サントの戦い

イギリスの旗艦はロドニー提督指揮下のHMSフォーミダブルであった。次席は青旗少将サー・サミュエル・フッド、三席は赤旗少将フランシス・サミュエル・ドレークであった。当時の慣例に従い、艦隊は3つのセクションに分けられた。ロドニー提督は白旗を掲げる12隻の艦を白旗提督として個別に指揮し、ドレーク提督は赤旗を掲げる12隻の艦を赤旗少将として指揮し、フッド提督は青旗を掲げる12隻の艦を青旗少将として指揮した。^{[ 20 ]}

フォーミダブルには、98門砲搭載艦3隻（フッド艦長指揮下のHMSバーフルール、 HMSプリンス・ジョージ、HMSデューク）と90門砲搭載艦HMSナムールが同行した。残りの31隻は64門から74門の砲を装備していた。イギリス艦隊の総砲数は2,620門で、フランス艦隊の2,526門に匹敵する。イギリス艦隊の大部分は上甲板にカロネード砲を装備しており、これは柔軟性に優れ、近距離戦で大きな利点となった。^{[ 20 ]}

1782年3月、フォーミダブルはセントルシア島とピジョン島の間のグロス・アイレット湾に駐留していた。彼女はロドニーの指揮下にあり、36隻の戦列艦の先頭で旗艦を務めていた。一方、ド・グラスはマルティニーク島のフォール・ロイヤル湾で34隻の戦列艦を指揮していた。ロドニーは、フランス軍の一連の攻撃から西インド諸島を救うために、装備の整った12隻の艦船とともにイギリスから派遣されていた。この攻撃により、すでにいくつかの島が失われていた。彼らは、すでにフランス軍と戦闘を経験し、修理を受けていたセントルシア島の24隻の艦船に合流した。^{[ 20 ]}

フランスはスペインと同盟を結んでおり、スペインはサントドミンゴ島（イスパニョーラ島）のカプ・フランセに13隻の戦列艦を配備していた。輸送船と合わせると、スペイン軍は2万4000人という相当な兵力を擁していた。彼らは、ブレストから派遣された1万人のフランス軍が5隻の軍艦に護衛されて到着するのを待ち、戦力をさらに増強しようとしていた。計画では、グラースの艦隊が少なくとも5000人の兵力を加えてカプ・フランセでスペイン軍と合流し、そこから合同艦隊（約60隻の艦船と4万人の兵力）でジャマイカ島を攻撃し占領することになっていた。

ロドニーは3月中、ド・グラスと連絡を取り合い、ヴァション艦長指揮下のHMSアラート号で移送される捕虜の交換を手配していた。両士官は互いに深い敬意を抱いていた。ロドニーの任務は、カプ・フランセに向かうフランス艦隊を迎撃することだった。

当時グラースの副提督はルイ＝フィリップ・ド・リゴー、ヴォードルイユ侯爵であった。三番艦長はルイ・アントワーヌ・ド・ブーガンヴィルであった。フランス艦隊の旗艦は巨大な104門砲搭載のヴィル・ド・パリであった。部隊はブイエ侯爵の指揮下にあった。フランス艦隊は3つの戦隊に分かれており、グラースは「コルネット・ブランシュ」を、ブーガンヴィルは「エスカードル・ブルー」を、そして副官のヴォードルイユは白と青の混合色を掲げた「ブランシュ・エ・ブルー」を指揮した。^{[ 20 ]}

他のイギリス軍指揮官には、 HMSレゾリューションのロバート・マナーズ大佐、HMSカナダのウィリアム・コーンウォリス提督、フランシス・レイノルズ大佐指揮下のHMSモナークが含まれていた。出席した他の貴族には、フォーミダブルの予備乗組員であるクランストン大佐が含まれていた。第3代クイーンズベリー公爵チャールズ・ダグラスの甥であるチャールズ・ダグラス卿は艦隊司令官であった。ジェームズ・ウォレス卿も出席していた。他の指揮官には、ブレア、バックナー、バーネット、チャリントン、コーニッシュ、デュマレスク、グレイブス、イングルフィールド、イングリス、ナイト、パリー、ソーマレス、サベージ、シモンズ、トラスコット、ウィルキンソン、ウィリアムズ、ウィルソンの各大佐が含まれていた。^{[ 21 ]}フォーミダブルの代理中尉であるフレデリック・セシガーは、戦闘の直前にロドニーの副官に任命された。 ^{[ 22 ]}

