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.svg/500px-Louisiana_122_(2008).svg.png) ルイジアナ州道122号線 | |||||||
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 LA 122 のルートは赤で強調表示されています | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | |||||||
| 長さ | 26.096マイル[1] (41.997 km) | ||||||
| 存在した | 1955年改番～現在 | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| ウエストエンド |  .svg/500px-Louisiana_1239-1_(2008).svg.png){kind=small} モンゴメリーのUS 71 / LA 1239-1 | ||||||
| 東端 | .svg/500px-Louisiana_123_(2008).svg.png){kind=small} LA 123ドライプロング | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | ルイジアナ州 | ||||||
| 教区 | 付与 | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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.svg/500px-Louisiana_121_(2008).svg.png){kind=small}
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ルイジアナ州道122号線（LA122）は、ルイジアナ州グラント教区にある州道です。モンゴメリーのアメリカ国道71号線（US71）とルイジアナ州道1239-1号線のジャンクションからドライプロングのルイジアナ州道123号線まで、東西方向に26.10マイル（42.00 km）走っています。
この高速道路は、州の中央部に位置するグラント教区の 2 つの小さな自治体、モンゴメリーの町とドライ プロング村の間の深い森林地帯を横切っています。ルート沿いには、LA 122 がハーギス、ベルダ、フェアクロスといった小さな田舎町を通過します。レイク イアットとドライ プロングの間のルートの東側は、主にキサッチー国有林内にあります。
ルートの説明
LA 122 は西からグラント教区の小さな町モンゴメリーのUS 71との交差点から始まります。この交差点は、マイナーな地方道路であるLA 1239-1 (オールド ジェファーソン ハイウェイ) とのジャンクションでもあります。LA 122 はモンゴメリーから北東に向かい、樹木が生い茂った田園地帯に入ります。次の 7 マイル (11 km) にわたって、小さなコミュニティであるハーギスなどの地点で、小さな家屋が散発的にハイウェイ沿いに並んでいます。ウィン教区の境界に近づくと、LA 122 は南東にカーブし、双子のコミュニティであるベルダとニューベルダを通過します。ここでハイウェイはLA 1240と交差し、南に向かって US 71 のアロハ近くの地点に向かいます。その後まもなく、LA 122 はLA 471と短時間合流し、北に向かって隣接するウィン教区の郡庁所在地であるウィンフィールドへと向かいます。ニューベルダを過ぎると、LA 471号線は南へ進み続け、LA 122号線は東へ曲がって交差道路に入ります。[2] [3] [4]
高速道路がイアット湖の北側を通るにつれて、周囲の人口はまばらになる。イアット湖には狩猟・魚類保護区がある。分岐点から約 7 マイル (11 km) 進むと、LA 122 号線は急に南にカーブし、その後、フェアクロスとして知られる地域を東に向かって再び進む。その後、ルートは南東に曲がり、キサッチー国有林のカタフーラ レンジャー地区に入る。LA 122 号線はさらに 3.5 マイル (5.6 km) 松林の中を曲がりくねって進み、ドライ プロング村に入る。グローブ ストリートに沿って進むと、高速道路はLA 123 号線のUS 167 号線とのジャンクションから 0.2 マイル (0.32 km)の地点で東端に達し、北はウィンフィールド、南はアレクサンドリアとつながる。 [2] [4] [5]
ルート分類とデータ
LA 122 は全長にわたって 2 車線の非分離道路です。[2] この高速道路はルイジアナ州運輸開発局(La DOTD) によって地方主要集散道路として分類されています。2013 年の 1 日の交通量は平均 800 台から 1,040 台でした。[6] 掲示されている制限速度は通常 55 mph (90 km/h) ですが、人口密集地域では 35 mph (55 km/h) まで引き下げられます。[2]
歴史
1955年以前の路線番号
.svg/500px-Louisiana_162_(1924).svg.png){kind=small} 州道162号線 | |
|---|---|
| 位置 | グラント教区 |
| 長さ | 25.2マイル[7] (40.6 km) |
| 存在した | 1926年～ 1940年代頃 |
1921 年から 1955 年まで使用されていたルイジアナ州高速道路システムでは、現在の LA 122 は、ほぼ同時に通る 2 つのルートの一部でした。現在の LA 122 の大部分は、もともと州道 162の一部であり、1926 年に州議会の法令によって州の高速道路システムに追加されたものです。
国道162号線。国道99号線から始まり、ドライプロングの北5マイル、ルイジアナ州ヴェルダまで、そこからヴェルダ・モンゴメリー道路を越えてルイジアナ州モンゴメリーまで続きます。
— 1926年の立法ルートの説明[8]
このルートは、モンゴメリーからフェアクロスまで現在の LA 122 に沿って進みましたが、ドライ プロングまで進むのではなく、現在のパリッシュ ロード 11 (ランドフィル ロード) に北東に曲がり、ウィリアナ近くの US 167 (1955 年以前の州道 99) の地点まで進みました。
.svg/500px-Louisiana_475_(1924).svg.png){kind=small} 州道475号線 | |
|---|---|
| 位置 | モンゴメリー–ドライプロング |
| 長さ | 26.9マイル[9] (43.3 km) |
| 存在した | 1928–1955 |
2年後、州道475号線がモンゴメリーとフェアクロスの間の同じ路線に沿って開通したが、終点はウィリアナではなくドライプロングとなった。[8]
ルート 475。モンゴメリーから始まり、ジェファーソン ハイウェイと交差し、ベルダを経由して北東に走り、ベルダでパーシング ハイウェイに接続し、そこから南東方向に約 1.5 マイル進み、現在の舗装道路の蛇行に沿ってルイジアナ州ハイウェイ委員会によって指定されるイアット湖の地点まで進み、ヘブロン教会を経由してイアット湖を渡り、現在の舗装道路の蛇行に沿ってドライ プロングまで可能な限り進みます。
