Loading article…
以下は、 1200～1299 の範囲に指定された 米国ルイジアナ州の州道 の一覧です。
これらすべては、ルイジアナ州運輸開発局(La DOTD)が所有し、管理しています。LA 1241 までのルートは、1955 年のルイジアナ州高速道路の再番号付けで指定されました。残りのルートは、1998 年の LA 1242 から、必要に応じて番号順にシステムに追加されました。このリストにあるルートのうち 13 を除くすべてが、La DOTD の道路移転プログラムの一環として削除される予定です。
ルイジアナ州道1200号線
.svg/500px-Louisiana_1200_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1200号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィルダ・ボイス |
| 長さ | 9.998 マイル (16.090 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1200号線（LA1200）は、ウィルダの2つの地方道路の交差点からボイスのLA1とのジャンクションまで、南北方向に10.00マイル（16.09 km）走っています。この高速道路は、2つの主要な南北ルート（ I-49とLA1）と交差するため、東西ルートとして知られています。[1] I-49の北の部分を除いて、LA1200は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[2]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1201号線
.svg/500px-Louisiana_1201_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1201号線 | |
|---|---|
| 位置 | ホットウェルズ |
| 長さ | 0.144 マイル (232 メートル) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1201号線（LA1201 ）は、ジョンソン通りからホットウェルズのLA121まで、アレクサンダー通りに沿って南北方向に0.14マイル（0.23 km）走っています。 [3] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[2]
この高速道路はラピッズ教区のホットウェルズにあります。
ルイジアナ州道1202号線
 ルイジアナ州道1202号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラピデス教区 |
| 長さ | 4.8 マイル (7.7 km) |
| 存在した | 1955–1998 |
ルイジアナ州道 1202 号線( LA 1202 ) は、マクナットの東にあるLA 496 号線から、ウェイルにある LA 496 号線との 2 番目のジャンクションまで、ノース バイユー ラピッド ロードに沿って東西方向に 4.8 マイル (7.7 km ) 走っていました。このルートは 1998 年に地方管理に移管されました。
高速道路全体はラピッズ教区内にあった。
ルイジアナ州道1203号線
.svg/500px-Louisiana_1203_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1203号線 | |
|---|---|
| 位置 | パインビル |
| 長さ | 4.722 マイル (7.599 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1203号線（LA1203 ）は、パインビルの北西にある地方道路からパインビルの北にあるUS167号線側道まで、東西方向に4.72マイル（7.60 km）走っています。 [4] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
ルート全体はラピッズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1204号線
.svg/500px-Louisiana_1204_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1204号線 | |
|---|---|
| 位置 | ボール |
| 長さ | 4.004 マイル (6.444 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1204号線（LA1204 ）は、ティオガのLA3225からボールのLA623まで東西方向に4.00マイル（6.44 km）走っています。[6] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1205号線
.svg/500px-Louisiana_1205_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1205号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラピデス教区 |
| 長さ | 3.775 マイル (6.075 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1205号線（LA1205 ）は、フィラデルフィア道路に沿って、 LA28号線のリブセからリブセ・チェコ墓地のすぐ先まで東西方向に3.78マイル（6.08 km）走っています。 [7] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1206号線
.svg/500px-Louisiana_1206_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1206号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラピデス教区 |
| 長さ | 7.425 マイル (11.949 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1206号線（LA1206 ）は、ルイジアナ州道115号線からデヴィルを周回する7.43マイル（11.96 km）の環状線です。[8] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1207号線
.svg/500px-Louisiana_1207_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1207号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラピデス教区 |
| 長さ | 6.858 マイル (11.037 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1207号線（LA1207 ）は、ホロウェイのLA28からデヴィルの東のLA1206まで、東西方向に6.86マイル（11.04 km）走っています。[9] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1208号線
.svg/500px-Louisiana_1208_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1208号線 | |
|---|---|
| 位置 | アレクサンドリア |
| 長さ | 7.717 マイル (12.419 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1208号線（LA1208 ）は、ラピッド教区のアレクサンドリア市に位置する全長7.72マイル（12.42 km）の5つの道路区間で構成されています。LA1208-2を除くすべての既存区間は、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
- LA 1208-1は、 I-49の前面道路からLA 1（3番街）までウィローグレンロードに沿って1.804マイル（2.903 km）を走っています。 [10]
- LA 1208-2は、ホースシュードライブからUS 71（マッカーサードライブ）まで、スタークスロードに沿って0.443マイル（0.713 km）を走っています。 [11]
- LA 1208-3は、ジャクソンストリートに沿ってLA 488 （ツインブリッジロード）からボルトンアベニューのUS 165バス、LA 1、LA 28バスの交差点まで3.570マイル（5.745 km）を走ります。 [12]
- LA 1208-4は、オールドバトンルージュハイウェイからリッチランドロードまでのUS 71号線沿いの1.688マイル（2.717 km）を走り、エディウィリアムズアベニューを通ってハドソンブルバードとの交差点まで続きます。[13]
- LA 1208-5は、メイソニックサークルのUS 71とUS 165の交差点からメイソニックドライブの側道との交差点まで、メイソニックドライブに沿って0.212マイル（0.341 km）走っています。[14]
1955 年のルイジアナ州高速道路の再番号付け以降に削除されたルートには、次のものがあります。
- LA 1208-4 は、以前はアレクサンドリアを通って 1.70 マイル (2.74 km) 走っていました。この路線は、LA 1 (ウィン ストリート) からスコット ストリートまで一方通行の2 番街と 4 番街に沿って走り、その後 3 番街とノース 3 番街に沿って US 71/US 165 (マッカーサー ドライブ) との交差点まで走りました。この路線は 2006 年に地方管理に移管され、2010 年に現在の路線に指定されました。
- LA 1208-5 は、以前はパインビルの西側の市境から市内の US 165/ LA 28 (メイン ストリート)との交差点までシャムロック ストリートに沿って 0.30 マイル (0.48 km) 走っていました。このルートは 1958 年までに地方管理に移管され、2010 年に現在のルートに指定されました。
- LA 1208-6 は、US 165 Byp.からUS 165 本線 (軍用道路) まで、パインビルのベイウッド ドライブに沿って 0.50 マイル (0.80 km) を走っていました。この路線は 1958 年までに地方管理に移管されました。
ルイジアナ州道1209号線
.svg/500px-Louisiana_1209_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1209号線 | |
|---|---|
| 位置 | ザカリー |
| 長さ | 2.439 マイル (3.925 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1209号線（LA1209 ）は、地方道からザカリーのLA19号線との交差点まで南北方向に2.44マイル（3.93 km）走っています。[15] 2017年現在、州の高速道路システムから削除され、地方管理に移管されることが合意されています。[16]
