第二次世界大戦の石油戦争

石油キャンペーン
第二次世界大戦中の戦略爆撃の一部
B-24リベレーターのサンドマンが、タイダルウェーブ作戦中、プロイェシュティのアストラルーマニア製油所上空の煙の中から姿を現す（1943年8月1日）[2]
日付 1940年5月15日 – 1945年4月26日 位置 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 結果 連合軍の勝利
交戦国
アメリカ合衆国  イギリス	ドイツ  ルーマニア （1944年まで）  ハンガリー王国
指揮官とリーダー
リチャード・パース (1940 – 1941 (12月)) カール・スパーツ （1942年（5月）～1945年） アーサー・ハリス （1942年（2月）～1945年）	カール・クラウフ・ イオン・アントネスク・ ポール・プライガー
強さ
第8空軍 第15空軍 イギリス空軍爆撃司令部	帝国防衛を 参照
死傷者と損失
米国：5,400機の航空機喪失[a]

第二次世界大戦における連合軍の石油作戦[ 4 ^{] : 11は、}イギリス空軍とアメリカ空軍がナチスドイツに石油、油、潤滑油（POL）製品を供給する施設に対して実施した空爆作戦である。これは、戦争中の連合軍の膨大な戦略爆撃活動の一部をなした。ドイツと枢軸国支配下のヨーロッパ^[5]の標的には、製油所、合成燃料工場、貯蔵所、その他のPOLインフラが含まれていた。

戦争前、イギリスはドイツが戦争機械として石油と石油製品に依存していることを認識しており、1940年にイギリス空軍がドイツを攻撃して戦略爆撃を開始した。アメリカが参戦した後（1941年12月）、アメリカは昼間の「精密爆撃」を実施した。 1943年のルーマニアの製油所に対するタイダルウェーブ作戦などがその例である。 ^{[6]ヨーロッパ戦域における最後の主要な戦略爆撃は、1945年4月に}ノルウェーの製油所を標的としたものであった。

戦争中、POLの目標に対して費やされた努力は変化し、相対的な優先順位は、ドイツのV兵器攻撃の撃退、ドイツ空軍の壊滅、1944年の西ヨーロッパ侵攻に備えて輸送リンクを攻撃するなど、連合軍の複合爆撃攻勢内の他の目標の間で移動しました。

イギリスは戦争前に「西方航空計画 5(c)」でドイツの燃料供給の重要性を認識していた。^{[7] : 56} 1940 年のイギリスの爆撃の焦点は航空省の指示に応じて繰り返し変更された。6 月の初めには、石油目標が夜間爆撃の優先事項とされ、他の軍需産業への攻撃は暗い夜 (石油目標が見つからない場合) に行われることになったが、「無差別攻撃」は避けるという条件が付けられた。6 月 20 日には、石油目標はドイツの航空機産業およびドイツと前線の軍隊との連絡線に次ぐ第 3 の優先順位となった。ドイツの船舶が優先された短い期間の後、石油目標は 7 月中旬に集中攻撃の方針の下、第 2 の優先順位となり、5 つの石油精製所が注意対象に挙げられた。^{[7] : 56–57} チャールズ・ポータル卿は成功の可能性に懐疑的で、月明かりの下では平均的な乗組員が見つけられる目標はわずかであると述べた。

イギリス空軍は枢軸国の石油を「重要な中心地」とみなしており^[8]、1941年2月、イギリス空軍参謀本部は、イギリス空軍爆撃司令部が17の標的のうち半分を破壊することで枢軸国の石油生産能力を80%削減できると予想していた^{[9] 。}

1941年8月のバット報告書では、当時のイギリス空軍の爆撃の精度と性能が低かったと指摘されていたが、^{[7] : 70–71} 1943年のカサブランカ会談で、チャールズ・ポータル空軍大将 は枢軸国領内の石油施設の重要性を主張した。^[10]アメリカ軍によるヨーロッパの施設への最初の爆撃は、 1942年6月12日のルーマニアのプロイェシュティ製油所に対するものであり、石油作戦は1944年まで優先順位の低いまま続けられた。フランスのドイツのV兵器施設への攻撃（「クロスボウ作戦」）の必要性と、フランス侵攻に備えた通信線への攻撃（「輸送計画」と表現される） により優先順位は下がった。