HMSアンドロマケのジョージ・アンソン・バイロン大佐が率いるフリゲート艦隊は、フォート・ロイヤルにおけるド・グラスの全ての動きを報告した。この艦隊には、高速艦HMSアガメムノンとHMSマグニフィセントが含まれていた。^{[ 23 ]}

4月3日、フランス艦隊の修理が完了したとの信号が送られた。4月5日、フランス軍が艦船に乗り込んでいるとの報告があった。 4月8日日曜日の午前8時、フランス艦隊がフォートロイヤルを出港したとの報告があった。ロドニー艦隊は全乗組員に艦船に乗るよう呼びかけ、午前10時30分にグロスアイレット湾を出港し始めた 。^{[ 24 ]}

フランス艦隊は、戦列艦35隻、フリゲート艦10隻、小型艦100隻以上で構成されていた。小型艦は戦列艦に先立ってサン・ピエールに向かった。^{[ 24 ]}

 午後4時過ぎ、イギリス艦隊の先頭にいたフッド艦長のバーフルールは、前方にフランス艦隊の一部と思われる5つの帆を発見した。その約2時間後、日没直前に、それらはフォーミダブルの視界に入った。両艦は夜通しフランス艦隊を追跡した。 4月9日午前2時、HMSセント・オールバンズがフォーミダブルの横に停泊し、 HMSヴァリアントと共に暗闇の中でフランス艦隊を発見したと報告した。ロドニーは残りの夜を休んだ。

午前5時30分に太陽が昇った 。フランス艦隊はドミニカ島とグアドループ島の間の海域を航行し、6マイルから12マイルの距離に広がっていた。軍艦の大部分はプリンス・ルパート湾沖に停泊していた。

午前3時から7時まで無風状態が続いたため 、両艦隊とも移動できなかった。最初の風はバルフルールとその支援艦8隻にしか届かず、主力艦隊はドミニカの風下側に停泊していたため、バルフルールは主力艦隊から離脱せざるを得なかった。ド・グラスはこの前衛艦隊を無力化する好機と見て、旋回して最初の攻撃を開始した。

バーフルールを先頭とするフッド艦隊は、最初の攻撃に備えていた。最初の行動として、HMSアルフレッドはド・ヴォードルイユ指揮下の接近するフランス艦18隻を挑発し、舷側をフランス艦隊に向けていたが、何の影響もなかった。イギリス軍は、約6マイル後方のフォーミダブルのロドニーからの正式な信号を辛抱強く待ち、最終的に「敵と交戦せよ」という赤旗信号を受け取った。正午頃に風が強まると、フランス艦隊の大部分とイギリス艦隊の一部（フォーミダブルのロドニーを含む）が乱戦に加わることができた。この時点でフランス軍はイギリス軍の2倍の数だった。^{[ 26 ]}アルフレッドのウィリアム・ベイン艦長はこの戦闘で戦死した。^{[ 27 ]}

決着のつかない交戦の後、双方に損害が生じたが、ド・グラスは残りのイギリス艦隊が間もなく接近してくることを悟り、安全な距離まで後退するために交戦を中断した。^{[ 17 ]}ド・グラスは艦隊を北のサント諸島（グアドループの南）に移動させた。一方、ロドニーは戦列の順序を逆転させ、これまで無傷だったドレークの艦隊を前線に展開させ、フッドが後列で修理を行えるようにした。^{[ 28 ]}

4月10日、フランス軍は10マイル離れた地点から出発したが、交戦するために方向転換せず、元の進路をそのまま進み、日没までに15マイルまで距離を広げた。これは、ロドニーがフランス軍が交戦するために方向転換すると誤って想定していたことが一因と思われる。^{[ 28 ]}

