2015 スーパーGTシリーズ

2015年のオートバックススーパーGTシリーズは、全日本グランドツーリングカー選手権（JGTC）時代を含めた日本自動車連盟スーパーGT選手権の23シーズン目であり、スーパーGTの名称では11シーズン目でした。全日本スポーツプロトタイプカー選手権に遡る日本のプロスポーツカー選手権の通算33シーズン目となりました。シーズンは4月5日に始まり、8レースを経て11月15日に終了しました。

暫定カレンダーは2014年8月8日に発表された。^{[1] [2]}更新されたカレンダーは2015年1月19日に発表され、オートポリスレースは5月から11月に、チャンレースは10月から6月に、SUGOは7月から9月に移動された。^[3]

• カーズ・トーカイ・ドリーム28は、2014年と2013年のマクラーレンMP4-12C GT3に代えて、ロータス・エヴォーラのマザーシャーシでレースを行うようになった^。[31]
• GAINERは、Rn-SPORTSがチームから離脱したことに伴い、#10メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3カーを日産 GTR GT3に交換しました。
• パシフィック レーシング チームは、ポルシェ 911 GT3R をマクラーレン MP4-12C GT3に置き換えます。
• LMコルサは新型レクサスRCF GT3の購入により、車両を2台に拡大する。^[32]
• チームマッハは、日産GTR GT3からトヨタ86のマザーシャーシに変更。新チームのVivaC team TsuchiyaとTeam UPGARAGE with BANDOHもトヨタ86のマザーシャーシで参戦する。
• グッドスマイルレーシングはBMW Z4 GT3をメルセデスベンツSLS AMG GT3に置き換える予定である。^[33]
• ディレクションレーシングはポルシェ911GT3Rをフェラーリ458イタリアGT3に交換した。^[34]
• ディジョン・レーシングは、第4ラウンドと第8ラウンドのみ、 2台目の日産GTR GT3 （車番号47）を出場させた。
• アルナージュ・レーシングはアストンマーティンV12ヴァンテージGT3をメルセデスベンツSLS AMG GT3に置き換える予定である。^[35]

• 本田：
  • ウイダー・ホンダ・レーシング・チームがスーパーGTから撤退したことに伴い、山本尚貴はチーム・クニミツに移籍し、伊沢拓也と組むことになった。フレデリック・マコヴィッキはシリーズに復帰しない。
  • 長年リアル・レーシングに在籍していた金石年弘は今シーズンはドライバーを務めず、代わりに元チーム・クニミツのドライバーである武藤英紀がドライバーを務める。
  • ウイダー・ホンダ・レーシングがスーパーGTシリーズから撤退し、代わりにドラゴ・モデューロ・ホンダ・レーシング・チームが参戦。彼らはブリヂストンタイヤを使用している。オリバー・ターベイはドラゴ・モデューロ・ホンダ・レーシングに加入し、小暮卓史と組んだ。^[36]
  • チームムゲンはシリーズから撤退した。
  • ARTAドライバーのヴィタントニオ・リウッツィは、昨年の残念なシーズンを経て、元無限ドライバーの野尻智紀に交代することになる。
  • ナカジマレーシングはカーナンバーを32から64に変更した。
• トヨタ：
  • 中嶋一貴はオリバー・ジャービス同様、 2015年世界耐久選手権のLMP1ドライバーとしての活動に専念するため、復帰はしない。伊藤大輔はキーパー・トムスチームからペトロナス・ トムスチームに移籍する。これまでペトロナス・トムスチームに所属していた平川亮はキーパー・トムスチームに加入した。
  • オリバー・ジャービスは2015年世界耐久選手権でアウディスポーツチームヨーストから参戦するためシリーズを離れた。^[37]元F1ドライバーのヘイキ・コバライネンがオリバー・ジャービスに代わってSARDチームに加入した。^[38]石浦宏明はツェントセルモチームで平手晃平とシートを交換し、平手はSARDに移籍した。
• 日産：
  • ルーカス・オルドネスはNDDPレーシングからコンド・レーシングに移籍し、最初の3ラウンド を走行する。残りのラウンドはミハエル・クルムがオルドネスに代わって走行する。 ^[39]

• 中山友貴がGT300に降格し、新チームUPGARAGE with BANDOHで走行。元ザウバーF1テストドライバーのマルコ・アスマーがUPGARAGE with BANDOHチームで中山友貴のパートナーを務める。 ^[40]
• ポルシェ チーム KTR はドライバーラインナップを一新し、レベリオン レーシングのドライバー、アレクサンドル インペラトーリと全日本フォーミュラ 3 選手権のドライバー、山下 健太を採用しました。
• 山内英樹は佐々木孝太に代わってGAINERからR&Dスポーツに移籍した。^[24]
• トヨタ プリウスでaprをドライブしていた新田守男は、脇阪重一とともに#51 BMW Z4 GT3をドライブするためにLMコルサに移籍した。
• アジアン・ル・マン・シリーズのドライバー、松井孝允が新生VivaCチーム土屋でドライブします。
• 全日本F3選手権ドライバーの高星明誠は、星野一樹とともにNDDPレーシングから日産GTR GT3に乗り込む。
• チームタイサンはシリーズから撤退した。
• Audi Team Racing Tech がAudi R8 LMS ultraでシリーズに参加します。
• R&Dスポーツはダンロップタイヤに切り替えます。

• 第6戦より、Team UPGARAGE with BANDOHのゼッケン番号が18から20に変更となります。
• アウディ・チーム・レーシング・テックは、重大な事故のため鈴鹿ラウンド後にシリーズから撤退した。彼らは2016年にアップグレードされたアウディR8 LMSウルトラで復帰する予定である。^[41]

採点システム

• スーパーGT公式サイト