この高速道路全体はイーストバトンルージュ教区のザカリーにあります。
ルイジアナ州道1210号線
.svg/500px-Louisiana_1210_(1955).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1210号線 | |
|---|---|
| 位置 | クロウリー |
| 長さ | 1.0 マイル (1.6 km) |
| 存在した | 1955年～ 1957年頃 |
ルイジアナ州道 1210 号線( LA 1210 ) は、クローリーの南にあるLA 13 号線からクローリーの南東にある地方道路まで、東西方向に 1.0 マイル (1.6 km) 走っていました。この路線は 1958 年までに地方の管理下に移管されました。
全ルートはアカディア教区内を通りました。
ルイジアナ州道1211号線
.svg/500px-Louisiana_1211_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1211号線 | |
|---|---|
| 位置 | ニュー・ラノ |
| 長さ | 4.837 マイル (7.784 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1211号線（LA1211）は、ニューラノの南西にある地方道路からニューラノのUS171号線との交差点まで、南西から北東方向に4.84マイル（7.79 km）走っている。[17] このルートには南北の標識があり、マイルポストは一般的な慣例に反して北端から増えていく。LA1211は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[18]
この高速道路はバーノン教区内にあります。
ルイジアナ州道1212号線
 ルイジアナ州道1212号線 | |
|---|---|
| 位置 | リースビル |
| 長さ | 2.09 マイル (3.36 km) |
| 存在した | 1955–2006 |
ルイジアナ州道1212号線（LA1212 ）は、アメリカ国道171号線からリーズビルのルイジアナ州道8号線まで、南北方向に2.09マイル（3.36 km）走っていた。この路線は2006年に地方管理に移管された。
ルイジアナ州道1213号線
.svg/500px-Louisiana_1213_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1213号線 | |
|---|---|
| 位置 | リースビル |
| 長さ | 0.460 マイル (740 メートル) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1213号線（LA1213 ）は、US171号線からカースウッドロードに沿って南北方向に0.46マイル（0.74 km）走り、リーズビルのLA8 / LA28とLA117の交差点まで続きます。[19] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[18]
ルイジアナ州道1214号線
.svg/500px-Louisiana_1214_(1955).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1214号線 | |
|---|---|
| 位置 | バーノン教区 |
| 長さ | 4.0 マイル (6.4 km) |
| 存在した | 1955–1975 |
ルイジアナ州道 1214 号線( LA 1214 ) は、スレイグルのLA 8からスレイグルの東のLA 28まで、東西方向に 4.0 マイル (6.4 km) 走っていました。このルートは 1975 年にLA 121の一部になりました。
高速道路全体はバーノン教区内にあった。
ルイジアナ州道1215号線
.svg/500px-Louisiana_1215_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1215号線 | |
|---|---|
| 位置 | サビーン教区 |
| 長さ | 4.035 マイル (6.494 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1215号線（LA1215 ）は、トレドベンド貯水池の行き止まりからズヴォレ南部のLA191号線との交差点まで、東西方向に4.04マイル（6.50 km）走っています。[20] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[21]
ルート全体はサビーン教区内にあります。
ルイジアナ州道1216号線
.svg/500px-Louisiana_1216_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1216号線 | |
|---|---|
| 位置 | ズヴォレ |
| 長さ | 9.024 マイル (14.523 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1216号線（LA1216 ）は、ズヴォレのUS171号線からメニーの北にあるLA175号線まで、東西方向に9.02マイル（14.52 km）走っています。[22] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[21]
高速道路全体はサビーン教区内にあります。
ルイジアナ州道1217号線
.svg/500px-Louisiana_1217_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1217号線 | |
|---|---|
| 位置 | 多くの |
| 長さ | 5.294 マイル (8.520 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1217号線（LA1217 ）は、メニーのLA6からメニーの北の地方道路まで、マーサビルロードに沿って南北方向に5.29マイル（8.51 km）走っています。 [23] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[21]
高速道路全体はサビーン教区内にあります。
ルイジアナ州道1218号線
.svg/500px-Louisiana_1218_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1218号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノーブル |
| 長さ | 2.809 マイル (4.521 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1218号線（LA1218 ）は、ノーブルの西にあるLA191号線からノーブルのUS171号線まで、東西方向に2.81マイル（4.52 km）走っています。[24] このルートには東西のバナーがあり、マイルポストは一般的な慣例に反して東端から増加しています。LA1218は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[21]
高速道路全体はサビーン教区内にあります。
ルイジアナ州道1219号線
.svg/500px-Louisiana_1219_(1955).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1219号線 | |
|---|---|
| 位置 | サビーン教区 |
| 長さ | 8.2 マイル (13.2 km) |
| 存在した | 1955–1981 |
ルイジアナ州道1219号線（LA1219 ）は、ノーブルの西のLA1218からコンバースの西のLA174まで、南北方向に8.2マイル（13.2 km）走っていました。このルートは1981年にLA191の一部になりました。
全ルートはサビーン教区内を通りました。
ルイジアナ州道1220号線
.svg/500px-Louisiana_1220_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1220号線 | |
|---|---|
| 位置 | バミューダ |
| 長さ | 2.902 マイル (4.670 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1220号線（LA1220 ）は、バミューダのLA119号線からバミューダ南東の地方道路まで東西方向に2.90マイル（4.67 km）走っている。 [25] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[26]
この高速道路はナキトシュ教区内にあります。
ルイジアナ州道1221号線
.svg/500px-Louisiana_1221_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1221号線 | |
|---|---|
| 位置 | ベサニー |
| 長さ | 3.883 マイル (6.249 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1221号線（LA1221 ）は、ベサニーのLA120号線からベサニー北部の2本の地方道路の交差点まで、南北方向に3.88マイル（6.24 km）走っています。 [27]レベル州立史跡 に面した南部を除き、LA1221号線はルイジアナ州交通局の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[28]
この高速道路はナキトシュ教区内にあります。
ルイジアナ州道1222号線
.svg/500px-Louisiana_1222_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1222号線 | |
|---|---|
| 位置 | ナキトシュ教区 |
| 長さ | 2.208 マイル (3.553 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1222号線（LA1222 ）は、 LA485号線からロベリン北東の地方道まで、南西から北東方向に2.21マイル（3.56 km）走っている。[29] このルートには東西の標識がある。現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[28]
ルート全体はナキトシュ教区内にあります。
ルイジアナ州道1223号線
.svg/500px-Louisiana_1223_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1223号線 | |
|---|---|
| 位置 | ナキトシュ |
