Loading article…
マイルドハイブリッド（MHEV、マイルドハイブリッド電気自動車）は、小型の電気モーターとバッテリーを使用して内燃機関を補助するハイブリッド車の一種です。そのため、パワーアシストハイブリッド またはバッテリーアシストハイブリッド電気自動車（BAHV）と呼ばれることもあります。従来のフルハイブリッドとは異なり、MHEVの電気モーターは単独で車両を駆動することはできません。代わりに、加速時やエンジン負荷が高いその他の期間に補助的な電力を供給し、それによって燃費を向上させます。このシステムには通常、減速時にエネルギーを回収し、車両のブレーキの摩耗を軽減する回生ブレーキが組み込まれています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]モーターは通常、従来のスターターモーターに代わる統合スタータージェネレーター（ISG）として構成され、エンジンとトランスミッションの間に配置されます。
MHEVは、車両が惰性走行、ブレーキング、またはアイドリング状態のときにエンジンを停止し、電力が必要なときに再始動することもできます。この機能はスタート・ストップ・システムに似ていますが、ISGは一般的に再始動がよりスムーズで、エンジンが停止している間も空調などの車両の電気システムが完全に動作し続けることができます。最新のマイルドハイブリッドシステムで使用されるバッテリーは通常48ボルトのリチウムイオンパックであり、このため48ボルトシステムと呼ばれることもあります。マイルドハイブリッドシステムは一般的にフルハイブリッドシステムよりも安価で、小型で軽量であるため、乗員スペースや荷室スペースに大きな影響を与えることなく容易に統合できます。燃費向上効果は、都市部のストップ・アンド・ゴー運転条件で最も顕著になります。[ 4 ]
ジャーナリストの中には、MHEVは電気のみで走行できないため、ハイブリッド車として分類すべきか、「電気自動車」という用語で表現すべきか疑問を呈する者もいる。[ 5 ]また、排出削減効果はごくわずかであり、この技術はグリーンウォッシングに等しい方法で宣伝されている可能性があると主張する者もいる。[ 6 ]
フルハイブリッド電気自動車と同様に、マイルドハイブリッド車にも電気モーターが搭載されていますが、はるかに小型で、加速と回生ブレーキのみを補助するため、純粋な内燃機関よりもわずかに効率的です。[ 7 ]つまり、電気モーターはスターターとオルタネーターを兼ねた役割を果たします。一般的なマイルドハイブリッドシステムでは、エンジンから駆動されるベルト駆動のジェネレーターモーターユニットを使用して、小型バッテリーに電力を供給します。ジェネレーターは回生ブレーキによっても駆動されるため、そうでなければ熱として放出される電力を回収して車両の動力源として使用できます。マイルドハイブリッドシステムによって生成される小さな電力アシストは、低速状況で内燃機関を補完したり、エンジンのスタート/ストップ機能の要求に対応したりするのに役立ちます。マイルドハイブリッドシステムを搭載した車両は、同技術を搭載していない同等のモデルと比較して、燃費が通常0.4～1.7 km/l（1.1～4.8 mpg - imp 、0.9～4.0 mpg - US ）向上し、2～8%の節約になります。[ 8 ]
これらには2種類の異なるエネルギー回収システムが搭載されている。
メルセデス・ベンツ Cクラス (W206)、メルセデスAMG SL 43 (R232)、メルセデスAMG CLE 53、ガソリンエンジンのメルセデス C254/X254、ポルシェ 911 カレラ GTS T-ハイブリッドには、電動アシストターボチャージャー/ MGU-Hが搭載されています。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
ゼネラルモーターズのマイルドハイブリッド車には、パラレルハイブリッドトラック（PHT）やベルトオルタネータースターター（BAS）ハイブリッドシステムを搭載した多数の乗用車やSUVなどがあり、多くの場合、36～48ボルトのシステムを使用して、始動モーターに必要な電力を供給するとともに、現代の車両に搭載される電子機器の増加を補うための電源としても利用しています。[ 12 ] GMのベルトオルタネータースターター（BAS）マイルドハイブリッドシステムは、ベルトドライブを使用してモータージェネレーターユニット（MGU）を介して内燃機関（ICE）を始動します。始動後、エンジンは14.5kW のモータージェネレーターを駆動してバッテリーを充電します。BASハイブリッドシステムは、回生ブレーキを使用してシステムの36Vバッテリーを充電し、適度なレベルのパワーアシストを提供することもできます。EPAによると、BASハイブリッドシステムを搭載した2009年型サターン・ヴュー・グリーンラインは、非ハイブリッドバージョン（FWD 4気筒）と比較して、複合燃費が27%向上しています。[ 13 ]
2008年8月に北京で開催されたオリンピックでは、中国の自動車メーカーである長安汽車が、選手や観客用のタクシーとしてハイブリッド車を多数提供した。この「マイルドハイブリッド」駆動用のパワーエレクトロニクスはインフィニオンが供給した。[ 14 ]
トヨタは、 2001年から2003年にかけてトヨタクラウンエグゼクティブセダンのマイルドハイブリッドバージョンを、2002年から2008年にかけてミッドサイズクラウンセダンのマイルドハイブリッドバージョンを日本国内市場で販売した。[ 15 ] [ 16 ]
MINIとBMWは、ヨーロッパで販売されているマニュアルトランスミッション搭載の4気筒エンジン車すべてにスタート＆ストップ機能を搭載しており、一部には回生ブレーキも搭載している。[ 17 ]
シトロエンは、 C2およびC3モデルにストップ＆スタートシステムを提案している。[ 18 ]コンセプトカーのC5エアスケープには、回生ブレーキとトラクションアシスト機能、エネルギーバッファリング用のウルトラキャパシタを追加した改良版が搭載されている。[ 19 ]
2004年、VWはチャレンジ・ビベンダムのために2台のマイルドハイブリッドコンセプトカーを上海に持ち込んだ。[ 20 ]
ほとんどのハイブリッド車はガソリンエンジンを使用していますが、ヒュンダイ1.6のようにディーゼルエンジンを使用しているものもあります。[ 21 ] 2021年にランドローバーは、3.0リットルD300インジニウムディーゼルエンジンを搭載したレンジローバースポーツD350の販売を開始しました。 [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]
ジェネシスG90とジェネシスGV80クーペには、電動スーパーチャージャーを備えたマイルドハイブリッドオプションが用意されています。[ 27 ] [ 28 ]