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ロンドン内環状道路（標識ではリングロード）は、ロンドン中心部を囲むいくつかの主要道路から形成された、平均直径2.75〜5.5マイル（4.43〜8.85 km）の12マイル（19 km）の道路です。[1]環状道路自体はロンドン渋滞税ゾーンの一部ではありませんが、環状道路はロンドン渋滞税ゾーンの境界を形成しています。
最北端から時計回りに、境界を定める道路は、ペントンビル・ロード、シティ・ロード、オールド・ストリート、グレート・イースタン・ストリート、コマーシャル・ストリート、マンセル・ストリート、タワー・ブリッジ、タワー・ブリッジ・ロード、ニュー・ケント・ロード、エレファント＆キャッスル、ケニントン・レーン（ヴォクソール・クロス一方通行システムを構成する道路） 、ヴォクソール・ブリッジ、ヴォクソール・ブリッジ・ロード（ヴィクトリア一方通行システムを構成する道路）、グロブナー・プレイス、パーク・レーン、エッジウェア・ロード、オールド・メリルボーン・ロード、メリルボーン・ロード、ユーストン・ロードである。[2]
このルートは、ロンドン環状道路と呼ばれる道路がさらに 2 セットあるため、「内側」環状道路と呼ばれています。北環状道路と南環状道路は、ロンドンを囲む 2 番目の環状道路を形成し、平均直径は 10 ～ 15 マイル (16 ～ 24 km) です。M25高速道路は、大都市を囲む最も外側の道路で、平均直径は 40 ～ 50 マイル (64 ～ 80 km) です。
歴史
内環状道路の計画は、1940年代にパトリック・アバクロンビー[3]によってロンドン州計画[4]の中で提案されました。
構成道路
このルートは「環状道路」として標識されており、次のものから構成されています。
歴史的な新しい道路
パディントンからイズリントンまでのニューロードの建設は、ロンドンの市街地の混雑を緩和するために1756 年に開始されました[要出典] 。当時、メリルボーン、フィッツロビア、ブルームズベリーの各地区は市の北端にあり、南部のみが市街地化されていました。ニューロードは、これら 3 つの地区の北側の野原を通っていました。
この道路は現在、市内で最も交通量の多い主要道路の1つである。西はエッジウェア・ロードから東はエンジェルまで走っている。1857年に改名されて以来、エッジウェア・ロードとグレート・ポートランド・ストリートの間の西側はメリルボーン・ロード、グレート・ポートランド・ストリートとキングス・クロスの間の中央部はユーストン・ロード、[6] 、キングス・クロスからエンジェルまでの東側はペントンビル・ロードと呼ばれている。
シティロードは1761年に建設され、ロンドン市の北端まで東に続く道路となった。[7]
ペントンビルロード
ペントンビル ロードは、キングス クロスからシティ ロードまで西から東に走っています。
道路の大部分はイズリントン区にあるが、キングスクロス付近の小さな部分はカムデン区にあり、その中には旧キングスクロス・テムズリンク駅にあったキングスクロス・セントパンクラス地下鉄駅への入り口も含まれる。この道路は1857年に現在の名称になった。[8]
ペントンビル ロードには、ディンウィディ ハウス ( SOAS )、ポール ロブソン ハウス、ニド スチューデント リビングなど、いくつかの学生寮があります。道路沿いにはジョセフ グリマルディ パークとクレアモント スクエアという 2 つの緑地がありますが、クレアモント スクエアは一般には公開されていません。
この通りは、もともと通り沿いに広々とした雰囲気を与えることを目的とした「セットバック」住宅街が特徴です。この通りは、ロンドン特有の地域をフィーチャーしたイギリス版モノポリー ボード ゲームの場所の 1 つです。
ペントンビル・ロードは、ザ・ポーグスの曲「トランスメトロポリタン」に登場するロンドンの多くの地名のうちの1つです。
マンセルストリート
マンセル ストリートは短い道路で、A1210 ルート (A1211 と表記されることもある) の一部です。ほとんどの区間でシティオブ ロンドンとタワー ハムレッツ ロンドン特別区の境界となっていますが、最南端は完全にタワー ハムレッツ内にあります。この道路は、アルドゲートから南にロンドン塔まで続いています。グッドマンズ ヤードとプレスコット ストリートの交差点の北側の北部は北行き一方通行で、南部は南行き一方通行です。