| 長さ | 1.143 マイル (1.839 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1223号線（LA1223 ）は、ルイジアナ州ナキトシュのLA1バスからLA6バスまで南北方向に1.14マイル（1.83 km）走っています。[30] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[28]
ルイジアナ州道1224号線
.svg/500px-Louisiana_1224_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1224号線 | |
|---|---|
| 位置 | ナキトシュ |
| 長さ | 2.033 マイル (3.272 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1224号線（LA1224 ）は、LA1バスターミナルからナキトシュのブランチャードロードまで、ウィリアムズアベニューに沿って南西から北東方向に2.03マイル（3.27 km）走っています。[31] このルートには東西の標識があります。現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[28]
ルイジアナ州道1225号線
.svg/500px-Louisiana_1225_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1225号線 | |
|---|---|
| 位置 | ルエラ・クラレンス |
| 長さ | 4.231 マイル (6.809 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1225号線（LA1225 ）は、ルエラのUS71号線からクラレンスのLA6号線まで南北方向に4.23マイル（6.81 km）走っている。[32] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[28]
この高速道路はナキトシュ教区内にあります。
ルイジアナ州道1226号線
.svg/500px-Louisiana_1226_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1226号線 | |
|---|---|
| 位置 | ナキトシュ教区 |
| 長さ | 9.328 マイル (15.012 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1226号線（LA1226）は、クラレンスの南にあるLA1225号線からクラレンスの北東にある2本の地方道路の交差点まで、南西から北東方向に9.33マイル（15.02 km）走っています。[33] このルートには東西の標識があります。現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[28]
この高速道路はナキトシュ教区内にあります。
ルイジアナ州道1227号線
.svg/500px-Louisiana_1227_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1227号線 | |
|---|---|
| 位置 | ナキトシュ教区 |
| 長さ | 0.611 マイル (983 メートル) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1227号線（LA1227 ）は、LA1226号線から東西方向に0.61マイル（0.98 km）走り、クラレンスの北東にあるサリーンバイユーの行き止まりまで続きます。[34] このルートは、地理的な方向にもかかわらず、南北方向の標識が付いています。現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[28]
ルート全体はナキトシュ教区内にあります。
ルイジアナ州道1228号線
.svg/500px-Louisiana_1228_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1228号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィン教区 |
| 長さ | 10.289 マイル (16.559 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1228号線（LA1228 ）は、アトランタ南東の地方道からウィンフィールド西のUS84号線とのジャンクションまで、南北方向に10.29マイル（16.56 km）走っている。[35] このルートは、地理的な方向にもかかわらず、東西方向の標識が掲げられている。現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[36]
この高速道路はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1229号線
.svg/500px-Louisiana_1229_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1229号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィン教区 |
| 長さ | 2.058 マイル (3.312 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1229号線（LA1229 ）は、LA34号線からアトランタ北部のパリッシュロード775号線まで、南東から北西方向に2.06マイル（3.32 km）走っている。[37] このルートには南北の標識がある。現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[36]
ルート全体はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1230号線
.svg/500px-Louisiana_1230_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1230号線 | |
|---|---|
| 位置 | ザイオン-ジョージタウン |
| 長さ | 7.581 マイル (12.200 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1230
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1230号線（LA1230 ）は、ザイオンの北にあるLA472号線からジョージタウンのLA500号線まで、東西方向に7.58マイル（12.20 km）走っています。[38]
このルートは、LA 472 からグラント・ウィン教区の境界線に沿って真東に向かう。4.6 マイル (7.4 km) 後、LA 1230 はLA 3098との T 字路で南に曲がり、グラント教区に入る。少し進むと、高速道路は南東にカーブし、ジョージタウンの村へと進む。ここで、LA 1230 は LA 3098 と 2 度目に交差し、ユニオン パシフィック鉄道(UP) の線路をジグザグに横切る。ランプが南行きのUS 165へのアクセスを提供し、アレクサンドリアに向かう途中で鉄道線路を横切る。US 165 の高架をくぐった直後、LA 1230 はリー ストリートの反対側にある LA 500 とのジャンクションで終点に達する。LA 1230 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路である。[39]
1955年のルイジアナ州道の再番号付け以前は、LA 1230は州道619号線として指定されていました。 [40] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として、このルート全体の削除が提案されています。[41]
ルイジアナ州道1231号線
.svg/500px-Louisiana_1231_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1231号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィンフィールド |
| 長さ | 5.973 マイル (9.613 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1231号線（LA1231 ）は、ウィン教区のウィンフィールド市に位置する全長5.97マイル（9.61km）の2つの道路区間から構成されています。3番目の区間は、1955年のルイジアナ州道の再番号付けに続いて削除されました。現在、現存する2つの区間は、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[42]
- LA 1231-1は、市域の南にあるシーダードライブの地点から、市域内のUS 84 / US 167 / LA 34（イーストラファイエットストリート）とLA 1231-2（サウスグローブストリート）の交差点まで1.975マイル（3.178 km）走っています。[43]
- LA 1231-2は、市内のUS 84/US 167/LA 34（イーストラファイエットストリート）とLA 1231-1（サウスグローブストリート）の交差点から、市域の北にあるUS 167との2番目の交差点まで、3.998マイル（6.434 km）を走っています。[44]
- LA 1231-3 は、ウェスト コート ストリートとサウス ジョーンズ ストリートの US 84/US 167 と LA 34 の交差点から、イースト バウンダリー アベニューとメープル ストリートの US 84 と LA 34 の 2 番目の交差点まで 1.2 マイル (1.9 km) を走っていました。このルートは 1958 年までに地方管理に移管されました。
ルイジアナ州道1232号線
.svg/500px-Louisiana_1232_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1232号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィン教区 |
| 長さ | 7.313 マイル (11.769 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1232号線（LA1232）は、カルビンの北にあるLA501号線からウィンフィールドの北にあるLA156号線まで、南東から北西方向に7.31マイル（11.76 km）走っている。[45] このルートには東西の標識があり、マイルポストは一般的な慣例に反して東端から増えていく。LA1232は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[36]
ルート全体はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1233号線
.svg/500px-Louisiana_1233_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1233号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィン教区 |
