ルイジアナ州ジェファーソン教区

ジェファーソン教区
教区
グレトナ市庁舎
フラグ
米国ルイジアナ州内の位置
ルイジアナ州の米国内での位置
座標: 29°44′N 90°06′W / 29.73°N 90.1°W / 29.73; -90.1
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
設立	1825年2月11日
名前の由来	トーマス・ジェファーソン
シート	グレトナ
最大のコミュニティ	メタリー
エリア
• 合計	665平方マイル（1,720 km 2）
• 土地	296平方マイル（770 km 2）
• 水	370平方マイル（1,000 km 2） 56%
人口  （2020年）
• 合計	440,781
• 密度	660/平方マイル（250/km 2）
タイムゾーン	UTC−6（中央）
• 夏 ( DST )	UTC−5（CDT）
市外局番	504,985
議会選挙区	1位、2位、6位
Webサイト	ジェフパリッシュ

ジェファーソン教区（フランス語: Paroisse de Jefferson）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州の教区である。 2020年の国勢調査によると、人口は440,781人であった。^[1]教区庁所在地はグレトナ、最大のコミュニティはメタリー、^[2]最大の法人都市はケナーである。ジェファーソン教区はグレーター・ニューオーリンズ地域に含まれます。

ジェファーソン教区は、バージニア州のトーマス・ジェファーソン大統領に敬意を表して、ルイジアナ州議会によって1825年2月11日に設立されたとき、^[3]ジェファーソンが亡くなる1年前でした。ジェファーソンの銅像が、グレトナのダービニー通りにある総督庁複合施設の入り口に立っています。教区の中心地はラファイエット市にありましたが、1852年にその地域はニューオーリンズに併合されました。その年、教区政府はキャロルトンへ移転し、22年間そこに留まりました。^[4]

もともとこの教区は今日よりも大きく、ニューオーリンズのフェリシティ通りからセントチャールズ教区の境界線まで広がっていた。しかし、ニューオーリンズが成長するにつれて、ラファイエット、ジェファーソンシティ、キャロルトン、およびいくつかの非法人地域（フォーブール）が吸収された。これらはオーリンズ教区の一部となった。ジェファーソン教区とオーリンズ教区の現在の境界は1874年に定められた。ジェファーソン教区の教区庁所在地は同時にグレトナに移された。^{[5] （1870年まで米国の国勢調査記録に記録されていたジェファーソン教区の歴史的な}ラファイエット市は、ラファイエット教区のルイジアナ州ラファイエットと混同しないように。）

1940年代から1970年代にかけて、ジェファーソンの人口は、オーリンズ教区から中流階級の白人家族が流入したことで急増した。同教区の人口は、1940年から1950年にかけて、そして1950年から1960年にかけてさらに2倍になった。これは、第二次世界大戦後のベビーブームの立役者たちが、生活水準の向上と古い居住地域への不満から、戸建て住宅が立ち並ぶ新しい地域への移転を選んだためである。1960年代までには、ニューオーリンズでの人種間の緊張の高まりが移住の動機を複雑にし、多くの新しい移住者は、より広い居住空間だけでなく、ニューオーリンズ市から独立した行政管轄区での居住を求めた。

戦後最初の分譲地開発は、ジェファーソン教区の東岸 ( 「イースト ジェファーソン」 ) で、既存のジェファーソン ハイウェイとエアライン ハイウェイのルートに沿って行われた。ニューオーリンズから離れるほど土地価格が下がり、土地の集積が容易だったため、ニューオーリンズの市境から比較的離れた場所にあることが多かった。1950 年代後半にエアラインと並行するルートでさらに北に伸びるベテランズ ハイウェイが完成し、さらなる開発が促進された。1960 年代初頭に州間高速道路10 号線が開通すると、 1920 年代に開発が始まったオールド メタリー地区の一部の家屋が取り壊されたが、郊外のイースト ジェファーソンへのアクセスがさらに容易になった。