タワーブリッジロード
タワー ブリッジ ロードは、イギリスのロンドン特別区サザークのバーモンジーにある南北に走る道路で、南端のブリックレイヤーズ アームズ ラウンドアバウトと高架道路 (ニュー ケント ロードとオールド ケント ロード) をタワー ブリッジに結び、北端ではテムズ川を渡ります。また、ロング レーンにもつながっています。
この通りの一部には、アンティーク（またはジャンク）ショップが数多く立ち並んでいます。また、毎週金曜日の朝に「アンティーク」マーケットが開かれるバーモンジー スクエアもあり、通常はバーモンジー マーケットとして知られていますが、正式にはニュー カレドニアン マーケットと呼ばれています。
南端にはショップ、パブ、テイクアウト店が集まっています。
ケニントン レーン
ケニントン レーンは、東のエレファント & キャッスルと西の ヴォクスホールの間を走るA 道路( A3204に分類)です。
エレファントを起点として、ケニントン レーンはY 字路でA3から分岐し、ニューイントン バッツはケニントン パーク ロードになります。南西方向に向かうと、道路はA23ケニントン ロードを横切り、その後、A3036アルバート エンバンクメントとワンズワース ロード、A202ヴォクスホール ブリッジ、ダーラム ストリートとハーレーフォード ロード、A203サウス ランベス ロード、およびA3205ナイン エルムズ レーンが合流するヴォクスホール一方通行システムに到達します。
ヴォクスホール ブリッジ ロード
ヴォクスホール・ブリッジ・ロードは、ヴォクスホール・クロス から南東から北西に走り、テムズ川を越えてヴィクトリア駅まで続く。最南端では、道路はMI6の本部を通り過ぎている。ヴォクスホール・ブリッジのすぐ後のテムズ川北側の区間はベスバラ・ガーデンと呼ばれ、リトアニア大使館がある。[9]さらに進むとモーリタニア大使館がある。[9]
ビクトリア州の一方通行システム
ビクトリア駅の前にはビクトリアの一方通行システムがあります。時計回りに、ローワー グロブナー プレイス、ブレッセンデン プレイス、ビクトリア ストリートの西端が含まれます。
参照
参考文献
- ^ 英国の道路: ロンドン内環状道路 2006年5月7日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「ロンドンの渋滞税」BBC、2006年10月30日。 2008年5月29日閲覧。
- ^ 「今こそ再建を: グレーター・ロンドン計画、1944年 - 学者ハロルド」Haroldhill.org。2012年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月15日閲覧。
- ^ 「戦争が終わる前から、地域計画家パトリック・アバクロンビーは、カウンティ・オブ・ロンドン計画とグレーター・ロンドン計画という2つの提案を準備していた。この計画は、ロンドンに『秩序と効率と美しさと広さ』をもたらし、『激しい競争心』を終わらせるというものだった。都市がこれまで繁栄してきたすべての要素を取り除くことで、何らかの方法でその性質を変えざるを得ないというのは、永遠の願望、あるいは妄想である。」ロンドン：伝記、ピーター・アクロイド、ヴィンテージ、2001年、755ページ
- ^ 「SABRE – 道路リスト – 10別の道路 – A501」。Sabre-roads.org.uk。2013年5月13日。 2013年8月15日閲覧。
- ^ 「ユーストン・ロード」。UCLブルームズベリー・プロジェクト。UCL 。 2014年1月17日閲覧。
- ^ 「シティロード」ベン・ウェインレブとクリストファー・ヒバート（1983年）ロンドン百科事典：176-77
- ^ 「ペントンビル・ロード」ベン・ウェインレブとクリストファー・ヒバート（1983年）ロンドン百科事典：592
- ^ ab 「ロンドン外交官名簿」(PDF)。2013年12月14日。2013年12月11日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。