| 長さ | 9.603 マイル (15.455 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1233号線（LA1233 ）は、ゴールドナの東にあるLA156号線からパインリッジのLA126号線まで、南北方向に9.60マイル（15.45 km）走っています。[46]
この高速道路はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1234号線
.svg/500px-Louisiana_1234_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1234号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィン教区 |
| 長さ | 3.540 マイル (5.697 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1234号線（LA1234 ）は、ガンズビルのLA505号線からドッドソンの西にあるLA126号線まで、南東から北西方向に3.54マイル（5.70 km）走っています。[47] このルートには東西の標識があり、マイルポストは一般的な慣例に反して東端から増えていきます。LA1234は現在、ルイジアナ州交通局の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[36]
この高速道路はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1235号線
.svg/500px-Louisiana_1235_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1235号線 | |
|---|---|
| 位置 | ドッドソン |
| 長さ | 3.415 マイル (5.496 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1235号線（LA1235 ）は、ドッドソンのLA126号線からドッドソン北東の2つの地方道路の交差点まで、南北方向に3.42マイル（5.50 km）走っています。 [48] 現在、ルイジアナ州道路交通局の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[36] [42]
この高速道路はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1236号線
.svg/500px-Louisiana_1236_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1236号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィン教区 |
| 長さ | 4.769 マイル (7.675 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1236号線（LA1236 ）は、ドッドソンの南にあるUS167号線からドッドソンの南東にあるLA34号線まで、東西方向に4.77マイル（7.68 km）走っています。[49] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[36] [42]
ルート全体はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1237号線
.svg/500px-Louisiana_1237_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1237号線 | |
|---|---|
| 位置 | サイクス |
| 長さ | 1.188 マイル (1.912 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1237号線（LA1237）は、サイクスの南西にあるジェイク・クリール・ロードからサイクスのLA126号線とLA499号線の交差点まで、北東から南西方向に1.19マイル（1.92 km）走っている。[50] このルートには南北の標識があり、マイルポストは一般的な慣例に反して北端から増えている。LA1237は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[42]
この高速道路はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1238号線
.svg/500px-Louisiana_1238_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1238号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィン教区 |
| 長さ | 2.694 マイル (4.336 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1238号線（LA1238）は、フラットクリークの2つの地方道路の交差点からヒッコリーバレーの南東にあるLA127号線まで、南北方向に2.69マイル（4.33 km）走っています。[51] このルートのマイルポストは、一般的な慣例に反して北端から増加しています。LA1238は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[42]
この高速道路はウィン教区内にあります。
ルイジアナ州道1239号線
.svg/500px-Louisiana_1239_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1239号線 | |
|---|---|
| 位置 | モンゴメリー |
| 長さ | 1.345 マイル (2.165 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1239
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1239号線（LA1239 ）は、グラント教区モンゴメリーにある全長1.35マイル（2.17km）の2つの道路区間から構成されています。両区間ともルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[52]
- LA 1239-1 は、オールド ジェファーソン ハイウェイに沿ってクレオラ ストリートからUS 71 (ユークリッド ストリート) とLA 122の交差点まで 1.046 マイル (1.683 km) 走っています。[53] このルートの西側は、かつてモンゴメリーの町とレッド川を渡るフェリーを結んでおり、1955 年のルイジアナ ハイウェイの番号変更以前は州道 1105 として指定されていました。[40] ウッドランド ストリートの東側の部分は、かつてジェファーソン ハイウェイの 自動車道と、この地域を通る US 71 の前身である元の州道 1 の一部でした。1930 年代に 2 つの鉄道踏切をなくすためにハイウェイが町を通るように再ルートされた後、1955 年の再番号変更前のしばらくの間、元の配置は州道 1-D になりました。[54]
- LA 1239-2は、LA 1239-1（オールドジェファーソンハイウェイ）からUS 71（ユークリッドストリート）とLA 34（マルベリーストリート）の交差点まで、キャドストリートに沿って0.299マイル（0.481 km）走っています。[55] 1955年の再番号付け以前は、州道1105の東側部分として機能していました。[40]
ルイジアナ州道1240号線
.svg/500px-Louisiana_1240_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1240号線 | |
|---|---|
| 位置 | グラント教区 |
| 長さ | 7.478 マイル (12.035 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1240
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1240号線（LA1240 ）は、アロハの北西にあるアメリカ国道71号線からヴェルダのルイジアナ州道122号線まで、南北方向に7.48マイル（12.04 km）走っている。[56] この道路は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。
このルートは、コルファックスとモンゴメリーの間のUS71号線から北に向かい、ナンタチー湖のそばを通る。樹木が生い茂った地域を通り、ヴェルダのLA122号線で終点に達する。[57]
1955年のルイジアナ州高速道路の再番号付け以前は、LA 1240は州道C-1432として指定されていました。[40] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[52]
この高速道路はグラント教区内にあります。
ルイジアナ州道1241号線
.svg/500px-Louisiana_1241_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1241号線 | |
|---|---|
| 位置 | グラント教区 |
| 長さ | 4.794 マイル (7.715 km) |
| 存在した | 1955年～現在 |
ルイジアナ州道1241号線（LA1241 ）は、ロックヒルの南東にあるUS71号線からプロスペクトのUS167号線まで、東西方向に4.79マイル（7.71 km）走っています。[58] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[41]
この高速道路はグラント教区内にあります。
ルイジアナ州道1242号線
.svg/500px-Louisiana_1242_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1242号線 | |
|---|---|
| 位置 | 追跡 |
| 長さ | 0.198 マイル (319 メートル) |
| 存在した | 1998年～現在 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1242
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1242号線（LA1242 ）は、チェイスのLA3210号線から東西方向に0.20マイル（0.32 km）走っている。[59]このルートは、ルイジアナ州運輸開発局の第58地区本部 への州が管理するアクセス道路で、全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。
LA 1242は、LA 3210のUS 425 / LA 15との交差点のすぐ東からウィリーヒルロードを東に進みます。La DOTD施設を通過した後、道路が州から教区の管理に移行するため、LA 1242の指定は終了します。[60]