ミシシッピ川西岸のジェファーソン教区（「ウェスト ジェファーソン」）では、1958 年にニューオーリンズ中心街でミシシッピ川を横断するグレーター ニューオーリンズ橋が完成し、大規模な郊外開発が始まりました。グレトナ市域内のテリータウンは、開発された最初の大規模地区でした。その後の開発は広範囲に及び、ハーベイ、マレロ、ウェストウィーゴ、エイボンデールで行われました。

米国の他の郊外地域で見られた発展軌道と同様に、ジェファーソンは1970年代と1980年代までに重要な雇用基盤を享受し始め、以前の単なるベッドタウンとしての役割を脱しました。イーストジェファーソンでは、コーズウェイブールバード回廊が商業オフィスの結節点に成長し、エルムウッド地区は軽工業と流通の中心地として発展しました。1990年代半ばまでに、ジェファーソン教区は米国全体のインナーリング郊外で見られるいくつかの症状を示していました。世帯収入の中央値の伸びは鈍化し、ニューオーリンズ市内の収入増加率にさえ遅れをとっていました。そのため、都心部では世帯収入の中央値の格差が縮まり始めました。この格差は1980年の国勢調査の時点で最大でした。セントタマニー教区と、それほどではないがセントチャールズ教区は、ニューオーリンズからの移住者を引き付け始め、ジェファーソン教区自体からもますます移住者が増えました。こうした傾向はハリケーン・カトリーナによって促進され、ハリケーン・カトリーナはニューオーリンズの低所得者向け住宅の多くを破壊し、さらに多くの低所得者をジェファーソン郡に流入させた。

こうした課題にもかかわらず、ジェファーソン教区にはニューオーリンズ都市圏で最も多くの中流階級の住民が住み、都市圏全体の小売業の中心地として機能しています。

ジェファーソン教区はハリケーン・カトリーナの被害を受けたが、被害がそれほど深刻ではなかったため、オーリンズ教区よりも早く回復した。同教区の現在の人口は432,000人で、2000年の米国国勢調査で記録された人口より15,000人少ない。ニューオーリンズはハリケーン・カトリーナによる人口減少により、ジェファーソン教区はバトンルージュ都市圏の中心であるイーストバトンルージュ教区に次いで2番目に人口の多い教区となった。

2005 年 8 月 29 日のハリケーン カトリーナの上陸により、ジェファーソン教区は大きな被害を受けました。東岸では、特に教区の東部で広範囲にわたる洪水が発生し、風による被害も甚大でした。学校も大きな被害を受けたと報告されています。西岸では、洪水はほとんどまたはまったくありませんでしたが、それでも風による被害は大きかったです。その結果、ジェファーソン教区議会は教区政府を一時的にバトン ルージュに移転しました。ジェファーソン教区の避難者は、2005 年 9 月 5 日月曜日の午前 6 時CDTから午後 6 時 CDTの間に自宅に戻ることができると予想されますが、その地域での生活が持続可能ではないため、避難場所に戻らなければならないと伝えられました。開いている食料品店やガソリン スタンドはなく、教区のほぼ全体で電気、水道、下水道サービスが停止していました。さらに、ニューオーリンズからの避難は、州間高速道路10号線とコーズウェイ・ブールバードの交差点にあるメタリーの中心部から引き続き行われており、その地域全体の交通は主に緊急車両とユーティリティ車両に制限されていました。

9月4日、ジェファーソン教区長アーロン・ブラサードは「ミート・ザ・プレス」で熱弁をふるった^[6]。

ラサート：先週起こったことについて、国土安全保障省長官の説明を聞きましたね。あなたの反応は？

ブロサード: 私たちは自国から見捨てられた。ハリケーン カトリーナは、アメリカ沿岸を襲った最悪の嵐の一つとして歴史に残るだろう。しかしハリケーン カトリーナの余波は、アメリカの歴史上、アメリカ本土でアメリカ人が見捨てられた最悪の例の一つとして歴史に残るだろう。…このトーテムポールの頂点にいる人が誰であれ、そのトーテムポールはチェーンソーで切り倒され、新たな指導者が誕生しなくてはならない。ここニューオーリンズで多くの死者を出した原因はカトリーナだけではない。ここニューオーリンズ大都市圏では官僚機構が殺人を犯しており、今や官僚機構は議会で裁かれなければならない…

