラフォード; ドイツフォーミュラオペルロータス; 全日本フォーミュラスリー; JGTC（GT500）; FIA GT1世界選手権

ミハエル・クルム（1970年3月19日生まれ）は、ドイツの元プロレーシングドライバーであり、現在はスーパーGTのトムスのチームマネージャーを務めている。^{[1]クルムは}全日本GT選手権での成功で最もよく知られており、 1997年と2003年にそれぞれトムスとニスモでGT500クラスで優勝しました。また、2011年にはFIA GT1世界選手権で優勝しました。

ドイツの下位フォーミュラでキャリアをスタートさせたクルムは、ドイツF3で数々の勝利を挙げた後、1994年に日本へ渡った。その年、彼は日本F3のタイトルを獲得し、日本F3000に移り、その後8年間断続的にそこに留まった。クルムはJTCCでレースに勝利したが、彼が天職を見つけたのは、後にスーパーGTとして知られる全日本GT選手権だった。デビューシーズンにレースに勝利した後、クルムは1997年にペドロ・デ・ラ・ロサと共にトヨタ・スープラを駆り、GT500クラスのタイトルを獲得した。 ^[2]スーパーツーリングカーカップで1年を過ごした後、このドイツ人は日産のファクトリードライバーとなり、10シーズン連続でレースに出場し、2003年には本山哲と共にタイトルを獲得した。

2010年代初頭、クルムはFIA GT1世界選手権に2シーズン参戦し、ルーカス・ルアーとともにJRモータースポーツから2011年のタイトルを獲得した。^{[3]クルムは2012年にスーパーGTに復帰し、2015年に}コンド・レーシングから富士で最後のレースに勝利した後、フルタイムの競技から引退した。^[4]

クルムはル・マン24時間レースで小さな成功を収めており、2002年のレースではドイツのブランドであるアウディR8のラインナップの一員として表彰台を独占し、3位に輝き、 2013年にはLMP2の表彰台に上がった。^[5]^[6]

バイオグラフィー

ロイトリンゲン生まれのクルムは、 2001年12月1日に東京カテドラル聖マリア大聖堂で日本のテニス選手伊達公子と結婚した。^[7]^[8]伊達公子は2016年9月26日にツイッターで離婚を発表した。^[9]