ルイジアナ州道1243号線
.svg/500px-Louisiana_1243_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1243号線 | |
|---|---|
| 位置 | アレクサンドリア |
| 長さ | 3.253 マイル (5.235 km) |
| 存在した | 1998年～現在 |
ルイジアナ州道1243号線（LA1243 ）は、アレクサンドリア南西部のLA488号線からアレクサンドリアのLA28号線まで、マッキーゼンドライブに沿って南北方向に3.25マイル（5.23 km）走っています。[61] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[2]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1244号線
 ルイジアナ州道1244号線 | |
|---|---|
| 位置 | オペルーサス |
| 長さ | 0.77 マイル (1,240 メートル) |
| 存在した | 1998–2003 |
ルイジアナ州道 1244 号線( LA 1244 ) は、ルイジアナ州道31 号線からオペルーサスのI-49 号線前面道路まで、南東から北西方向に 0.77 マイル (1.24 km) 走っています。このルートは 1998 年以前はLA 31号線の一部でしたが、2003 年に地方管理に移管されました。
この高速道路は、すべてセント・ランドリー教区のオペルーサス内にあった。
ルイジアナ州道1245号線
.svg/500px-Louisiana_1245_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1245号線 | |
|---|---|
| 位置 | セントバーナード教区 |
| 長さ | 0.430 マイル (692 メートル) |
| 存在した | 2002年～現在 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1245
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1245号線（LA1245 ）は、アクセス道路に沿ってLA300からポイドラスの東にあるLA46まで南北に0.43マイル（0.69 km）走っています。[62] この路線のマイルポストは、一般的な慣習に反して北端から増加しています。
LA 1245 は、ポイドラスとセバストポルの東にあるセントバーナード教区の非法人地域に位置する短い接続道路です。このルートは、LA 300 (バイユー ロード) からレオン ロードに沿って北に向かい、並行する LA 46 とのジャンクションに進みます。全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。[63]
LA 1245は、2002年に州の高速道路システムに新たに追加された道路として建設されました。この道路は、地域の工場からのトラック交通に、狭く曲がりくねったLA 300よりも安全なLA 46への接続を提供するために設計されました。[64]
この高速道路はセントバーナード教区内にあります。
ルイジアナ州道1246号線
.svg/500px-Louisiana_1246_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1246号線 | |
|---|---|
| 位置 | バーミリオン教区 |
| 長さ | 0.247 マイル (398 メートル) |
| 存在した | 1998年～現在 |
ルイジアナ州道1246号線（LA1246 ）は、ウッドローンロードからアビービルの北にあるLA82号線まで、ルルロードに沿って東西方向に0.25マイル（0.40 km）走っている。[65] このルートは、州が管理するウッドローン橋（バーミリオン川に架かる旋回橋）とそのアプローチで構成されている。全長にわたって分離されていない2車線の高速道路であり、マイルポストは一般的な慣例に反して東端から増加している。LA1246は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[66]
ルート全体はバーミリオン教区内にあります。
ルイジアナ州道1247号線
.svg/500px-Louisiana_1247_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1247号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラバディヴィル |
| 長さ | 1.587 マイル (2.554 km) |
| 存在した | 1999年～現在 |
ルイジアナ州道1247号線（LA1247 ）は、ブルレのLA1010からラバディヴィルのLA308まで、北東から南西方向に1.59マイル（2.56 km）走っている。[67] この路線のマイルポストは、一般的な慣例に反して、北または東の端から増えていく。LA1247は以前はLA398の一部であったが、現在はルイジアナ州交通局の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[68] 2019年現在、州の高速道路システムから削除され、地方管理に移管されることが合意されている。[69]
この高速道路全体はアサンプション教区内にあります。
ルイジアナ州道1248号線
.svg/500px-Louisiana_1248_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1248号線 | |
|---|---|
| 位置 | バトンルージュ |
| 長さ | 5.914 マイル (9.518 km) |
| 存在した | 2001年～現在 |
ルイジアナ州道1248号線（LA1248 ）は、ルイジアナ州道30号線からバトンルージュの州間高速道路10号線まで、ブルーボネット・ブールバードに沿って南北方向に5.91マイル（9.51km）走っている。[70] 2017年現在、この道路は州の高速道路システムから外され、地方自治体の管理下に移管されることが合意されている。[16]
この高速道路全体はイーストバトンルージュ教区内にあります。
ルイジアナ州道1249号線
.svg/500px-Louisiana_1249_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1249号線 | |
|---|---|
| 位置 | タンギパホア教区 |
| 長さ | 3.455 マイル (5.560 km) |
| 存在した | 2000年～現在 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1249
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1249号線（LA1249 ）は、スプリングフィールドの東にあるLA22からハモンドの西にあるLA1040まで、南北方向に3.46マイル（5.57 km）走っています。[71] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[72]
このルートは、スプリングフィールドからリビングストン郡の境界線を越えたタンギパホア郡の LA 22 の地点から始まります。パンプキン センター ロードに沿って北に進み、パンプキン センターのコミュニティを通り、出口 35 でI-12とのインターチェンジを通過します。ルートはさらに北に少し進み、LA 1040 (オールド バトン ルージュ ハイウェイ) とのジャンクションに到着します。LA 1249 は、全長にわたって分離されていない 2 車線のハイウェイです。
ルート全体はタンギパホア教区内にあります。
ルイジアナ州道1250号線
.svg/500px-Louisiana_1250_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1250号線 | |
|---|---|
| 位置 | パインビル |
| 長さ | 0.705 マイル (1,135 メートル) |
| 存在した | 2001年～現在 |
ルイジアナ州道1250号線（LA1250 ）は、US165バスからパインビルのUS167側道まで、おおよそ東西方向に0.71マイル（1.14 km）走っている。[73] この道路には、メルローズ通りから側道のエクスプレスウェイドライブまでイーストシャムロック通りに沿って0.04マイル（0.064 km）走る支線がある。[74]
この路線は以前はLA 107の一部でした。LA 1250とその支線は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
ルイジアナ州道1251号線
.svg/500px-Louisiana_1251_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1251号線 | |
|---|---|
| 位置 | プラクミン |
| 長さ | 0.068 マイル (109 メートル) |
| 存在した | 2001年～現在 |
ルイジアナ州道1251号線（LA1251 ）は、プラクマインのLA1からLA75まで、南西から北東方向に0.07マイル（0.11 km）走っている。[75]このルートはミシシッピ川を渡るプラクマインフェリー へのアクセス道路として機能し、許可された車両のみが通行できる。現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[76]
この高速道路は、すべてアイバービル教区のプラクミンにあります。
ルイジアナ州道1252号線
.svg/500px-Louisiana_1252_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1252号線 | |
|---|---|
| 位置 | カレンクロ |
| 長さ | 6.000 マイル (9.656 km) |
| 存在した | 2002年～現在 |
ルイジアナ州道1252号線（LA1252）は、カレンクロの北にあるI-49号線前面道路からカレンクロの北東にあるラファイエット・セントマーティン教区の境界線まで、東西方向に6.00マイル（9.66 km）走っています。 [77]このルートは以前はLA726号線 の一部でしたが、現在はルイジアナ州交通局の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[78]
高速道路全体はラファイエット教区内にあります。
ルイジアナ州道1253号線
.svg/500px-Louisiana_1253_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1253号線 | |
|---|---|
| 位置 | ニューオーリンズ |
| 長さ | 0.550 マイル (885 メートル) |
| 存在した | 2002年～現在 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1253