3つの簡単な例を挙げましょう。ウォルマートに3台のトラックで水を届けてもらいました。FEMAはそれを拒否しました。必要ないと言われました。これは1週間前のことです。FEMA、私たちの教区に停泊している沿岸警備隊の船に1,000ガロンのディーゼル燃料を積んでいました。私たちがトラックでそこに着くと、FEMAは燃料を渡さないと言いました。昨日、昨日、FEMAがやって来て、私たちの緊急通信回線をすべて切断しました。予告なしに切断されました。私たちの保安官、ハリー・リーが戻って回線を再接続しました。彼は武装警備員を配置し、誰もこれらの回線に近づかないように言いました…

最後にもう 1 つだけお話しします。私は黙って、あなたが私に話したいことを何でも聞かせてください。私がいるこの建物を管理している緊急管理部門の男が、すべての責任を負っています。彼の母親はセント バーナードの老人ホームに閉じ込められ、毎日彼に電話をかけて「息子よ、来るの? 誰か来る?」と聞いていました。彼は「うん、ママ、誰かが迎えに来るよ」と答えました。火曜日に誰かが迎えに来る。水曜日に誰かが迎えに来る。木曜日に誰かが迎えに来る。金曜日に誰かが迎えに来る…そして彼女は金曜日の夜に溺死した。金曜日の夜に溺死した! [すすり泣き] 誰も迎えに来ない。誰も迎えに来ない… ^[要出典]

翌週末までに、地元の電力会社エンタジーはジェファーソン教区の広範囲に電力を復旧させ、教区公共事業局は電力が通っているほとんどの地域で上下水道サービスを復旧させた。 イースト ジェファーソン総合病院は嵐の間も営業を中止することはなかった。しかし、ブルサードは、すべての主要道路から倒木、電線、大きな瓦礫がなくなるまで住民が戻るのを控えるよう呼びかけ続けた。教区は当初、「ジャンプスタート ジェファーソン」プログラムを通じて企業を支援することに重点を置き、住民より先に事業者が教区に入ることを許可した。しかし、ブルサードが正式な「警報解除」を出す前から独立心のある住民が教区に戻り始め、この間ガソリンスタンド、食料品店、レストラン、ホーム デポなどが営業していた。

ミート・ザ・プレスで語った事件に関するブルサードの報告は、その後不正確であることが判明した。溺死した女性の息子は後にトーマス・ロドリゲであると特定されたが、彼はブルサードの話を聞かされると「いやいや、それは事実ではない」と答えた。MSNBCのこの男性へのインタビューで、ロドリゲは嵐の前日、つまりブルサードが主張した月曜から金曜ではなく、8 月 27 日土曜日と 8 月 28 日日曜日に、セント・リタ養護施設にいる母親に連絡を取り、施設の避難を促そうとしたことが明らかになった。彼らは連絡を取らず、その結果 30 人以上の入所者が溺死した。

重要なのは、ジェファーソンの堤防と防潮堤がハリケーン・カトリーナの後に決壊しなかったため、洪水を迅速に排水できたことである。2006年10月時点で、ジェファーソン郡は事実上ハリケーン・カトリーナから完全に立ち直ったが、はるかに大きな被害を受けたオーリンズ郡はより遅いペースで復興を続けた。ジェファーソン郡の人口は42万人から44万人と推定されており、オーリンズ郡から避難した住民がニューオーリンズ大都市圏に戻るにつれて、この数字は増加し続けると予想された。^[7]