4月11日水曜日、偶然衝突してフランス艦隊の主力艦隊から遅れていたフランス艦2隻、ゼレとマニャニームが正午頃に視界に入った。ロドニーは、この2隻を攻撃すればド・グラスが護衛のために戻ってくるだろうと判断し、その判断は功を奏した。フランス艦隊の大部分が2隻を守るために向きを変えた。これらの動きは物理的な攻撃なしに実行された。^{[ 28 ]}

4月12日、フランス艦隊は6～12マイル離れた位置におり、両艦隊はドミニカ島の北端とサント諸島の間のサント海峡で機動していたため、隊列を組んでいなかった。不運なゼレは夜間に救助艦の1隻であるヴィル・ド・パリと2度目の衝突を起こし、現在はアストレに曳航されてグアドループのバステール島に向かい、ド・ブイエ将軍が乗船していた。彼らは4隻のイギリス艦、モナーク、ヴァリアント、HMSセントール、HMSベリクに追われていた。ド・グラスはグアドループに向かい、艦隊を率いてゼレを護衛した。同時に、ロドニーは追撃艦を呼び戻し、戦闘隊列の信号を送った。^{[ 29 ]}

フッド少将の先鋒部隊は3日前の戦闘でまだ修復中だったため、彼はドレーク少将率いる後鋒部隊に先頭に立つよう指示した。7時40分、テイラー・ペニー艦長指揮下のHMSマールバラが イギリス艦隊の先頭に立ち、フランス艦隊の中央に接近した際に戦闘を開始した。^{[ 19 ]}フランス艦隊と平行に進んだドレーク艦隊の艦艇は、ド・グラス艦隊の残りの部分を通過し、両軍は舷側砲撃を交わした。これは当時の典型的な海戦であった。^{[ 17 ]}

初期攻撃

マールバラがイギリス軍の攻撃を先導した。^{[ 30 ]}戦闘が進むにつれて、前日と前夜の強風は弱まり、風向きが変わりやすくなった。フランス軍の戦列がイギリス軍の戦列を通過する際、突然の風向きの変化により、ロドニーの旗艦フォーミダブルとデュークやHMSベッドフォード を含む他の数隻の艦船がフランス軍の戦列に向かって航行することができた。^{[ 31 ]}

 午前8 時、フォーミダブルは赤旗を掲げ、マールバラが砲撃を開始してフランス艦隊と交戦することを許可した。この時点でマールバラはドーファン・ロワイヤルと向かい合っており、ドーファン・ロワイヤルはマールバラの全舷側砲撃を受けた。^{[ 30 ]} 16 隻の艦艇が一列に並び、マールバラとフォーミダブルの間にはそれぞれ 200 メートル離れていた。各艦がフランス艦隊のそばを旋回しながら、フランス艦隊に舷側砲撃を行った。マールバラの後ろには、最近再装備されたHMSアロガントがおり、通過時にフランス艦隊の 1 回の舷側砲撃に対し 3 回の舷側砲撃を行った。3 列目にはチャールズ・トムソン艦長指揮下のHMSアルシードがいた。続いてトラスコット艦長指揮下のHMSノンサッチ、そしてジョージ・バルフォア艦長指揮下のHMSコンカラーが続いた。^{[ 30 ]}

次に、最初の 12 隻の艦艇を指揮していたHMSプリンセッサのドレーク提督が続き、続いてウィリアムズ艦長のプリンス ジョージが続いた。その後、ケッペル艦長の 100 年前のHMSトーベイと、メイン デッキでウィリアム ブレア艦長の 1 年前のHMSアンソンが続き、ブレア艦長は腰の高さに丸い砲弾を受けて真っ二つに切断された。青い艦隊は、ジェームズ ソーマレス艦長のHMSフェイムとHMSラッセルで完成した。^{[ 32 ]}

ロドニー指揮下の白艦隊は青艦隊のすぐ後ろに正確な隊列で続いた。その先頭はトンプソン艦長指揮下のHMSアメリカであった。続いてヘンリー・サベージ艦長指揮下のHMSヘラクレスが続いた。次にバックナー艦長指揮下のHMSプロシーとロバート・マナーズ艦長指揮下のレゾリューションが続いた。24歳のマナーズは乗艦で最初の負傷者となり、両足と右腕に重傷を負い、後にその傷が原因で死亡した。^{[ 33 ]}レゾリューションの後ろにはアラン・ガードナー艦長指揮下のデュークが続いた。^{[ 33 ]}