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1253号線（LA1253 ）は、2つの地方道路の交差点からニューオーリンズのI-10号線とのジャンクションまで、東西方向に0.55マイル（0.89 km）走っています。[79]
このルートは、US90（シェフ・メンター・ハイウェイ）とLA47（ヘイン・ブールバード）の間のダウンマン・ロードから始まり、モリソン・ロードに沿って東に進み、出口241でI-10とのインターチェンジに到着します。全長にわたって4車線の分離道路です。[80]
LA 1253 は、イースタン エクスプレスウェイの当初の計画の名残で、1960 年代に建設された時点で I-10 のルートに組み込まれ、エリシアン フィールズ アベニューの中央分離帯にある高速道路を経由してモリソン ロードとノース クレイボーン アベニューを接続する予定でした。[81] 1955 年以前の州高速道路システム では、提案されたルートは州道 2200 の暫定的な指定を受けていましたが、1955 年のルイジアナ州高速道路の再番号付けでLA 3021に変更されました。[82] 切断されたエリシアン フィールズ アベニューとモリソン ロードのセグメントは最終的に高速道路計画から除外され、接続されることはありませんでしたが、後者のセグメントに 2002 年に独自の番号が与えられるまで、両方とも LA 3021 の指定を保持しました。[80]
この高速道路全体はニューオーリンズのオーリンズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1254号線
.svg/500px-Louisiana_1254_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1254号線 | |
|---|---|
| 位置 | パインビル |
| 長さ | 0.472 マイル (760 メートル) |
| 存在した | 2002年～現在 |
ルイジアナ州道1254号線（LA1254 ）は、メアリーヒルロードに沿って、 US167号線の東側の行き止まりから、パインズビルのUS165号線とUS165バスの交差点まで、東西方向に0.47マイル（0.76 km）走っています。[83] この路線のマイルポストは、一般的な慣例に反して東端から増加しています。LA1254は以前はLA1203の一部でしたが、現在はルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1255号線
.svg/500px-Louisiana_1255_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1255号線 | |
|---|---|
| 位置 | ジョーンズボロ |
| 長さ | 0.135 マイル (217 メートル) |
| 存在した | 2004年～現在 |
ルイジアナ州道1255号線（LA1255）は、サウスハドソンアベニューに沿って、US167号線からジョーンズボロのカンザスシティサザン鉄道高架の西側まで、南東から北西方向に0.14マイル（0.23 km）走っている。[84] このルートには南北の標識がある。以前はUS167号線の一部だったが、現在はルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されている。[85]
ルイジアナ州道1256号線
.svg/500px-Louisiana_1256_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1256号線 | |
|---|---|
| 位置 | 硫黄 |
| 長さ | 2.298 マイル (3.698 km) |
| 存在した | 2003年～現在 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1256
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1256号線（LA1256 ）は、カルリスのLA27号線とLA108号線が交差する地点からサルファーのI-10号線まで、南北方向に2.30マイル（3.70 km）走っている。[86]
この路線はかつて北にUS 90まで延び、この地域を通る LA 27 の元々の路線として機能していました。[87] 現在の東側の路線は 1962 年に建設され、1999 年に LA 27 の一部になるまで LA 3077 として指定されていました。元の路線は LA 27 バスになりましたが、2003 年に現在の LA 1256 として指定されました。2012 年に、この路線は北端で I-10 インターチェンジまで短縮されました。[88] 残りの部分は現在、La DOTD の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[89]
高速道路全体はカルカシュー教区内にあります。
ルイジアナ州道1257号線
.svg/500px-Louisiana_1257_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1257号線 | |
|---|---|
| 位置 | モアハウス教区 |
| 長さ | 0.650 マイル (1,046 メートル) |
| 存在した | 2006年～現在 |
ルイジアナ州道1257号線（LA1257 ）は、ループパークロードに沿ってアメリカ国道425号線からバストロップの北東にあるシェミナオー州立公園の入り口まで東西方向に0.65マイル（1.05km）走っています。[90]
ルート全体はモアハウス教区内にあります。
ルイジアナ州道1258号線
.svg/500px-Louisiana_1258_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1258号線 | |
|---|---|
| 位置 | アレクサンドリア |
| 長さ | 0.316 マイル (509 メートル) |
| 存在した | 2007年～現在 |
ルイジアナ州道1258号線（LA1258 ）は、アレクサンドリアのLA498号線から市境までのオールドボイスロードに沿って東西方向に0.32マイル（0.51 km）走っています。 [91] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[5]
この高速道路全体はラピッズ教区のアレクサンドリアにあります。
ルイジアナ州道1259号線
.svg/500px-Louisiana_1259_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1259号線 | |
|---|---|
| 位置 | デナムスプリングス |
| 長さ | 0.617 マイル (993 メートル) |
| 存在した | 2009年～現在 |
ルイジアナ州道1259号線（LA1259 ）は、地方道からデナムスプリングスのLA3002号線との交差点まで東西方向に0.62マイル（1.00 km）走っています。[92] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[93]
この高速道路はリビングストン教区のデンハムスプリングスにあります。
ルイジアナ州道1260号線
.svg/500px-Louisiana_1260_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1260号線 | |
|---|---|
| 位置 | バンカー |
| 長さ | 1.663 マイル (2.676 km) |
| 存在した | 2008–2015 |
ルイジアナ州道1260号線（LA 1260 ）は、バンカーのバーミリオン川の行き止まりからLA 330号線との交差点まで、東西方向に1.66マイル（2.67 km）走っていました。[94]この路線は2008年以前は LA 690号線 の一部でしたが、2015年に地方管理に移管されました。
高速道路全体はバーミリオン教区内にあった。
ルイジアナ州道1261号線
.svg/500px-Louisiana_1261_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1261号線 | |
|---|---|
| 位置 | プラクミン教区 |
| 長さ | 2.263 マイル (3.642 km) |
| 存在した | 2015年～現在 |
ルイジアナ州道1261号線（LA1261 ）は、 LA23号線からベルシャスの南の地方道路まで、ピーターズロードに沿って南東から北西方向に2.26マイル（3.64 km）走っています。[95] このルートには南北の旗が掲げられています。
LA 1261 は、ピーターズ ロード延長プロジェクトの完了部分であり、最終的には新しい線形でさらに北西に約 2.1 マイル (3.4 km) 延長され、プラークミンズ–ジェファーソン教区の境界でLA 3017に接続します。北西端近くの 湾岸内水路を横切る橋が必要になります。
ルート全体はプラークミン教区内にあります。
ルイジアナ州道1262号線
.svg/500px-Louisiana_1262_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1262号線 | |
|---|---|
| 位置 | レイクチャールズ |
| 長さ | 0.525 マイル (845 メートル) |
| 存在した | 2011年～現在 |
ルイジアナ州道1262号線（LA1262 ）は、ブロードストリートからレイクチャールズのI-10号線とUS90号線が交差する地点まで、ノースレイクショアドライブに沿って南北方向に0.53マイル（0.85km）走っている。[96]
この高速道路は、カルカシュー教区のレイクチャールズにあります。
ルイジアナ州道1263号線
.svg/500px-Louisiana_1263_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1263号線 | |
|---|---|
| 位置 | セントフランシスビル |
| 長さ | 1.860 マイル (2.993 km) |
| 存在した | 2011–2018 |
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 1263
KMLはWikidataからのものではありません
ルイジアナ州道1263号線（LA1263 ）は、セントフランシスビルの町境にある2つの地方道路の交差点からセントフランシスビルのUS61号線とLA10号線の交差点まで、南北方向に1.86マイル（2.99 km）走っていました。[97]
この路線は、ウェストフェリシアナ教区のセントフランシスビル市域にあるフェルディナンド通りとオールドフェリーロードの交差点から始まった。フェルディナンド通りを北東に進んで町に入り、コマース通りでLA 3057とのT字路に至った。LA 1263はコマース通りで北西に曲がり、LA 3057と並行して走り、ジャクソン通りで2つ目のT字路に達した。その後、この路線はジャクソン通りで北東に曲がり、US 61とLA 10との4方向交差点に進んだ。LA 1263は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路であった。[98]