東岸の洪水は、教区指導者が嵐の間に雨水ポンプシステムを停止し、操作員を避難させる決定を下したことに起因するとよく言われている。カトリーナのかなりの高潮は稼働中のポンプ場さえも浸水させたかもしれないが、オールド・メタリーおよびハラハンの一部を除く東岸全域の洪水の原因として最もよく挙げられるのは、ブルサードが教区の「終末計画」を発動させたことである。ポンプ操作員は教区外の嵐で深刻な被害を受けた地域に避難し、ポンプ場の職員はポンプを再起動するためにすぐに戻ることができなかった。彼らは 8 月 31 日の朝まで到着しなかった。稼働していないポンプ場からの逆流によって生じた水と嵐による雨水は、メタリーおよびケナーの住民の路上および住宅に1 日半にわたって残った。暴風による被害がそれほど大きくなかった多くの家屋が、特に 17 番街運河からケナーまでのウェスト エスプラネード運河の両岸で、深刻な洪水被害を受けた。その後、教区は、緊急時に重要な人員を避難させる方法を変更すると発表し、ジェファーソン教区の西岸にある「避難所」の建設と既存施設の利用の両方を行う。当初の「避難所」プロジェクトは、コストの上昇により大幅に変更され、当初の請負業者によって明らかにされた利益相反によりさらに遅れた。また、カトリーナの高潮時に圧縮空気システムが故障したため、ポンプ場を手動で閉鎖する計画もある。

ジェファーソン教区が、17番街運河とその第6ポンプ場にある故障したオーリンズ教区排水システムに依存したことから生じた、オールド メタリーの洪水という別の問題については、さらに多くの検討が行われました。オーリンズ教区の境界線とコーズウェイ ブルバードの間のメタリー ロードの南側のこの地域の洪水は壊滅的で、深い水が教区で最も高価な不動産の多くを破壊しました。ポンティフ プレイグラウンドとエアライン ドライブの南側に水を溜め、その一部をジェファーソン教区の他の排水路に流すという暫定的な計画が考案されました。この脆弱な地域からミシシッピ川に水を流すという長期的なプロジェクトも提案されていますが、費用が法外に高そうです。ジェファーソン教区の当局者らはまた、高潮の脅威により陸軍工兵隊が再び運河の河口を閉鎖する必要が生じた場合に備えて、大幅に減少した17番街運河の揚水能力を教区が最大限に活用できるように努力している。

ルイジアナ州ジェファーソン教区の教区庁所在地であるグレトナ市は、ハリケーン・カトリーナの数日後、クレセント・シティ・コネクション警察およびジェファーソン教区保安官代理とともに、クレセント・シティ・コネクション橋の道路封鎖に警察部隊が参加したことで話題になった。その目的は、避難者がミシシッピ川西岸の避難地域に渡るのを阻止することだった。グレトナ警察は西岸行きの車線を管理し、ジェファーソン教区保安官代理は東岸行きの車線を管理し、橋警察は通行車線を封鎖した。

当初、6,000人もの避難者が川を渡ることを許され、バスでその地域から移動したが、燃料が底をついたため、その活動は最終的に中止された。輸送手段も十分な食料や水の供給もなかったため、西岸の法執行機関は避難者をこれ以上支援できないと判断した。また、当時は連邦政府の救援活動と物資が間もなくニューオーリンズのダウンタウンに集中すると考えられていた。ニューオーリンズ東岸の避難者らがオークウッドセンターモールを略奪し、放火した後、これ以上の避難者の川渡れを阻止する決定が下された。地元警察は統一して全地域を封鎖することを決定した。危機的状況下で効果的なコミュニケーションが取れなかったため、ニューオーリンズ警察官の中には、もはや運行していない橋を渡るバスに避難者を独自に誘導し続けた者もいた。避けられない衝突は、グレトナ警察が管理する橋の区間で発生し、橋に誤って誘導された絶望的な避難者の頭上に警告射撃が行われた。