1944年3月、「連合爆撃機攻勢完了計画」が提出され、イギリス経済戦争省の支持を得た。この計画では、ナチスドイツの「ブラバグの合成工場14か所と製油所13か所」を攻撃することを提案した。^{[11] [12] [13] [14]}この計画では、爆撃によって枢軸国の石油生産量を50%削減できると見積もっていたが、これはナチスドイツが必要とする量の33%を下回るものだった^[15]。しかし、さらに4つの優先事項が含まれていた。まず石油、次に戦闘機とボールベアリングの生産、ゴムの生産、爆撃機の生産である。5月12日と28日の^[16]石油施設への試験爆撃による被害、およびウルトラの傍受やその他の諜報報告による石油施設の重要性と脆弱性の確認により、1944年9月3日には石油施設が最優先事項となった。^[17]

1944年6月、航空省の資源に関する質問に応えて、爆撃司令部のスタッフは、ルール地方の石油施設10か所を破壊するには3万2千トンの爆弾が必要であると見積もった。アーサー・ハリス空軍大将は、石油施設の目標に余力を割り当てることに同意した。石油施設は非常に重要であるとみなされ、爆撃機の乗組員を休ませ、防衛側を驚かせるために、爆弾を積んだ戦闘機のみで構成された空襲が1回行われた。^{[7] : 246–247}

1944 年夏の終わり、連合軍は、ある施設の生産再開を狙って、偵察写真情報を利用して時限爆弾を投下し始めた。天候の制約があったにもかかわらず、「これは大きな進歩だった... 工場は、電力網、つまり神経系、そしてガスと水道本管への連続攻撃によって、被害を受けることになるだろう。」(著者ドナルド・ミラー)。^{[3] : 320}しかし、秋冬の悪天候のため、輸送計画の標的には、石油標的よりも「はるかに多くのトン数」が費やされた。^[18]オーストリアのリンツにあるベンゾール (石油) 工場は、1944 年 10 月 16 日に爆撃された。^[19]

1945年1月、石油目標の優先順位は引き下げられました。

ルーマニアからの石油供給がドイツに到達するのを防ぐため、イギリス空軍は空中機雷敷設活動をドナウ川まで拡大した。

イギリス空軍とハリスは石油攻撃目標の重要性を主張していたが、ハリスは石油攻撃目標を最優先することに反対していた^[20]が、戦後、この作戦は「完全な成功」だったと認めた。ただし、次のような限定語を付している。「当時、石油攻撃が成功すると期待するのは合理的ではなかったと私は今でも思っている。連合軍の戦略家たちは部外者に賭け、それがたまたま勝利したのだ。」^{[3] : 311  [21]}

統合参謀本部指令1067号は、1947年7月までドイツの戦後の石油生産を禁止し、アメリカ陸軍は戦後、必要に応じて石油施設を修復して使用し、また、不要な鹵獲された設備を処分するための規定を作った。 ^[22]「欧州技術使節団」（枢軸国ヨーロッパの石油産業調査計画）^[23]による様々な工場の検査と1946年3月の報告書の後、米国鉱山局^[24]は、ミズーリ州ルイジアナのフィッシャー・トロプシュ化学工場でペーパークリップ作戦の合成燃料科学者7人を雇用した。^[25] 1975年10月、テキサスA&M大学はドイツ文書回収プロジェクトを開始し、1977年4月28日に報告書を完成させた。報告書には、英国の諜報目的小委員会、米国のフィールド情報局（技術）、統合諜報目的小委員会によるドイツの諜報機関の最終調査とドイツの科学者への尋問が記載されていた。^[26]

1944年春までに連合爆撃作戦は成功を収めたものの、ドイツ経済を混乱させたり、重要な製品の生産に深刻な混乱を生じさせたりすることはできなかった。石油作戦は、これらの目標を達成した最初の標的攻撃だった。^[27]米国の戦略爆撃調査(USSBS) は「壊滅的な」損害を特定した。^[16]ドイツの産業自体は、石炭が主要なエネルギー源であったため、石油標的への攻撃によって大きな影響を受けなかったが、USSBS は戦略爆撃全体の分析において、輸送標的への攻撃による輸送機能の停止がドイツ経済の最終的な崩壊における「おそらく他のどの要因よりも大きな影響」を与えたと特定した。^{[28] : 159}