— 1928年の立法ルートの説明[8]
ルート475のより詳しい立法上の説明が示すように、モンゴメリーとヴェルダはそれぞれジェファーソンハイウェイとパーシングハイウェイ沿いに位置していた。これらは、番号付きの米国高速道路システムよりも古い2つの重要な自動車道だった。1926年、US 71はジェファーソンハイウェイ（州道1号線）に沿ってモンゴメリーを通り、US 167はパーシングハイウェイ（州道5号線）に沿ってヴェルダを通りました。[10] 新しい米国高速道路を接続するルート162-475の西側部分は、1929年頃に砂利敷きになりました。[11] [12] しかし、US 167は1932年にドライプロングを通る現在の配置に変更され、アレクサンドリアとウィンフィールド間のより直接的なルートが可能になりました。[13] [14] その後すぐに、砂利道はルート475に沿って東にドライプロングまで延長され、これが主要な交通路となったが、フェアクロスとウィリアナ間のルート162の東側は未改良のままであった。[7]ルート162は、1955年のルイジアナハイウェイの再番号付け の前に州のハイウェイシステムから削除され、モンゴメリーとドライプロング間の全長はルート475のみとなった。[9] ルート475のモンゴメリー–ヴェルダとフェアクロス–ドライプロング区間の舗装は1954年頃に完了し、再番号付けの時点ではヴェルダとフェアクロスの間だけが砂利道として残っていた。[15] [16]
1955年以降の航路履歴
LA 122は1955年に旧州道475号線を直接再番号付けして作られた。[a] [16] [17]
La 122 - Montgomery またはその付近の La-US 71 とのジャンクションから Verda および Faircloth またはその付近を通り、Dry Prong またはその付近の La 123 とのジャンクションまで。
— 1955年の立法ルートの説明[17]
1955年の再番号付け以来、LA122のルートは実質的に同じままです。長年にわたりいくつかのカーブが滑らかになったため、わずかな変更が行われただけです。ルートの最大の改良は、1957年頃にヴェルダとフェアクロスの間の最後の砂利道が舗装されたときに起こりました。[16] [18]
主要交差点
この高速道路はグラント教区内にあります。
注記
- ^ 1955年以前のシステムの地図によると、ルート475はドライプロングのグローブストリートに沿って現在のLA 123を横切り、US 167に直接接続していた可能性がありますが、この0.6マイル（0.97 km）の道路区間は1955年の再番号付けの前にシステムから削除されたようです。
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「La DOTD GIS データ」。ルイジアナ州運輸開発局。2015 年 9 月。2017 年5 月 19 日閲覧。
- ^ abcd 「LA 122 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2015 年9 月 21 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。グラント教区（西セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2015年9月21日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。地区08：公式管理区域地図、建設および保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2015年9月21日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。グラント教区（東部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2015年9月21日閲覧。
- ^ 「La DOTD GIS」ルイジアナ州運輸開発局。2013年。2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月8日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州高速道路委員会、州全体の高速道路計画調査 (1937)。グラント教区 (北西部) (地図)。縮尺未記載。バトンルージュ: ルイジアナ州高速道路委員会。
- ^ abc 「Act No. 294、House Bill No. 791」。State -Times。バトンルージュ。1928年7月31日。p. 8B。
- ^ ab ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1947)。グラント教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺未記載。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ Clason Map Company (1927)。ルイジアナ州の優良道路の距離地図（地図）。Clason Map Company。
- ^ Clason Map Company (1928)。Clasonのルイジアナ州道路地図(地図)。Clason Map Company。
- ^ Clason Map Company (1929)。Clasonのルイジアナ州道路地図(地図)。Clason Map Company。
- ^ Gallup Map and Supply (1931)。Gallupのルイジアナ州/ミシシッピ州の総合道路地図(地図)。Gallup Map and Supply。
- ^ Gallup Map and Supply (1932)。Gallupのルイジアナ州/ミシシッピ州の総合道路地図(地図)。Gallup Map and Supply。
- ^ ルイジアナ州道路局 (1953 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州道路(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ abc ルイジアナ州道路局 (1955 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州道路: 暫定道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ ab 「Act No. 40、House Bill No. 311」。State -Times。バトンルージュ。1955年6月18日。pp. 3B–7B。
- ^ ルイジアナ州道路局 (1957)。ルイジアナ州(地図)。縮尺未記載。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 122
KMLはWikidataから取得されています
- 地図 / GIS データ ホームページ、ルイジアナ州運輸開発局