2007年4月に発表されたビジネスレポートによると、 ハリケーン・カトリーナ 後の復興が続く中、ジェファーソン郡は2006年9月30日までの四半期で雇用増加で国内トップとなった^[8]。ジェファーソン郡長アーロン・ブラサードは、ニューオーリンズから避難中の住民が、連邦政府の復興資金で家を修復するまでの間、ニューオーリンズに近づくためにジェファーソン郡に戻るため、ジェファーソン郡の雇用数はハリケーン以前の水準に達するか、それを上回るだろうと考えていた^{[9] 。}

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、この教区の総面積は665平方マイル（1,720 km ²）で、そのうち296平方マイル（770 km ²）が陸地、370平方マイル（960 km ²）（56%）が水域である。^[10]

ポンチャートレイン湖はジェファーソン教区の北部に位置し、教区の境界線は南岸から数マイル北にあり、北岸にはセントタマニー教区があります。ミシシッピ川はジェファーソン教区のほぼ中間に位置し、概ね北西から南東方向に流れています。

周囲の教区には、ポンチャートレイン湖の北岸にあるルイジアナ州セントタマニー教区、西の上流にあるセントチャールズ教区、東の下流にあるオーリンズ教区、南東の下流にあるプラークミン教区があります。ジェファーソン教区の南半分の大部分は無人の湿地帯ですが、グランドアイルの町は例外です。グランドアイルとジェファーソン教区の他の地域を結ぶ唯一の道路は、ラフォーシェ教区とセントチャールズ教区を通っています。

• ジャン・ラフィット国立歴史公園および保護区（一部、マレロ）

• バイユー セグネット州立公園
• グランド アイル州立公園

• グレトナ（教区庁所在地）
• ハラハン
• ケナー（最大の自治体）
• ウェストウィーゴ

• グランド アイル
• ジャン・ラフィット

• クラウンポイント

• シェニエール カミナダ

1830年、米国国勢調査局は人口6,846人を報告した。2020年の米国国勢調査以来、その人口は440,781人、171,991世帯、108,177家族に増加しており、この教区に居住している。^[19] 2010年の人口密度は1,410人/平方マイル（540/km ^{2 ）で、平均密度は187,907戸/平方マイル（237/km 2} ）であった。

2019年、教区の人種と民族の構成は、非ヒスパニック系白人が52.6% 、黒人およびアフリカ系アメリカ人が26.4%、アメリカインディアンまたはアラスカ先住民が0.3% 、アジア人が4.2%、ハワイ先住民またはその他の太平洋諸島民が<0.0% 、その他の人種が0.3%、2つ以上の人種が1.7%、ヒスパニックまたはラテン系アメリカ人（あらゆる人種）が14.5%と推定されています。^[20] 2020年の米国国勢調査では、人種と民族の構成は、非ヒスパニック系白人が47.28%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が26.29%、アメリカインディアンまたはアラスカ先住民が0.3%、アジア人が4.43%、太平洋諸島民が0.02%、混血が3.74%、ヒスパニックまたはラテン系アメリカ人が17.94%となっており、^[19]非ヒスパニック系白人が多数を占める全国的な人口動態の変化を表している。^{[21] [22]}

2000年の米国国勢調査から2010年の米国国勢調査まで、ジェファーソン教区の人口は減少したが、ヒスパニック系とラテン系アメリカ人の人口は増加した。一説によると、これは2005年のハリケーン・カトリーナ後にヒスパニック系とラテン系アメリカ人がジェファーソン教区にすでに存在していたヒスパニック系とラテン系コミュニティを支援するためにやって来たためだという。2011年時点で、教区人口の15%以上がヒスパニック系だった。^[23]