しかし、ドイツの著名な軍将校の何人かは、石油作戦がナチスドイツを倒すのに決定的だったと述べている。アドルフ・ガランド^[b]は著書の中で「ドイツ崩壊をもたらした複合要因の中で最も重要なもの」と記し^[29]、ドイツ空軍の戦時指導者ヘルマン・ゲーリングは「致命的なものの極み」と評した。^{[15] : 287} アルベルト・シュペーアは回想録の中で「それはドイツの軍備生産の終焉を意味した」と記している^{[30] : 412–4} 「即座に効果を発揮し、1年も経たないうちに決定的だった」と述べられている^[31] 。ドイツ空軍元帥エアハルト・ミルヒは石油作戦の結果について「イギリス軍は我々に深い傷と血のにじむ傷を残したが、アメリカ軍は我々の心を刺した」と主張した^[32]。

以下の統計はイギリス爆撃調査部隊によるもので、数字は戦争最後の年の石油作戦に関するものである。^{[28] : 158}

RAFとUSAAFによる石油標的への攻撃回数:

石油施設に投下された ショートトン数:

爆撃の効率は低かった。USSBS は、特定の場所に関するドイツの記録を基に、連合軍の爆弾の平均 87% が工場の境界線の外側に落ち、境界線内の工場や設備に命中したのはわずか数パーセントであると判定した。USAAF は、良好な爆撃条件で爆撃の 26% を工場内に投下できたが、目視と計器を組み合わせて爆撃した場合は 12% だったが、計器のみの爆撃技術を使用した場合はわずか 5% だった。また、爆撃量の 80% は、部分的または完全な計器使用条件下で投下された。RAF のパスファインダー技術による夜間爆撃では、平均 16% が工場内に投下された。

爆撃司令部の石油に対する取り組みは、いくつかの点でより効率的であった。投下した総トン数はアメリカ陸軍航空隊第8航空軍と第15航空軍を合わせたよりも少なかったが、同じく東イングランドの基地から活動していた第8空軍よりも少ない攻撃でより多くのトン数を投下した。^[33] USSBSは、爆撃司令部の重爆弾（4,000ポンド（1,800 kg）のブロックバスター爆弾 ）は、同重量の小型爆弾よりも効果的であると信じていた。イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊は、石油標的に大量の爆弾を投下したが、それぞれ19％と12％の不発に終わった。^{[28] : 158–159}

• 第二次世界大戦の石油戦争年表
• 第二次世界大戦の石油作戦の目標
• ペルシアの石油へのアクセスを確保するために、英ソ連はイランに侵攻した（1941年8月～9月）。
• オランダ領東インド作戦（1941年～1942年）石油とゴム資源確保のための日本軍の作戦
• ブルー事件とエーデルワイス作戦- 1942年夏、ドイツによる
• 1944年8月のルーマニアの戦いで枢軸国はルーマニアの油田を奪われた。
• チャコ戦争- チャコ地域が石油の豊富な資源になるという仮定のもとに戦われた大規模な紛争
• タイダルウェーブII作戦-イスラム国の石油生産と輸送能力を混乱させることを目的とした米空軍の空爆作戦

• ボウデン、レイ(2008)。メルゼブルク: 血、高射砲、石油: 第 8 空軍の任務。デザイン オラクル。ISBN 978-1-898575-04-7。
• ホール、R.カーギル（2005）[1998]。戦略爆撃のケーススタディ。太平洋大学出版局。ISBN 1-4102-2480-5。
• コールドウェル、ドナルド、ミュラー、リチャード(2007)。「1944 年 5 月から 8 月の石油作戦」。ドイツ空軍によるドイツ上空での戦闘: 帝国の防衛。MBI 出版会社。ISBN 978-1-85367-712-0。
• ヘイスティングス、マックス（2013）[1979]。爆撃機司令部。マイケル・ジョセフ社 。ISBN 978-0-330-51361-6。
• ミラー、ドナルド L. (2006)。『空の覇者：ナチスドイツとの空中戦を戦ったアメリカの爆撃機部隊』ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-0-7432-3544-0。