フォーミダブルはイギリス艦隊の中央に位置していたため、戦闘の中心に到達するまでにほぼ1時間かかった。すべての艦は一定の速度を維持しなければならず、フォーミダブルがド・グラスの旗艦である104門砲搭載のヴィル・ド・パリを通過した時、両艦は初めて遭遇した。ヴィル・ド・パリは、フォーミダブルより前方の16隻の艦艇によって既に損傷を受けていた。晴天であったにもかかわらず、戦闘の煙は濃い霧のようであった。^{[ 34 ]}フォーミダブルは煙の中に入り、午前8時40分にヴィル・ド・パリ に接近した。^{[ 35 ]}

艦隊の反撃により、ヴィル・ド・パリの背後でフォルミダブルと対峙する一連の艦船が順番に配置され、5分ごとに敵と敵のペアが入れ替わる動きとなった。次にクーロンヌ、続いてル・ガルデュール・ド・ティリー指揮下のエヴェイエ、そしてド・ヴォードルイユ指揮下のセプターが続いた。 ^{[ 35 ]}

列を破る

1時間以内に風向きが南に変わり、フランス艦隊は向かい風に進路を維持できなくなったため、分裂して西へ向かわざるを得なくなった。これにより、イギリス艦隊は、フランス艦隊の前後から反撃を受けることを恐れることなく、艦の両側の砲を使用することができた。イギリス艦隊は、艦隊のほぼ半分にカロネード砲を装備したばかりで、その効果はさらに大きかった。この比較的新しい短射程兵器は再装填が速く、より多くの砲を搭載できた。ヴィル・ド・パリの後ろを航行していたデ・カール艦長指揮下のグロリューが次の犠牲者となった。デュークの攻撃で10分前に損傷を受けていたため、事実上無防備な状態だったグロリューは、激しい砲撃でたちまち砲撃を受け、マストを折られた。

混乱の中、ダイアデム号を筆頭とするフランス艦4隻が、マストのないグロリュー号の制御不能な速度もあって、順番を乱した。フォーミダブル号は右舷に旋回し、左舷の砲をフランス艦隊に向けていた。^{[ 17 ]}その結果、フォーミダブル号は突破口を通り抜け、フランス艦隊の陣形を崩した。この突破口に続いて、さらに5隻のイギリス艦が突破した。^{[ 29 ]}この突破口は後に、その日フォーミダブル号の士官候補生だったチャールズ・ダッシュウッドによって記録された。 ^{[ 36 ]}

「戦線突破」という概念はここで生まれたものの、論理的には諸刃の剣である。敵の戦線を突破すれば、自軍の戦線も突破してしまうからだ。この動きには、左舷と右舷の両方から砲撃できるという利点がある一方で、艦が両側からの攻撃にさらされるというリスクもある。この場合の利点は、フォルミダブルの3段の砲列が迫ってくるのを恐れて、多くのフランス人砲手が持ち場を離れたことだった。^{[ 37 ]}

ダイアデムはこの段階で戦闘から完全に撤退したようで、多くの人が沈没したと推測した。フォーミダブルに続いてファンショー艦長のナミュール、そしてイングリス艦長のセント・オールバンズが続いた。これらに続いてウィリアム・コーンウォリス艦長のカナダ、トーマス・デュマレスク艦長のレパルス、ニコラス・チャリントン艦長のエイジャックスが続いた。これらの艦はそれぞれ、不運にも既に損傷を受けていたグロリューにさらに砲撃を加えた。^{[ 38 ]}

同時に、煙のせいで、中央白艦隊の最後尾の艦であるベッドフォード号のエドモンド・アフレック准将は、誤って混乱したフランス艦隊の列を通り抜け、セザール号とヘクター号の間を航行したが、煙が晴れて右舷側に敵がいないことに気づいて初めてこの間違いに気づいた。^{[ 39 ]}