2019年のアメリカのコミュニティ調査では、169,452世帯、188,511戸の住宅があり、持ち家率は61.2%でした。持ち家住宅の平均価格は188,200ドルで、教区の総家賃の中央値は972ドルでした。ジェファーソン教区の世帯収入の中央値は54,032ドルで、男性の年間収入の中央値は48,933ドル、女性は38,442ドルでした。^[24]ジェファーソンの全体的な貧困率は15.5%で、18歳未満の子供の25.3%が貧困ライン以下で生活していました。

ジェファーソン教区の宗教コミュニティのほとんどはキリスト教徒であると自認している。教区内のキリスト教世界の主要宗教機関はカトリック教会であり、主にニューオーリンズのローマカトリック大司教区によって奉仕されている。^[25]南部バプテスト連盟に属する著名なバプテスト人口もいる。^[26]グレトナには、 2022年時点でこの地域のペンテコステ派人口を反映して、少なくとも2つのアッセンブリーズ・オブ・ゴッドUSA会衆があった。 ^{[27]バプテストとペンテコステ派の間で注目すべきは、教区内に}歴史的に黒人またはアフリカ系アメリカ人のバプテストとペンテコステ派の教会がいくつかあったことである。 ^{[28] [29]}

ジェファーソン郡の経済はニューオーリンズの都市圏の一部であるため、 ニューオーリンズの経済と結び付けられることが多い。

教区の2011年包括的年次財務報告書によると、^[30]教区内の主要雇用主は以下のとおりです。

教区内の他の著名な雇用主としては、ニューヨーク市警察が使用するものを含む警察バリケードの大手メーカーであるフリードリッヒ・カスタム・マニュファクチャリングや、ニューオーリンズから教区に移転してきたスター・テキスタイルズがある。^{[31] [32]}

2020年にCOVID-19パンデミックが始まって以来、教区はより多くの企業を誘致するために経済の再開発と多様化の計画に取り組んできました。^[33]ジェファーソン教区経済開発委員会は5年間の経済開発計画を発表しました。^[34]

教区の公立学校はジェファーソン教区公立学校によって運営されている。^[35]ジェファーソン教区図書館が公立図書館を運営している。

歴史的に、この教区の生徒の多くは私立学校に通っており、2015年時点ではカトリック学校（ニューオーリンズ大司教区）が私立学校の生徒の大半を抱えている。2000年、この教区はアメリカの郡で人口一人当たりの私立学校入学者数が2番目に多かった。2014年10月1日時点で、ジェファーソン教区にはルイジアナ州が認可した私立学校に通う生徒が18,000人未満、またはK-12教育年齢の子供の25%以上がいた。また、この教区にはホームスクールに通っているか、州が認可していない私立学校に通っている子供が1,246人いた。^[36]

2013～2014年から2014～2015年にかけて、教区の私立学校の生徒の割合は4％減少しました。カトリック系の学校は特に入学者数が同率で減少しました。非カトリック系の私立学校は全体で3％減少しました。タイムズ・ピカユーンのジェシカ・ウィリアムズは、チャータースクールの設立とジェファーソン教区の学区の学校における選択肢の改善、2005年のハリケーン・カトリーナ、 2008年の不況が私立学校の入学者数の減少を引き起こしたと述べています。^[36]

元保安官ハリー・リーの娘シンシア・リーシェンが2019年にジェファーソン教区の現議長に選出された。^[37]

ブリッジシティ青少年センターはルイジアナ州少年司法局が運営する少年矯正施設で、教区内の非法人地域であるブリッジシティにあります。 ^[38]