2011年以前、LA 1263はLA 10の一部であり、下流のジョン・ジェームズ・オーデュボン橋が完成するまでミシシッピ川をフェリーで渡っていた。最初に設置された標識では、このルートをLA 1258と表示していたが、これは明らかに誤りで、ラ・ドッド・ロード・テクノロジーズの公式高速道路地図とGISではこのルートはLA 1263と表示されていた。旧フェリー乗り場からセントフランシスビル市境までのルート部分は、ラ・ドッド・ロード・テクノロジーズの道路移管プログラムの一環として、2016年に地元の管理下に戻された。ルートの残りの部分は2018年に削除された。[99] [100]
この高速道路全体は、ウェスト・フェリシアナ教区のセント・フランシスビル内にあった。
ルイジアナ州道1264号線
.svg/500px-Louisiana_1264_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1264号線 | |
|---|---|
| 位置 | ニューオーリンズ |
| 長さ | 0.824 マイル (1,326 メートル) |
| 存在した | 2012年～現在 |
ルイジアナ州道1264号線（LA1264 ）は、ニューオーリンズのレオン・C・サイモン・ドライブに沿って東西方向に0.82マイル（1.32 km）走っている。インナーハーバー航行運河にかかるテッド・ヒッキー上院議員橋とそのアプローチから構成されている。 [101] 橋と水路は、それぞれシーブルック橋とインダストリアル運河と呼ばれることが多い。このルートのマイルポストは、一般的な慣習に反して東端から増えていく。
この高速道路全体はニューオーリンズのオーリンズ教区内にあります。
ルイジアナ州道1265号線
.svg/500px-Louisiana_1265_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1265号線 | |
|---|---|
| 位置 | ナキトシュ教区 |
| 長さ | 1.671 マイル (2.689 km) |
| 存在した | 2014年～現在 |
ルイジアナ州道1265号線（LA1265 ）は、トーマス・サンダース・ロードからアッシュランド南部のLA153号線との交差点まで、ファイブ・フォークス・ロードに沿って北東から南西方向に1.67マイル（2.69 km）走っています。[102]
ルート全体はナキトシュ教区内にあります。
ルイジアナ州道1266号線
.svg/500px-Louisiana_1266_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1266号線 | |
|---|---|
| 位置 | バーミリオン教区 |
| 長さ | 2.076 マイル (3.341 km) |
| 存在した | 2015年～現在 |
ルイジアナ州道1266号線（LA1266 ）は、パルメットアイランド州立公園の入り口からアビービルの南にあるLA690号線まで、プレザントドライブに沿って南北方向に2.08マイル（3.35km）走っています。[103]
ルート全体はバーミリオン教区内にあります。
ルイジアナ州道1267号線
.svg/500px-Louisiana_1267_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道1267号線 | |
|---|---|
| 位置 | バークスデール空軍基地 |
| 存在した | 2023年～現在 |
ルイジアナ州道1267号線（LA1267 ）は、最終的にI-20とI-220をバークスデール空軍基地に接続する路線である。建設は2019年に始まり、2023年に部分的に完了した。バークスデール空軍基地の新しいメイン入場ゲートが完成する2025年12月に全面開通する予定である。[104] [105]
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
参考文献
脚注
- ^ 「LA 1200の全体図」（地図）。Googleマップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ abc ルイジアナ州運輸開発局、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：ラピッズ教区（西セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発局。 2017年10月6日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「LA 1201 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1203 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ abcdefghi ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局 (2017 年 3 月 2 日)。州高速道路システムの適正化: ラピッズ教区 (東部セクション) (PDF) (地図)。縮尺は示されていません。バトンルージュ: ルイジアナ州運輸開発省。2017年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1204 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1205の全体図」（地図）。Googleマップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1206 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1207 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1208-1 の概観図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1208-2 の概観図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1208-3 の概観図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1208-4 の概観図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1208-5 の概観図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1209 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：イーストバトンルージュ教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1211 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：バーノン教区（西セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1213 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1215の全体図」（地図）。Google マップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ abcd ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局 (2017 年 3 月 2 日)。州高速道路システムの適正化: サビーン教区 (北部) (PDF) (地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州運輸開発省。2017年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1216 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1217 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1218 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1220の全体図」（地図）。Google マップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：ナキトシュ教区（南部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1221 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ abcdefg ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局 (2017 年 3 月 2 日)。州高速道路システムの適正化: ナキトシュ教区 (北部) (PDF) (地図)。縮尺は示されていません。バトンルージュ: ルイジアナ州運輸開発省。2017年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1222の全体図」（地図）。Googleマップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1223 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1224 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1225 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1226 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1227 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1228 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ abcdef ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局 (2017 年 3 月 2 日)。州高速道路システムの適正化: ウィン教区 (西セクション) (PDF) (地図)。縮尺は示されていません。バトンルージュ: ルイジアナ州運輸開発省。2017年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1229 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1230の全体図」（地図）。Google マップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。