ベッドフォードに続いてフッドの赤戦隊が進撃し、フランス艦隊は3つのセクションに分断された。混乱の中、後方の赤戦隊の先頭の2隻、HMSプリンス・ウィリアムとマグニフィセントが、どういうわけかベッドフォードを追い越してしまい、ベッドフォードは赤戦隊の3番目となり、自身の白戦隊から完全に離れてしまった。^{[ 39 ]}その後、赤戦隊全体がセザールとヘクターの間を通過し、両艦に損傷を与えた。赤戦隊の最後の艦、HMSロイヤル・オークがセザールの艦尾を通過し、午前11時過ぎに最後の一撃を与えた 。その後、両艦隊はしばらくの間離れ離れになり、一時的に無風状態となった。^{[ 39 ]}

正午頃、両艦隊は騒音と血に引き寄せられたサメが海面に群がっていることに気づいた。下甲板に詰め込まれた兵士の数が多かったため、フランス軍の死傷者は大幅に増加した。1隻あたり最低900人、ヴィル・ド・パリでは1,300人もの兵士がいた。混乱を避けるため、フランス軍は死者（そしておそらく瀕死の者）を海に投げ捨てていたが、それはサメにとってごちそうだった。^{[ 39 ]}

フランス艦隊は今や目的地との間に立ちはだかるイギリス艦隊の風下側に完全に位置していた。風が再び吹き始めたとき、彼らには西へ向かい脱出を試みる以外に選択肢はほとんどなかった。午後1時、ド・モルテマール艦長の指揮下にある フリゲート艦リシュモン（海兵隊の指揮はドニ・デクレ）が、大破したグロリュー号に曳航ケーブルを繋ぐために派遣された。スーヴェランは援護射撃を行うために横に移動した。しかし、風と砲撃力の両方で有利なイギリス軍は、この動きを阻止するために多数の艦船を前進させた。

グロリューの艦長は既に死亡しており、艦は残された最上級士官であるトロゴフ・ド・ケルレッシ中尉の指揮下にあった。スーヴェランとリッチモンドは激しい砲火の中退し、ケルレッシはマストから旗を引きちぎって降伏する以外に選択肢がなく、ロイヤルオークに降伏した。バーネット艦長はこの機会を利用して、枯渇した火薬を補充した。一方、モナークはイギリス艦隊への補給船として機能していたアンドロマケの傍らに停泊し、40樽の火薬が交換された。^{[ 40 ]}

次の戦闘は 午後1時30分頃、セントールとベッドフォードがベルナール・ド・マリニー艦長の負傷したセザールを攻撃したが、マリニー艦長は降伏を拒否し、最初の5分で重傷を負った。その後、指揮権は艦長のポールに引き継がれた。^{[ 40 ]}

陣形が崩壊し、多くの艦船が深刻な損傷を受けたフランス軍は、小グループに分かれて南西に散っていった。^{[ 17 ]}ロドニーはフランス軍を追撃する前に再配置と修理を試みた。^{[ 41 ]}午後2時までに 風が強まり、全面的な追撃が始まった。イギリス軍が南下するにつれ、アルダンはHMSベリクーとHMSプリンス・ウィリアムに挟撃され、すぐに降伏した。その後、グロリューを占領し、午後3時頃にフランス軍の後衛に追いついた。ド・グラスはヴィル・ド・パリを守るよう他の艦船に信号を送っていたが、これは部分的にしか実行されなかった。ド・ヴォードルイユの艦隊から9隻の艦船が彼の救援に駆けつけた。

イギリス艦隊はこの小集団に迫った。ロドニーの艦隊は次々と他の3隻を孤立させた。セザールはすぐにマストが完全に折れて炎上し、セントールに拿捕された。^{[ 42 ]}午後5時過ぎ 、カナダとアルシードに挟撃されたヘクターはすぐにマストが完全に折れて難破した。艦長のド・ラ・ヴィコントが致命傷を負った後、副官のド・ボーマノワールは艦旗を降ろし、アルシードに降伏した。^{[ 43 ]}

オーギュストを指揮していたブーゲンヴィルは、自身の師団の8隻の艦艇^{[ 17 ]}にヴィル・ド・パリを支援するよう命じたが、アルダンだけが進軍した。孤立したヴィル・ド・パリはベリクーとプリンス・ウィリアムに挟撃され、間もなく拿捕された^{[ 43 ] 。}