ジェファーソン教区は、ルイジアナ州で最初に共和党に転じた地域の一つである。1960年のジョン・F・ケネディ以来、大統領選で民主党に投票していない。 2008年の大統領選挙では、ジェファーソン教区は共和党のジョン・マケインに過半数の票を投じ、マケインが得票率の63%、得票数113,191票を獲得した。民主党のバラク・オバマは得票率の36%、得票数65,096票だった。ジョン・マケインはジェファーソン教区では楽勝したが、同じ年の米国上院議員選挙では、民主党のメアリー・ランドリューと共和党のジョン・ニーリー・ケネディが争い、ランドリューがジェファーソン教区で勝利した。ランドリューは得票率の52%、得票数91,966票を獲得した。ジョン・ケネディは得票率の46%、得票数79,965票を獲得した。他の候補者は得票率の2%だった。 2004年、共和党のジョージ・W・ブッシュは得票率62%、117,882票を獲得した。民主党のジョン・F・ケリーは得票率38%、72,136票を獲得した。^[39]

2008年以降、ルイジアナ州の他の多くの地域が共和党寄りに傾きつつあるのとは対照的に、ジェファーソン郡は大統領選でやや民主党優勢の傾向にあるようだ。2012年にはミット・ロムニーがわずか58.2%の得票率で勝利し、2016年には、依然として郡でドナルド・トランプに敗れたにもかかわらず、ヒラリー・クリントンは1996年の夫以来2人目、 1976年のジミー・カーター以来3人目の民主党員として、同郡で得票率が40%を超えた。2020年には、ジョー・バイデンが共和党の得票率差をわずか11ポイントに縮めたが、これは1996年にボブ・ドールにわずか6.7ポイント差で投票して以来の最低の共和党の得票率差となった。

ジェファーソン教区には、1 本の州間高速道路と複数の米国および州間高速道路が通っています。

• 州間高速道路 10 号線– イースト バンクと上流のセント チャールズ教区、下流のニューオーリンズを結びます。
• アメリカ国道 61 号線– イースト バンクと上流のセント チャールズ教区、下流のニューオーリンズを結びます。
• アメリカ国道90号線– 南側ではイーストバンクとウェストバンク（ヒューイ・P・ロング橋経由）を、下流ではニューオーリンズ（ジェファーソンハイウェイ経由）を結びます。
• レイク ポンチャートレイン コーズウェイ– イースト バンクと北のセント タマニー教区を、コーズウェイ ブールバードを経由してポンチャートレイン湖を越えて接続します。

• アメリカ国道90号線– 西岸と北の東岸（ヒューイ・P・ロング橋経由）および上流のセント・チャールズ教区を結びます。
• 
  米国ハイウェイ 90 ビジネス–東はウェスト バンクとニューオーリンズを結び、西は 米国ハイウェイ 90 と交差します。
  • 今後の予定ルート 州間高速道路49号線。
• ルイジアナ州道18号線– ウェストバンクとセントチャールズ教区を結びます。
• ルイジアナ州道23号線– ウェストバンクとプラークミン教区を結びます。
• ルイジアナ州道45号線– ウェストバンクとジェファーソン教区南部の町々（ジャン・ラフィット、ラフィット、バラタリア）を結びます。

• ルイジアナ州道1号線– グランド・アイルとラフォーシェ教区を結ぶ

ジェファーソン教区交通局（旧称JeT）は、11のバス路線、オンデマンドゾーン、およびパラトランジットサービスで教区にサービスを提供しています。^[41]また、教区が迫り来る激しいハリケーンのために避難命令が出されている場合、特別な「ハリケーン避難システム」を運営しています。^[42]

• ジェファーソントランジット
• ルイジアナ州ジェファーソン教区の国家歴史登録財リスト
• 西リターン防潮堤

ウィキメディア・コモンズには、ルイジアナ州ジェファーソン教区に関連するメディアがあります。

Wikivoyageにはジェファーソン教区の旅行ガイドがあります。

• 公式サイト
• ジェファーソン郡保安官事務所
• ジェファーソン教区コンベンション＆ビジターズビューロー – 観光
• ジェファーソン教区裁判所事務官
• ルイジアナ州ジェファーソン歴史協会
• イースト ジェファーソン オンライン コミュニティ – 現在の出来事、歴史、組織情報。

北緯29度44分 西経90度06分 / 北緯29.733度 西経90.100度 / 29.733; -90.100