




バリケード(フランス語の「樽」を意味するbarriqueに由来)は、通行を制御、遮断、または交通の流れを目的の方向に強制するために障壁または障害物を作成するオブジェクトまたは構造物です。軍事用語として採用されたバリケードは、市街戦中の市街地の道路など、即席の野戦要塞を意味します。
バリケードには、保護区域や危険区域への通行を阻止する目的で設計された一時的な交通バリケードや、車両の強制的な通行を防ぐことを目的とした大きなセメント板も含まれます。バリケードやパネル装置の縞模様は、交通が通る方向に向かって下向きに傾斜しています。[2] [3]
歩行者用バリケードもあります。自転車ラックバリケードとも呼ばれ、現在は使われていない自転車スタンドや警察のバリケードに似ていることから付けられています。このバリケードはフランスで約50年前に誕生し、現在では世界中で使用されています。米国では40年前にフリードリヒス製造会社[4]がニューオーリンズのマルディグラパレードで初めて使用しました。
対車両バリアと爆風バリアは、それぞれ車両攻撃と爆弾攻撃に対抗できる頑丈なバリケードです。[5]
歴史上
バリケードの起源は、しばしば「バリケードの初日」にまで遡ると誤って考えられています。これは、1588 年 5 月 12 日にパリで起きた衝突で、ギーズ公と超カトリックの神聖同盟の支持者がアンリ 3 世の権威に異議を唱えることに成功したものです。実際には、バリケードは、この蜂起 (および 1648 年 8 月 27 日の同様に重大な「バリケードの 2 日目」) で広く一般に知られるようになりましたが、バリケードを「発明」したのは誰かという複数の相反する主張は、いずれも厳密な検証に耐えません。その理由は単純で、ブレーズ ド モンリュックが、少なくとも 1569 年にはすでに南西フランスでの宗教に基づく紛争で反乱軍がこの技術を使用していたことを記録していたからです。
バリケードの建設は16世紀にフランスで始まり、2世紀にわたってフランスだけの習慣であったが、19世紀はバリケードの典型的な時代であった。多くの歴史的資料に反して、バリケードは1789年のフランス大革命のさまざまな事件に存在していたが、それらの事件で中心的な役割を果たすことはなかった。しかし、1830年の革命(「7月革命」)や1848年の革命(2月と6月の両方)など、1800年代を通じてフランスで発生した多くの反乱において、バリケードは非常に目立つ重要な要素であった。その他のパリの出来事には、規模は小さいがヴィクトル・ユゴーの『レ・ミゼラブル』で有名になった1832年の6月反乱、1871年5月にパリ・コミューンを終わらせた戦闘、および1968年5月に作られたより象徴的な構造物がある。
バリケードは1780年代にフランス国外に広まり始め、 1830年のベルギー革命で重要な役割を果たしたが、真に国際的な規模になったのは1848年の動乱の過程でのことである。ヨーロッパ大陸全土へのバリケードの普及は、学生、政治難民、放浪労働者がフランスの首都を行き来し、パリの暴動を直接体験した人々によって促進された。19世紀半ばまでにバリケードは革命的伝統の象徴となり、最終的には世界中に広まった。バリケードに関する言及は多くの口語表現に現れ、急進的な社会運動を讃える詩や歌ではしばしば比喩的に使われている。[6] [7]
群衆制御
バリケードは、公共のイベントやショッピングの混雑時に群衆を制御するために使用されます。主催者が決定する環境や使用事例に合わせて、さまざまな種類のバリケードが設計されます。
- ブリッジフィート
- 通常は、地面が完全に平らではない屋外での使用に使用されます。脚のブリッジ設計により、安定性が向上します。
- 扁平足
- これらのバリケードは、道路、歩道、舗装道路などの表面で使用され、平らな表面での使用を目的として設計されています。
- 頑丈な脚
- 扁平足に似ていますが、サイズが大きく、頑丈なスチールで作られているため、耐久性とサポート性が向上しています。
- バリケードゲート
- これらの門は戸口のように開き、バリケードをくぐって人や物が通行できるようにします。
- 拡大するバリケード
- 屋内での使用や、建設や作業が行われている現場での使用を目的として設計されています。移動や保管が簡単なこれらのバリケードは、一時的なバリケードとして使用できます。
ギャラリー
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バリケードの舗装ブロック、パリ 1871 年
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「バリケードへ」:1905 年のロシア革命を記念した 1930 年のソビエト連邦切手
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ワルシャワ蜂起時の土のバリケード
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バリケード建設によく使用される材料には、土嚢、舗装スラブ、大型車両などがある。
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バリケードの一部としての路面電車
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歩行者用バリケードの写真
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群衆制御バリケード
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列車のエンジンで作られた即席のバリケード
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ワルシャワ蜂起の際の舗装板バリケードとその背後の塹壕
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車両で作られた即席のバリケード
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道路を横断する民間人を敵の攻撃から守るワルシャワのバリケード
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道路や高速道路の交通規制装置としてのバリケード
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1848年ドレスデン五月蜂起時の革命バリケード
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ロシアの武器博覧会で展示されたバリケード装置
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古いタイヤと竹で作られたバリケード、バンコク、2010年
参照
- バリケード
- ブルワーク
- 国境の障壁
- 城壁
- レイ・アンチ・バリカーダス
- ジャージーバリア
- ア・ラス・バリケーダス(「バリケードへ」)
参考文献
- ^ ワシントン・アンド・リー大学 2013年10月12日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ フロリダ州公式運転者ハンドブック 2008 (2008 年 10 月 1 日)、フロリダ州高速道路安全局および自動車運転免許課。Web ベースの PDF。第 4 章、セクション 7「特別な標識」。チャネリング デバイス。
- ^ 米国運輸省。連邦道路管理局。(2007 年 12 月)。「統一交通管制装置マニュアル」(PDF)。連邦道路管理局。pp. 6F–33。2009年 10 月 24 日閲覧。
- ^ FCM 群衆制御バリケード、警察バリケード、群衆制御製品。「フリードリヒの群衆制御バリケード、フェンス、スチール製バリケード、自転車ラック、カスタムバリケード」 。 2015年7月9日閲覧。
- ^ ブリストームの車両侵入防止フェンス 2009-06-16ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ モンリュック [Montluc]、Blaise de.コメント、1521 – 1576。パリ: ガリマール、[1570] 1964。
- ^ トラウゴット、マーク。2010年。『反乱軍のバリケード』バークレー:カリフォルニア大学出版局、2010年。