午後5時30分の時点で、 ド・グラースのヴィル・ド・パリはほぼ単独で立っており、バルフルールが猛追し、フォーミダブルがそのすぐ後ろにいた。ド・ヴォードルイユの戦隊から 5 隻の船が彼女を守ろうとしていましたが、緊密な編隊を組んでいたものはありませんでした。これらは、トリオンファン（ド・ヴォードルイユの旗艦）、ブルゴーニュ（ドゥ・ラ・シャレット傘下）、マニフィーク（マカルティ・マクテーグ）、プルトン（ド・リオンズ）、マルセイエー（ド・カステラーヌ・マジャストル）であった。ド・グラース艦隊の 3 隻、ラングドック、クロンヌ、セプターもまだ残っていました。^{[ 44 ]}

ド・グラスの最も近しい護衛艦であるクーロンヌは、パリ市への最終攻撃を開始したカナダの接近に伴い、その場を離れた。支援がほとんどなく、人的損失も甚大であったド・グラスは、艦隊に信号を送るため再び試み、「右舷タックで戦列を構築せよ」と命令したが、これも実行されなかった。^{[ 18 ]}この時までに、包囲された艦艇を除いて、フランス艦隊のほとんどが撤退していた。

カナダはヴィル・ド・パリを通り過ぎ、マストに損傷を与え、さらに速度を落とした。その後、ソーマレス艦長率いるHMSラッセルが旗艦の船尾に沿って斜めに移動し、舷側砲撃を行い、艦の全長を切り裂いた。ラッセルはその後、ヴィル・ド・パリの退却を妨害するために風下側に移動し、一方、バルフルールは反対側に移動した。ラングドックは接近して援護しようとしたが、デュークに撃退された。^{[ 45 ]}

ヴィル・ド・パリは絶望的な状態にあり、全てのマストが損傷し、舵は撃ち落とされ、操縦席では少なくとも300人が死亡または負傷していた。 午後6時頃、圧倒され甚大な損害を被ったヴィル・ド・パリはついに降伏の合図として旗を降ろした。^{[ 46 ]}ド・グラスが降伏の好ましい方法として示していたバルフルールにフッドが接近し、フランスの降伏を受け入れた。

イギリス艦隊軍医ギルバート・ブレインを含む乗船隊は、惨状に恐怖を覚えた。^{[ a ]}ド・グラスはかすり傷一つ負っていないように見えたが、彼の士官は全員死亡または負傷しており、無傷だったのはわずか3人だけだった。ロドニーはすぐに乗船し、フッドはド・グラスを彼に紹介した。^{[ 17 ]}ド・グラスの降伏により、数発の長距離散発砲と、多くのフランス艦が混乱して撤退したことを除けば、戦闘は事実上終結した。^{[ 18 ]}カナダのウィリアム・コーンウォリス（チャールズ・コーンウォリスの弟）の勇敢さは、艦隊全体の賞賛を得た。ある士官は、彼を「兄の復讐に燃えるヘクトルのようだった」と評した。^{[ 48 ]}

ヴォードルイユ侯爵は望遠鏡でド・グラスの運命を見て、散り散りになったフランス海軍艦隊の残りの指揮を執った。4月13日、彼は10隻の船を率いてカプ・フランセに向けて出航した。^{[ 17 ]}ロドニーは艦隊に残りの船を追撃しないよう合図を送った。こうして戦闘は終わった。^{[ 49 ]}

その夜遅く、午後9時頃、セザール号 で火災が発生した。火元は下層甲板に閉じ込められたフランス人乗組員で、彼らは酒屋に侵入していた。午後10時30分までに火は制御不能となり、弾薬庫が爆発し、セントール号のフランス人水兵400人以上とイギリス人水兵58人、そして指揮官の副官が死亡した。多くの男たちが大火災を避けようと海に飛び込んだが^{[ 6 ]}、下のサメの餌食となった。船室に閉じ込められていたマリニー船長も多くの犠牲者の一人であり、イギリス人捕獲船員は誰も生き残らなかった^{[ 50 ] 。} 

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  1785年、ド・グラスがロドニーに降伏する場面を描いた版画
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  フランソワ・エメ・ルイ・デュムラン『セザールの終わり』
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  ドミニク・セレスによる、戦闘後に拿捕されたフランス艦船