グラント教区（東部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ abcd ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1947)。グラント教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：グラント教区（東部セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ abcde ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局 (2017 年 3 月 2 日)。州高速道路システムの適正化: ウィン教区 (東部セクション) (PDF) (地図)。縮尺は示されていません。バトンルージュ: ルイジアナ州運輸開発省。2017年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1231-1 の全体図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1231-2 の概観図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1232 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1233 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1234 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1235 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1236 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1237 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1238 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：グラント教区（西セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1239-1 の概観図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州高速道路委員会、州全体の高速道路計画調査 (1937)。グラント教区(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州高速道路委員会。
- ^ 「LA 1239-2 の概観図」（地図）。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1240の全体図」（地図）。Google マップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。グラント教区（西セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1241 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1242 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。フランクリン教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1243 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1245の全体図」（地図）。Google マップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。セントバーナード教区（西地区）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ バジール、カレン・ターニ（2002 年 6 月 18 日）。「市議会議員、新道路のリスクを警戒：合流交通がリスクをもたらす可能性」。タイムズ・ピカユーン。ニューオーリンズ。p. M1。
- ^ 「LA 1246 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：バーミリオン教区（北東部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1247 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：アサンプション教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2061/Assumption_2019_RS.pdf。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「LA 1248 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1249 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：タンギパホア教区（南部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1250の全体図」（地図）。Google マップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1250 Spur の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1251 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：アイバービル教区（東部セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1252 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：ラファイエット教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1253 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。オーリンズ教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「1億ドルの道路計画が会議で審議される」。タイムズ・ピカユーン。ニューオーリンズ。1953年9月25日。22ページ。
- ^ ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1958 年 1 月 1 日)。高速道路地区 No. 02: 公式管理区域地図、建設および保守(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ 「LA 1254 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1255の全体図」（地図）。Google マップ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州の高速道路システムの適正化：ジャクソン教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1256 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1950 年)。カルカシュー教区 (西地区) (地図) (1958 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、高速道路インベントリユニット (2012)。「LRS 変換ツール」。ルイジアナ州運輸開発省。2017年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：カルカシュー教区（西セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1257 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1258 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1259 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：リビングストン教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「LA 1260 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1261 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1262 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1263 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ウェストフェリシアナ教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。2017年10月6日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：ウェストフェリシアナ教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年10月6日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2018年7月）。州高速道路システムの適正化：西フェリシアナ教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2018年11月3日閲覧。
- ^ 「LA 1264 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1265 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「LA 1266 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「I-20/I-220 BAFBインターチェンジの起工式が開催」www.ksla.com 2019年5月15日2024年1月25日閲覧。
- ^ Dawson, Daffney (2023-02-10). 「エドワーズ知事がバークスデールインターチェンジの部分開通を発表」www.ksla.com . 2024年1月25日閲覧。
引用文献
- ルイジアナ州運輸開発局、高速道路インベントリユニット (2016)。「LRS 変換ツール」。ルイジアナ州運輸開発局。2017年10 月 6 日閲覧。
外部リンク
- 地図 / GIS データ ホームページ、ルイジアナ州運輸開発局