イギリス軍は死者243名、負傷者816名、艦長36名中2名が戦死したが、艦船の喪失はなかった。最も多くの死傷者が出たのはデューク号で、死傷者73名^{[ 51 ]} 、その中にはローランド・ド・セルジャ中尉の死も含まれる^{[ 52 ]} 。フランス軍の死傷者総数は公表されていないが、艦長30名中6名が戦死した。兵士と水兵の死傷者数は、死傷者3,000名、捕虜5,000名^{[ 53 ]}から、死者約3,000名、負傷者6,000名^{[ 54 ] 、捕虜6,000名[ 55 ]}までと推定されている。フランス艦船数隻が拿捕されたほか、他の艦船も深刻な損傷を受けた。死傷者数の多さは、フランス軍がジャマイカ侵攻のために相当な兵力を投入したことを示している。^{[ 51 ]}ヴィル・ド・パリの乗組員だけでも、400人以上が死亡し、700人以上が負傷した。これはイギリス艦隊全体の死傷者数を上回る。^{[ 5 ]}ド・グラスは、歴史上初めて敵に捕らえられたフランス海軍提督であり、イギリスに送られ、そこで仮釈放された。

戦闘の知らせは6月にフランスに届き、絶望をもって迎えられた。敗北とパリ市の喪失は、フランス国王ルイ16世にとって壊滅的な打撃となった。^{[ 60 ]}海軍大臣カストリー侯爵は、この知らせを「悲惨な惨事」と受け止めた。^{[ 61 ]}ヴェルジェンヌ伯爵は、フランス海軍の信頼が揺らいだと感じた。^{[ 62 ]}すべての責任はグラス伯爵に押し付けられ、彼自身は長い間、名誉回復に努めた。彼は敗北の責任を部下のヴォードルイユとブーゲンヴィルに押し付けたが、激怒したルイはグラスに退却をきっぱりと命じた。^{[ 63 ]}

この戦いはフランスの財政に影響を与え、金銭的損失は莫大なものだった。パリ市だけでも、少なくとも50万ポンド相当の金が入った36個の金庫が発見されたが、これは兵士への支払いだった。^{[ 64 ]}戦争の最初の4年間で、フランス海軍は戦列艦4隻を失った（うち3隻は事故によるもの）が、1782年には戦列艦15隻を失い、そのほぼ半数が4月だけで失われた。^{[ 65 ]}これらの艦船の損失は大きかった。それでも、ルイ16世は新たな税金が課せられた後に艦船を建造すると約束した。^{[ 60 ]}フランスの財務大臣ジャン＝フランソワ・ジョリー・ド・フルーリーは、アンシャン・レジームで3番目にして最後の所得税であるヴァンティエーム税の導入を成功させた。^{[ 66 ]}

勝利の知らせを受けて、イギリスでは広く祝賀ムードに包まれた。新聞「カンバーランド・パケット」には、「ここ数年見られなかった喜びが、あらゆる階層の人々の間に広がったようだ」と記されている。^{[ 67 ]}ロドニーは帰国後、英雄として歓待され、勝利を記念して多くの漫画や風刺画が描かれた。彼は捕虜としてド・グラス伯爵をジョージ3世に直接引き渡し、貴族に叙せられ、爵位に永久に年間2,000ポンドの収入が約束された。彼の勝利を記念して、トーマス・ゲインズバラやジョシュア・レイノルズをはじめとする多くの画家が絵画を依頼した。フッドも貴族に叙せられ、ドレイクとアフレックは準男爵となった。^{[ 29 ]}

6か月前のヨークタウンでの米仏連合軍の勝利とイギリスでの政権交代を受けて、1782年初頭にパリでイギリス、アメリカ植民地、フランス、スペインの間で和平交渉が始まった。6月にその結果が伝えられると、この戦いは交渉に大きな影響を与えた。^{[ 1 ]}サント海戦の結果、戦略的主導権はイギリスに移り、イギリスの制海権が再確認された。敗北の知らせはアメリカ側にも届き、彼らはすぐに、今後フランスからの支援はほとんど期待できないことを悟った。アメリカのナサニエル・グリーン将軍はチャールストン奪還にフランスの支援を大いに期待していたが、敗北によりチャールストンは放棄された。^{[ 68 ]}

もはや屈服することなく、イギリスは決意を固め、ニューファンドランドの漁業とカナダに対するアメリカの主張に反対した。その結果、ジョン・ジェイ率いるアメリカの交渉団はより譲歩的になった。^{[ 69 ]}彼らは最低限の要求を取り下げ、独立の承認という唯一の前提条件を主張しただけでなく、フランス抜きで単独講和条約を結ばないというアメリカの約束を放棄することも申し出た。こうしてサントの戦いでの勝利は、米仏同盟の崩壊を告げるものとなった。^{[ 69 ]}しかし、この戦いはアメリカ独立戦争の全体的な結果には影響を与えなかった。^{[ 70 ]}

ド・カストリーはスペインにフランスと合流してイギリス領西インド諸島に対して再び大艦隊を派遣するよう促した。この勝利によって交渉力を得て、イギリスにアメリカの独立を認めさせられると考えたからである。^{[ 71 ]}しかし、ヴェルジェンヌは平和を切望しており、時間も残り少なくなっていた。フランスは借入能力の限界に近づいており、フランス革命の前兆となっていた。^{[ 62 ]}

フランスは、スペインがジブラルタル征服という主要目標を達成するまではイギリスと和平を結ばないとも約束していた。10月までにこの試みは失敗に終わった。9月のスペイン軍の大規模な攻撃は大きな損害を出して撃退され、その後リチャード・ハウが大規模な艦隊を率いて守備隊を救援した。その結果、ヴェルジェンヌは和平のためにスペインにジブラルタルの領有権主張を放棄するよう要求し、スペインはこれに同意した。^{[ 18 ]}

イギリスで著名な囚人であったグラス伯爵は、イギリスとフランスの間で和平のメッセージを交換するために利用された。^{[ 72 ]}イギリスとアメリカ合衆国の間で予備的な和平条約が1782年11月30日に署名された。こうしてアメリカは同盟国から分裂し、1783年1月にフランスとスペインと和平条約を締結した。最初の和平条項は7月に署名され、続いて1783年9月に完全な条約が締結された。1782年の軍事的成功により、戦争を終結させた和平条約は、予想されていたよりもイギリスにとって不利なものではなかった。^{[ 67 ]}

アメリカ独立戦争におけるイギリス軍のフランス軍に対する最大の海戦勝利とされるこの戦いでは、イギリス軍の卓越した航海術と砲術が勝敗を分けた。

この戦いは、イギリス艦隊がフランス艦隊の戦列の隙間を通り抜け、風下から敵と交戦して混乱に陥れるという、革新的なイギリスの戦術「戦列突破」で有名である。^{[ 7 ]}この戦術が意図的なものだったのか、天候によって可能になったのかについては、歴史家の間で意見が分かれている。意図的なものだったとすれば、誰が功績を称えられるべきかは曖昧である。ロドニー^{[ b ]}、彼のスコットランド出身の艦隊司令官兼副官であるチャールズ・ダグラス卿^{[ c ]}、あるいはエルディンのジョン・クラーク^{[ 10 ]}のいずれかである。

この戦いの結果、イギリス海軍の戦術は変化した。従来の戦術では、攻撃艦隊は敵陣全体に展開していた。サント海戦からトラファルガー海戦までの間にイギリス海軍が参加した5つの正式な艦隊戦はすべてイギリスの勝利であり、局地的な数的優位を作り出すことによって達成された。^{[ 74 ]}

列に並んでいない: フリゲート艦リシュモン(モルテマート)。アマゾンヌ（ブルガレル・ド・マルティニャン少尉、モンギュヨに代わって艦長代理）。エマーブル(ド・スザネ中尉);ガラテ(ド・ロカール中尉);コルベットセレス(ド パロイ中尉)。そしてカッター千里眼（ダシェ少尉）。^{[ 104 ] [ 105 ]}カッターパンドール(グラース リメルモント)。^{[ 106 ]}

• ハート、フランシス・ラッセル（1922）。カリブ海の提督たち。ボストン、ホートン・ミフリン。